د 500 هونډا CB2016X سړک ازموینه - د سړک ازموینه
دا د هونډا کورنۍ کې ترټولو کوچنی سټیشن ویګن دی. دا د نوي پیلوټانو لپاره ډیزاین شوی ، مګر د لږ وزن لرونکي ، هر اړخیز او د سونګ موثره بایسکل په لټه کې متخصصینو ته هم سترګې پټوي.
La CB500X ایل دیسړک اندرو د کورنۍ څخه کم هونډا.
زما لپاره جوړ شوی نوښتګر چلوونکي مګر هغه ورته ګوري تجربه لرونکي بایسکل چلونکي، پیل کوي نسخه 2016 د مهم جمالیاتي او تخنیکي نوښتونو سره.
انځور یې سینګار شوی دی د ر .ا څراغونه په نظری ډلو کې ، راحت د دې له امله ډیریږي د واډشیلډ له 10 سانتي مترو څخه پورته او د خوځښت متحرکات ترې ګټه پورته کوي فورک دمخه فشار لري.
دا لا دمخه په څلورو رنګونو کې شتون لري - اسټرایډ تور ، ملیینیم ریډ ، پرل هوریزون سپین ، میټ تور - سره د نرخ لیست سره پیل 6.490 یورو... په نسخه کې هم شتون لري سفر (د اړخ کڅوړو او بمپرونو سره) 7.280،XNUMX یورو.
هونډا CB500X 2016 څنګه ترسره شو
هیڅ تاو او بدلون نه راځي ، یوازې کوچني بدلونونه. نوې کرښې او نوي جمالیاتي توضیحات ښه کیږيد CB500X زړه راښکونکی اړخ, غوا دا په اندازې کې لوړیږي (+ 10cm) او په دوه پوستونو کې د تنظیم وړ (په لاسي ډول نه).
В ټانکد .17,2..17,5 څخه تر .XNUMX. liters لیټرو حجم سره د پوټکي سره ، کوم چې اوس تړل کیږي. انجن موازي دوه سلنډر مخ په وړاندې، مایع یخ شوی ، 471 cc سانتي متره ، د دوه ګوني کیمشافټ سره ، په هر سلنډر کې 4 والوز سره ، 48 hp تولیدوي. (35 kW) په 8.500 43 r / min 7.000 Nm په XNUMX XNUMX r / min کې.
Il د شپږ سرعت لارښود لیږد نوی انتخاب کونکی ترلاسه کړئ. پرته له بدلونونو چوکاټ او د فولادو پنډولم. هلته د دوربین فورک 41 ملي میتر او د سفر 140 ملی میتر د دې له امله ډیریږي مخکې له مخکې تنظیم کول.
شاته monoamortizator د پرو لینک پرمختللي ارتباط سره ، د پسرلي پریلوډ لپاره هم تنظیم کیدونکی.
د بریک کولو سیسټم سمبال دی ABS بوش معمولا دا باور لري ډیسکو تر 320 ملي میتر پورې سره په ترکیب کې نوی دوه پسټون کیلیپر او په شا کې د 240mm ډیسک د یو واحد پسټون کیلیپر سره.
مخکینی بریک د نوي تنظیم وړ لیور سره مجهز دی. د 6 انچ 17 سپیک ویلونه په 120/70 او 160/60 ټایرونو پوښل شوي. ټول وزن په چلولو ترتیب کې 196 کیلوګرامه، او د سیډل لوړوالی 810 ملي میتر دی.
په پای کې سوځول د تیر په پرتله ډیر کمپیکٹ.
هونډا CB500X 2016 تاسو څنګه یاست
هونډا CB500X موټرسایکل اساسا د دې لپاره ډیزاین شوی نوښتګر چلوونکي: انجن سست ندی ، مګر په ځانګړي ډول د 48 HP لپاره ډیزاین شوی.
سپک وزن ، ځیرک او خورا ځواب ویونکی ، دا د هغو کسانو لپاره مناسب بایسکل دی چې غواړي ډیر تجربه ترلاسه کړي.
La نرمه ککړتیا، دوی خپلې پښې په ساده ډول د تنګې زینې په واسطه په ځمکه کېښودې ، د موټر چلوونکی آرام دی او د نوي ګیر انتخاب کونکی خورا اسانه دی.
په ورته وخت کې ، حتی تجربه لرونکي موټرسایکل چلونکي کولی شي وګوري چې د دوی اړتیاوې پوره کیږي ځکه چې CB500X دا یو موټرسایکل هم دی هر اړخیز او اقتصادي چې ورسره تاسو هرڅه کولی شئ: تاسو کولی شئ د اونۍ په پای کې د هغې سره وګرځئ ، د اونۍ په ورځو کې کار وکړئ او په خپل خالي وخت کې آرام وکړئ د سوټ کیسونو سره تاسو هم کولی شئ د یو جوړه په توګه سفر وکړئ.
Il دوه ګونی سلنډر هغه هیڅکله نه هیریږي ، هغه خوږ دی او په خلاصولو او تړلو کې سخت ندی. دا له 4.500،5.000 rpm څخه ډیر کود کوي ، د ښه کرشن وړاندیز کوي. د XNUMX،XNUMX rpm وروسته یو څه کمښت شتون لري ، مګر هیڅ شی په ځانګړي ډول مهم ندي.
هغه باید "په یوه دایره" کې سپور شي او نه خوښیږي چې ورسره خفه شي. خوند واخلئ او ستړي مه شئ, دقیق تبادله او ښه اندازه شوی. ټرمر نرم او ترجیح ته کیلیبریټ شوی راحتلکه څنګه چې باید وي.
یو څه اوږد شپږم ګیر به ما ونه ځوروي ، په ځانګړي توګه د دې لپاره په لویه لاره موټر چلولچیرې چې تاسو کولی شئ د نوي هوایډینامیک محافظت ستاینه وکړئ چې د نوي لوړ واډ شیلډ لخوا چمتو شوي؛ دا د افسوس خبره ده چې دا په لاسي ډول نه تنظیمیږي.
ډیر بریک کول هم ښه دي: نوی دوه پسټون فرنټ کیلیپر په یو واحد 320mm ډیسک کې خورا مؤثره کار کوي. په نهایت کې ، لګښت عالي دی: د ازموینې پرمهال ما لیکلي 28 کیلومتره / لی واقعیا ښه ...
جامې
کاسکو: کبټو ابوکي
جاکټ: دینیس سوپر سپیډ D- وچ جاکټ
ګوانتي: دینیس رینلونګ D- وچ دستکشې
پینټالوني: پینټس ډینیس ټیمپیسټ D-Dry
بوټس: ډینیس ټیمپیسټ D-WP بوټ
