د ویل جیومیټری په خوندیتوب او حتی د تیلو مصرف اغیزه کوي

د موټر چلولو په وخت کې په ناسم ډول تنظیم شوي پیرونه خطرناک کیدی شي، په ځانګړې توګه د سړک په خرابو شرایطو کې لکه لوند سړکونه. بیا موږ کولی شو ډیر ژر ځان په کنده کې ومومئ.

خو د هماهنګۍ نشتوالی د موټر د ځینو برخو د زیانمنیدو خطر هم لري. له همدې امله ، لږترلږه په کال کې یو ځل ، موږ باید د څرخ تعلیق بشپړ چیک ترسره کړو. که څه هم دا ډول ازموینه اختیاري ده. په هرصورت، تمرین ښیې چې موږ یوازې د کنورژن چک کولو په اړه فکر کوو کله چې موټر ته یو څه خطرناک پیښیږي. ترټولو اسانه لاره دا ده چې احساس وکړو چې موټر ښي یا چپ لوري ته ځي، موږ د سټیرینګ ویل، او داسې نور سره ستونزې لرو. که چیرې دا پیښه د کندې ته د ننوتلو یا د سړک د غاړې د غاړې په وهلو سره ترسره شوې وي، نو موږ ورکشاپ ته ځو. .

مدیران وړاندیز کوي:

د موټر چلوونکي پاملرنه. حتی د لږ ځنډ لپاره د PLN 4200 جریمه

د ښار مرکز ته د ننوتلو فیس. حتی 30 PLN

یو ګران جال ډیری موټر چلوونکي په کې راځي

په داسې کولو سره، دا معلومه شوه د څرخ ترتیب ممکن د عادي کارونې پرمهال بدل شي. دا د تعلیق اجزاو د نورمال پوښاک پایله ده لکه د ویل بیرنگ ، د ټای راډ جوینټونه یا حتی بوشنګ. نو له همدې امله، د څرخ سیده باید د دورې تشخیصي ازموینې په جریان کې وڅیړل شي. دا د موټر چلولو خوندیتوب، د وسایطو اداره کولو، د وسایطو ثبات او د ټایرونو د اندازې په اړه خورا ښه اغیزه لري.

څه باید په یاد وساتل شي؟

- د مخکینۍ څرخونو د پیر او زاویه زاویه خورا مهم دي، ځکه چې دوی زموږ په خړ سړکونو ماتوي، انګ تشریح کوي. اندرزیج پوډبوکي، په سویبوډزین او ګورزو Wlkp کې د رسمي فولکس ویګن کیم ډیلر کې د خدماتو مدیر زیاتوي: - په پولنډي شرایطو کې ، دا اړینه ده چې د هر دوبي فصل له پیل دمخه د مخکینیو څرخونو جیومیټري چیک کړئ. او دا غوره ده چې دا اوس وکړئ، دا په پسرلي کې دی. او، مهم، کله چې د کارول شوي موټر پیرود، د تیلو بدلولو وروسته یو له لومړنیو کړنو څخه باید د خدماتو مرکز ته سفر وي ترڅو هلته د سمون چک وکړي. دا یو کوچنی لګښت دی، او د مخکینۍ څرخونو سمه جیومیټري به د ترافیک خوندیتوب زیات کړي او د ګړندي ټایرونو پوښلو څخه ساتنه وکړي، زموږ متقابل قانع کوي.

څه او کله باید وڅیړل شي؟

د ویل جیومیټری کې ترټولو مهم لاندې مقدارونه دي:

- د خښتو زاویه،

- د مټ د گردش زاویه،

- د سټیرینګ نوکل مخکینۍ زاویه ،

- د څرخ د سمون زاویه تنظیم کول.

که چیرې څرخونه په سمه توګه تنظیم شوي نه وي، ټایرونه په چټکۍ او غیر مساوي توګه اغوندي. د سټیرینګ شافټ تکیه او مخکینۍ زاویه د موټر چلولو پرمهال د موټر ثبات او کنټرول اغیزه کوي. د موټر بې ثباتۍ د کینګپین غلط توسیع لخوا ټاکل کیږي. د څرخ مناسب ترتیب د غاړې چپه کیدو مخه نیسي ، د سټیرینګ ثبات ته وده ورکوي او د ډیر ټایرونو پوښلو مخه نیسي. د څرخ غلط سمون د تیلو مصرف زیاتوي.

دا هم وګورئ: سوزوکي سویفټ زموږ په ازموینه کې

"مګر د شا څرخونو په اړه څه،" موږ پوښتنه کوو؟ - دلته هم همداسې ده. موږ د کیمبر زاویه او پیر ان سره هم معامله کوو. په هرصورت، یو اضافي پیرامیټر شتون لري: د جیومیټریک ماسټر محور، i.e. هغه لوري ته چې د موټر شاته محور غواړي حرکت وکړي. مطلوب شاته محور ویل سیده داسې ده چې د ډرایو جیومیټري د چیسس جیومیټري سره سمون لري ، د بیلګې په توګه موټر مستقیم چلوي. - Iijir Podbutsky ځواب ورکوي. موږ تل تاسو ته مشوره درکوو چې د کارول شوي موټر پیرودلو دمخه او لږترلږه په کال کې یو ځل جیومیټري وګورئ. موږ دا عملیات په مناسبو تجهیزاتو سمبال یو ځانګړي ورکشاپ ته سپارو.

د یووالي ځانګړنې:

- مخکینۍ څرخونه

د توپیرونو زیاتوالی:

* د ټایرونو تودوخه لوړیږي ، کوم چې د ګړندي اغوستلو لامل کیږي ،

* اعظمي سرعت یو څه راټیټیږي ،

* په مستقیم برخو کې د سمت ثبات ښه شوی.

د توپیرونو کمول:

* د کونج ثبات ښه شوی ،

* ټایرونه لږ خرابیږي

* موږ په مستقیم برخو کې د موټر چلولو ثبات کې د خرابوالي احساس کوو.

- شاته څرخونه

د انسجام کمول:

* د تبادلې نرخ ثبات کې خرابوالی،

* کم ټایر اغوستل،

د همغږۍ زیاتوالی:

* د موټر چلولو ثبات ښه شوی،

* د تودوخې زیاتوالی او د ټایر اغوستل ،

* لږترلږه سرعت کمول.