د Honda Civic Type R 2021 بیاکتنه

ګرم هچونه په ډیری لارو کې ښه دي، او د دوی لوړ فعالیت او نسبي وړتیا دوی د اصلي جریان لیوالتیا لپاره ګټونکي ترکیب جوړوي.

مګر یو څو د خپل وحشي سټایل کولو لپاره د هونډا سویک ډول R په پرتله ډیر تقسیم کونکي دي ، کوم چې د شرم خبره ده ځکه چې دا په حقیقت کې د دې برخې لپاره معیار ټاکي.

مګر له هغه وخته چې د 10th نسل ماډل اوس له دریو کلونو راهیسې په پلور کې دی ، دا د مینځني ژوند تازه کولو وخت دی. آیا نسل ښه شوی؟ د موندلو لپاره ولولئ.

2021 Honda Civic: ډول R
د خوندیتوب درجه
د انجن ډول	2.0 l توربو
د سونګ ډول	پریمیم غیر لیډ شوی ګازولین
د تیلو موثریت	8.8l / 100km
ځمکی	4 څوکۍ
قیمت	$45,600

ایا د دې ډیزاین په اړه کوم څه په زړه پوري دي؟ 10/10

راځئ مستقیم ټکي ته ورشو: ډول R د هرچا لپاره نه دی، او دا د دې سره هیڅ تړاو نلري چې دا څنګه چلوي، ځکه چې که دا (د سپیلر خبرداری) وي، هرڅوک به یې واخلي.

پرځای یې، ډول R د هغه طریقې له امله چې ښکاري نظرونه ویشي. د ویلو اړتیا نشته، دا یو وحشي ماشوم دی او د "ریسنګ هلک" تعریف دی. که تاسو له ما څخه وپوښتئ، دا په لومړي نظر کې مینه ده، مګر یو ښه چانس شتون لري چې تاسو به موافق نه یاست.

په هر حالت کې، هونډا د R Type R په بهر کې یو څه بدلونونه کړي، مګر دا د خلکو څخه لږ توپیر نه کوي. په حقیقت کې، دوی دا حتی ډیرې ګټې ورکوي - د فعالیت په شرایطو کې.

زموږ ټیسټ موټر د اضافي $ 650 لپاره "ریسنګ بلیو" کې رنګ شوی.

د مثال په توګه، یو لوی ګریل او یو پتلی ګریل د انجن یخولو ته وده ورکوي، یو ترکیب چې د هوا په اخیستلو کې 13٪ زیاتوالی چمتو کوي، پداسې حال کې چې یو بیا ډیزاین شوی ریډیټر کور هم د لوړې غوښتنې سناریو کې د 10٪ لخوا د کولنټ تودوخې کمولو کې مرسته کوي.

پداسې حال کې چې دا بدلونونه په حقیقت کې د مخکینۍ ښکته ځواک یو څه کموي، دوی د مخکینۍ هوا بند په بیا ډیزاین کولو سره د زیان لپاره رامینځته کوي، کوم چې یو څه ژور دی او اوس د منفي ټایرونو فشار رامینځته کولو لپاره ریب شوي ساحې لري.

لوی ګریل د انجن په یخولو کې مرسته کوي.

په ډیزاین کې نور بدلونونه شامل دي د سمیټري فوګ لیمپ شاوخوا د نرمو سطحو او د بدن رنګ پاڼي سره، یو ځانګړتیا چې په شا بمپر کې تکرار شوی.

دا د معمول په څیر سوداګرۍ دی ، پدې معنی چې تاسو د LED هیډ لایټونه ، د ورځې چلونکي څراغونه او فوګ څراغونه ترلاسه کوئ ، په بیله بیا د فعال هوډ سکوپ او مخکینۍ سپلیټر.

په اړخونو کې، په 20/245 ټایرونو کې تور 30 انچ الیاژ څرخونه د پورته شوي اړخ سکرټونو سره وصل شوي، او د مخکینۍ څلور پیسټون بریمبو بریک کیلیپر سور رنګ د دوی له لارې تیریږي.

ټایپ R د 20 انچ الیو ویلونه اغوندي.

په هرصورت ، ټولې سترګې به شا ته وي ، چیرې چې د چت په څنډه کې د وزر جنراتورونو لخوا یو لوی وزر سپیلر بشپړ شوی. یا شاید د ډیفیوزر دننه د مرکزي اخراج سیسټم درې ګونی پایپونه به خورا پاملرنه ترلاسه کړي؟

او که تاسو واقعیا غواړئ چې بهر یې روښانه وي، د "ریسینګ بلیو" (لکه څنګه چې زموږ په ټیسټ موټر کې لیدل کیږي) غوره کړئ، کوم چې د رنګ اختیارونو په توګه "ریلي ریډ"، "کریسټال بلیک" او "چیمپین شپ سپین" سره یوځای شوی. دا د یادولو وړ ده چې ریلی ریډ یوازینی رنګ دی چې $ 650 پریمیم ته اړتیا نلري.

د مدني شاتنۍ برخه د لوی وزر سپیلر له امله خورا پاملرنه ترلاسه کوي.

دننه، ډول R اوس په تور او سور الکانټارا کې د فلیټ لاندې سپورت سټیرینګ ویل لري. په نوي شفټر کې په پورتنۍ برخه کې د اوښکو په شکل د المونیم غوټۍ او په بیس کې د تور الکانټارا بوټ شامل دي. پخواني ته، د ښه احساس او دقت لپاره د 90g داخلي وزن اضافه شوی.

د کوچني 7.0 انچ ټچ سکرین سره یو تازه میډیا سیسټم هم شتون لري ، د فزیکي شارټ کټ بټونو او حجم نوب سره اوس د کڅوړې برخه ده ، د کارولو وړتیا خورا ښه کوي حتی که عمومي فعالیت لاهم یو څه محدود وي.

تور او سور الکانټارا په ټوله کیبن کې خپریږي.

په هرصورت، د هغو کسانو لپاره چې غواړي د دوی د موټر چلولو ډیټا تعقیب کړي، په بورډ کې نوی "LogR" سافټویر شتون لري چې کولی شي فعالیت تعقیب کړي، د لیپ وختونه تعقیب کړي، او د موټر چلولو چلند ارزونه وکړي. موږ دمخه د "ریسر هلک" یادونه کړې ، ایا موږ نه؟

که نه نو، دا خورا ډیر ډول R ډول دی چې موږ یې پیژنو او مینه لرو، د سور او تور الکانټارا اپولسټري سره د فارم فټینګ مخکینۍ سپورت څوکۍ پوښي چې مدغم هیډریسټونه لري ، او همدارنګه په شا کې د برش شوي کاربن فایبر ټرم. ډش

یو خورا ګټور او لوی ملټي فنکشن نندارتون د ډرایور مخې ته موقعیت لري ، د تیلو تودوخې او د تیلو کچې لوستلو ترمینځ ، پداسې حال کې چې د الماس سپورت پیډالونه ستاسو په لاندې کې دي.

د موټر چلوونکي مخې ته یو لوی ملټي فنکشن نندارتون دی.

مګر مخکې له دې چې تاسو موټر چلول پیل کړئ، ډاډ ترلاسه کړئ چې ټول مسافرین سور سیټ بیلټ اغوندي او شاته مسافر په دوه څوکیو بنچ (هو، ډول R څلور څوکۍ) کې په تور جامو کې د سور سیټ سره ناست دي. .

د R Type یقینا د عادي Civic په پرتله ډیر ځانګړی احساس کوي، د سور تلفظونو سره په ټوله کې او تور الکانټارا د دروازې په داخل او بازو کې د سور سټینګ سره، او د شفټر لاندې د Type R سیریل نمبر پلیټ دا ټول خورا ښه بشپړوي. .

داخلي ځای څومره عملي دی؟ 7/10

اندازه کول د 4557mm اوږدوالی (د 2700mm-1877mm د ویلبیس سره)، 1421mm پراخ او XNUMXmm لوړ، ډول R د کوچني هچ بیک لپاره یو څه لوی دی، کوم چې د عملي کولو لپاره ښه شیان معنی لري.

د مثال په توګه، د کارګو ظرفیت یو ډیر راحته 414L دی، مګر د شا سوفا 60/40 فولډ کول (د لاسي دویم قطار پرانیستلو سره د لیچونو کارول) د ډنډ په پوړ کې د غیر منطقي کوپ سره سره د اضافي ذخیره کولو ځای ناڅرګند مقدار رامینځته کوي. .

د مقابلې لپاره یو لوړ بار شونډ هم شتون لري ، که څه هم د یوې کڅوړې هک سره نږدې څلور ضمیمه ټکي شتون لري چې د خلاصو توکو اداره کول اسانه کوي. نور څه دي ، د پارسل شیلف سلایډ کیږي او لرې ذخیره کوي.

پداسې حال کې چې دا شاوخوا څلور انچه لیګ روم وړاندیز کوي (زما د موټر چلونکي څوکۍ شاته 184cm / 6ft 0″) او همدارنګه دوه انچه د سر خونې ، دوهم قطار یوازې د دوه لویانو لپاره خورا پراخه دی ، کوم چې د R ډول په پام کې نیولو سره غوره دی څلور دی. څوکۍ - محلي

شاته څوکۍ یوازې د دوه لویانو لپاره مناسب دي.

البته، ماشومان د چلولو لپاره ډیر خونه لري، او حتی یو لوی "ترانسپورت تونل" د دوی لپاره ستونزه نده. او که دوی کوچني وي، په لاس کې دوه لوړ کیبل ضمیمه نقطې او د ISOFIX ماشوم سیټ ضمیمه نقطې شتون لري.

په هرصورت، د اسانتیاو په شرایطو کې، ډول R وروسته پاتې دی، د شا مسافرینو سره د سمتي هوای وینټ، د ارتباط ځینې بڼه، یا د فولډ-ډاون آرمریسټ نشتوالی. د مخکینیو څوکیو په شا کې د کارت جیبونه هم شتون نلري ، او د دروازې ډنډونه کولی شي منظم بوتلونه په یوه چوټ کې وساتي.

په هرصورت ، وضعیت په لومړي قطار کې خورا ښه دی ، چیرې چې د ژور مرکز کمپارټمینټ د کپ هولډر او یو USB-A پورټ لري ، چې یو بل یې د 12V آوټ لیټ او HDMI تر څنګ د "فلوټینګ" B-ستون برخې لاندې موقعیت لري. بندر

په مخ کې یو USB پورټ، یو 12V آوټ لیټ، او یو HDMI بندر دی.

دستکشې په لوی اړخ کې دی ، پدې معنی چې تاسو کولی شئ پدې کې یوازې د مالک لارښود څخه ډیر فټ شئ ، او د دروازې دراز کولی شي په آرامۍ سره یو منظم بوتل وساتي.

ایا دا د پیسو لپاره ښه ارزښت استازیتوب کوي؟ کومې دندې لري؟ 7/10

د $ 54,990 او د سفر لګښتونو څخه پیل کیږي، تازه شوی ډول R د خپل مخکیني په پرتله $ 3000 ډیر ګران دی، او له همدې امله ماډل په چټکۍ سره د غوښتنې په توګه یو څه کیږي، که څه هم تاسو به د ډیرې غوښتنې په لټه کې نه شئ.

معیاري تجهیزات چې تراوسه یې یادونه نه ده شوې د ماښام سینسرونه، د باران سینسرونه، د شا د محرمیت شیشې، د اتوماتیک ساتلو فعالیت سره د بریښنایی پارکینګ بریک، او بې کیلي ننوتل او پیل شامل دي.

دننه، د 180W اته سپیکر غږ سیسټم، د Apple CarPlay او Android Auto مالتړ، د بلوتوټ ارتباط او ډیجیټل راډیو، په بیله بیا د ډبل زون اقلیم کنټرول او د اتوماتیک ډیمینګ شاته لید عکس شتون لري.

د ملټي میډیا سیسټم د 7.0 انچ ټچ سکرین سره جوړ شوی sat-nav نلري.

څه شی ورک دی؟ جوړ شوی sat nav او د بې سیم سمارټ فون چارجر د پام وړ نیمګړتیاوې دي او باید پدې نرخ کې شامل شي.

R Type R ډیری سیالان لري، مهم یې د Hyundai i30 N فعالیت ($41,400)، Ford Focus ST ($44,890)، او Renault Megane RS Trophy ($53,990).

د انجن او لیږد اصلي ځانګړتیاوې څه دي؟ 10/10

د R VTEC 2.0 لیټر ټربو پټرول څلور سلنډر انجن کې کوم بدلون نه دی راغلی، که څه هم نوی معرفي شوی فعال غږ کنټرول (ASC) په سپورټ او +R حالتونو کې د موټر چلولو په وخت کې شور زیاتوي، مګر په آرامۍ کې یې نور هم ښه کوي. ترتیبات.

د 2.0 لیټرو ټربو چارج شوی څلور سلنډر انجن 228 kW/400 Nm بریښنا رامینځته کوي.

دا واحد لاهم په 228rpm کې 6500kW په زړه پورې او د 400-2500rpm څخه 4500Nm تورک ورکوي، د دې محصولاتو سره د ریو میچ کولو سره د نږدې تناسب شپږ سرعت لاسي لیږد له لارې مخکینۍ څرخ ته لیږل کیږي.

هو، دلته د ټول ویل ډرایو او اتوماتیک اختیارونه شتون نلري، مګر که دا هغه څه وي چې تاسو یې وروسته یاست، دلته ډیری نور ګرم هچ بیکونه شتون لري چې دوی لري.

تازه اوسه موټرونهد اونۍ لارښود خبر پاڼه

څومره تېل مصرفوي؟ 8/10

د ګډ دورې ازموینې (ADR 81/02) ډول R د تیلو مصرف 8.8 l/100 کیلومتره دی او د کاربن ډای اکسایډ (CO2) اخراج 200 g/km دی. د وړاندیز شوي فعالیت کچې په پام کې نیولو سره، دواړه بیانات خورا معقول دي.

په ریښتینې نړۍ کې، که څه هم، موږ د لویو لارو او ښار سړکونو ترمنځ د 9.1 کیلومتره ویش څخه په اوسط ډول 100L/378km. د لارښود لپاره ، د مخکینۍ څرخ ډرایو ګرم هچ چې د ارادې سره پرمخ وړل شوی و ، دا یوه عالي پایله ده.

د حوالې لپاره، د ډول R د 47 لیټر تیلو ټانک لږ تر لږه 95 اوکټین پټرول لري، نو د بیا ډکولو لپاره ډیرې پیسې ورکولو ته چمتو اوسئ.

کوم خوندیتوب تجهیزات نصب شوي؟ د خوندیتوب درجه څه ده؟ 7/10

که څه هم ANCAP په 2017 کې د اوسني نسل پاتې مدني لاین اپ ته د اعظمي پنځه ستوري خوندیتوب درجه ورکړه، د R Type لا تر اوسه ازمویل شوی نه دی.

پرمختللی موټر چلوونکي مرستې سیسټمونه د خپلواکي عاجل بریک کولو، د لین ساتلو مرستې، د تطبیق وړ کروز کنټرول، لاسي سرعت محدودیت، لوړ بیم اسسټ، هیل سټارټ اسسټ، د ټایر فشار نظارت، شاته لید کیمره، او د مخکینۍ او شا پارکینګ سینسرونو ته غزوي.

څه شی ورک دی؟ ښه، دلته د ړانده ځای څارنه یا د کراس ترافیک خبرتیا شتون نلري ، که څه هم پخوانی د هونډا د لین واچ سیټ اپ له امله برخه کې ده ، کوم چې د کیڼ څراغ په جریان کې د مسافر د ړانده ځای ژوندی ویډیو فیډ په مرکز نندارتون کې اچوي.

نور معیاري خوندیتوب تجهیزات د انټي لاک بریکونو (ABS) ، د بریښنایی بریک ځواک توزیع (EBD) ، د بیړني بریک مرستې (BA) ، او دودیز بریښنایی کرشن او ثبات کنټرول سیسټمونه شامل دي.

د تضمین او خوندیتوب درجه بندي

بنسټیز تضمین

5 کاله / غیر محدود مایلج


تضمین

د ANCAP خوندیتوب درجه

د ملکیت لپاره څومره لګښت لري؟ کوم ډول تضمین چمتو کیږي؟ 7/10

د هونډا د آسټرالیا د ټولو ماډلونو په څیر، ډول R د پنځه کلن غیر محدود مایلج تضمین سره معیاري راځي، د Kia "د هیڅ تار سره ضمیمه" بنچمارک څخه دوه کاله لنډ. او د سړک غاړې مرستې په بسته کې شاملې ندي.

د خدماتو وقفې په هرو 12 میاشتو کې یا 10,000 کیلومتره دي (کوم چې لومړی راځي)، هر هغه چې لنډ وي. په هرصورت، د لومړۍ میاشتې یا 1000 کیلومتره وروسته وړیا معاینه.

د محدود قیمت خدمت د لومړیو پنځو کلونو یا 100,000 میلونو لپاره شتون لري او لږترلږه $ 1805 لګښت لري ، کوم چې ټول شیان په پام کې نیولو سره خورا ښه دي.

د موټر چلولو په څیر څه شی دی؟ 10/10

ځینې ​​​​وایي چې د ډیر ځواک په څیر هیڅ شی شتون نلري، مګر د R ډول ممکن یوازې موافق نه وي ...

د فرنټ ویل ډرایو ګرم هچ په توګه ، ډول R تل د کرشن حدونو ازموینې لپاره روان و ، مګر دا دومره ځواک لري چې کولی شي د سخت سرعت لاندې په دریم ګیر کې کرشن مات کړي (او د تورک بدلول پیل کړي). د بیرته راګرځیدونکي عضلاتو موټر ضد، په حقیقت کې.

دې وویل ، ډول R په حقیقت کې د خپل 228kW ښکته کولو کې خورا د پام وړ دنده ترسره کوي که چیرې تھروټل په مناسب ډول فشار ورکړل شي ، دا په تدریجي ډول د سپورت او + R حالتونو کې سخت کیږي.

د دې کونج کولو پروسې سره مرسته کول په مخکني محور کې د هیلیکل محدود سلیپ توپیر دی ، کوم چې د کرشن اعظمي کولو لپاره سخت کار کوي پداسې حال کې چې هغه ویل ته بریښنا محدودوي چې خورا ډیر ودریږي. په حقیقت کې، دا ډیره هڅه کوي.

په هرصورت، کله چې تاسو پریکړه کوئ چې څنګه د ډول R لوړ فعالیت څخه ډیره ګټه پورته کړئ، دا څرګنده ده چې دا څومره سخته ده. په هرصورت، دا په ادعا شوي 100 ثانیو کې د 5.7 کیلومتره فی ساعت په سرعت سره حرکت کوي، کوم چې د لاسي فرنټ ویل ډرایو ګرم هچ لپاره خورا ښه دی.

او پداسې حال کې چې په میډرینج کې د لوړ تورک 400Nm دی ، دا انجن لاهم د VTEC درجه بندي دی ، نو کار پیل کیږي کله چې تاسو لوړ ځواک ته نږدې شئ او بیا ریډ لاین وکړئ ، په زړه پوري سرعت رامینځته کوي.

هو، په پورتنۍ سلسله کې اضافي فشار واقعیا د پام وړ دی او دا تاسو ته اړوي چې د دې ډول R په هر ګیر کې بیا وګرځوئ، چې لومړی څو یې په لنډ اړخ کې ښه دي.

د دې په اړه خبرې کول، ګیربکس د انجن په څیر حیرانتیا ده. کلچ ښه وزن لري او د بشپړ خوشې کولو نقطه لري، پداسې حال کې چې د شفټ لیور په لاس کې ښه احساس کوي او د دې لنډ سفر ګړندي پورته او ښکته کول خورا ډیر د لاسته راوړلو وړ کوي.

پداسې حال کې چې دا ټول ښه او ښه دي، د ټایپ R ټرمپ کارت په حقیقت کې د هغې اسانه سواری او اداره کول دي.

خپلواک تعلیق د MacPherson Strut مخکینۍ محور او یو څو لینک شاته محور لري، او د دې انډولیو ډمپرز د سافټویر تازه کولو څخه مننه چې موخه یې د سمبالولو او سواری کیفیت ښه کول دي، د مخکې په پرتله 10 ځله ګړندي د سړک شرایط ارزوي.

دا ژمن دی، په ځانګړې توګه د R ډول په پام کې نیولو سره لا دمخه د وکر څخه مخکې و کله چې د کیفیت د سواری خبره راغله. په حقیقت کې ، دا په آرامۍ حالت کې نسبتا عالي دی.

البته، که تاسو د کوبلسټون په لټه کې یاست، تاسو به ښه یاست، مګر په فرش کې، ډول R د ژوند کولو وړ دی څومره چې ګرم هچ کیدی شي. زه په ځانګړي توګه خوښوم چې دا د کنټرول ساتلو لپاره د سړکونو په څیر د سړک ډنډونو څخه څومره ژر راوتلی.

مګر د فکر کولو غلطي مه کوئ R ډول خورا نرم دی، ځکه چې دا یقینا نه دی. د سپورت او +R حالتونو تر مینځ بدل کړئ او د سپورتي سواری لپاره د تطبیق وړ ډیمپرونه ټینګوي.

پداسې حال کې چې د تطبیق وړ ډیمپرونه نږدې کلیچ شوي دي ځکه چې ډیری نسخې د موټر چلولو تجربه خورا لږ بدلوي، ډول R یو مختلف حیوان دی، د تغیر سره د اعتبار په توګه څومره چې دا ریښتیا ده.

هرڅومره ژر چې تاسو د آرامۍ حالت څخه بهر شئ ، هرڅه ګړندي کیږي ، د پښو لاندې شرایط مخې ته راځي ، او د بدن کنټرول لاهم قوي کیږي.

په ټولیز ډول، حتی ډیر باور شتون لري: ډول R تل لیواله وي چې کونجونو ته ننوځي، د خپل 1393-کیلوګرامه بدن کچه ساتلو اداره کوي، کله چې سخت فشار ورکول کیږي یوازې د انډرسټیر نښه ښیې.

البته، اداره کول هرڅه ندي، د ډول R بریښنایی سټیرینګ هم کلیدي رول لوبوي. 

که څه هم دا د متغیر ګیر تناسب لري، د دې برش طبیعت سمدلاسه څرګند دی: ډول R هڅه کوي چې په هره شیبه کې لارښوونه وکړي.

سخت مخکینۍ او شاته بوشنګونه ، په بیله بیا نوي ، د ټیټ رګونو بال جوینټونه ، ادعا کیږي چې د سټیرینګ احساس ښه کوي ، اداره کول ښه کوي ، او د کونج کولو پرمهال د پښو فعالیت ښه کوي.

د سټیرینګ ویل له لارې فیډبیک خورا په زړه پوری دی، چلوونکی تل ګوري چې په مخکني محور کې څه پیښیږي، پداسې حال کې چې د سیسټم وزن ښه قیمت لري، په آرامۍ کې له خوندور او سپک څخه په سپورت کې سخت (زموږ غوره توب) او په +R کې درانه.

دا هم د یادولو وړ ده چې ټایپ R اوس د نوي دوه ټوټو 350mm هوا لرونکي فرنټ ډیسکونو سره خورا پیاوړی بریک سیسټم لري چې شاوخوا 2.3 کیلوګرامه وزن کموي.

دوی د تازه پیډونو سره فټ شوي چې د ډیر غوړ مقاومت لرونکي موادو څخه جوړ شوي ، او ترکیب ویل کیږي چې د تودوخې موثریت ته وده ورکوي ، په ځانګړي توګه د موټر چلولو پرمهال.

نور څه دي ، د بریک سفر د درنو بارونو لاندې شاوخوا 17 سلنه (یا 15mm) کم شوی ، چې پایله یې د ګړندي پیډل احساس دی. هو، د R ډول تقریبا په بریک کولو کې دومره ښه دی لکه څنګه چې دا په ګړندۍ کولو او بدلولو کې دی ...

پریکړه

ډول R د موټر چلولو خالص خوند دی. د ځینو نورو ګرمو هچونو برخلاف ، دا واقعیا کولی شي د سویچ فلک سره په آرامه کروزر یا وحشي پیشو بدل شي.

د امکاناتو دا پراخوالی هغه څه دي چې د R ډوله د پوهانو لیوالانو ته خورا زړه راښکونکي کوي - تر هغه چې دوی کولی شي د دې لید سره ژوند وکړي.

موږ کولی شو، نو موږ هیله لرو چې د ډول R راتلونکی نسل، په راتلونکو څو کلونو کې، د فارمول څخه ډیر لرې نه ځي. هو، دا ګرم هچ په ټولیز ډول خورا ښه دی.