د 2023 هونډا سویک ډول R: انجن، وخت، د فعالیت احتمالي ارقام او نور هرڅه چې موږ د جاپان د نوي هیچ بیک هیرو په اړه پوهیږو
ایا تاسو به مینه وال اوسئ که د 2022 هونډا سویک ډول R ورته ښکاري؟ (د انځور کریډیټ: تانوس پاپاس)
د Honda Civic Type R تل خپل وزن د مخکینۍ څرخې ډرایو ګرم هچ په توګه غوره کړی چې کولی شي د ډیرو قوي سیالانو سره سیالي وکړي چې حتی اضافي ډرائیو ویلونه لري.
او هیله مند یو چې هونډا به د خپل راتلونکي نسل فلیګ شپ هیچ بیک لپاره ورته فارمول ته غاړه کیږدي، کوم چې تمه کیږي د دې کال په وروستیو کې به پرانستل شي.
اوس مهال د وروستي ازموینې څخه تیریږي، لکه څنګه چې د جاپان سوزوکا سرکټ کې لیدل کیږي، هونډا د راتلونکي ډول R لپاره د کلیدي توضیحاتو په اړه لږ یا لږ پریکړه کړې، مګر تر اوسه یې کوم مشخص نه دی څرګند کړی.
دې وویل ، دلته د هر هغه څه یوه برخه ده چې موږ د 2023 هونډا سویک ډول R په اړه پوهیږو.
انجن او لیږدونه
د پخواني موټر د 2.0 لیټر ټربو پټرول انجن پراساس، د 2022 Civic ډول R به لږترلږه د تیر کال ګرم هچ 228kW/400Nm سره سمون ولري.
په حقیقت کې، هونډا دا نوې نسخه "تر ټولو اغیزمن مدني" بولي، مګر تاسو کولی شئ استدلال وکړئ چې هر نوی نسل تر دې کچې پورې رسیدلی.
لومړنیو اوازو اشاره وکړه چې هونډا کولی شي د فعالیت لوړولو لپاره هایبرډ ټیکنالوژي وکاروي ، شاید د دوهم نسل NSX سوپر کار تجربه رامینځته کړي ، مګر داسې بریښي چې نور داسې نه وي.
نو بریښنا ممکن ډیر نه وي ، مګر حتی د انجن په بشپړیدو سره ، د 2022 Civic Type R لاهم د آسټرالیا د 235kW/400Nm Volkswagen Golf R, 228kW/400Nm Audi S3 او 225kW/400Nm مرسډیز-AMG35 سره مساوي دی. .
د شپږ سرعت لارښود لیږد دمخه د Civic Type R لپاره کارول کیږي، مګر اوازې هم یو اتوماتیک نسخه ته اشاره کوي چې د ګرم هچ اپیل پراخوي.
فورمې
د 11th نسل Civic پر بنسټ، چې په 2021 کې به د آسټرالیا نندارتونونو ته وګرځي، نوی ډول R به په لید کې د دې بسپنه ورکوونکي موټر سره نږدې وي، مګر د باډي کټ او لاسلیک لوی فینڈر اضافه سپورت سره.
دا پدې مانا ده چې د وتلو ډول R ویشونکي سټایل احتمال د ډیر بالغ لید لپاره لاره هواروي.
په یاد ولرئ چې د زاړه موټر "هلک ریسر" لید په بشپړ ډول فعال و ، د هوډ هوایی سکوپ پورې چې د انجن خلیج شاوخوا فنل سره مرسته کوي ، نو د نوي موټر سټایل تمه کیږي چې ورته فعالیت ترسره کړي.
دا هم ښه په ګوته کوي چې معیاري 2022 Civic لا دمخه د هغه موټر چلوونکي لپاره د درناوي وړ موټر دی چې کونجونه نه ځړوي.
د ازموینې عکسونو ښودلې چې نوي ډول R پروټوټایپ په چپچپا میشیلین پیلوټ سپورټ 4S ټایرونو کې روان دي چې احتمال به یې تولید ته ورسوي.
پخوانی Civic Type R هم لومړی و چې یو تطبیقي تعلیق یې معرفي کړ چې د سویچ په فلک کې د راحتۍ او سپورت حالتونو ترمینځ د بدلولو وړ و ، نو د ورته سیسټم تمه وکړئ د 2022 موټر لپاره بیرته راستون شي.
د نرخ لیست
د پخواني مدني ډول R لګښت $ 54,990 د سفر لګښتونو پرته او محدود نسخه په 70,000 ډالرو پلورل شوې.
په هرصورت، تمه مه کوئ چې د نوي موټر بیې بیرته راټیټ شي ځکه چې په لوړ بازار کې د هونډا فشار د معیاري Civic لګښتونه هم لوړ کړي.
د یو کلاس 2022 Civic سره د 47,200 ډالرو لپاره شتون لري او تمه کیږي چې د هایبرډ نسخه به ډیر ژر په حتی لوړه بیه راشي ، نوی ډول R کولی شي د لومړي ځل لپاره د 70,000 ډالرو خنډ مات کړي.
دا کولی شي دا د Audi S3، BMW 135i او مرسډیز-AMG A35 په پرتله د پریمیم آل ویل ډرایو ګرم هچ ساحه کې واچوي، مګر وخت به ووایي.
سيالان
د مدني ډول R به په ریښتیا څه ودریږي کله چې دا راپورته کیږي؟
د فورډ فوکس RS سره لا دمخه د تولید څخه بهر دی ، خورا څرګند ځواب د ووکس ویګن ګالف R دی ، کوم چې باید په 2022 کې شو رومونو ته هم زیان ورسوي.
د Renault Megane RS د مخکینۍ څرخې ډرایو یو پیاوړی سیال هم پاتې شوی، د Civic Type R څخه د تیریدو توان لري، او د 221 لیټر څلور سلنډر ټربو پټرول انجن څخه 400kW/1.8Nm بریښنا وړاندې کوي.
تمه کیږي چې نوی Subaru WRX STI به سږکال له لاس څخه ووځي، کوم چې باید د 2022kW/202Nm محصول 350 WRX ته راوباسي ترڅو یو ډیر وړ مخالف وي.
په هرصورت، دا شاید ټویوټا وي چې د هونډا د ګرمو هچ واکمنۍ په وړاندې خورا مقاومت لري ځکه چې د GR کرولا اوازونه دوام لري.
د 200kW/370Nm 1.6-لیټر درې سلنډر انجن د ګرم GR یاریس څخه پور اخیستل شوی، نو د GR کرولا ډیر خطر نه ښکاري، مګر د ټولو څرخونو کرشن او د ریلي ډینامیک د پریکړه کولو فکتور کیدی شي. .
