هینو د ډیزلو اخراج درغلۍ مني: د ټویوټا ملکیت برانډ په جاپان کې ماډلونه پلوري ځکه چې تحقیقات په ازموینه کې غلط کار څرګندوي

د هینو رینجر لارۍ د دوو نورو ماډلونو سره په جاپان کې له پلور څخه وتلې ده.

د سوداګریزو موټرو لوی شرکت هینو اعتراف کړی چې د جاپان بازار لپاره په دریو ماډلونو کې د خپلو یو شمیر انجنونو لپاره د اخراج ازموینې پایلې جعلي کړي.

هینو، د ټویوټا موټرو کارپوریشن ملکیت دی، تیره جمعه اعتراف وکړ، او د دوشنبې په ورځ د جاپان د ترانسپورت وزارت په توکیو کې د برانډ په مرکزي دفتر برید وکړ. جاپان ټایمز.

د لارۍ جوړونکي په یوه بیان کې وویل: "هینو د ډیری انجن ماډلونو لپاره د تصدیق پروسیجرونو پورې اړوند ناوړه چلند په ګوته کړی چې د 2016 د اخراج مقرراتو تابع دي ... او په جاپان کې د تیلو اقتصاد معیارونه ، او د انجن فعالیت کې ستونزې موندلې."

برانډ وویل چې دا "د خپلو پیرودونکو او نورو شریکانو ته د کومې ستونزې له امله په کلکه بخښنه غواړي."

هینو وویل چې دا په شمالي امریکا کې د خپلو عملیاتو په اړه د تحقیقاتو پراخولو وروسته د انجنونو د اخراج ازموینې په جریان کې د انجن فعالیت ډیټا جعلي کولو پورې اړوند ناوړه چلند کشف کړ.

په یوه بیان کې، شرکت د معلوماتو د جعل کولو لاملونه ومنل او د خپلو کړنو مسؤلیت یې په غاړه واخیست.

"تر اوسه پورې د پایلو پراساس، هینو په دې باور دی چې دا د دې توان نلري چې داخلي فشار ته په کافي اندازه ځواب ووایي ترڅو ځینې اهداف ترلاسه کړي او د هینو کارمندانو لپاره ټاکل شوي مهال ویشونه پوره کړي. د هینو مدیریت دا موندنې خورا جدي نیسي.

هینو په جاپان کې د دې انجنونو سره مجهز ماډلونو پلور ځنډولی دی. د دوی په منځ کې د رینجر متوسط ​​​​ټارک ټرک، د پروفیا درانه ټرک او د S-elega درانه دنده بس دي. په جاپاني سړکونو کې له 115,000 څخه ډیر اغیزمن شوي ماډلونه شتون لري.

هینو لا دمخه ګامونه اخیستي ترڅو ډاډ ترلاسه کړي چې دا بیا نه پیښیږي ، پشمول د ښه مدیریت سیسټمونه ، تنظیمي بیارغونه ، د داخلي پروسو بیاکتنه ، او ډاډ ترلاسه کول چې ټول کارمندان د اطاعت څخه خبر دي.

په اسکندل کې ښکیل هیڅ ماډل په آسټرالیا کې نه پلورل کیږي.

د هینو ونډې ۱۷ سلنه رالوېدلې جاپان ټایمز، کوم چې د توکیو ایکسچینج مقرراتو لخوا اجازه ورکړل شوي اعظمي ورځني حد دی.

هینو لومړنی موټر جوړونکی نه دی چې د اخراج په درغلیو کې ښکیل دی. د فولکس ویګن ګروپ په 2015 کې په مشهوره توګه اعتراف وکړ چې د ګروپ په برانڈونو کې یې د ډیزلو اخراج ازموینې په یو لړ ماډلونو کې بدلې کړې.

مزدا، سوزوکي، سبارو، میتسوبیشي، نیسان او مرسډیز بینز په وروستیو کلونو کې د غلط اخراج ازموینو لپاره تر څیړنې لاندې دي.