GUR غږیږي
منځپانګې
که څه تولید شي د بریښنا سټیرینګ غږیږي؟ دا پوښتنه په وخت سره د ډیری موټرو مالکینو لخوا پوښتل کیږي چې په موټرو کې دا سیسټم نصب شوی. د ناکامۍ لاملونه او پایلې څه دي؟ او ایا دا په ټوله کې د پام وړ ارزښت لري؟
لاملونه ولې د بریښنا سټیرینګ غږیږي، شاید څو. خارجي غږونه د کنټرول سیسټم کې روښانه ماتول په ګوته کوي. او هرڅومره ژر چې تاسو یې سم کړئ ، هومره پیسې به خوندي کړئ او خپل ځان به ستاسو په موټر کې د غلط سټیرینګ سیسټم سره په اضطراري حالت کې د خطر سره مخ نه کړئ.
د هیدرولیک بوسٹر وسیله
د خندا لاملونه
د بریښنا سټیرینګ ناخوښه حمام په مختلفو شرایطو کې پیښ کیدی شي. راځئ چې په خورا لومړني دلیلونو باندې پام وکړو چې ولې د بریښنا سټیرینګ د بدلیدو په وخت کې غږیږي:
- د کم مایع کچه د بریښنا سټیرینګ سیسټم کې. تاسو کولی شئ دا د هود په خلاصولو او د بریښنا سټیرینګ توسیع ټانک کې د تیلو کچې ته په کتلو سره وګورئ. دا باید د MIN او MAX نښو ترمنځ وي. که چیرې کچه د لږترلږه نښه څخه ښکته وي، نو دا د مایع اضافه کولو ارزښت لري. په هرصورت، مخکې له دې، دا اړینه ده چې د لیک لامل ومومئ. په ځانګړي توګه که چیرې د وروستي ټاپ اپ څخه لږ وخت تیر شوی وي. معمولا، یو لیک په کلیمپونو او مفصلونو کې څرګندیږي. په ځانګړې توګه که چیرې نلی پخوا زاړه وي. د پورته کولو دمخه، ډاډ ترلاسه کړئ چې د لیک لامل له منځه یوسي..
- د ډک شوي مایع متضادیت د تولید کونکي لخوا وړاندیز شوي سره. دا کولی شي نه یوازې د خندا لامل شي، بلکې د ډیرو جدي خرابیو لامل هم کیدی شي. هم په ژمي کې د بریښنا سټیرینګ hum شاید د دې حقیقت له امله چې مایع، که څه هم دا مشخصات پوره کوي، د ځانګړو تودوخې شرایطو (د پام وړ یخ سره) کې د عملیاتو لپاره ندي.
د بریښنا سټیرینګ خراب مایع
- خراب کیفیت او ککړتیا په سیسټم کې مایعات. که تاسو "سنګ شوي" تیل اخیستي، نو احتمال لري چې یو څه وروسته به خپل ملکیتونه له لاسه ورکړي او د بریښنا سټیرینګ به غږ پیل کړي. معمولا، د رمبل سره، تاسو به احساس وکړئ چې د سټیرینګ ویل بدلول سخت شوي دي. په دې حالت کې، ډاډ ترلاسه کړئ چې د تیلو کیفیت وګورئ. لکه څنګه چې په تیرو قضیه کې، هود خلاص کړئ او د مایع حالت وګورئ. که دا د پام وړ تور شوی وي، او حتی نور هم، ټوټه شوی، تاسو اړتیا لرئ چې دا بدل کړئ. په عین حال کې، د تیلو رنګ او ثبات باید د نوي څخه ډیر توپیر ونلري. تاسو کولی شئ د مایع حالت "د سترګو په واسطه" وګورئ. د دې کولو لپاره، تاسو اړتیا لرئ چې د سرنج سره د ټانک څخه لږ مایع راوباسئ او د کاغذ پاک پاڼه کې یې واچوئ. سور، میګینټا برګنډي، شنه یا نیلي اجازه لري (د اصلي کارول شوي پورې اړه لري). مایع باید تیاره نه وي - نسواري، خړ، تور. همدارنګه د ټانک څخه بوی وګورئ. له هغه ځایه، دا باید د سوځیدلي ربړ یا سوځیدلي تیلو سره ونه ایستل شي. په یاد ولرئ چې د مایع بدیل باید ستاسو د موټر لارښود کې تصویب شوي مهالویش سره سم ترسره شي (معمولا په هر 70-100 زره کیلومتره یا په هرو دوه کلونو کې یو ځل بدلیږي). که اړتیا وي، غوړ بدل کړئ. تاسو به په اړونده موادو کې د بریښنا سټیرینګ سیسټم لپاره د غوره مایعاتو لیست ومومئ.
- هوا سیسټم ته ننوځي. دا خورا خطرناکه پدیده ده چې د بریښنا سټیرینګ پمپ ته زیان رسوي. د هیدرولیک سیسټم توسیع ټانک کې د فوم لپاره چیک کړئ. که دا وي، نو تاسو اړتیا لرئ چې د بریښنا سټیرینګ وینه وخورئ یا مایع بدل کړئ.
- د سټیرینګ ریک ناکامي. دا هم د خندا لامل کیدی شي. دا د لید معاینې او تشخیص ترسره کولو ارزښت لري. د ریک ناکامۍ اصلي نښې د هغې په بدن کې یا د مخکینیو څرخونو څخه ټک کول دي. د دې دلیل ممکن د ګاسکیټ ناکامي او / یا د سټیرینګ راډونو انترونو ته زیان وي ، کوم چې کولی شي په ریل کې د کاري مایعاتو ، دوړو او کثافاتو د لیکیدو لامل شي ، او ټکول. لکه څنګه چې کیدی شي، دا اړینه ده چې د ترمیم کټونو په مرسته د موټر پلورونکو کې پلورل شوي ترمیم ترسره کړئ. یا د خدماتو سټیشن کې د مرستې غوښتنه وکړئ.د خراب سټیرینګ ریک سره موټر مه چلوئ، دا کولی شي جام او د حادثې لامل شي.
- د بریښنا سټیرینګ بیلټ خلاص کړئ. د دې تشخیص خورا اسانه دی. پروسیجر باید د داخلي احتراق انجن د یو څه وخت لپاره کار کولو وروسته ترسره شي (څومره اوږد وي، څومره چې تشخیص یې اسانه وي). حقیقت دا دی چې که بیلټ په پلۍ باندې وغورځیږي، نو دا ګرمیږي. تاسو کولی شئ دا د خپل لاس په لمس کولو سره تایید کړئ. د فشار کولو لپاره، تاسو اړتیا لرئ پوه شئ چې بیلټ باید په څومره ځواک سره فشار ولري. که تاسو لارښود نلرئ او تاسو په هڅه نه پوهیږئ، د مرستې لپاره خدمت ته لاړ شئ. که بیلټ ډیر اغوستل شوی وي، دا باید بدل شي.
- د بریښنا سټیرینګ پمپ ناکامي. دا خورا ځورونکي او ګران بیه ده. د دې اصلي نښه د هڅو زیاتوالی دی چې تاسو یې د سټیرینګ ویل بدلولو ته اړتیا لرئ. هغه دلایل چې د بریښنا سټیرینګ پمپ غږیږي کیدی شي د پمپ مختلف ناکامې برخې وي - بیرنگونه ، امپیلر ، د تیلو مهرونه. تاسو کولی شئ په بل مقاله کې د بریښنا سټیرینګ تشخیص او ترمیم لپاره میتودونه ومومئ.
په یخنۍ کې د بریښنا سټیرینګ غږول
د بریښنا سټیرینګ او سټیرینګ ریک ستونزې حل کول
ډیری دلیلونه شتون لري چې ولې د بریښنا سټیرینګ په سړه هوا کې غږیږي. لومړی دا دی چې ځي د ټیټ فشار لینونو له لارې د هوا سکشن. د دې له مینځه وړلو لپاره ، دا کافي دي چې دوه کلیمپونه په ټیوب کې واچوئ چې له ټانک څخه د بریښنا سټیرینګ پمپ ته ځي. برسېره پردې، دا پخپله د پمپ سکشن پایپ کې د حلقې بدلولو ارزښت لري. د کلیمپونو نصبولو وروسته ، موږ وړاندیز کوو چې تاسو د تیلو مقاومت لرونکي سیلانټ وکاروئ ، کوم چې تاسو اړتیا لرئ د کلیمپونو او مفصلونو غوړولو ته اړتیا ولرئ.
دا هم ممکنه ده چې په مشروط ډول یو دلیل وټاکو، چې احتمال یې کم دی. ځینې وختونه داسې قضیې شتون لري کله چې د بریښنا سټیرینګ سیسټم ناکافي (بې کیفیته) پمپ کول. په دې حالت کې، یو هوایی بلبل د ټانک په ښکته کې پاتې کیږي، کوم چې د سرنج سره لیرې کیږي. په طبیعي توګه. چې د هغې شتون کولی شي د اشاره شوي حمام لامل شي.
د له منځه وړلو میتودونه کیدی شي د تیلو هوزونو او / یا ریلونو ځای په ځای کړي ، د بریښنا سټیرینګ پمپ ځای په ځای کړي ، په ټولو نلیونو کې اضافي کلیمپونه نصب کړي ترڅو سیسټم ته د ننوتلو څخه هوا خارج کړي. تاسو کولی شئ لاندې کارونه هم وکړئ:
- د توسعې ټانک د اکمالاتو په ځای کې د سیل کولو حلقې ځای په ځای کول؛
- د تیلو مقاومت لرونکي سیلانټ په کارولو سره د ټانک څخه پمپ ته د نوي نلی نصب کول؛
- د سیسټم څخه د هوا ایستلو لپاره پروسیجر ترسره کړئ (کله چې د پروسیجر ترسره کول، بلبلونه به د مایع په سطحه راښکاره شي، کوم چې د دوی د سوځولو لپاره وخت ته اړتیا لري) د سټیرینګ ویل په نه چلولو انجن کې بدلولو سره؛
همچنان ، د ترمیم یو اختیار دا دی چې د بریښنا سټیرینګ فشار سکشن نلی کې د O-ring ځای په ځای کړي (او که اړتیا وي ، پخپله نلی او دواړه کلیمپونه). حقیقت دا دی چې د وخت په تیریدو سره دا لچک له لاسه ورکوي او سخت کیږي، دا دا دی چې دا لچک او سختۍ له لاسه ورکوي، او هوا ته اجازه ورکوي چې سیسټم ته ننوځي، په ټانک کې د ټکولو او فوم سبب ګرځي. د وتلو لاره دا ده چې دا حلقه بدله کړئ. ځینې وختونه ستونزه د دې حقیقت له امله رامینځته کیدی شي چې په پلورنځي کې ورته حلقه موندل اسانه ندي. مګر که تاسو یې ومومئ، ډاډ ترلاسه کړئ چې دا ځای په ځای کړئ او په غره کې یې واچوئ او د تیلو مقاومت لرونکي سیلانټ سره غوړ کړئ.
د ځینو ماشینونو لپاره، د ځانګړي هیدرولیک بوسٹر ترمیم کټ په پلور کې دی. د دې واحد سره د ستونزو په صورت کې، لومړی ګام د ترمیم کټ پیرود او د ربړ ګازکیټونو بدلول دي چې پدې کې شامل دي. سربیره پردې ، دا مشوره ورکول کیږي چې اصلي سیټونه واخلئ (په ځانګړي توګه د ګران بهرني موټرو لپاره مهم).
د بریښنا سټیرینګ پمپ بییرنګ
هم باید څارنه وشي په سیسټم کې د مایعاتو نشتوالی. که چیرې دا حتی په لږ مقدار کې شتون ولري ، نو دا به د وخت په تیریدو سره د بریښنا سټیرینګ پمپ برخې اغوستلو لامل شي ، چې له امله به یې ناخوښه غږونه پیل شي او کار به خراب شي ، کوم چې د بدلیدو پرمهال به د هڅو زیاتوالی څرګند شي. سټیرینګ ویل، او همدارنګه یو احتمالي ټک. له همدې امله ، کله چې مایع بدل کړئ ، ډاډ ترلاسه کړئ چې ایا د توسعې ټانک په ښکته کې د خټو زیرمې شتون لري. که دوی شتون ولري، نو تاسو باید له دوی څخه ځان خلاص کړئ. په ټانک کې فلټر چیک کړئ (که دا یو ولري). دا باید نسبتا پاک او باثباته وي، د ټانک دیوالونو په وړاندې په آرامۍ سره مناسب وي. په ځینو مواردو کې، دا غوره ده چې د پاکولو هڅه کولو په پرتله د فلټر ټول ټانک بدل کړئ. په دې حالت کې، تاسو اړتیا لرئ چې ریل لرې کړئ، جلا کړئ، دا له خاورې څخه پاک کړئ، او د ربړ پلاستيکي برخې هم ځای په ځای کړئ. د دې کولو لپاره، تاسو اړتیا لرئ چې ذکر شوي ترمیم کټ وکاروئ.
ناخوښ غږ کیدای شي خارج شي د بریښنا سټیرینګ پمپ بهرنی بییرنگ. د دې ځای په ځای کول په اسانۍ سره ترسره کیږي، پرته له دې چې د مجلس بشپړ جلا کولو ته اړتیا ولري. په هرصورت، ځینې وختونه دا ستونزمن کار دی چې د هغه لپاره بدیل ومومي.
دلته ځانګړي اضافه کونکي شتون لري چې د بریښنا سټیرینګ مایع کې اضافه شوي. دوی د پمپ حمام له مینځه وړي ، د سټیرینګ ویل فشار کموي ، د بریښنا سټیرینګ روښانه کول ډیروي ، د هیدرولیک پمپ کمپن کچه راټیټوي ، او د سیسټم برخې له پوښلو څخه ساتي کله چې د تیلو کچه ټیټه وي. په هرصورت، د موټر مالکین دا ډول اضافه کولو سره مختلف چلند کوي. دوی واقعیا د ځینو سره مرسته کوي ، دوی یوازې نورو ته زیان رسوي او د بریښنا سټیرینګ پمپ ځای په ځای کولو یا بدلولو وخت راوړي.
کله چې مایع غوره کړئ، د هغې د تودوخې ځانګړتیاو ته پام وکړئ، نو دا په نورمال ډول د پام وړ یخنۍ کې کار کوي (که اړتیا وي). ځکه چې د لوړ viscosity غوړي د بریښنا سټیرینګ سیسټم نورمال عملیاتو لپاره به خنډونه رامینځته کړي.
د بریښنا سټیرینګ په ګرمۍ غږ کوي
که چیرې هیدرولیک بوسټر ګرم وي کله چې ګرم وي ، نو بیا ډیری ستونزې شتون لري. د دوی د حل لپاره ډیری عادي حالتونه او میتودونه په پام کې ونیسئ.
- په هغه حالت کې چې د داخلي احتراق انجن د تودوخې په جریان کې د سټیرینګ ویل کمپن پیل کیږي، دا اړینه ده چې پمپ بدل کړئ یا د ترمیم کټ په کارولو سره ترمیم کړئ.
- کله چې په ټیټ سرعت کې د ګرم شوي داخلي احتراق انجن کې ټک ښکاري، او په لوړ سرعت کې ورک شي، دا پدې مانا ده چې د بریښنا سټیرینګ پمپ د کارونې وړ نه دی. په دې حالت کې دوه لارې شتون لري - د پمپ ځای په ځای کول او د بریښنا سټیرینګ سیسټم کې د یو غټ مایع اچول.
- که تاسو سیسټم د جعلي مایع سره ډک کړی وي ، نو دا ممکن د دې لامل شي خپل واسکعیت له لاسه ورکويپه ترتیب سره، پمپ به ونه شي کولی په سیسټم کې مطلوب فشار رامینځته کړي. د وتلو لاره دا ده چې د سیسټم فلش کولو وروسته تیل د اصلي سره بدل کړئ (د تازه مایع سره پمپ کول).
- د سټیرینګ ریک ناکامي. کله چې تودوخه شي، مایع لږ ویسکوز کیږي او کیدای شي د مهرونو له لارې تیر شي که دوی زیانمن شي.
په سختو پوستونو کې د پاور سټیرینګ hums
د اوږدې مودې لپاره مخکینۍ څرخونه مه ګرځوئ
دا باید په پام کې ونیول شي چې کله چې ویلونه په ټوله لاره بدلیږي، د بریښنا سټیرینګ پمپ په اعظمي بار کې کار کوي. له همدې امله، دا ممکن اضافي غږونه رامینځته کړي چې د هغې د ماتیدو نښه نده. ځینې موټر جوړونکي دا په خپلو لارښودونو کې راپور ورکوي. دا مهمه ده چې په سیسټم کې د خرابیو سره تړلي بیړني غږونو ترمنځ توپیر وکړو.
په هرصورت، که تاسو ډاډه یاست چې هغه غږونه چې ښکاري په سیسټم کې د خرابیدو پایله ده، نو تاسو اړتیا لرئ چې تشخیص کړئ. اصلي لاملونه چې د بریښنا سټیرینګ په خورا موقعیتونو کې غږیږي ټول ورته دلایل دي چې پورته لیست شوي. دا دی ، تاسو اړتیا لرئ د پمپ عملیات چیک کړئ ، د توسعې ټانک کې د مایع کچه ، د بریښنا سټیرینګ بیلټ فشار ، او د مایع پاکوالی. لاندې حالت هم واقع کیدی شي.
معمولا د ګیربکس په پورتنۍ برخه کې د والو بکس شتون لري، کوم چې د هیدرولیک جریان کنټرول لپاره ډیزاین شوی. کله چې څرخ خورا سخت حالت ته واړول شي، جریان د بای پاس والو لخوا بند شوی، او مایع د "کوچنۍ حلقې" څخه تیریږي، دا دی، پمپ پخپله کار کوي او یخ نه کوي. دا د هغه لپاره خورا زیانمن دی او د جدي زیانونو څخه ډک دی - د بیلګې په توګه، په سلنډر یا پمپ دروازو کې ګول کول. په ژمي کې، کله چې غوړ ډیر ویسکوس وي، دا په ځانګړې توګه ریښتیا ده. د همدې لپاره څرخونه د 5 ثانیو څخه ډیر مه ساتئ.
د بدلولو وروسته د پاور سټیرینګ hums
ځینې وختونه د بریښنا سټیرینګ د تیلو بدلون وروسته غږ پیل کوي. ناخوښ غږونه د پمپ له امله رامینځته کیدی شي که سیسټم وي پتلی غوړ ډک شوید پخوا په پرتله. حقیقت دا دی چې د سټیټر حلقې داخلي سطح او د روټر پلیټونو ترمنځ، تولید زیاتیږي. د پلیټونو وایبریشن هم څرګندیږي ، د سټیټر سطح د خرابوالي شتون له امله.
د داسې حالت د مخنیوي لپاره، موږ تاسو ته مشوره ورکوو چې د تولید کونکي لخوا وړاندیز شوي تیل وکاروئ. دا به ستاسو ماشین په سیسټم کې له خرابیدو څخه وژغوري.
د لوړ فشار نلی د بریښنا سټیرینګ ځای په ځای کولو وروسته هم یو حمام کیدی شي. یو له دلیلونو څخه کیدای شي د خراب کیفیت نلی وي. ځینې خدمت سټیشنونه پدې کې ګناه کوي د ځانګړي هوزونو پرځای چې د لوړ فشار لپاره ډیزاین شوي او د بریښنا سټیرینګ سیسټم کې کار کوي ، دوی عادي هیدرولیک هوزونه نصبوي. دا کیدای شي لامل شي د هوا کولو سیسټم او، په دې اساس، د hum واقع کیږي. پاتې لاملونه په بشپړه توګه د پورته لست شوي قضیو سره ورته دي (په سړه، ګرمو ټکول).
د بریښنا سټیرینګ لارښوونې
د دې لپاره چې د هیدرولیک بوسٹر په نورمال ډول کار وکړي او ټک نه کوي، تاسو اړتیا لرئ یو څو ساده قواعد تعقیب کړئ:
- د بریښنا سټیرینګ سیسټم کې د تیلو کچه وڅارئ، پورته کړئ او په وخت کې یې بدل کړئ. همدارنګه، د هغې حالت وګورئ. تل د ټیټ کیفیت مایع پیرود خطر شتون لري، کوم چې د عملیاتو لنډ وخت وروسته بې ګټې کیږي (د هغې رنګ او بوی وګورئ).
- ډیر ځنډ مه کوئ (له 5 ثانیو څخه ډیر) په پای کې څرخونه (کیڼ او ښي دواړه). دا د بریښنا سټیرینګ پمپ ته زیان رسوي، کوم چې پرته له یخولو څخه کار کوي.
- کله چې موټر پارک کړئ تل مخکینۍ څرخې په سطحه موقعیت کې پریږدئ (مستقیم). دا به د داخلي احتراق انجن د راتلونکي پیل په جریان کې د هیدرولیک بوسټر سیسټم څخه بار لرې کړي. دا مشوره په ځانګړې توګه په سړه هوا کې اړینه ده، کله چې غوړ ډیریږي.
- د بریښنا سټیرینګ سره د خرابۍ په حالت کې (هم، ټک، د سټیرینګ ویل بدلولو پر مهال زیاتې هڅې) په ترمیم کې ځنډ مه کوئ. تاسو به نه یوازې په ټیټ لګښت کې ماتول له مینځه ویسي ، بلکه خپل موټر ، تاسو او ستاسو عزیزان به د احتمالي بیړني حالت څخه وژغورئ.
- په دوامداره توګه د سټیرینګ ریک حالت چیک کړئ. دا په ځانګړې توګه د انترونو او مهرونو حالت ریښتیا ده. نو تاسو به نه یوازې د دې خدمت ژوند وغزوئ ، بلکه په ګران ترمیم کې پیسې هم خوندي کړئ.
پایلې
په یاد ولرئ چې د موټر سټیرینګ کې د خرابیدو په لږه نښه کې، او په ځانګړې توګه، د بریښنا سټیرینګ سیسټم، تاسو باید ژر تر ژره تشخیص او ترمیم کار ترسره کړئ. که نه نو، په نازک وخت کې تاسو د موټر کنټرول له لاسه ورکولو خطر لرئکله چې سټیرینګ ناکام شي (د مثال په توګه ، د سټیرینګ ریک جام). د خپل موټر حالت او ستاسو او ستاسو د عزیزانو خوندیتوب مه خوندي کوئ.
