هارلي-ډیویډسن ټیټ سوار ایس
هارلي-ډیویډسن لو رائډر ایس یو سافټیل چیسیس باندې جوړ شوی ماډل دی. دا بایسکل د افسانوي موټرسایکل برانډ مینه والو ترمینځ د ډیری جنجال لامل شوی. ځینې په خوښۍ سره د ماډل غیر معمولي ب acceptedه ومنله ، پداسې حال کې چې نور د ډیزاینرانو پیغام نه مني ، او دا ماډل د جګړې وروسته دورې د موټرسایکلونو عمومي سټایل څخه یو ګام لرې ګ consideredي.
د هارلي-ډیویډسن ټیټ رائډر ایس زړه د ملواکي اتم انجن دی ، کوم چې د تیر ترمیم سره پرتله شوی ، ډیر بې ځایه کیدل لري (1868 مکعب سانتي متره د 1753 مکعب متره). اعظمي تورک اوس 149 ندی ، مګر 161 Nm دی ، کوم چې لاهم په درې زره rpm کې شتون لري. د واحد څوکۍ موټرسایکل د لوړ کیفیت تعلیق هم ترلاسه کړ ، کوم چې د خراب کیفیت سړکونو ټولې نیمګړتیاوې لرې کوي ، او سواری راحته کوي.
د هارلي-ډیویډسن ټیټ رایډر ایس عکسونو ټولګه
چیسس / بریکونه
چوکاټ
د چوکاټ ډول: المونیم-فولاد
د بریک سیسټم
مخکني بریکونه: دوه ډیسکونه د 4 - پسټون کیلیپرونو سره
شا بندونه: یوه ډیسک روانه
تخنيکي مشخصات
شکلونه
اوږدوالی ، ملي میتر: 2355
د څوکۍ لوړوالی: 690
بیس ، ملی میتر: 1615
ځمکنی تصفیه ، ملی میتر: 120
وچ وزن ، کیلو: 295
کیرب وزن ، کیلو: 308
د سونګ ټانک مقدار ، l: 18.9
د انجن د تیلو مقدار ، l: 4.7
انجن
د انجن ډول: څلور ځله
د انجن بې ځایه کیدنه ، cc: 1868
د قطر او پسټون ستړیا ، ملي: 102 x 114
د فشار تناسب: 10.5:1
د سلنډرونو تنظیم: د اوږد مهاله ترتیب سره د V ب shaه
د سلنډرونو شمیر: 2
د اکمالاتو سیستم: د تیلو بریښنایی ترتیب انجیکشن (ESPFI)
بریښنا ، hp: 93
تورک ، N * m په rpm کې: 155 په 3000.
د سونګ توکو ډول: ګولولین
لیږدول
لیږدول: میخانیکي
د ګیرونو شمیر: 6
د موټر چلولو واحد: چین
د فعالیت شاخصونه
د سونګ مصرف (ل. په 100 کلومیتره): 5.6
د کڅوړې منځپانګې
چرګان
د ډیسک ډول: روښانه رoyا
ټایرونه: مخ: 110 / 90B19.62H.BW؛ شا: 180 / 70B16.77H.BW
