ټیسټ ډرایو کوپ مرسډیز بینز GLE
نوي انجنونه ، پراخه داخلي ، سینسرونه او درې ټچ پیډونه - موږ د ټایرولین غرونو کې ګورو چې د مرسډیز بینز GLE کوپ څومره بدل شوی او کوم نوی جمالیاتي پیرودونکو ته وړاندیز کولی شي
آسټریا انسبرک نه یوازې د غرني مارونو کې ستاسو د وایسبیولر اپریټ ازموینې لپاره عالي ځای دی. دلته تاسو کولی شئ د دوهم نسل GLE کوپ د سړک څخه وتلو ځانګړتیاو په اړه ډاډ ترلاسه کړئ ، مګر تاسو نه غواړئ دا په بشپړ ډول ترسره کړئ. موټر د پای ښکلا او کیفیت سره جذاب کوي ، نو تاسو غواړئ دا په بې طرفۍ او خوښۍ سره چلئ.
پرځای یې ، تاسو باید د تخنیکي پریزنټیشن وچې پا readې ولولئ ، له هغې څخه دا تعقیب کیږي چې د موټر مخکینۍ مقابل کې په پرتله د اوږدوالي اوږدوالي نږدې 39 ملي متره وده کړې ، او عرض یې د پام وړ 7 ملي میتر لخوا لوړ شوی. ویلبیس یو بل 20 ملي میتره اضافه شوی ، مګر دا لاهم د معیاري نوي نسل GLE په پرتله 60 ملي میتر ټیټ دی.
سربیره پردې ، انجنیرانو د ورته مخکینۍ سطحې ساحې سره د موټر ایریډینامیکس ته وده ورکړه ، د هوا مقاومت کوفی د تیرو نسخو په پرتله 9 reduced کم کړی. ماډلونو د ډیزلو نوي انجنونه او یو څه ډیر پراخه داخلي ترلاسه کړې ، او د ذخیره کولو پارټونو حجم 40 لیټرو ته لوړ شو.
دا وچې شمیرې د تاثیر لپاره د لازمي تعصب په څیر ښکاري چې په ټکو کې یې بیانول مشکل دي. اصلي یې د ښکلي چت چت کرښه ده ، کوم چې کراسور ته د کوپټ په څیر احساس ورکوي. او همدارنګه - د سي ستون لاندې سایډوال پراخه محور ، کوم چې د ټایلټ شاوخوا ساحه نیسي. د برانډ ډیزاینرانو په وینا ، دا عنصر کوپ ته د ځناور لپاره چمتو شوي څاروي ب givesه ورکوي.
نوی GLE کوپ هم کولی شي د لومړي نسل څخه د خورا مشهور بریښنالیک ، پرمختللي LED هيډلائټونو او د لنډو ټیل لائټونو څخه مننه وکړي. د مرسډیز دود سره سم ، مختلف انتخابونه شتون لري. پداسې حال کې چې د معیاري کود é نسخو ریډیټر ګریل د ډبرو ویشل کیدو سره ورته دی ، د AMG نسخو خورا ډیر لوی نسخه په کروم کې د 15 عمودی سایپونو سره ترلاسه کړه.
سرلیکونه په بشپړ ډول حتی په اډه کې LED دي. په اختیاري ډول ، لکه څنګه چې د دودیز GLE سره ، مخکیني نظریات د میټریکس استخباراتو سره مینه لري: دوی کولی شي د سړک وضعیت تحلیل کړي ، او همدا رنګه د موټرو او پیاده روانو تعقیب وکړي. د ر beا بیم حد 650 مترو ته رسیږي ، کوم چې د شپې اغیزه کوي. او که چیرې واوره ستاسو په سر کې تیر شي ، نو دا آپټکس تاسو ته اجازه درکوي چې هر واورې وخورئ.
د کوپ تنې دمخه نه بلکې لوی وه ، مګر اوس دا یو ډیر لوی 665 لیټره لري ، او د مټ کولو او لرې کولو وړ پردې د مقناطیس سره ټاکل شوی. او که تاسو د څوکیو شاته قطار وخورئ ، تر 1790،70 لیټره پورې دمخه خوشې شوي - 19 د دې وړاندوینې څخه ډیر ، او د سیالانو څخه ډیر. د څرخ رم د اندازې له 22 څخه تر XNUMX انچو پورې دي.
د کوپ داخلي نږدې د دودیز GLE داخلي ځای تکراروي. ډشبورډ او دروازې په چرم کې ځای پرځای شوي او د لرګیو تلفظونو سره سینګار شوي ، مګر کودتا به په پیل کې د سپورت په څوکیو او نوي سټیرنګ ویل باندې تکیه وکړي. د سړک نه لرې وړتیا د یادونې په توګه اغیزمنه روښانه روښانه لاسونه هم شتون لري.
د AMG نسخې حتی خورا ښکلې شوي - دا د نوم پلیټونو ، سابر ټرم او د موادو ځانګړي سلیچ کولو سره توپیر لري. لینډینګ کوچني توضیحاتو ته فکر کیږي ، او تاسو کولی شئ کنټرولونه تنظیم کړئ او د موټر چلوونکي څوکۍ نه یوازې په انفرادي ډول ، بلکه تقریبا سمال - د سټیرینګ ویل او څوکۍ په اتومات ډول د موټر چلوونکي قد سره تنظیم کړئ. د دې کولو لپاره ، یوازې اصلي سکرین مینو کې مطلوب شمیره مشخص کړئ. خوشبختانه ، دلته انٹرفیس پیژندل شوی دی - موټر د MBUX انفوتینټم کمپلیکس لري چې دوه د 12,3 انچ اسڪرين او د غږ کنټرول فعالیت سره.
په جامد شرایطو کې ، موټر د هغو کسانو لپاره ریښتینی کلونډیک ښکاري چې څوک د ټچ پیډونو او سینسرونو سره لوبې کول خوښوي ، مګر په حرکت کې دا ټول ټچ کنټرول نور ډیر مناسب نه ښکاري. د سیرینګ ویل کې ټچ پیډونه او تonsۍ حساس دي ، او که موټر په حرکت کې وي ، تاسو کولی شئ په اسانۍ سره یو څه فشار ورکړئ او د خپلو لاسونو سره سم تنظیم کړئ. په کی on اړخ کې سټینګ ویل ته ټچ پیډ د موټر چلوونکي کنټرول کنټرولوي ، او تاسو کولی شئ د سټیرینګ ویل کې د سینټر سکرین مینو له لارې پخپله سکرین کې ، او د چوکیو تر مینځ پینل کې د لوی ټچ پیډ له لارې.
د کراسور کوپ د 4 میټیک آل - ویل ډرایو او د پسرلي تعلیق سره په ترتیب سره د سخت ترتیباتو سره سمبال دی. د اختیاري هوا تعلیق وړاندیز کیږي ، او همدارنګه د سپورت تعصب سره. مګر له بله پلوه ، دا د بدن ورته کچه ساتي ، پرته لدې چې د موټر بار وړلو درجې ته پام وکړي او د سړک سطح سره تنظیم شي.
دا د خورا اغیزمن ای فعال بدن کنټرول سیسټم سره مل کولو ته زیان نه رسوي ، کوم چې نه یوازې دا چې په انفرادي ډول د پسرلي نرخ او شاک جذب کونکي ځواک تنظیم کړي ، بلکه د بدن رول ، پیچ کول او ځوړند کولو سره معامله کوي. سربیره پردې ، سیسټم د دې وړ دی چې موټر پخپله راکیټ کړي ، که چیرې د واورې یا شګو څخه د وتلو لپاره اړین وي. دا د کودونو یو ډول لړۍ رامینځته کوي ، د موټر د اوږدوالي خوځښتونو سره همغږی شوی ، لکه څنګه چې موټر د څو خلکو لخوا فشار شوی.
په مجموع کې ، د GLE کوپ اوه د موټرو موډلونه لري: "سلپري" ، "آرام" ، "سپورت" ، "سپورت +" ، "انفرادي" ، "ځمکنی / ټریک" او "شګه". د سپورت حالتونو کې ، د بار وړلو لوړوالی تل د 15 ملي متر لخوا کم شوی. موټر به په ورته اندازې سره د راحت په حالت کې ټیټ شي کله چې سرعت په ساعت کې 120 کیلومتره ته رسي. په خراب سړکونو کې ، د ځمکې پاکول د ت buttonۍ پواسطه ډیری کیدی شي پداسې حال کې چې د 55 ملي میتر لخوا ډیریږي. مګر یوازې که چیرې سرعت په ساعت کې له 70 کیلو میتره نه وي.
سرپینټینز د درنو SUV لپاره غوره ځایونه ندي د ښه ځمکې پاکولو سره ، حتی د ځانګړي تعلیق سره. او دا حتی نده چې د کوم تعلیقونو سره راحتي GLE کوپ د مسافرینو د راکښلو هڅه کوي. د ګړندي کولو لپاره بل چیرې شتون نلري ، که څه هم یو واقعیا غواړي داسې موټر چلوي.
د GLE AMG 53 نسخه د 435 hp انجن سره. د. سره ، د 9 سرعت ګیربکس د فوري او ر shا بدلیدلو سیټ د غم له بده مرغه د ګاز له هرې سیټ سره د وتلو څخه وروسته خندا کوي او خورا ډیر د هوسا ، پاک سړک غوښتنه کوي. د کوپ ډیزل نسخه دلته خورا همغږي ښکاري - که څه هم خورا ښکلې نه وي ، مګر خورا غلیظه او د غرني ښار په څنډو کې د وړاندوینې وړ.
دا روښانه ده چې الکترونیکس به د موټر چلوونکي هج کړي ، ځکه چې د GLE کوپ د تصادم مخنیوي سیسټمونو بشپړ لړ سره سمبال شوی. دلته د نیوی گیشن سیسټم او سړکونو نښو معلوماتو سره سم د سرعت کنټرول سره خوندي فاصله ساتلو لپاره یو سیسټم هم شتون لري. په حقیقت کې ، کوپ کولی شي د نښه کولو په اوږدو کې شاوخوا خپلواکي موټر چلوي ، په خپلواکه توګه د نښو سره ګړندي کوي او د کونجونو او ترافیک جامونو دمخه سست وي. او پخپله د ترافیک جام کې ، دا ودریږي او حرکت یې بیا پیل کوي که چیرې له ځنډ څخه یوه دقیقه هم نه وي تیره شوې.
مرسیدز بینز GLE به په جون کې روسیه ته راشي. د 350D او 400D نسخو پلور د دوه نوي 249 hp ډیزل انجنونو سره به لومړی پیل شي. له. او 330 هارس پاور د پټرولو نسخې به په جولای کې راشي. GLE 450 د 367 hp سره اعلان شوی. له. او د AMG 53 او 63 ایس دوه "چارج شوي" نسخه په دواړه حالتونو کې ، درې لیتر پطرول "شپږ" د 22 هارس پاور سټارټر جنریټر سره کار کوي ، چې د 48 وولټ آن بورډ بریښنایی سیسټم لخوا چمتو شوی. د جونیر AMG نسخه بیرته راستنیدنه 435 hp ده. ثانوي ، او هغه په 5,3 ثانیو کې لومړی سو.
د موټر قیمتونه به یوازې د راتلونکي کال په پیل کې اعلان شي ، نو د اوس لپاره دا امکان لري چې یوازې د سیالانو لګښت باندې تمرکز وکړئ. د مثال په توګه ، د 6 hp ډیزل انجن سره BMW X249 کوپ-کراس اوور. سره. 71،000 ډالر لګښت لري. د ورته پاور ټرین سره آډي Q8 به لږترلږه $ 65،400 لګښت ولري. له همدې امله ، د نرخ لیګ له 65 څخه کم دی. انتظار د دې ارزښت نلري. د تخنیکي نوښت ، سټایل ، راحتۍ او د سړک څخه بهر وړتیا د دې سمبیوزیز سره ، د درې واړو ستوري دفتر کې بازار موندونکي کولی شي ډیر غوښتنه وکړي.
| ډول | کراسور | کراسور |
| شکلونه (اوږدوالی ، عرض ، عرض) ، ملي میتر | 4939/2010/1730 | 4939/2010/1730 |
| ویل ویل ، ملي میتر | 2935 | 2935 |
| کرب وزن ، کیلوګرامه | 2295 | 2295 |
| د تنې حجم ، l | 655-1790 | 655-1790 |
| د انجن ډول | ډیزل ، R6 ، ټربو | پطرول ، R6 ، ټربو |
| د کار حجم ، کیوبک متره سانتي متر | 2925 | 2999 |
| ځواک ، l سره. په rpm کې | 330 / 3600--4200 | 435/6100 |
| اعظمي ارام. شېبه ، Nm په rpm کې | 700 / 1200--3200 | 520 / 1800--5800 |
| لیږدول ، چلول | AKP9 ، ډک | AKP9 ، ډک |
| اعظمي سرعت ، کلومیتره ساعت | 240 | 250 |
| سرعت 0-100 کیلو متره / ساعت ، s | 5,7 | 5,3 |
| د سونګ مصرف (sms. ਚੱਕਰ) ، l | 6,9-7,4 | 9,3 |
