د هونډا CR-V 2021 بیاکتنه

د هونډا CR-V د اوږدې مودې راهیسې د کار ګایډ په دفترونو کې د خوښې وړ و ، مګر تل یو کوچنی خبرداری شتون لري چې د منځني اندازې SUV لاین اپ کې ځړول کیږي — دا ټول د فعال خوندیتوب ټیکنالوژۍ نشتوالي ته وده ورکوي.

د 2021 هونډا CR-V مخ په وړاندې کولو سره چې یو ډول حل شوی ، او پدې بیاکتنه کې به موږ هغه بدلونونه پوښو چې رامینځته شوي ، د هونډا سینسنګ خوندیتوب ټیک سویټ پراخولو څخه د سټایل بدلونونو پورې. او د تازه شوي لاین اپ لپاره راځي. 

په پای کې، موږ به هڅه وکړو چې د 2021 هونډا CR-V لاین اپ اپډیټ دا ماډل بیرته د سبارو فاریسټر، مزدا CX-5، VW Tiguan او Toyota RAV4 سره سیالي کې راولي. 

د 2021 Honda CR-V رینج د تیر څخه ډیر توپیر نلري، مګر دلته ځینې لوی بدلونونه شتون لري. انځور د VTi LX AWD دی.

2021 Honda CR-V: VTI LX (awd) 5 څوکۍ
د خوندیتوب درجه
د انجن ډول	1.5 l توربو
د سونګ ډول	منظم غیر لیډ شوي ګازولین
د تیلو موثریت	7.4l / 100km
ځمکی	5 څوکۍ
قیمت	$41,000

ایا دا د پیسو لپاره ښه ارزښت استازیتوب کوي؟ کومې دندې لري؟ 7/10

د تازه شوي 2021 لاین اپ برخې په توګه، CR-V د نومونو یو شمیر بدلونونه کړي، مګر لاهم په اوو ډولونو کې شتون لري، له پنځو څخه تر اوو څوکیو پورې، یا د مخکینۍ څرخ ډرایو (2WD) یا ټول ویل ډرایو (ټول- ویل ډرایو). د اغوستلو وړ ماډلونه له $2200 څخه $ 4500 ته تللي - زموږ د قیمت اصلي کیسه ولولئ ترڅو وګورئ چې ولې.

لاین اپ د Vi لخوا پرانستل شوی، کوم چې په لاین اپ کې یوازینی غیر ټربو ماډل پاتې دی (په نوم کې د VTi سره هر ډول CR-V ټربو ته اشاره کوي)، او دا د هونډا سینسنګ پرته یوازینی CR-V دی. lux په دې اړه نور په لاندې امنیتي برخه کې.

دلته ښودل شوي نرخونه د تولید کونکي لیست قیمت دي، چې د MSRP، RRP، یا MLP په نوم هم پیژندل کیږي، او د سفر لګښتونه پکې شامل ندي. پیرود ته لاړ شئ، موږ پوهیږو چې د وتلو په وخت کې به تخفیف وي. 

د وی موډل بیه 30,490 ډالر او د سفر لګښتونه (MSRP) دی، د مخکینۍ مخکینۍ موډل په پرتله خورا ګران دی، مګر دا نسخه د 17 انچ الیا ویل ویلز او د ټوکر سیټ ټرم سره اوس د 7.0 انچ ټچ سکرین وړاندې کوي. د Apple CarPlay او Android Auto سره سیسټم، په بیله بیا د دوه اړخیز زون اقلیم کنټرول. دا نسخه د بلوتوټ تلیفون او آډیو سټریمینګ ، 2 USB پورټونه ، د ډیجیټل سرعت میټر سره د ډیجیټل وسیلې کلسټر ، او څلور سپیکر غږ سیسټم هم لري. دا د هالوجن سر څراغونه او د LED د ورځې د چلولو څراغونه لري، او همدارنګه د LED ټیل لایټونه. دلته د شا لید کیمره هم نصب شوې ده.

د CR-V په اړه د Apple Carplay او Android Auto کې شامل کړئ.

VTi ته د 33,490 ډالرو (MSRP) لپاره ګام پورته کړئ او تاسو یو ټربو چارج شوی انجن ترلاسه کړئ (لاندې توضیحات) پلس بې کیلي ننوتل او د فشار تڼۍ پیل، اضافي څلور سپیکرونه (اته ټول)، اضافي 2 USB پورټونه (یوازې څلور). ، د تنې پوښ ، د پایپ ټرم ، د تطبیق وړ کروز کنټرول او د هونډا سینسنګ فعال خوندیتوب کټ (لاندې توضیحات).

CR-V د کیلي پرته ننوتل او د فشار تڼۍ پیل لري. انځور د VTi LX AWD دی.

VTi 7 لاین اپ ته نوی دی او په اصل کې د زاړه VTi-E7 خورا اقتصادي نسخه ده، چې دا مهال په $35,490 (MSRP) کې قیمت لري. د پرتله کولو له مخې، VTi-E7 د چرم ټرم، د بریښنا د چلوونکي څوکۍ، او 18 انچ الیا څرخ درلود. نوی VTi 7 د زاړه موټر په پرتله $ 1000 ډیر لګښت لري، دا ټول توکي نلري (اوس د ټوکر ټرم، 17 انچ ویلونه، د لاسي سیټ تنظیم کول)، مګر د خوندیتوب کټ لري. دا د هوایی وینټونو سره د دریم قطار څوکۍ اضافه کوي ، په بیله بیا دوه اضافي کپ هولډرونه او د پردې ایربیګ ، او همدارنګه د ډنډ پوړ کې د دریم قطار پورتنۍ کیبل هکونه. په هرصورت، هغه د کارګو پرده له لاسه ورکوي.

د قیمت په ونې کې راتلونکی ماډل VTi X دی، کوم چې د VTi-S ځای نیسي. دا $35,990 (MSRP) وړاندیز د امنیت ټیکنالوژي او د لاسونو څخه پاک ټیلګیټ اضافه کوي ، په بیله بیا اتوماتیک هیډ لایټونه ، اتومات لوړ بیمونه ، د چرم سټیرینګ ویل ، او پدې ټولګي کې پیل کول تاسو د دودیز ړانده ځای نظارت کولو پرځای د هونډا لین واچ اړخ کیمرې سیسټم ترلاسه کوئ. سیسټم او د ګرمین GPS نیویګیشن جوړ شوی. دا د 18 انچ ویلونو ترلاسه کولو په لیکه کې لومړی ټولګی دی، سربیره پردې دا معیاري شاته پارکینګ سینسرونه او همدارنګه د مخکینۍ پارکینګ سینسرونه لري.

VTI L7 د لوی پینورامیک شیشې سن روف سره مجهز دی. انځور د VTi LX AWD دی.

VTi L AWD د آل ویل ډرایو موټرو په لیکه کې لومړی ګام دی. دا په لازمي ډول زموږ پخوانی انتخاب ، VTi-S AWD ځای په ځای کوي ، مګر ډیر لګښت لري. د VTi L AWD $ 40,490 (MSRP) دی، مګر په لاندې موډلونو کې یو څو پلسونه اضافه کوي، پشمول د چرم تراش شوي څوکۍ، د دوه حافظې ترتیباتو سره د بریښنا ډرایور سیټ تنظیم، او ګرمې مخکینۍ څوکۍ.

د VTi L7 (MSRP $ 43,490) د ټول ویل ډرایو څخه خلاصیږي مګر د څوکیو دریم قطار ترلاسه کوي، د VTi L کې ذکر شوي ښه توکي، د محرمیت شیشې، یو لوی پینورامیک شیشې سنروف، د LED سر څراغونه، او LED فوګ څراغونه. د بې سیم تلیفون چارجر. دا اتوماتیک ویپرونه او د چت ریلونه هم ترلاسه کوي ، په بیله بیا پیډل شفټرونه. 

د VTi LX AWD خورا لوړ قیمت په $ 47,490 (MSRP) کې خورا ګران وړاندیز دی. په حقیقت کې، دا د پخوا په پرتله $ 3200 ډیر دی. دا یو پنځه څوکۍ لرونکی موټر دی او د VTi L7 په پرتله اضافه شوي توکي لکه ګرم شوي بهرنۍ شیشې، د ټولو څلورو دروازو لپاره اتومات پورته / ښکته کړکۍ، د اوتوماتیک شاته ویو عکس، د بریښنا مخکینۍ مسافر سیټ تنظیم، د چرم پوښل شفټ نوب، ډیجیټل DAB. راډیو او د 19 انچ مصر څرخ.

VTi LX AWD د 19 انچ مصر څرخ لري.

د عادلانه کیدو لپاره ، اټکلونه خورا مغشوش دي ، مګر خوشبختانه هونډا د CR-V لاین اپ کې موجود رنګونو لپاره اضافي پیسې نه اخلي. دوه نوي سیوري شتون لري - Ignite Red Metallic او Cosmic Blue Metallic - او وړاندیز شوی انتخاب د ټولګي له مخې توپیر لري. 

ایا د دې ډیزاین په اړه کوم څه په زړه پوري دي؟ 8/10

د سټایل بدلونونه د مخکینۍ مخکینۍ موډل په پرتله خورا لږ دي. ښه، دا یقینا قضیه ده که تاسو یوازې د 2021 هونډا CR-V ته یو نظر وګورئ.

مګر نږدې نظر واخلئ او تاسو به پوه شئ چې دلته او هلته واقعیا یو څو نښې او فولډونه شتون درلود ، د ټولیز اغیز سره فرعي مګر د بصري اپ گریڈونو له مخې د دې ارزښت لري.

CR-V فرعي مګر ګټور لید پرمختګونه لري. انځور د VTi LX AWD دی.

مخکینۍ برخه یو نوی بمپر ډیزاین ترلاسه کوي چې نږدې داسې ښکاري چې دا د بمپر په ښکته کې د سپینو زرو برم لري، او د هغې پورته یو نوی تور شوی مخکینۍ ګریل هم شتون لري.

په پروفایل کې ، تاسو به د مصر د نوي څرخ ډیزاین وګورئ - په بیس ماشین کې له 17 څخه تر 19 پورې په پورتنۍ نسخه کې - مګر که نه نو د غاړې لید خورا ورته دی ، پرته لدې چې په ښکته کې یو څه ټریم. دروازې

په مخ کې یو نوی تیاره ګریل شتون لري.

په شا کې، د فاشیا په ښکته برخه کې د تلفظونو اضافه کولو سره ورته کوچني بمپر بدلونونه شتون لري، او اوس هم تیاره رنګ شوي ٹیل لائټونه او تیاره کروم ټیلګیټ ټرم شتون لري. د VTi مختګ سره ماډلونه هم د نوي پایپ شکل ترلاسه کوي چې د پخوا په پرتله یو څه ډیر قوي ښکاري.

دننه ډیر لوی بدلونونه شتون نلري، مګر دا خورا بد نه دی. د CR-V کیبن تل په ټولګي کې یو له خورا عملي څخه و، او دا د دې تازه کولو سره نه دی بدل شوی. د ځان لپاره د لیدلو لپاره لاندې داخلي عکسونه وګورئ. 

په شا کې، ورته کوچني بمپر بدلونونه شتون لري.

داخلي ځای څومره عملي دی؟ 9/10

یو له اصلي دلیلونو څخه چې موږ تل په CarsGuide کې د اوسني نسل هونډا CR-V مینه وال یو د دې عملي داخلي برخه ده. دا په حقیقت کې د بازار په دې برخه کې د ځوانو کورنیو لپاره د منځنۍ اندازې غوره SUV دی.

دا ځکه چې هغه ځای او راحت ته لومړیتوب ورکوي ، د کیبن عملییت او اسانتیا ، د شیانو په څیر شیانو لکه جوش او واو فاکتور. 

البته، پدې کې یو څه ستونزه شتون لري - د RAV4 په څیر سیالي ثابتوي چې تاسو دواړه شیان ښه ترسره کولی شئ. مګر CR-V د عملي شرایطو له مخې په بې ساري ډول خوندور او ښه ترتیب شوی دی. دا واقعیا د بازار پدې برخه کې عملي انتخاب دی.

په مخ کې، د سمارټ سنټر کنسول برخه شتون لري چې د دې تازه کولو لپاره بیا تصور شوی، د لاسرسي اسانه USB بندرونو سره او د دوی سره سمبال شوي ټرمونو کې، د بې سیمه تلیفون چارجر. لاهم د ښه اندازې کپ هولډرونه او د لرې کولو وړ ټری برخه شتون لري چې تاسو ته اجازه درکوي د کنسول ذخیره تنظیم کړئ که څه هم تاسو غواړئ - وګورئ چې په پورته ویډیو کې ما هلته څومره ترلاسه کړي.

هونډا د ځای او داخلي آرامۍ، عملي کولو او اسانتیا ته لومړیتوب ورکوي. انځور د VTi LX AWD دی.

دلته د بوتل لرونکي او یو ښه دستکشې بکس سره د ښه اندازې دروازې جیبونه هم شتون لري. دا په ډیر فکر سره ډیزاین شوی، او مواد هم ښه دي - د VTi LX ماډل چې ما په لاره اچولی و د پیډ شوي دروازه او ډشبورډ ټرم درلود، او د چرم څوکۍ آرام او ښه تنظیم وړ دي. ما د ټوکر څوکیو سره CR-V هم چلولی دی او کیفیت تل لوړ دی.

نیمګړتیاوې په "oooo" څانګه کې راځي. CR-V لاهم د 7.0 انچو میډیا سکرین لري - ځینې سیالان خورا لوی نندارتونونه لري - او پداسې حال کې چې دا د Apple CarPlay او Android Auto ، او همدارنګه د حجم نوب لري ، دا لاهم د فعالیت له مخې یو څه بوخت دی. او د وخت په تیریدو سره، ورو ورو غبرګون هم کوي.

برسیره پردې، پداسې حال کې چې د اقلیم تڼۍ او د فین سرعت تڼۍ شتون لري، او همدارنګه د تودوخې د تنظیم کولو لپاره ډایلونه، تاسو به لاهم د سکرین په اوږدو کې تیر کړئ ترڅو کنټرول کړئ چې ایا د هوا کنډیشنر فعال دی یا بند دی، او همدارنګه کوم وینټیلیشن فعال دی. . عجیبه. 

په شاته څوکۍ کې واقعیا پاک چال شتون لري. دروازې نږدې 90 درجې خلاصیږي ، پدې معنی چې والدین به وکولی شي خپل ماشومان د ماشومانو څوکیو کې بار کړي د ځینې سیالانو په پرتله خورا اسانه شاته قطار ته لاسرسی ومومي (موږ تاسو ته ګورو ، ښاغلی RAV4 ، ستاسو د تړلو دروازو سره). په حقیقت کې ، خلاصې خورا لوی دي ، پدې معنی چې د هر عمر خلکو لپاره لاسرسی خورا اسانه دی.

او دوهم قطار څوکۍ هم عالي ده. یو څوک زما لوړوالی (182 سانتي متره/6'0") دومره خونه لري چې د موټر چلونکي په څوکۍ کې د کافي زنګون ، پښې او اوږې خونې سره ناست وي ترڅو آرام وي. یوازې ستاسو د سر پورته لوړوالی په پوښتنې کې دی، که تاسو د لمر روف سره CR-V واخلئ، او حتی دا ډارونکی ندی.

په دوهم قطار کې ځای خورا ښه دی. انځور د VTi LX AWD دی.

که تاسو ماشومان لرئ، د بهر بورډ څوکۍ د ISOFIX ماشوم سیټ اینکر پوائنټونه او درې غوره ټیتر اینکر پوائنټونه لري، مګر د ډیری سیالانو برعکس، دوی په حقیقت کې د ډنډ څخه پورته چت ته پورته کیږي، نه د دویم قطار څوکۍ شاته. د اوه سیټرو لپاره غوره کړئ او تاسو به ورته ستونزه ولرئ، مګر د دریم قطار څوکۍ یو څو پورتنۍ کیبل ټکي اضافه کوي چې په شاتنۍ ډنډ پوړ کې نصب شوي. 

بهرنۍ څوکۍ د ISOFIX ماشومانو څوکۍ لنگر ټکي لري.

د CR-V اوه څوکۍ نسخه د دوهم قطار څوکۍ سلیډ کوي، د سر خونه حتی تنگه کوي. پنځه څوکۍ CR-Vs دویمه قطار لري چې 60:40 پوښي. ټول ماډلونه په دوهم قطار کې د فولډ-ډاون آرمریسټ او کپ هولډرونه لري ، په بیله بیا د دروازې جیبونه د لوی بوتلونو لپاره کافي لوی او د مخکینۍ څوکیو شاته د نقشې جیبونه.

که تاسو درې قطار CR-V غوره کړئ، تاسو د شا قطار وینټونه او کپ هولډرونه ترلاسه کوئ. په انځور کې VTi L7.

ما د مخ پورته کولو دمخه اوه سیټ CR-V ازموینه وکړه او وموندله چې د دریم قطار څوکۍ د کوچنیو مسافرینو لپاره غوره ساتل شوې وه. که تاسو درې قطار CR-V غوره کړئ، تاسو به د شا قطار وینټ او کپ هولډرونه هم ترلاسه کړئ.

یو اوه سیټ موټر واخلئ او د څوکیو ټول درې قطارونه کارول کیږي، د 150 لیټرو (VDA) ټرک شتون لري. په انځور کې VTi L7.

د CR-V لپاره وړاندیز شوي سامان اندازه هم د څوکۍ په ترتیب پورې اړه لري. که تاسو پنځه څوکۍ موټر غوره کړئ لکه د VTi LX ماډل، تاسو د کارګو حجم (VDA) 522 لیټره ترلاسه کوئ. اوه سیټ موټر واخلئ او د پنځه سیټ بوټ حجم 50L کم (472L VDA) دی او کله چې د سیټونو ټول درې قطارونه وکاروئ، د بوټ حجم 150L (VDA) دی. 

د VTi LX ماډل د کارګو حجم 522 لیټره (VDA) لري.

که دا د چت ریک لپاره کافي نه وي - او دا به نه وي که تاسو د ټولو اوو څوکیو سره پریږدئ - تاسو ممکن د چت ریلونو ، د چت ریکونو یا د چت بکس لپاره د لوازمو لیست په پام کې ونیسئ.

د CR-V لپاره وړاندیز شوي سامان اندازه د څوکۍ په ترتیب پورې اړه لري. عکس پنځه څوکۍ VTi LX AWD ښیې.

په خوشبختۍ سره، ټول CR-Vs د بوټ پوړ لاندې د پټ بشپړ اندازې الماس اضافي ټایر سره راځي.

ټول CR-Vs د بوټ پوړ لاندې د بشپړ اندازې الماس اضافي ټایر سره راځي.

د انجن او لیږد اصلي ځانګړتیاوې څه دي؟ 7/10

د Honda CR-V لاین اپ کې دوه انجنونه شتون لري، یو د بیس Vi لپاره او یو د VTi بیج سره د ټولو ماډلونو لپاره. 

د Vi انجن د 2.0 لیټر څلور سلنډر پټرول انجن دی چې 113 kW (په 6500 rpm کې) او 189 Nm torque (په 4300 rpm کې) لري. د Vi لپاره لیږد یو اتوماتیک دوامداره متغیر لیږد (CVT) او د مخکینۍ څرخ ډرایو (2WD/FWD) دی.

په لاین کې د VTi ماډلونه د ټربو انجن سره مجهز دي. د هونډا په وینا، دا هغه څه دي چې "T" اوس په CR-V نړۍ کې ولاړ دی. 

په لاین کې د VTi ماډلونه د ټربو انجن سره مجهز دي. انځور د VTi LX AWD دی.

دا انجن د 1.5 لیټرو څلور سلنډر ټربو پټرول واحد دی چې د 140 کیلو واټ (5600 rpm کې) او 240 Nm تورک (د 2000 څخه تر 5000 rpm پورې) تولید لري. دا د CVT اتوماتیک لیږد سره یوځای شتون لري، او د FWD/2WD یا ټول ویل ډرایو (AWD) انتخاب.

که تاسو د CR-V ډیزل، هایبرډ، یا پلګ-ان هایبرډ نسخه غواړئ، تاسو د قسمت څخه بهر یاست. هیڅ EV/برقی ماډل هم شتون نلري. دا ټول دلته د پټرول په اړه دي. 

د CR-V لپاره د ګنډلو ظرفیت د بې بریک شوي ټریلرونو لپاره 600kg دی ، پداسې حال کې چې د بریک شوي ټیونګ ظرفیت د اوو سیټ نسخو لپاره 1000kg او د پنځه سیټ ماډلونو لپاره 1500kg دی.

تازه اوسه موټرونهد اونۍ لارښود خبر پاڼه

څومره تېل مصرفوي؟ 7/10

د تیلو ګډ مصرف د دې پورې اړه لري چې تاسو د CR-V رینج څخه کوم ماډل غوره کوئ.

د Vi طبیعي هیله لرونکي 2.0-لیټر انجن ډیر ځواک وږی دی، په هر 7.6 کیلومتره کې ادعا شوي 100 لیټره مصرفوي.

د VTi انجن د تیلو مصرف د ماډل، څوکۍ او لیږد (2WD یا AWD) له مخې توپیر لري. د ننوتلو کچې VTi FWD ادعا شوي 7.0L/100km مصرفوي، پداسې حال کې چې VTi 7، VTi X او VTi L7 7.3L/100km مصرفوي او VTi L AWD او VTi LX AWD ادعا کوي 7.4L/100km.

ټول CR-V ماډلونه د 57 لیټرو تیلو ټانک سره راځي. انځور د VTi LX AWD دی.

کله چې د لوړ ماډل VTi LX AWD ازموینه وکړئ - په ښار کې ، لویې لارې او خلاص سړک موټر چلولو کې - موږ ولیدل چې په پمپ کې د تیلو مصرف 10.3 l / 100 کیلومتره دی. 

ټول CR-V ماډلونه د 57 لیټرو تیلو ټانک سره راځي. حتی ټربو چارج شوي ماډلونه کولی شي په منظم 91 اوکټین غیر لیډ شوي ګازولین کې وګرځي.

حتی د ټربو چارج شوي ماډلونه کولی شي په منظم 91 اوکټین غیر لیډ شوي ګازولین کې وګرځي. انځور د VTi LX AWD دی.

د موټر چلولو په څیر څه شی دی؟ 8/10

د هدف لپاره مناسب. دا د 2021 Honda CR-V د چلولو تجربه راغونډوي، کوم چې په بې شرمۍ سره د کورنۍ موټر دی او د کورنۍ موټر په څیر چلوي.

دا د ځینو سیالانو په څیر په زړه پوری یا ځواکمن ندی. که تاسو د موټر چلولو لیوالتیا غواړئ، تاسو ممکن حتی نه غواړئ پدې برخه کې وګورئ، لږترلږه پدې قیمت کې نه. مګر زه به دا په دې ډول بیان کړم: په ټولیز ډول، CR-V د رقابتي منځنۍ اندازې SUV موټر چلولو تجربه وړاندې کوي که تاسو د آرامۍ او د موټر چلولو عمومي اسانتیا ته ارزښت ورکړئ.

CR-V د کورنۍ موټر په څیر چلوي. انځور د VTi LX AWD دی.

د CR-V د ټربو انجن په پراخه کچه د ریو رینج کې ښه راښکته کولو ځواک وړاندې کوي، او پداسې حال کې چې موږ ډیری وختونه د CVT اتوماتیک لیږدونو باندې نیوکه کوو، دلته کارول شوی اتوماتیک سیسټم د ټربو د تورک رینج څخه ښه ګټه پورته کوي، پدې معنی چې دا په مناسب ډول ګړندی کوي او په مناسب ډول چټک ځواب ورکوي. کله چې تاسو خپله پښه ښکته کړئ. د رول ګړندۍ کولو پرمهال د مقابلې لپاره خورا لږ ځنډ شتون لري ، مګر دا د سټایل څخه خورا ښه پیل کیږي.

د CR-V ټربو انجن په پراخه ریو رینج کې د ښه کشولو ځواک وړاندې کوي. په انځور کې VTi L AWD.

انجن د سخت سرعت لاندې یو څه شور دی، مګر په ټولیز ډول CR-V خاموش، پاک او خوندور دی - د سړک ډیر شور شتون نلري (حتی په 19 انچ VTi LX AWD ویلونو کې) او د باد غږ هم لږ دی. 

په ټولیز ډول، CR-V خاموش، پاک او خوندور دی. په انځور کې VTi L7.

په CR-V کې سټیرینګ تل یو څه ځانګړی و - دا خورا ګړندی عمل لري ، ښه وزن لري او ښه دقیقیت چمتو کوي پرته لدې چې ډرایور ته ډیر احساس او فیډبیک ورکړي. دا خورا ښه دی کله چې تاسو پارک کوئ ځکه چې دا د څرخ بدلولو لپاره خورا لږ هڅې کوي.

سټیرینګ خورا ښه دی کله چې تاسو پارک کوئ. انځور د VTi LX AWD دی.

د 2021 Honda CR-V تعلیق کې بدلونونه راغلي، مګر تاسو به د دوی د اخیستلو لپاره سخت فشار ولرئ - دا لاهم په آرامۍ سره ګرځي او تقریبا هیڅکله د ډنډونو په اړه نه خفه کیږي (یوازې په ټیټ سرعت کې تیزې څنډې د یو څه پیچلتیا لامل کیږي، او دا دی. د VTi LX ډرایو AWD پر بنسټ د لوی 19 "ویلونو او میشیلین لیټیوټ سپورټ 255/55/19 ټیټ پروفایل ټایرونو سره).

تعلیق د لومړیتوب په توګه د نرمۍ لپاره تنظیم شوی. په عکس کې VTi X.

ما غلط مه کوئ - تعلیق د لومړیتوب په توګه نرم وي، نو تاسو باید په کونجونو کې د بدن رول سره مقابله وکړئ. د کورنۍ پیرودونکو لپاره، د موټر چلولو تجربه ښه ده، که څه هم هغه کسان چې د موټر چلولو خوښۍ په لټه کې دي ممکن د Tiguan یا RAV4 په اړه فکر وکړي.

هونډا CR-V په 3D کې وپلټئ.

د پیدل سفر په اړه CR-V وګورئ.

د تضمین او خوندیتوب درجه بندي

بنسټیز تضمین

5 کاله / غیر محدود مایلج


تضمین

د ANCAP خوندیتوب درجه

کوم خوندیتوب تجهیزات نصب شوي؟ د خوندیتوب درجه څه ده؟ 7/10

Honda CR-V په 2017 کې د پنځه ستوري ANCAP حادثې ازموینې درجه ورکړل شوې وه، مګر د خوندیتوب نظارت پروتوکولونو کې د چټک بدلون په پام کې نیولو سره، دا به نن ورځ ترلاسه نکړي - حتی د Honda Sensing د خوندیتوب کڅوړې پراخه اختیار سره. هغه

موډلونه چې د VTi ډول سره پیل کیږي اوس د هونډا سینسنګ د فعال خوندیتوب ټیکنالوژیو سره مجهز دي. پخوا، یوازې د پنځه سیټ آل ویل-ډرایو ماډلونه د ټیکنالوژۍ لپاره وړ وو، مګر اوس د خوندیتوب ځانګړتیاو د ډیموکراتیک کولو کچه شتون لري، د 2WD ماډلونو او اوه سیټ CR-Vs سره اوس ټیکنالوژي ترلاسه کوي. 

په 2017 کې، Honda CR-V د پنځه ستوري ANCAP حادثې ازموینې درجه ترلاسه کړه.

د VTi په نوم ټول CR-V ماډلونه اوس د Forward Collision Avoidance System (FCW) سره د ټکر مخنیوي سیسټم (CMBS) سره مجهز دي چې د خودمختار بیړني بریک (AEB) په شکل سره یوځای کیږي چې د 5 کیلو مترو څخه پورته سرعت سره کار کوي او پیاده چلونکي هم کشف کولی شي. د لین ساتلو مرسته (LKA) کولی شي تاسو سره د سړک نښه کولو لپاره د کمرې په کارولو سره ستاسو د لین په مینځ کې پاتې کیدو کې مرسته وکړي - دا د 72 کیلومتره فی ساعت څخه تر 180 کیلومتره فی ساعت پورې سرعت سره کار کوي. دلته د لین د وتلو خبرداری (LDW) سیسټم هم شتون لري چې کولی شي سټیرینګ ویل وبریټ کړي که چیرې دا فکر کوي چې تاسو د موټر شاته (په نرمۍ سره) او بریکونو پلي کولو دمخه خپل لین پریږدئ - دا د LKA سیسټم په څیر سرعت سره کار کوي.

دلته د تطبیق وړ کروز کنټرول هم شتون لري چې د 30 او 180 کیلومتره فی ساعت ترمنځ کار کوي، مګر د 30 کیلومتره فی ساعت څخه کم، د ملکیت ټیټ سرعت تعقیب سیسټم ګړندی کوي او د خوندي واټن ساتلو په وخت کې بریکونه کوي. په هرصورت، دا به په اوتومات ډول بیا پیل نشي که تاسو بشپړ بند ته راشئ.

پداسې حال کې چې د خوندیتوب ګیر لیست په پراخه معنی کې د CR-V لاین اپ کې پرمختګ دی ، دا تازه معلومات لاهم دا د غوره درجې خوندیتوب ټیکنالوژۍ څخه خورا شاته پریږدي. دا د بایسکل چلوونکو کشف کولو لپاره ډیزاین شوی نه دی، او دا د دودیز ړوند ځای څارنې سیسټم نلري - پرځای یې، یوازې په لاین اپ کې ځینې ماډلونه د لین واچ کیمرې سیسټم (VTi X او up) وړاندې کوي، کوم چې د ریښتیني ړانده ځای سیسټم په څیر ښه ندي. . د شا کراس ټرافيکي خبرتیا هم شتون نلري او هیڅ شاته AEB نشته. شاوخوا / 360 درجې کیمره په هیڅ ټولګي کې شتون نلري.

دا تازه کول لاهم د غوره امنیتي ټیکنالوژۍ څخه خورا وروسته دي. په عکس کې VTi X.

دا حقیقت چې هونډا د CR-V لاین اپ کې په ټولو ماډلونو کې د خوندیتوب سیسټم نصبولو فرصت نه دی اخیستی مغشوش او مایوس کونکی دی. تاسو ډیر نږدې یاست، هونډا آسټرالیا. ډیر نږدې. 

لږترلږه CR-V ډیری ایربګونه لري (دوه اړخیزه مخ ، مخکینۍ خوا ، او بشپړ اوږدوالی پردې) ، او هو ، اوه سیټ ماډلونه د دریم قطار ایربګ مناسب پوښښ هم ترلاسه کوي.

د ملکیت لپاره څومره لګښت لري؟ کوم ډول تضمین چمتو کیږي؟ 7/10

د هونډا CR-V د پنځه کلن، غیر محدود مایلج برانډ تضمین سره راځي، کوم چې پدې برخه کې د کورس لپاره مساوي دی.

د تضمین پلان اوو کلونو ته د غزولو اختیار شتون لري، چې پدې موده کې د سړک غاړې مرستې هم شاملې دي، مګر تاسو باید د هغې لپاره پیسې ورکړئ. نه که تاسو Kia یا SsangYong واخلئ.

برانډ پنځه کلن / غیر محدود کیلو متره تضمین لري. انځور د VTi LX AWD دی.

هونډا له مالکینو څخه غوښتنه کوي چې خپل موټرونه په هرو 12 میاشتو کې / 10,000 کیلومتره کې خدمت وکړي ، کوم چې د ډیری سیالانو څخه لنډ وي (کلنی یا 15,000 کیلومتره). مګر د ساتنې لګښت ټیټ دی، په لومړي 312 کلونو / 10 کیلومترۍ کې په هره لیدنه کې $ 100,000 - یوازې په یاد ولرئ چې پدې مقدار کې ځینې مصرفي توکي شامل ندي. 

د Honda CR-V مسلو په اړه اندیښمن یاست - ایا دا اعتبار، مسلې، شکایتونه، د لیږد مسلې، یا د انجن مسلې دي؟ زموږ د هونډا CR-V مسلو پاڼې ته لاړ شئ.

پریکړه

تازه شوی د هونډا CR-V لاین اپ یقینا په هغه ماډل کې ښه والی دی چې دا یې ځای په ځای کوي، ځکه چې د خوندیتوب ټیکنالوژۍ پراخه اختیار دا د ډیرو احتمالي پیرودونکو لپاره خورا ګټور انتخاب جوړوي.

مګر حقیقت دا دی چې د 2021 هونډا CR-V تازه کول لاهم د منځنۍ اندازې SUV خوندیتوب ب featuresې نه پراخوي ، او ډیری سیالانو دا په ډیری لارو کې وده کړې. او که تاسو د کورنۍ پیرودونکی یاست ، نو خوندیتوب یقینا خورا مهم دی ، سمه ده؟ ښه، که دا تاسو یاست، شاید پورته ذکر شوي سیالي وګورئ - د ټویوټا RAV4، مزدا CX-5، VW Tiguan، او Subaru Forester - دا ټول په یو ډول یا بل ډول د CR-V څخه غوره دي.

که تاسو فکر نه کوئ چې تاسو دې اضافي خوندیتوب ځانګړتیاو ته اړتیا لرئ، یا تاسو یوازې د CR-V عملي او فکري داخلي ډیزاین سره مینه لرئ، د پخوانیو موډلونو په پرتله د 2021 نسخه لپاره یقینا یو څه ویل کیدی شي. او په دې حد کې، زه به ووایم چې انتخاب به د VTi 7 وي که تاسو درې قطارونو ته اړتیا لرئ، یا VTi د هغو کسانو لپاره چې یوازې پنځه څوکیو ته اړتیا لري.