د تیلو فشار څراغ روان دی. د دلیل په لټه کې

سلام. زه VAZ 2115، انجیکټر، 8 کلاس، 2002 وروسته، 204000 کیلومتره مایل لرم. انجن لا دمخه ستړی احساس کوي. ما سره مرسته وکړئ چې پوه شم. ما لاندې حالت درلود: د 8000 کیلومتره چلولو وروسته زه ورته تیل (zik 10w-40) او یو فلټر اخلم.

د تیلو بدلولو وروسته، هرڅه سم وو. ما د ښار شاوخوا شاوخوا 2 اونۍ موټر چلاوه (زه هره ورځ شاوخوا 20-30 کیلومتره موټر چلوم) او کله چې سهار انجن پیل شو ، د تیلو فشار څراغ شاوخوا 3 ثانیو لپاره پاتې کیدل پیل کړل.

بیا هره ورځ دا ډیر او ډیر وخت نیسي. د پایلې په توګه ، زه دې پایلې ته ورسیدم چې د سهار پیل پرمهال دا د شاوخوا 12 دقیقو لپاره سوځیدلی و. بیا ما د لویې لارې په اوږدو کې د 100 کیلومترو په واټن وخوځاوه. په لاره کې څراغ په ځلیدو پیل شو او بالاخره په لاره راغی. زه انجن بندوم ، یو څو دقیقې انتظار وکړئ ، بیا یې چالان کړئ او څراغ بهر شي. بیا یو څه وروسته بیا ځلیږي او روښانه کیږي.
لومړی ما هڅه وکړه چې د تیلو فلټر بدل کړم. مرسته ونه کړه.

بیا ما هڅه وکړه چې د تیلو فشار سینسر بدل کړم. دوی دا د خپل خدمت وړ موټر څخه یو ملګري لرې کړ، دا سینسر یې زما په موټر کې واچاوه او هرڅه یو شان دي: څراغ سوځي کله چې انجن پیل شي، بیا وروسته یو څه وروسته بهر کیږي. بیا یې د والو پوښ لرې کړ او ښه یې مینځل. بیا یې له هغې څخه څو پوړه جالۍ واخیستله، په کیروسین کې یې واچوله، ښه یې ومینځل، پاک یې کړ او بیرته یې کېښود. داسې ښکاري چې یو څه مرسته کړې، مګر ستونزه دوام لري.

بیا زه یو پیژندل شوي ګیرج موټر میکانیک ته لاړم او موږ د تیلو د فشار ګیج پرځای د فشار ګیج کې وخندل. د سړې انجن فشار 3,5؛ ګرم 2,4. هغه وویل چې دا معمول دی. خو ستونزه پاتې شوه. داسې نه بریښي چې تخته وهي ، نو دا باید ثابت وي ، او سربیره پردې ، محافظت شتون درلود. اوس زه د تیلو پین لرې کوم او د ککړتیا کچه ګورم. او همدارنګه د سومپ او د تیلو مینځل. شاید یو څوک د داسې ستونزې سره مخ شوی وي؟ راته ووایه چې څه وکړم؟
په هرصورت، زه د 3 اونیو راهیسې په دې لاره موټر چلوم. تر دې دمه انجن ټک شوی نه دی)))