ایټالوی ګران پری - مونزا سرکیټ توضیحات - مونزا ګران پری

د ایټالوي ګرانډ پریکس انتظار ، کوم چې دی 2012 زه لمانځم د 90 کلونو د لومړۍ نسخې څخه ، موږ تاسو ته بلنه درکوو چې کشف کړئ آټوډروم مونزا.

د لمبارډ سرکټ ، کوم چې د 1 F2012 نړیوال اتلولۍ دیارلسمې مرحلې کوربه دی ، په سرکس کې ترټولو ګړندی دی (په سینټ پیټرز کې. 2003 مایکل شوماکر هغه په ​​اوسط سرعت وګټله 247,586 کلومیتره في ساعت کې) ، په بیله بیا یو له هغه څو څخه چې لاهم په تقویم کې پاتې دي ، کوم چې له شل کلونو ډیر تاریخ لري.

د ګالري په کتلو سره ، تاسو به ټول توضیحات ومومئ لار... مستقیم کرښې ، منحنی او هرڅه چې دې اسفالټ کمربند په کلونو کې افسانوي کړي.

مستقیم پیل

Il مستقیم د وتلو کرښه دا په نړۍ کې ترټولو اوږد دی (1.194,40 متره).

پدې مرحله کې چې له پای څخه پیل کیږي پارابولیک وکر، خورا لوړ سرعت رسیدلی (له 370 کیلومتره / ساعت څخه ډیر).

لومړی انتخاب

تاسو باید دې خورا تنګ 370 درجې ښي لاس ته د ننوتلو دمخه ډیر (75 څخه 90 کیلومتره / ساعت) مات کړئ ، ورپسې د ښي لاس ښي لاس سره.

اوسنی تایید لومړی انتخاب نیټه 2000 پورې ده. یو شیکین په 1972 کې جوړ شوی و ترڅو د ننوتلو سرعت کم کړي د بایاسونو وکر پداسې حال کې چې په 1976 کې د لارې دا برخه د دوه کی left او دوه ښي اړخونو څخه جوړه شوې وه ترڅو خوندیتوب لا ښه کړي.

د بایاسونو وکر

La د بایاسونو وکر (له 1922 څخه تر 1926 پورې د کروا ګرانډي په نوم یادیږي) ښیې خوا ته موقعیت لري ، خورا پراخه طیاره (شاوخوا 300 متره) لري ، او یوازې خورا تکړه پیلوټان ​​کولی شي له دې سره ټکر وکړي ، په بشپړ ډول د سرعت پیډل کې خپلې پښې ډوب کړي.

د لارې پدې برخه کې ، تاسو کولی شئ تر 335 کیلومتره / ساعت پورې سرعت ته ورسیږئ.

سیکټا ویرانټ

La سیکټا ویرانټ، هم ویل کیږي د ډیلا روجا ډول، تاسو اړتیا لرئ یوازې 100 کیلومتره / ساعت سرعت باندې بریالي شئ (دا منطقي ده چې تاسو باید ډیر ورو کړئ ، ځکه چې تاسو له کوم ځای څخه راغلي یاست د بایاسونو وکر) او د کی left ښي S څخه جوړ دی ، په 2000 کې ترمیم شوی او د تیر "نسخه" په پرتله لږ تنګ دی.

په اصل کې ویل کیږي کوروا دلا روګیا (د اوبو د لارې له امله چې نږدې راپورته شوی) ، په 1976 کې دا د سرعت کمولو اختیار ته بدل شو.

د لیسمو لومړی وکر

La د لیسمو لومړی وکر ښي خوا ته تیریږي ، د 75 مترو طول او شاوخوا 180 کیلومتره / ساعت سرعت لري.

د ونو لخوا محاصره شوی (د دې لپاره دا په اصل کې وبلل شو د بلوڅو منحنی) ، د همدې نوم ښار ته د لږې اندازې او نږدېوالي په پام کې نیولو سره یې نوم هم کرویټا دی لیسمو ته بدل کړ.

د لیسمو دوهم وکر

پدې کی left اړخ کې ، دا مشکل دی چې موټر په سړک کې وساتئ ، کوم چې د شاوخوا 160 کیلومتره / ساعت سرعت سره حرکت کوي او د سړک په اوږدو کې یوازې 200 متره. د لیسمو لومړی وکر.

La د لیسمو دوهم وکرد 1994 او 1995 ترمنځ "ورو وهل"، اوس د 35 مترو په اوږدو کې دی. په 1922 کې ورته ویل کیږي منحنی 100 متره پداسې حال کې چې په 1927 کې ورته ویل شوي Bosco dei Cervi منحنی... د نويمو لسیزو تر پیل پورې ، د لارې بدلون دمخه ، دا په ساعت کې نږدې 300 کیلومترو کې بریالی شوی و.

کوروا ډیل سیراګلیو

د مستقیم کرښې په څیر ښکاري ، مګر په حقیقت کې شتون لري کوروا ډیل سیراګلیو دا د 600 مترو په ارتفاع سره یو ډیر کوچنی کی left اړخ لري ، ورپسې مستقیمه برخه ده چې له وکر څخه تیریږي. شمالي اپلینډ د لوړ سرعت حلقه.

پدې ځای کې (د پاچا ښکار ځای په نوم نومول شوی) شاوخوا 330 کیلومتره / ساعت سرعت ته رسیږي.

د عسکري اختیار

کی left لور ته یو وار ، بیا یو ښیې ته او سمدستي وروسته بل ته کی left لوري ته: تاسو باید په شاوخوا 200 کیلومتره / ساعت سرعت کې په دریو بدلونونو بریالي شئ.

په اصل کې ویل کیږي کوروا ډیل پلاتانو (یا ډیل ویالون لکه څنګه چې هغه د ریس ټریک ته لاره هواره کړې) خپل نوم په 1955 کې بدل کړ کله چې د می په 26 البرټو عسکري هغه پدې وخت کې د شخصي تمرین پرمهال خپل ژوند له لاسه ورکوي.

په 1972 کې ، یو شیکین د ننوتلو سرعت کمولو لپاره جوړ شوی و ، او په 1974 کې دا په چوکۍ او ریمپ کې د نورو بدلونونو وروسته یو اختیار شو.

پارابولیک وکر

La پارابولیک وکر دا د شاوخوا 180 کیلومتره / ساعت سرعت سره سفر کوي او د ډیریدو وړ وړانګه لري ، کوم چې تاسو ته اجازه درکوي په بشپړ سرعت سره وروستۍ برخه له مینځه یوسي.

په XNUMXs کې ، د ټریک دې برخې یو فوټ واټ درلود چې ډیری کیوبونه پکې شامل وو پورفيري او د ویښتو پنجو دوه کنډکونه لري ، د لنډ مستقیم کرښې سره وصل. اوسنی حالت بیرته 1955 ته رسیږي.