ټایر د پنکچر ضد سیلانټ. ایا دا ډول محافظت به مرسته وکړي؟
منځپانګې
د ټایر سیلانټونو جوړښت او د عملیاتو اصول
په پیل کې، د ټیوب بې ټایرونو لپاره سیلانټونه یو نظامي پرمختګ دی. په جنګي شرایطو کې، د ټایر پنچر کیدای شي وژونکي وي. په تدریجي ډول، دا پیسې ملکي ټرانسپورټ ته لیږدول شوي.
د ټایر سیلانټونه د مایع ربرونو او پولیمرونو مخلوط دي، ډیری وختونه د کاربن فایبر سره پیاوړي کیږي، چې په محدودو ځایونو کې د اکسیجن سره مخ کیږي درملنه کوي. د دې اجنټانو د عمل میکانیزم دوی ته اجازه نه ورکوي چې د ټایر دننه سخت شي، ځکه چې مالیکولر جوړښت په دوامداره حرکت کې وي. د ترمیم ټانکونه د ګازونو مخلوط لري چې باید د کارولو په وخت کې څرخ انفجار کړي.
کله چې په ټایر کې پنکچر رامینځته شي ، اجنټ د رامینځته شوي سوري له لارې د هوا فشار لخوا بهر کیږي. د پایله شوي سوري قطر اکثرا له 5 ملي میتر څخه ډیر نه وي. سیلانټ، د پنکچر له لارې تیریږي، په دیوالونو کې د احاطې څخه مرکز ته ټاکل شوی او سخت کیږي. د دې حقیقت له امله چې د معیاري ټایر ضخامت په خپل پتلی نقطه کې له 3 ملي میتر څخه کم نه وي او د پنچر قطر معمولا کوچنی وي ، د زیان په ځای کې په ربړ کې رامینځته شوی تونل اجنټ ته اجازه ورکوي چې یو قوي پلګ جوړ کړي. .
د پنچر اعظمي قطر چې د ټایر سیلانټ اداره کولی شي 4-6mm دی (په تولید کونکي پورې اړه لري). په ورته وخت کې، دا وسیله یوازې د ټایر د واحد په ساحه کې په پنکچرونو کې په اغیزمنه توګه کار کوي، په ځانګړې توګه د پښو په ساحو کې. دودیز ټایر ډکونکی به د غاړې کټ له مینځه ویسي ، ځکه چې پدې سیمه کې د ربړ ضخامت لږترلږه دی. او د کارک جوړولو لپاره، سیلانټ د پنکچر په دیوالونو کې د سطحې ساحه نلري ترڅو په خوندي ډول حل او درملنه وکړي. استثنا د پوائنټ اړخ پنکچرونه دي چې قطر یې له 2 ملي میتر څخه ډیر نه وي.
د ټایر سیلانټ کارولو څرنګوالی؟
په دودیز معنی کې د پنکچر ضد ټایرونه د مخنیوي اقدام وسیله ده. دا پدې مانا ده چې دوی باید ډک شي کله چې ټایر لاهم خراب شوی نه وي. معمولا دوی ته د ټایر ډکونکي ویل کیږي. مګر دلته سیلانټونه هم شتون لري چې د پنکچر وروسته اچول کیږي. په دې حالت کې، دوی د ټایر ترمیم سیلانټ بلل کیږي.
ټایر ډکونکي په سړه څرخ کې اچول کیږي. دا د موټر لپاره اړین دی چې د سفر وروسته یو څه وخت ودریږي. د پنکچر ضد مخنیوي عمل د تیلو لپاره ، تاسو اړتیا لرئ د ټایر والو څخه سپول خلاص کړئ او تر هغه وخته انتظار وکړئ چې ټوله هوا څرخ پریږدي. له هغې وروسته، سیلانټ په بشپړه توګه وهل کیږي او د والو له لارې ټایر ته اچول کیږي. مهرباني وکړئ په یاد ولرئ چې تاسو اړتیا لرئ دقیقا دومره محصول ډک کړئ څومره چې جوړونکی ستاسو د ټایر اندازې لپاره وړاندیز کوي. که سیلانټ واچول شي ، نو دا به د څرخ د پام وړ انډول لامل شي. که چیرې ډک شي، د پنکچر ضد ممکن کار ونکړي.
د محصول ډکولو او د ټایر د فلش کولو وروسته، تاسو اړتیا لرئ چې د 60-80 کیلومتره / ساعت په سرعت کې څو کیلومتره موټر چل کړئ. دا اړینه ده چې سیلنټ په مساوي ډول د ټایر داخلي سطح باندې وویشل شي. له هغې وروسته، که چیرې د څرخ د پام وړ وهل وي، توازن ته اړتیا ده. که چیرې هیڅ ډول توازن ونه لیدل شي، دا کړنلاره کیدای شي له پامه غورځول شي.
د ترمیم سیلانټونه د پنکچر وروسته په ټایر کې پمپ کیږي. د پمپ کولو دمخه، بهرني څیز له پنچر څخه لرې کړئ که چیرې دا لاهم په ټایر کې وي. د ترمیم سیلانټونه معمولا په بوتلونو کې د نوزل سره پلورل کیږي ترڅو د ټایر والو سره وصل شي او په ویل کې د فشار لاندې پمپ کیږي. د دوی د عمل اصول د مخنیوي ضد پنچر سره ورته دي.
دا باید پوه شي چې د ټایر سیلانټ د پنکچرونو پروړاندې مبارزه کې خورا مؤثره او دوامدار درمل ندی. دا ناممکنه ده چې وړاندوینه وکړئ چې د سیلنټ لخوا رامینځته شوی کارک به څومره وخت د ټایر په سوري کې پاتې شي. ډیری وختونه دا د څو لسیزو کیلومترو لپاره کافي دي. که څه هم په ځینو مواردو کې، دا ډول کارک څو کاله دوام کوي. له همدې امله ، د پنکچر وروسته ، دا مشوره ورکول کیږي چې ژر تر ژره د ټایر فټینګ ته لاړشئ ، د سیلنټ پاتې شونو څرخ پاک کړئ او د پنکچر سایټ کې منظم پیچ واچوئ.
د روسیې په فدراسیون کې پیژندل شوي سیلانټونه او د دوی ځانګړتیاوې
راځئ چې په روسیه کې مشهور د پنکچر ضد یو لنډ نظر وګورو.
- د های ګیر ټیر ډاک. د مخنیوي سیلانټ، کوم چې د لارښوونو سره سم، د پنچر کولو دمخه په چیمبر کې اچول کیږي. که څه هم دا د زیان وروسته کارول کیدی شي. په دریو ظرفیتونو کې شتون لري: 240 ملی لیتر (د مسافرینو موټر ټایرونو لپاره)، 360 ملی لیتر (د SUV او کوچنیو لاریو لپاره) او 480 ملی لیتر (د لاریو لپاره). ترکیب د کاربن فایبرونو سره ضمیمه شوی ، کوم چې د کارک ځواک او د تخریب دمخه د دې خدمت ژوند زیاتوي. تر 6 ملي میتر پورې د پنکچرونو سره کار کولو لپاره ډیزاین شوی. په بازار کې قیمت د 500 ملی لیتر هر بوتل له 240 روبلو څخه دی.
- Antiprokol ABRO. په 340 ملی لیترو بوتلونو کې پلورل کیږي. وسیله د ترمیم پورې اړه لري ، او د مخنیوي ټایر ډکونکي په توګه ABRO معمولا نه کارول کیږي. اجنټ په ټایر کې د انجیکشن کولو وروسته په څو ساعتونو کې پولیمریز کوي او د پنچر په حالت کې به د هوا لیک له مینځه وړلو توان ونلري. دا د څرخ په فټینګ کې د ریپ کولو لپاره د نقاشۍ سره د نوزل سره بشپړ شوی. دا د پنکچر وروسته په ټایر کې د فشار لاندې پمپ کیږي. قیمت شاوخوا 700 روبل دی.
- د Liqui Moly ټایر ترمیم سپری. خورا ګران دی، مګر، د موټر چلونکو بیاکتنې په اړه قضاوت کول، د ترمیم اغیزمن سیلینټ. په 500 ملی لیتر فلز ایروسول کې پلورل کیږي. دا شاوخوا 1000 روبله لګښت لري. په خراب شوي ټایر کې انجیکشن. په سلنډر کې په پیل کې د لوړ فشار له امله، ډیری وختونه د ډکولو وروسته د څرخ اضافي پمپ کولو ته اړتیا نلري.
- د کوما ټایر مهر. د سیلانټ ترمیم. د 400 ملی لیتر حجم سره په ایروسول کین کې تولید شوي د څرخ فټینګ لپاره د تار شوي نوزل سره. د عمل د اصولو له مخې، دا درملنه د ABRO انټي پنچر سره ورته ده، په هرصورت، د بیاکتنې له مخې، دا یو څه لږ اغیزمن دی. دا په اوسط ډول په هر بوتل کې 500 روبل لګښت لري.
ورته فنډونه د نورو شرکتونو لخوا تولید شوي. د دوی د عملیاتو اصول او په ټولو قضیو کې د کارولو میتود نږدې ورته دی. توپیر په موثریت کې دی، کوم چې د قیمت سره متناسب دی.
