د فوټون لارۍ آسټرالیا ته یو نوی ګام اخلي

• ټول ټرکونه به د کروز کنټرول، هوایی کنډک او بریښنا سټیرینګ سره سمبال شي. دا مهال هیڅ ایربګونه شتون نلري، مګر د سکډ بریک معیاري دي او اتیکو وايي چې ټول کیبونه د ECE 29 کیب خوندیتوب معیار پوره کوي.
• فوټون به اوس د دوه انجن اختیارونو سره د کمینز ټرکونو بشپړ کرښه وړاندې کړي.
• فوټون اومارک په لومړي ځل په اسټرالیا کې په 2010 کې معرفي شو مګر پلور ټیټ و. اتیکو وايي چې دا به فوټون ته د بازار موندنې ډیری فرصتونه ورکړي.
• اټیکو لا تر اوسه د فوټون ډیلرانو نوی لیست نهایی کړی، دا د کار په پرمختګ کې بیانوي، مګر وايي چې دا به د لویدیځ آسټرالیا په ګډون د مناسب ملي پوښښ استازیتوب وکړي.

• ټول ټرکونه به د کروز کنټرول، هوایی کنډک او بریښنا سټیرینګ سره سمبال شي. دا مهال هیڅ ایربګونه شتون نلري، مګر د سکډ بریک معیاري دي او اتیکو وايي چې ټول کیبونه د ECE 29 کیب خوندیتوب معیار پوره کوي.
• فوټون به اوس د دوه انجن اختیارونو سره د کمینز ټرکونو بشپړ کرښه وړاندې کړي.
• فوټون اومارک په لومړي ځل په اسټرالیا کې په 2010 کې معرفي شو مګر پلور ټیټ و. اتیکو وايي چې دا به فوټون ته د بازار موندنې ډیری فرصتونه ورکړي.
• اټیکو لا تر اوسه د فوټون ډیلرانو نوی لیست نهایی کړی، دا د کار په پرمختګ کې بیانوي، مګر وايي چې دا به د لویدیځ آسټرالیا په ګډون د مناسب ملي پوښښ استازیتوب وکړي.

دا ځل، په چین کې د لاریو یو له لویو لوبغاړو څخه جدي دی، د وارداتي لوی اتیکو آټوموټیو لخوا ملاتړ کیږي، هغه شرکت چې استرالیا ته لوی دیوال موټرې وړاندې کوي. فوټون به اوس د دوه انجن اختیارونو سره د کمینز ټرکونو بشپړ کرښه وړاندې کړي.

فوټون اومارک په لومړي ځل په 2010 کې آسټرالیا ته د ټرانس پیسفیک لخوا معرفي شو ، د ورته شرکت لخوا چې ویسټرن سټار ، MAN او ډینس ایګل ټرکونه واردوي.

خرڅلاو ورو و او کله چې فوټون د یورو 5 ماډل رامینځته کولو لپاره ورو و ، ټرانس پیسفیک بیرته وګرځید. اتیکو وايي چې دا به په فوټون کې د بازار موندنې ډیرې هڅې وکړي، کوم چې د دې اونۍ د برسبین ټرک شو کې به پرانستل شي.

درې لارۍ به له پیل څخه وړاندې شي: د ننوتلو کچې 4500 کیلو ګرامه لارۍ چې د موټر جواز سره چلیدلی شي، د 6500 کیلوګرام ماډل، او د 8500 کیلوګرام ماډل. لنډ، متوسط ​​او اوږد ویلبیس ماډلونه به شتون ولري، او پیرودونکي به وکوالی شي د یو تنګ یا پراخه کیب ترمنځ انتخاب وکړي.

Ateco چمتو نه ده چې د تادیاتو ارقام نهایی کړي، مګر وايي چې دا لارۍ د پام وړ سپک دي، دوی ته اجازه ورکوي چې نور لیږدوي. د فوټون عمومي مدیر انډري زایتسیف وايي: "دا لارۍ یو څه رژیم ته تللي دي، نو د دوی تادیه د پخوانیو اومارک ټرکونو او اوسني JAC ټرکونو په پرتله ښه شوې ده."

هغه وايي چې د وزن د سپما ډېره برخه د فولادو د مختلفو ډولونو په کارولو سره منسوب شي. فوټون به د اومارک لپاره دوه کمنز انجنونه وړاندې کړي، دواړه شپږ سلنډر او دواړه په چین کې جوړ شوي د کمین - فوټون پلانټ کې. د ننوتلو کچې واحد د 2.8 لیټر انجن دی چې 110kW او 360Nm لري، پداسې حال کې چې 3.8 لیټر 115kW او 500Nm تولیدوي.

دواړه د انتخابي کتلیتیک کمولو څخه کار اخلي، کوم چې د AdBlue exhaust ګاز درملنې مایع کاروي. د اتیکو معاملې څخه مننه ، مالکین به اړتیا ونلري چې انجن د کمین لخوا خدمت وکړي ، لکه څنګه چې د لویو لاریو قضیه ده.

زیتسیف وايي: "دا ډیره مهمه وه چې کمنز زموږ سره یوځای شي." "موږ سوداګرو ته اړتیا درلوده چې وکولی شي ټول ټرک خدمت وکړي ترڅو پیرودونکي پوه شي چې دوی کولی شي ټرک یوازې یو ځای ته ورسوي." اتیکو پریکړه وکړه چې د خپلو چینایي ګیربکسونو څخه ډډه وکړي، د دوو ZF لاسي ګیربکسونو لپاره غوره کړي، په شمول یو له اروپا څخه وارد شوی.

دا مهال په بشپړ ډول اتوماتیک یا اتوماتیک لارښود اختیار شتون نلري ، مګر اتیکو د دوی مخ په ډیریدونکي غوښتنې په پام کې نیولو سره د اتوماتیک شفټر وړاندیز کوي. اټیکو دې ته چمتو نه و چې ووایی د لیکلو په وخت کې د فوټون لګښت به څومره وي ، مګر احتمالي پیرودونکو ته خبرداری ورکوي چې د ټیټ نرخ تمه ونه کړي.

زایتسیف وايي: "دوی به ارزانه نه وي، مګر دوی به د پیسو لپاره د ښه ارزښت استازیتوب وکړي." دې ته په پام سره چې احتمالي پیرودونکي ممکن د اعتبار مسلې ولري، Ateco پالن لري چې د هرې لارۍ لپاره د XNUMX/XNUMX د سړک غاړې مرستې کڅوړه وړاندې کړي.

ټول ټرکونه به د کروز کنټرول، هوایی کنډک او بریښنا سټیرینګ سره سمبال شي. دا مهال هیڅ ایربګونه شتون نلري، مګر د سکډ بریک معیاري دي او اتیکو وايي چې ټول کیبونه د ECE 29 کیب خوندیتوب معیار پوره کوي.

اټیکو لا تر اوسه د فوټون ډیلرانو نوی لیست نهایی کړی، دا د کار په پرمختګ کې بیانوي، مګر وايي چې دا به د لویدیځ آسټرالیا په ګډون د مناسب ملي پوښښ استازیتوب وکړي.