ټیسټ ډرایو لوی دیوال H6: په سم لوري کې
ټیسټ ډرایو

ټیسټ ډرایو لوی دیوال H6: په سم لوري کې

ټیسټ ډرایو لوی دیوال H6: په سم لوري کې

لوی دیوال H6 - یو موټر چې یقینا د لومړنیو توقعاتو څخه ډیر دی

په حقیقت کې، د دې موټر په اړه نظر په بشپړه توګه د هغه هیلو پورې اړه لري چې تاسو ورسره اړیکه لرئ. که تاسو تمه لرئ چې لوی دیوال H6 به ستاسو نوی غوره کمپیکٹ SUV وي چې په برخه کې خپل ټول سیالان ماتوي ، تاسو شاید مایوسه شئ. خو له هغه څخه دا ډول تمه کول لږ عجيبه خبره ده. دا خورا ریښتیا ده، H6 د Dacia Duster څخه یو شمیر ډیر دی، i.e. په ساده ډول، دا باید د Skoda Yeti یا Kia Sportage درجه موډلونو سره سیالي وکړي، مګر په عمل کې دا د هغه ځانګړتیاوو ترکیب ته نږدې راځي کله چې دا بازار ته راځي. شیورلیټ کیپټیوا یو لوی، پراخه او فعال موټر دی چې د لوړ کراس هیواد وړتیا او ارزانه بیه لري. نه ډیر، نه لږ. او له همدې امله لوی دیوال H6 حتی ډیر په اطمینان سره کار کوي.

د داخلي ځای ډیری

په کیبن کې کافي خونه شتون لري - په لومړي او دوهم قطار کې ، یوازې د شا څوکیو شکلونه او ټوټې شوي اپولسټري یو څه پرمختګ وړاندیز کوي. ډنډ په خپل ټولګي کې یو له لویو څخه دی، او د 808 کیلو ګرام وزن ظرفیت نشي کولی ناامنه غوښتنې پریږدي. دا ریښتیا ده چې د ځینې داخلي فرنیچر ترتیب خورا خورا نږدې حلونو ته نږدې دی چې موږ دمخه په نورو ماډلونو کې لیدلي دي ، مګر کاریګر پخپله خورا پاک او دقیق دی. د آرامۍ تجهیزات هم د ټولګي لپاره ښه دي. په هرصورت، د باچویس په فابریکه کې د جوړونې د ټینګښت غوره نښه د ناغوښتل شوي غږونو بشپړ نشتوالی دی (لکه ټک کول، کریک کول، کریک کول، او نور) کله چې په خراب حالت کې په سړکونو کې موټر چلول - H6 په حقیقت کې په بشپړ ډول خاموش پاتې کیږي حتی کله چې په خورا نا مساوي خاوره کې موټر چلول.

په حیرانتیا سره په سړک کې ثبات

تر هغه ځایه چې د سړک ساتلو پورې اړه لري ، لوی دیوال H6 هم په زړه پوري حیرانتیاوې وړاندې کوي او د ډیری خلکو تمه یې په پرتله خورا دقیق اداره کوي. خوندي کونج کول د موټر چلولو په لګښت کې نه راځي - H6 په خراب سړکونو د موټر چلولو پرمهال ښه اخلاق ساتي. د بریښنایی مقناطیسي کلچ سره دوه ګونی ډرایو په ډیرو سختو شرایطو کې نسبتا ځواکمن ځواک چمتو کوي، که څه هم د ځمکې د ټیټ پاکولو ترکیب، نسبتا اوږده اوږدوالی او د ډیر اوږد سفر سره تعلیق د واقعیا ستونزمنې ځمکې لپاره د ځانګړي جدي استعداد وړاندیز نه کوي - ظاهرا دا نه و. هدف جوړونکي

ښه انجن ، ناتوانه لیږد

د 6 لیټر عام ریل مستقیم انجیکشن ټربوډیزل نسبتا کلتور شوی او ښه کرشن وړاندې کوي ، او د شپږ سرعت لیږد نسبتا دقیق دی ، مګر بیا هم بریښنا خورا ډیر په هماهنګۍ سره رامینځته کیدی شي او اقتصاد د ډرایو له ځواک څخه نه دی. له H40 څخه. د لیږد د ګډو تاثیراتو اصلي لامل د لیږد تناسب په پراسرار انتخاب کې دی. د شپږ سرعت ګیربکس لاندې ګیرونه ډیر "اوږدې" دي، نو کله چې د یوې غونډۍ غونډۍ ته ځي، موټر چلوونکی باید یا په لومړي ګیر کې په لوړ ګیرونو کې موټر چلوي یا د 6 کیلومتره فی ساعت څخه ډیر سرعت وکړي ترڅو وکوالی شي په نورمال ډول حرکت وکړي. دوهم. د سرعت ډیر کمښت هم لیدل کیږي کله چې له دویم څخه دریم ته لیږدول کیږي، په بیله بیا له دریم څخه څلورم ګیر - د ښه لیږد ټونینګ سره، بریالی انجن به پخپله د خپل ظرفیت څخه ډیر وده وکړي، او د H6 چلول به ناممکن وي. ډیر ښه په پای کې، په هرصورت، دا د HXNUMX قیمت سره د موټر لپاره د منلو وړ زیان نه دی، او د لوی دیوال چټک پرمختګ سره، دا ډول ستونزې ممکن د تیر وخت وي.

پایلې

عالي وال H6

پراخه او عملي، H6 د هغو کسانو لپاره غوره انتخاب دی چې په ټیټه بیه د ښه سمبال SUV په لټه کې دي. په داخلي کې کارول شوي توکي کوم ځانګړي ندي، مګر د بلغاریا لوی دیوال فابریکه کې د جوړونې کیفیت د پیوستون یو خوندور احساس رامینځته کوي، لکه څنګه چې په خراب اسفالټ کې د موټر چلولو په وخت کې د ناخوښ شور نشتوالي لخوا ثبوت کیږي. د سړک چلند د قناعت وړ راحت سره د کافي کونج خوندیتوب سره ترکیب کوي. د انجن فشار ممکن ډیر ډاډمن او اسانه وي، او د تیلو مصرف هم د H6 فعالیت سره د موټر لپاره خورا ښه دی، ځکه چې د دې نیمګړتیاو لامل په عمده توګه د شپږ سرعت ګیربکس ضعیف تنظیم کې دی.

په لنډه توګه

په انلاین څلور سلنډر ډیزل ټربو انجن

بې ځایه کیدنه 1996 سانتي متره

اعظمي ځواک 143 HP په 4000 rpm کې ، اعظمي torque 310 Nm

شپږ ګړندی لاسي لیږد ، دوه ګونی لیږدونې

سرعت 0-100 کیلو متره / ساعت - 11,2 ثانیې

په ازموینه کې د تیلو اوسط مصرف 8,2 لیټر / 100 کیلومتره دی.

لوی دیوال H6 4×4 – BGN 39 د VAT سره

ارزونې

بدن+ د څوکیو په دواړو قطارونو کې کافي ځای

+ لوی او فعال تنګ

+ د موټر چلوونکي څوکۍ څخه ښه لید

+ جامد کاریګر

- په داخلي برخه کې یو څه ساده توکي

آرام

+ د آرامۍ مخې چوکۍ

+ په ټوله کې ښه سواری راحت

- په کیبن کې د لوړ شور کچه

- شاته څوکۍ ډیر آرام نه دي

انجن / لیږدول

+ انجن د کافي تورک ذخیره لري

- د ګیربکس غلط ترتیب

- د بریښنا نا مساوي ویش

د سفر چلند

+ خوندي چلول

+ کافي دقیق دقیقا

- د بریک فعالیت خورا قانع کونکی ندی

لګښتونه

+ د تخفیف بیه

+ پنځه کاله تضمین

+ ارزانه تجهیزات

متن: بوزان بوشناکوف

عکس: میلانیا Iosifova

Add a comment