وخت - بدیل، بیلټ او چین ډرایو. لارښود

د وخت میکانیزم، یا بلکه د دې ډرایو لپاره ټول کټ باید په منظمه توګه بدل شي. که نه نو، موږ د جدي ناکامیو خطر لرو.

وخت په انجن کې یو له خورا مهم میکانیزمونو څخه دی. د څلور سټروک انجن د کار کولو لپاره، والوز باید خلاص شي ترڅو د هوا د تیلو مخلوط تیر شي. د دوی لخوا ترسره شوي کار وروسته، د اخراج ګازونه باید د لاندې والوزونو له لارې وځي.

دا هم وګورئ: د بریک سیسټم - کله چې پیډونه، ډیسکونه او مایع بدل کړئ - لارښود

د انفرادي والو د پرانستلو وخت په کلکه تعریف شوی او په موټرو کې د وخت بیلټ یا زنځیر له لارې ترسره کیږي. دا هغه عناصر دي چې دنده یې د کرینشافټ څخه کیمشافټ ته د بریښنا لیږدول دي. په زړو ډیزاینونو کې، دا تش په نامه د پشر لرګي وو - شافټونو ته مستقیم موټر نه و.

کمربند او زنځیر

د بیالستوک یو میخانیک، رابرټ سټورونوویچ وايي: "د موټرونو درې پر څلورمه برخه چې اوس مهال زموږ په سړکونو چلوي د وخت په کمربندونو سمبال دي." "دلایل ساده دي: بیلټ ارزانه، سپک او ډیر خاموش دي، کوم چې د آرامۍ له مخې مهم دی.

لکه څنګه چې د بیلټ او زنځیر پایښت لپاره، دا ټول د موټر جوړونکي پورې اړه لري. داسې موټرونه شتون لري چیرې چې بیلټ کولی شي تر 240 10 کیلومترو یا 60 کلونو پورې مایلج مقاومت وکړي. د ډیری موټرو لپاره، دا شرایط خورا لنډ دي - ډیری وختونه دوی 90 یا XNUMX زره کیلومتره دي. څومره چې موټر زوړ وي هغومره د مایل کمول ښه وي. زنځیر کله ناکله د موټر د ټول ژوند لپاره کافي وي، که څه هم دا ټول په موډل پورې اړه لري. داسې کسان هم شتون لري چیرې چې د څو سوه زره کیلومترو وروسته، دوی سپارښتنه کیږي چې د ګیرونو سره ځای په ځای شي. د زنځیر فشار او لارښود عناصر ډیر ځله ځای په ځای شوي. 

تاسو باید د مهال ویش تعقیب کړئ

د وخت بیلټ په حالت کې، د دې حالت معاینه کول ناممکن دي - لکه څنګه چې د موټر د نورو مصرفي برخو سره قضیه ده. مسله دا نه ده چې ورکشاپ ته د رسیدو لپاره کافي دی، او میخانیک به په لید یا تفتیش سره پریکړه وکړي چې ایا یو څه بدلولو ته اړتیا لري. تاسو یوازې اړتیا لرئ د موټر جوړونکي سپارښتنې تعقیب کړئ او وخت په وخت د ورته لګښتونو لپاره چمتو اوسئ.

دا هم وګورئ:

- د یخولو سیسټم - د مایع بدلون او د ژمي دمخه معاینه. لارښود

- د توزیع کونکي سره تېروتنه. چې څه کول پکار دي؟ لارښود

که نه نو، د راتلونکو ستونزو د نښې نښانې پرته، احتمالي ناکامي به اکثرا په زرګونو زلوټیس مصرف کړي. په ډیری زړو موټرو کې، ترمیم بیا په بشپړه توګه بې ګټې کیدی شي. د انجن ترمیم په عملي ډول د موټر لپاره د مرګ سزا ده.

پخپله د پټې بدلول کافي ندي. د دې تر څنګ یو شمیر نور متقابل عناصر شتون لري:

- لارښود رولرونه

- کیمشافټ او کرینکشافټ مهرونه ،

- د فشار رولر.

که چیرې د اوبو پمپ د بیلټ چلول وي، نو دا باید د ځای په ځای کولو کې هم وڅیړل شي. ډیری وختونه دا عنصر هم باید ځای په ځای شي.

د کارول شوي موټرو څخه محتاط اوسئ

دا اړینه ده چې کله د وخت بیلټ ځای په ځای کړئ ، میخانیک په احتیاط سره د تیلو لیکو لپاره انجن چیک کړي. دا په ځانګړې توګه په زړو، ځوانو موټرو کې مهم دی چیرې چې تیل له مینځه ځي. په اصل کې، دا د شافټ مهرونه دي، ځکه چې د دوی نشتوالی به د وخت بیلټ ګړندی اغوستلو لامل شي. له همدې امله، د خدماتو کارمندان ټینګار کوي چې د کارول شوي موټر پیرودلو وروسته، لومړی اړین دی چې وخت بدل کړي. پرته لدې چې موږ د ورته عملیاتو نیټې سره د مخکیني مالک څخه د خدماتو کتاب ترلاسه کړو او تر ټولو مهم د هغه مایلج په اړه معلومات چې دا ترسره شوي. البته، بل اختیار دا دی چې د داسې خدمت لپاره په سایټ کې د پلورونکي رسید وښیې.

دا هم وګورئ: سوزوکي سویفټ زموږ په ازموینه کې

البته، میخانیک کولی شي وګوري چې بیلټ په ښه حالت کې دی. دا یوازې په لومړي نظر کې ښکلی ښکاري ، په حقیقت کې دا دومره اغوستل کیدی شي چې دا به ژر تر ژره مات شي کله چې تاسو ورکشاپ پریږدئ. هیڅ مسلکي نشي تضمین کولی چې د تفتیش وروسته هرڅه سم دي. په ارزانه موټرو کې د شاوخوا PLN 300 څخه د وخت کټ لګښتونه (پرزې او کار) ځای په ځای کول. د انجن پیچلي ډیزاین د PLN 1000 یا 1500 PLN څخه ډیر لوړ لګښتونو معنی لري.

د ناکامۍ نښې

ستونزه دا ده چې د وخت په حالت کې، په عملي توګه داسې نښې نښانې شتون نلري. دا په ندرت سره پیښیږي، د بیلګې په توګه، د رولرونو یا د اوبو پمپ څخه د زیان په صورت کې، دوی د یو ځانګړي غږ سره یوځای کیږي - چیغې یا چیغې.

هیڅکله غرور مه کوه

په یاد ولرئ چې په دې ډول د موټر پیل کول د بد پای حق لري. د وخت سیسټمونو په حالت کې چیرې چې بیلټ موقعیت لري، د وخت پړاوونو وخت واقع کیدی شي یا په ډیرو پیښو کې، بیلټ مات شي. دا، په بدل کې، د خرابیدو مستقیم لامل دی، حتی د انجن لوی ترمیم المل کیږي. خطر د وخت زنځیر سره خورا لږ دی.