هولډن vs. فورډ مړ دی، مګر په باتورسټ 1000 کې نه دی: ولې د کموډور vs. مستنګ V8 سوپر کار ریس د اسټرالیا د موټر کلتور په مرکز کې د Falcon، AMG، Nissan او Volvo وروسته وروستی خنډ دی | نظر
V8 سوپرکارونه اوس یوازینی ځای دی چې تاسو کولی شئ د هولډن فورډ سیالي وګورئ چې نن ورځ ژوندی دی.
هولډن بمقابله فورډ هغه بنسټ و چې د لسیزو راهیسې د آسټرالیا د موټر کلتور ریښه جوړه کړه.
لږترلږه دا قضیه وه تر هغه چې دواړه برانډونه دلته د موټرو جوړول ودرول ، او بیا هولډن په چټکۍ سره هیر شو. اوس هولډن په رسمي ډول تللی دی ، او د شو روم سیالي چې د نسلونو لپاره د ښوونځي په انګړونو ، کاري ځایونو او پب بحثونو کې خپره شوې یوازې د تیرو شیانو خبره ده.
مګر د دې یو وخت مشهور سیالي یو وروستی مرکز شتون لري - باتورسټ 1000. د راتلونکې اونۍ په پای کې، هولډن کموډورز او فورډ مستنګز به د آسټرالیا ترټولو لوی موټر ریس کې د ویاړ لپاره په ماونټ پانوراما کې سر په سر شي.
که څه هم "د یکشنبې په ورځ وپلورئ، د دوشنبې په ورځ وپلورئ" د موټرو ریسینګ مفهوم ډیر کلونه دمخه ورک شو، بیا هم د باتورسټ 1000 ګټلو کې د دواړو برانډونو لپاره یو څه مهم و. په باتورسټ کې پدې معنی چې شرکت په ښه مزاج کې و، مهمه نده چې څه وي. په نندارتون کې روان دي.
د پیسو د لوی مقدار قضاوت کول چې سږکال یې د وروستي HSV، هولډن او فورډ ماډلونو لاسونه بدل کړي، لکه دوه HSV مالو GTSR W1s چې هر یو یې د $ 1 ملیون ډالرو څخه ډیر پلورلي، داسې ښکاري چې آسټرالیا چمتو نه ده چې تسلیم شي. له رقابت څخه یوازې د اوس لپاره.
مګر موږ له دې ځایه چیرته ځو؟ زموږ د موټرو کلتور ته څه پیښیږي چې دې پخوانۍ نامعلومې منظرې ته حرکت کوي؟ او ایا د باتورسټ 1000 راتلونکی به هغه وخت ونیسي کله چې کموډور په 2023 کې د شیورلیټ کامارو لخوا د تل لپاره پارک او ځای په ځای شي؟
دا هغه پوښتنې دي چې د آسټرالیا د موټر مینه وال زړه ته راځي. حتی که تاسو د V8 سوپرکارونو سیالي نه کوئ، د موټر هر ریښتینی مینه وال لږترلږه د ریسینګ درناوی کوي. نو ، هغه څه چې په لار کې پیښیږي به هغه څه اغیزه وکړي چې د موټر لیوالانو پراخه ټولنه کې پیښیږي.
دلیل ساده دی: باتورسټ د آسټرالیا د موټرو صنعت سمت ته شکل ورکولو کې مرسته وکړه. همدا لامل دی چې فورډ Falcon GT او بیا GT-HO جوړ کړ، او دا د V8 ځواک لرونکي هولډن مونارو، تورانا، او کموډور په جوړولو کې مهم رول درلود. دا نږدې یقیني ده چې راټولونکي به HSVs نه لري چې ملیونونه مصرف کړي که چیرې دا د پیټر بروک او د هغه د HDT کموډور سوداګرۍ لپاره نه وي ، کوم چې د هغه د باتورسټ لټون تمویل لپاره رامینځته شوی و.
په 1971 کې، موفټ د GT-HO دریم پړاو کې خپل دوهم باتورسټ 500/1000 وګټلو.
دا حقیقت چې د جنرال موټرو تخصصي وسایط (GMSV) څانګه د کامارو سره په سپورت کې پاتې کیدل غوره کړي - که څه هم دا به احتمال یوازې د هولډن پانګوونې یوه برخه وکاروي - د باتورسټ اهمیت نښه ده. 1000. GMSV ممکن دلته کامارو ونه پلوري ، مګر د ریسینګ ګریل سره په ضمیمه کولو سره ، دا پدې هیواد کې د موټر مینه والو ته سیګنال لیږي چې دا په آسټرالیا کې جدي سوداګرۍ دی.
مګر تاسو نشئ کولی د وخت تیریدو مخه ونیسئ، او لکه څنګه چې ډیر ماشومان په داسې وخت کې لوییږي چیرې چې د هولډن او فورډ سیالي شتون نلري، په باتورسټ کې څه پیښیږي پرمختګ ته اړتیا لري. البته، په 2023 کې د مستنګ او کامارو پلان شوي معرفي باید یو نوی پیل ورکړي، مګر د سوپر کار تنظیم کونکي باید د سپورت د دوام لپاره یوه لاره ومومي.
کامارو به په 2023 کې د کموډور ځای ونیسي.
د دې کولو یوه له غوره لارو څخه دا ده چې کټګورۍ ته نور برانڈونه راوړي، په ځانګړې توګه اوس چې دا د کوپونو دروازه پرانستلې ده. ټول کال د اروپایی تولید کونکي په اړه اوازې وې چې راپور یې لیوالتیا ښودلې او دا به ښه وي چې د BMW په څیر برانډ راوړو ، مګر جاپاني جوړه ټیوټا او نیسان خورا څرګند نوماندان پاتې دي.
سوپرا په خپل ژوند کې داسې یوې مرحلې ته رسیدلی چیرې چې دا د علاقې کچې ته دوام ورکولو لپاره د بازار موندنې نوي فشار ته اړتیا لري ، پداسې حال کې چې په '22 کې د نوي Z رارسیدل ، د نیسان د ځایی ریسینګ میراث سره یوځای ، ښه فټ کوي.
ایا سوپرا باید د سوپر کار گرډ سره یوځای شي؟
دا به د V8 سوپرکار لیدونکو پراخولو کې هم مرسته وکړي، د هولډن vs. فورډ اوسني لیدونکو څخه د JDM مینه والو ته چې د پلی سټیشن غذا کې لوی شوي. ګران توریزم لوبې او زغرد او قهر نیولی سینما
که چیرې له دې برانډونو څخه کوم یو په هر ظرفیت کې راجستر شي - دا د فابریکې لخوا ملاتړ شوی ټیم وي یا په ساده ډول د سوپرا او زیډ سوپرکارونو کارولو اجازه ورکول کیږي - نه یوازې د سپورت لپاره ، بلکه په آسټرالیا کې د موټرو کلتور راتلونکي لپاره یوه ټاکلې شیبه کیدی شي. .
Bathurst 1000 تل د هغو موټرو انعکاس و چې موږ یې چلوو یا د موټر چلولو هیله لرو او لکه څنګه چې د آسټرالیا د موټرو ټولنې غوښتنې بدلیږي داسې ښکاري چې دا د ریسینګ وخت دی چې دا بدلونونه هم رامینځته کړي.
