هونډا CMX500 باغی، "رڼا" دودیز ازموینه - د سړک ازموینه

منځپانګې

هونډا بغاوت 2017 ، دا څنګه ترسره کیږي
هونډا باغي 2017 تاسو څنګه یاست؟
جامې

کوچنی ، ځیرک ، سپک وزن او فیشني. د جاپاني دود ارزانه دی او هدف یې ځوان لیدونکي دي.

La هونډا CMX500 یاغي دا دود د سپک وزن ، چلولو وړ ، خوندور ، دا به حتی یو تجربه لرونکی موټرسایکل چلونکی آرام کړي.

یو ټیټ سیډل، ډیر پرمختللی فوټ پیګونه، نرم گرفت، یو متوازن انجن او یو عصري ډیزاین د دې اصلي ځانګړتیاوې دي. دا په عمده ډول د ځوان لیدونکو لپاره دی (د A2 جواز لپاره د بریښنا اعظمي حد درناوی کیږي) ، شاید حتی د میرمنو لپاره.

هغه انفرادي دی او په موټر چلولو کې ښه دی. او دا پخپله تخصیص ته هم پور ورکوي. د پیډ شوي اړخ کڅوړو سره ، زما په نظر ، هرڅه پکې شامل دي. سربیره پردې ، دا په مصرف کې ټیټ او ارزانه دی.

دا دمخه په ایټالوي بازار کې په دوه رنګونو کې شتون لري - ګرافیټ تور ، ماټ آرمرډ سلور فلز - په نرخ کې 6.100،XNUMX یورو FC ما دا د بارسلونا په سړکونو کې هڅه کړې ترڅو ومومم ګټې او زیانونه.

هونډا بغاوت 2017 ، دا څنګه ترسره کیږي

یقینا دا یو له نظره دی فلوټ د لوی فرنټ ټایر ، کوچني ټانک (11,2 لیټره) ، ټیټ هینډ بارونه ، ګردي هیډ لایټونه او تیاره لیوری سره.

نوی تور رنګ شوی ټیوبلر سټیل چوکاټ د مسافرۍ څوکۍ له سره جلا کول اسانه کوي. سلیبونه فورک دوی راډونه (41 ملي میتر او پورته) د 230 ملي میتر پراخوي ترڅو اړین ساختماني سختۍ او د موټر چلولو راحت چمتو کړي.

پنډولم د 45 ملي میتر قطر سره د فولادو پایپونو څخه جوړ شوی ، د لوړوالي تنظیم وړ شاک جذبونکو سره. مخکې پورته کول دوه پوستونه. له ځمکې څخه د سیډل لوړوالی یوازې 690 ملي میتر دی. 471cc موازي دوه ګونی انجن CMX500 یاغي د نوي سوځولو سکیم او د بریښنایی انجیکشن تنظیمات ترلاسه کوي ، په بیله بیا د وتلو نوی سیسټم ترڅو په ټیټ او مینځني حد کې کار کول اسانه کړي.

دوزونه 45,6 CV (33,5 kW) په 8.500،44,6 rpm کې او په اعظمي توګه د 6.000 Nm په 10،264 rpm کې تورک. ګیربکس شپږ سرعت دی ، XNUMX-سپیک المونیم ډیسکونه ، XNUMX ملي میتر فرنټ ډیسک د دوه پسټون کیلیپر سره.

وسایل ګردي او د LCD نندارې سره مجهز دي ، او د تماس ت buttonۍ په مناسب دودیز سټایل کې د ټانک کی left اړخ ته بندیږي. په نهایت کې ، د لوازمو لړ کې یو تیوبل شا ریک ، د پوډر اړخ کڅوړې ، یو کړکۍ او 12V ساکټ شامل دي.

هونډا باغي 2017 تاسو څنګه یاست؟

دا هغه دنده ترسره کوي چې د خورا ښه لپاره ډیزاین شوی و. دا د سټایل او شخصیت سره بایسکل دی چې د بې وسلې کولو اسانۍ سره سفر کوي. ځکه چې حتی هغه یوازې دی دود - که څه هم کوچنی او سپک - دا د موټر چلولو خورا سخت دریځ ته اړتیا نلري ، له دې څخه لرې.

تاسو د مستقیم توروس ، منځنۍ توسع شوي وسلو ، او سمې پښې سره ولاړ یاست. نو ، سربیره پردې چې په کنټرول کې نهایی احساس کوئ ، او له ځمکې څخه د زینې ښکته شوي قد څخه مننه ، تاسو کولی شئ پرته له ستړي کیدو ډیری کیلومتره مزل وکړئ.

انجن یو ښکلی شخصیت لري: هغه تل فرمانبردار وي ، هغه یو ښکلی لري یو غږ او دا له ټیټ څخه متوسط څرخونو کې غوره فعالیت کوي (په ښودنه کې هیڅ ټیکومیټر شتون نلري ، نو تاسو کولی شئ انجن د خپل غوږ سره واورئ). هیڅکله مه ویریږئ ، د هغه چا لپاره مثالی څوک چې حرکت پیل کوي په دوه څرخونو کې لومړی ګامونهمګر دا د هغو کسانو لپاره ساتیري هم کیدی شي چې دمخه تجربه شوي وي او شاوخوا ګرځیدو لپاره د ساده او سجیلا لارې په لټه کې وي.

کمپن خورا کافي دي (تاسو حتی ډیر تمه نلرئ) ، پداسې حال کې چې بریک کول دا یو څه نرم دی: د پیل کونکو لپاره ښه، لږ د تجربه لرونکو سوارانو لپاره. متحرک چلند هیڅ بد ندی. په حقیقت کې، که دا ریښتیا وي چې ریبل یو بایسکل دی چې په عمده ډول د ښار کارولو یا د ښار څخه بهر د آرامۍ سفرونو لپاره ډیزاین شوی، دا هم ریښتیا ده چې دا اداره کوي چې کونجونو ته موسکا راوړي.

دا باثباته ، د حرکت وړ او اداره کول اسانه دي. بیا ، البته ، که تاسو دا ډیر کړئ ، د دې محدودیتونه به راپورته شي. مګر په ټولیز ډول ، دې برخې ته په پام سره ، دا نه یوازې سټایل تضمینوي بلکه د موټر چلولو ښه تجربه هم کوي.