ټیسټ ډرایو هونډا سیوک ټورر 1.6 i-DTEC: د جاپاني کمپیک واګون ټیسټ – د سړک ازموینه
منځپانګې
Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC: د جاپاني کمپیکٹ واګن ټیسټ – د سړک ازموینه
پاجیلا
|
|
د Honda Civic Tourer د هغو کسانو لپاره مناسب آل راونډر دی چې د ډیری سوټ کیسونو سره د سفر کولو عادت لري او نه غواړي خپل وقار له لاسه ورکړي. په هرصورت، د ژوند طرز نوي ADAS (28.600 یورو) د آرایشي نسخه لوړه بیه ممکن ډیری احتمالي پیرودونکي بند کړي.
La د هونډا سیوک ټورر یو دی د هډې ټانګه کيسه تر ټولو هر اړخیز: دا لري ډډ لوی، ډیر راحته او په ځانګړي توګه ژوندی پرفارمنس ورکوي.
زموږ کې د سړک ازموینه موږ باید تحلیل کړو قوتونه и عیبونه د خورا ګران نسخه څخه: 1.6 i-DTEC د ژوند طرز کښتۍ ADAS... زموږ په ازموینه کې موټر لاهم دی یورو. مګر اوس د څو ورځو لپاره ، هغه اختیارونه چې د چاپیریال ساتنې مقرراتو سره مطابقت لري دمخه په ډیلرشپ کې شتون لري - په ورته قیمت یورو.... راځئ وګورو چې د جاپاني کورنۍ غړي څنګه کوي.
ښار
La ښار دا یو مناسب استوګنځی ندی د هونډا سیوک ټورر: د مثال په توګه، د موټر په پارکونو کې تاسو باید د بدن د محافظت نشتوالي او ډیری بلجونو سره معامله وکړئ چې د عمومي ابعادو پیژندل ستونزمن کوي. خوشبختانه ، مخ او شا سینسرونه معیاري راځي.
Le تطابق شاته تعلیق - هم شامل دي - دوی د کوبلسټون مؤثره جذب تضمینوي (که تاسو د موټر چلولو حالت غوره کړئ آرام) او انجن ټربو ډیزل 1.6 i-DTEC 120 hp او د 300 Nm تورک به په سپیرېنټ کې د یو سټیلیل څخه ډیر ښه تیریږي (10,5 ثانیې په یوه ساعت کې له 0 څخه تر 100 کیلومترو پورې ګړندی کول) ، که څه هم زه باید ووایم چې کرشن یوازې د 2.000 rpm وروسته قوي پیل کیږي.
د ښار نه بهر
Le کړنه اعلان وکړ د هونډا سیوک ټورر 1.6 i-DTEC خورا په زړه پوري دي - د 195 کیلومتره / ساعت لوړ سرعت او له 10,5 څخه تر 0 کیلومتره / ساعت پورې د سرعت لپاره 100 ثانیې - مګر خورا په زړه پوري شی توپیر لري: په کونجونو کې دا د ګړندي څخه ډیر باوري دی ، انجن ممکن ډیر لچک وړ وي ، او چلول، ډیر حساس نه دی ، غوره ورکوي کله چې دا "هیک شوی" نه وي.
Il چټک د شپږ سرعت لاسي لیږد، چې د آرامۍ لیور ځانګړتیا لري، د هغې په برخه کې یو له غوره څخه دی او د پیډل سره سمون لري. فریزون رڼا
لویې لارې
La د هونډا سیوک ټورر دا د هډې ټانګه د هغو کسانو لپاره مثالی چې په موټرو کې ډیری کیلومتره سفر کوي: ډیر خاموش انجن، په لوړ سرعت کې ښه ثبات، د کیب کامل غږ او تعلیقونه نرم (په حالت کې آرام)، کوم چې د سړک په سطح کې هر ډول ناانډولۍ په ښه توګه فلټر کوي.
له بلې خوا ، زه بریکونه ( امپلانټ ممکن ډیر پیاوړی وي) اوخپلواکي: د جوړونکي لخوا اعلان شوي 1.280 کیلومتره موټر چلول ناممکن دي، او یوازې هغه مهال چې په غیر طبیعي ډول موټر چلول کیږي (د بیلګې په توګه د 2.000 rpm څخه کم سرعت) تاسو کولی شئ له 1.000 کیلومترو څخه ډیر موټر چل کړئ.
په تخت کې ژوند
سره مینه کول د هونډا سیوک ټورر یوازې خلاص کړئ ډډ: کوپ په خپل کټګورۍ کې ترټولو لوی دی (624 لیټره، چې په دوه سیټ ترتیب کې 1.668 کیږي)، د پورته کولو امکان هم شتون لري ناسته شاته څوکۍ (لکه څنګه چې جاز и CR-V) په ساحه کې د لویو توکو ځای په ځای کول چې معمولا د مسافرینو لپاره ساتل کیږي.
دا د افسوس خبره ده چې کیبن دومره پراخه نه دی: هغه څوک چې په شا کې ناست دي په حقیقت کې د اوږو او پښو په ساحه کې څو سانتي مترو ته لاسرسی لري. څپرکی پای: د بدن پینل په خراب حالت کې کله چې دننه وي ډش بورډ د ماسټرۍ کچه ترلاسه شوې (حتی که د ځینې موادو انتخاب ممکن تاسو خپله پوزه پورته کړي).
قیمت او لګښتونه
دا هیڅ معنی نلري چې دا ډیر تیر کړئ: د Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC لائف سټایل نوی ADAS دا ګران دی (28.600 یورو) مګر معیاري تجهیزات دا بډایه دی مګر ډیر دودیز نه دی. د المونیم او مگنیزم په نازک پوښ پوښل شوي ټایرونه له 17 څخه" د دوه ګوني زون اتومات اقلیم کنټرول, د کروز کنټرول, غبار څراغونه, سپوږمکۍ نیویګیټر, د المونیم پیډلونه, ډیجیټل راډیو, په بریښنایی ډول پوښل شوي عکسونه, د پارکینګ مخې سینسرونه e شا с د شا لید کیمره e تطابق شاته تعلیق... ډیر اوږد تضمیندرې کاله یا 100.000 کیلومتره.
د بریالیتوب نشتوالی کولی شي منفي اغیزه وکړي د ارزښت ساتل لکه زما لپاره مصرف (25,6 km/l ادعا شوې، له 20 څخه ډیر یوازې د یو څه ګاز سره سپاره شوي). دا باید په پام کې ونیول شي چې د سیالانو په پرتله په ټیټ سرعت کې لږ لیوالتیا تاسو دې ته اړ باسي چې د اړتیا په پرتله ډیر ځله وګرځئ ، له 2.000 rpm څخه پورته (په پایله کې ، د "تږې" زیاتوالی د هډې ټانګه جاپاني).
خونديتوب
La خوندیتوب تجهیزات د د Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC لائف سټایل نوی ADAS ډیر بډایه: د لوړ بیم برید ټوپک، هوایی کڅوړه مخ ، اړخ او پرده ، د غونډۍ پیل مرستیال ، Isofix بریدونهعاجل بریک، د رڼا سینسر، د باران سینسر او د ټایر فشار سینسر. په هرصورت، اصلي جواهر بسته بندي ده. ADAS: BSI (د ړندو ځایونو په اړه معلومات) STM (د ټرافیک سیګنال د چلولو پرمهال) FCW (د مخامخ ټکر الارم) LDW (د لین د وتلو خبرداری) e RRT (د سړک نښه پیژندنه).
د ګټورو ګیجټونو سیټ د نورو عناصرو سره یوځای شوی چې په بشپړ ډول د قناعت وړ ندي ، لکه د ضعیف سخت بریک سیسټم او لیدلوری د ډیر لوی شیشې سطحو سره جزا ورکول کیږي. په لوړ سرعت اخیستل شوي کونجونو کې، جاپاني کورنۍ تل باثباته او خوندي وي.
تائید
تخنیک
| انجن | توربډیزل |
| تعصب | 1.597 cm |
| اعظمي بریښنا / rpm | 88 kW (120 HP) @ 4.000،XNUMX وزن |
| اعظمي تورک / انقلابونه | له 300 Nm څخه تر 2.000 معلوماتو پورې |
| منظوری | یورو. |
| ګیربکس / کرشن | د 6 سرعت لارښود / مخ |
د بریښنا مصرف
| تنې | 624 / 1.668 لیتره |
| ټانک | 50 لیټر |
فعالیت او مصرف
| اعظمي سرعت | 195 کلومیتره في ساعت کې |
| Acc. 0-100 کیلومتره / ساعت | د 10,5 ثانوي |
| Urb. / Ext. / بشپړ مصرف | 23,8 / 26,3 / 25,6 کیلومتره / لی |
| آزادي | 1.280 کیلومتره |
| د CO2 اخراج | 103 g / کیلو میتره |
د کارولو لګښتونه
لوازمات
| د ډیجیټل موټر راډیو | سریال |
| د 17 انچ الیاژ ویلونه | سریال |
| د دوه ګوني زون اتومات اقلیم کنټرول | سریال |
| د کروز کنټرول | سریال |
| د فوګ څراغونه | سریال |
| سپوږمکۍ نیویګیټر | سریال |
| برق. د فولادو عکسونه | سریال |
| د پارکنګ سینسرونه او پوسټ. | سریال |
| د تعلیقاتو خپرول. تطابق وړ | سریال |
| فلزي رنګ | 700 یورو |
