جینیسس GV80 2021 بیاکتنه

د 2021 جینیسس GV دلیل په وروستي حافظه کې د لوکس موټر ځای کې یو له خورا تمه شوي ماډلونو څخه دی او تر دې دمه ترټولو مهم جینیسس ماډل دی.

په پټرول یا ډیزل کې شتون لري، د پنځو یا اوو څوکیو سره، دا لوی لوکس SUV د خلکو څخه د ودریدو لپاره جوړ شوی. دا یقینا د Audi Q7، BMW X5 یا مرسډیز GLE سره مغشوش نه وي. مګر دې ته په کتلو سره ، تاسو کولی شئ په بودیجه کې د پیرودونکو لپاره بینټلي بینټایګا وګورئ او وګورئ.

مګر، د کاندید په توګه، ایا GV80 باید د پورته ذکر شوي موټرو سره پرتله شي؟ یا یو بدیل سیټ په شمول د لیکسس RX، جاګور F-Pace، Volkswagen Touareg او Volvo XC90؟

ښه، دا سمه ده چې ووایو چې د 80 جینیسس GV2021 ماډل دومره اغیزمن دی چې د دې ماډلونو سره سیالي وکړي. دا یو مجبور بدیل دی، او پدې بیاکتنه کې، زه به تاسو ته ووایم چې ولې. 

شاته ځایونه پراخ، ټیټ، کښت شوي او پیاوړي دي. (د 3.5t آل ویل ډرایو نسخه ښودل شوې)

80 جینیسس GV2021: میټ 3.0D AWD LUX
د خوندیتوب درجه
د انجن ډول	3.0 l توربو
د سونګ ډول	د ډیزل انجن
د تیلو موثریت	8.8l / 100km
ځمکی	7 څوکۍ
قیمت	$97,500

ایا دا د پیسو لپاره ښه ارزښت استازیتوب کوي؟ کومې دندې لري؟ 9/10

جینیسس آسټرالیا د آرایشي موټر برانڈونو په مینځ کې د هیونډاي په توګه موقعیت نه لري ، سره له دې چې جینیس واقعیا دی. برانډ د خپل اصلي شرکت Hyundai څخه جلا دی، مګر د جینیسس آسټرالیا اجرایوي لیواله دي چې برانډ د دې نظر څخه جلا کړي چې دا د "انفینیټي یا لیکسس" په څیر دی. 

پرځای یې، شرکت ادعا کوي چې هغه نرخونه چې دا یې اخلي - کوم چې د خبرو اترو وړ ندي او د دې له امله د ډیلرانو سره معامله کولو ته اړتیا نلري - په ساده ډول غوره ارزښت وړاندیز کوي. البته، تاسو د دې احساس نشئ کولی چې "ما د ډیلرشپ څخه ریښتینې معامله ترلاسه کړې"، مګر تاسو کولی شئ دا احساس ترلاسه کړئ چې "زه دلته په قیمت کې دوکه نه یم".

په حقیقت کې، جینیسس فکر کوي چې GV80 یوازې د قیمت په اړه د خپلو سیالانو په پرتله 10٪ غوره دی، پداسې حال کې چې په ټولیز ډول دا د 15٪ مخکښ لري کله چې د ځانګړتیاوو خبره راځي.

د غوره کولو لپاره د GV80 څلور نسخې شتون لري.

د دې لړۍ پرانیستل د GV80 2.5T دی، یو پنځه څوکۍ، شاته-ویل-ډرایو پټرول ماډل چې قیمت یې $ 90,600 دی (د لوکس موټر مالیه په شمول، مګر د سړک لګښتونو په شمول).

یو نخ پورته د GV80 2.5T AWD دی، کوم چې نه یوازې ټول ویل ډرایو اضافه کوي بلکې اوه څوکۍ په مساوي کې اچوي. د دې ماډل قیمت $ 95,600 دی. داسې ښکاري چې XNUMX ښه مصرف شوي.

دا دوه ماډلونه د پورته ماډلونو څخه په معیاري ب featuresو کې توپیر لري ، نو دلته د معیاري تجهیزاتو لنډیز دی: د 14.5 انچ ټچ سکرین ملټي میډیا ډیسپلین د حقیقت سپوږمکۍ نیویګیشن او ریښتیني وخت ترافیک تازه معلومات سره ، د Apple CarPlay او Android Auto ، DAB ډیجیټل راډیو ، د آډیو سیسټم 21 سپیکر لیکسیکون، د بې سیم سمارټ فون چارجر، د 12.0 انچ سر اپ ډیسپلی (HUD)، د دویم / دریم قطار لپاره د وینټیلیشن او فین کنټرول سره د دوه اړخیز زون اقلیم کنټرول، 12-طرحه د بریښنا سره سمون وړ تودوخې او یخ شوي مخکینۍ څوکۍ، ریموټ د انجن پیل، بې کیلي ننوتل او د پش بټن پیل.

سربیره پردې، د 2.5T ډولونه په 20 انچو څرخونو باندې چلیږي چې په میشیلین ربر کې پوښل شوي، مګر یوازې بیس ماډل یو کمپیکٹ اضافي ټایر ترلاسه کوي، پداسې حال کې چې پاتې نور یوازې د ترمیم کټ سره راځي. په نورو اضافو کې آرائشی داخلي څراغونه ، د چرم داخلي ټرم په شمول په دروازو او ډشبورډ کې ، د خلاص پور لرګي ټرم ، پینورامیک سنروف او د بریښنا لفټ ګیټ شامل دي.

د 3.5T AWD 22 انچ رمونه اغوندي. (د 3.5t آل ویل ډرایو نسخه ښودل شوې)

د GV80 زینه پورته دریم ګام اوه سیټ 3.0D AWD دی، کوم چې د شپږ سلنډر ټربوډیزل انجن لخوا د آل ویل ډرایو او اضافي تجهیزاتو سره ځواکمن کیږي - په یوه شیبه کې نور. دا $ 103,600 لګښت لري.

د کرښې مخکښ د اوه سیټ 3.5T AWD ماډل دی، کوم چې د دوه ټربو چارج شوي V6 پټرول انجن لخوا پرمخ وړل کیږي. دا $ 108,600 لګښت لري.

دوه اختیارونه ورته ځانګړي لیستونه شریکوي، د میشیلین ټایرونو سره د 22 انچ څرخونو سیټ اضافه کوي، په بیله بیا د دوی بیف شوي انجنونه، د 3.5T لپاره لوی بریکونه، او د روډ-پریویو لاسلیک انډول بریښنایی تعلیق.

مهمه نده چې تاسو د GV80 کومه نسخه غوره کوئ، که تاسو داسې احساس کوئ چې تاسو اړتیا لرئ لیست ته نور هارډویر اضافه کړئ، تاسو کولی شئ د لوکس کڅوړه غوره کړئ، کوم چې په بل کې $ 10,000 اضافه کوي.

پدې کې د لوړ کیفیت نیپا چرم داخلي برخه، د 12.3 انچ بشپړ ډیجیټل 3D وسایلو کلستر، د درې زون اقلیم کنټرول، د بریښنا دروازې، د مساج فعالیت سره د 18 لارو بریښنا ډرایور څوکۍ، د دویم قطار څوکۍ تودوخې او یخ شوي ( تعلیق شوي، مګر د تودوخې سره منځنۍ څوکۍ)، د بریښنا د تنظیم وړ دوهم او دریم قطار څوکۍ، د بریښنا شاته کړکۍ ړانده، د شور منسوخ کولو ټیکنالوژي، د سابر سرلیک، سمارټ انډول هیډ لایټونه او د شا د محرمیت شیشې.

شاته مسافر د خپل اقلیم کنټرول ترلاسه کوي. (د 3.5t آل ویل ډرایو اختیار ښودل شوی)

غواړئ د جینیسس GV80 رنګونو په اړه پوه شئ (یا رنګونه، په دې پورې اړه لري چې تاسو دا چیرته لوستلی شئ)؟ دلته د غوره کولو لپاره 11 مختلف بهرني رنګونه شتون لري، چې اته یې ګلاس/میکا/فلزي پرته له کوم اضافي لګښت څخه دي - یوني سپین، سیویل سلور، د سرو زرو کوسټ سلور (نژدې بیج)، همالیا خړ، ویک بلیک، لیما ریډ، کارډیف شنه او اډریټیک نیلي.

درې میټ پینټ اختیارونه، اضافي $ 2000 ته اړتیا لري: میټر هورن وایټ، میلبورن ګری، او برونسویک ګرین. 

د ویلو لپاره یوه اوږده امنیتي کیسه شتون لري. لاندې په دې اړه نور.

ایا د دې ډیزاین په اړه کوم څه په زړه پوري دي؟ 9/10

جینیسس په زړورتیا سره وایي چې "ډیزاین برانډ دی، برانډ ډیزاین دی." او هغه څه چې هغه غواړي وښيي هغه دا دي چې د هغه ډیزاینونه "زړور، پرمختللی، او په ښکاره ډول کوریايي" دي.

دا ستونزمنه ده چې ووایو چې وروستی څه معنی لري، مګر پاتې بیانات واقعیا اضافه کوي کله چې د GV80 خبره راځي. موږ به د ډیزاین ځینې شرایطو ته لاړ شو، نو موږ ته بښنه وکړئ که دا ډیر ډیزاینر ښکاري.

په هرصورت، دا مهمه ده چې یادونه وکړو چې GV80 خورا ښه ښکاري. دا یو زړه راښکونکی ماډل دی چې لیدونکي د غوره لید لپاره د دوی غاړې ته کرین کوي ​​، او ډیری میټ پینټونه او د اختیارونو عمومي رنګین پیلیټ شتون لري واقعیا پدې کې مرسته کوي.

GV80 یو ریښتینی ښکلا دی. (د 3.5t آل ویل ډرایو اختیار ښودل شوی)

مګر هغه څه چې واقعیا تاسو ته درکوي د کواډ ر lightingا مخکینۍ او شاته ده ، او د G-Matrix میش ټرم سره د کریسټ شکل لرونکي ګریل چې په مخکني پای باندې تسلط لري.

مهرباني وکړئ، که تاسو یو پیرود کوئ، معیاري شمیرې مه کوئ - دا به داسې ښکاري چې دا په غاښونو کې یو څه لري.

دا څلور سرې څراغونه په پروفایل کې څرګند دي ځکه چې د باری سیګنالونه له شا څخه راوتلی ، په کوم کې چې جینیسس د "پارابولیک لاین" په نوم یادیږي چې د موټر اوږدوالی پرمخ وړي ترڅو د هغې عرض ته وروستۍ څنډه اضافه کړي.

دلته دوه د "بریښنا لینونه" هم شتون لري، د اصلي بریښنا لینونو سره مغشوش نه شئ، چې د کولمو شاوخوا پوښي او عرض یې نور هم زیاتوي، پداسې حال کې چې ویلونه - 20s یا 22s - آرشیفونه په ښه توګه ډکوي.

یو پینورامیک لمر روف شتون لري. (د 3.5t آل ویل ډرایو اختیار ښودل شوی)

شاته ځایونه پراخ، ټیټ، کښت شوي او پیاوړي دي. د پټرول ماډلونو کې، د بیج سره تړلی کریسټ شکل د وتلو لارښوونو کې دوام لري، پداسې حال کې چې ډیزل ماډل یو پاک ټیټ شاته بمپر لري.

که دا ستاسو لپاره مهم وي - د اندازې مسلې او ټول - GV80 واقعیا د دې په پرتله لوی ښکاري. د دې نوي ماډل اوږدوالی 4945 ملي میتر دی (د ویل بیس سره 2955 ملي میتره)، پلنوالی یې 1975 ملي میتر پرته عکس او لوړوالی یې 1715 ملي متره دی. دا په اوږدوالي او لوړوالي کې د Audi Q7 یا Volvo XC90 څخه کوچنی کوي.

نو دا اندازه څنګه د داخلي ځای او آرامۍ اغیزه کوي؟ د داخلي ډیزاین یقینا په زړه پوري دی، د برانډ ادعا کوي چې د "سپینې ځای ښکلا" معنی لري - که څه هم هیڅ سپینه نشته - او وګورئ چې تاسو د داخلي عکسونو څخه الهام اخیستلی شئ. ایا تاسو د تعلیق پلونه او د کوریا عصري معمارۍ ګورئ؟ موږ به راتلونکې برخې ته پام وکړو. 

داخلي ځای څومره عملي دی؟ 8/10

که تاسو د یو آرایشي کاکپیټ په لټه کې یاست چې د میډیا سکرینونو او معلوماتو ډیر بار څخه پاک وي ، نو دا ممکن ستاسو لپاره یوازې شی وي.

په حقیقت کې، د ډشبورډ په سر کې یو لوی 14.5 انچ ټچ سکرین شتون لري چې ستاسو د سړک لید بندولو لپاره دومره نه پاتې کیږي. دا یو څه ناشونی دی که تاسو دا د ټچ سکرین په توګه کاروئ ، که څه هم د مرکز کنسول ساحه کې د روټري ډایل کنټرولر شتون لري - یوازې دا د روټري ډیل ګیر شفټر سره ګډوډ مه کوئ ، کوم چې خورا نږدې دی.

ما د دې میډیا کنټرولر د عادت کولو لپاره یو څه مشکل وموند - په لفظي توګه پیژندل اسانه ندي - مګر دا یقینا د هغه څه په پرتله ډیر هوښیار دی چې په بینز یا لیکس کې دي.

د ډشبورډ په سر کې یو لوی 14.5 انچ ټچ سکرین ملټي میډیا سیسټم دی. (د 3.5t آل ویل ډرایو نسخه ښودل شوې)

ډرایور یو عالي 12.3 انچ رنګ سر اپ ډیسپلی (HUD) ترلاسه کوي ، په بیله بیا په ټولو ټولګیو کې نیم ډیجیټل ګیجونه (12.0 انچ سکرین چې د سفر معلومات پکې شامل دي ، ډیجیټل سرعت میټر او کولی شي د ړانده ځای کیمرې سیسټم ښکاره کړي) پداسې حال کې چې په بشپړ ډول ډیجیټل د 3D نندارې سره د لوکس پیک ډشبورډ ښه دی مګر یو څه بې ګټې دی.

په دې ډشبورډ کې یوه کیمره هم شامله ده چې نورې نسخې نلري چې د موټر چلوونکي سترګې وګوري ترڅو وګوري چې هغه په ​​سړک کې پاتې دی. 

تاسو ممکن د فین سرعت او تودوخې تنظیم کولو لپاره خپلې سترګې له سړک څخه لرې کړئ ځکه چې د دې لپاره د هپټیک فیډبیک سره ټچ سکرین شتون لري. زه د اقلیم سکرینونو مینه وال نه یم ، او د ډیجیټل اقلیم ښودنه د نورو کارول شویو سکرینونو په پرتله خورا ټیټ ریزولوشن دی.

د GV80 داخلي کیفیت غوره دی. پای خورا ښه دی، چرم د هر هغه څه په څیر ښه دی چې زه یې کله هم ناست یم، او د لرګیو ټرم ریښتینی لرګی دی، نه د پلاستيکي پوستکي. 

د GV80 داخلي کیفیت غوره دی. (د 3.5t آل ویل ډرایو نسخه ښودل شوې)

د چرم سیټ ټرم لپاره پنځه مختلف رنګ موضوعات شتون لري - ټول G80s د چرمۍ بشپړ سیټونه ، د چرم تلفظ دروازې او د ډشبورډ ټرم لري - مګر که دا ستاسو لپاره کافي نه وي ، نو د ناپا چرم ټرم انتخاب شتون لري چې G-Matrix ګوري. په څوکیو کې لحافه - او تاسو باید د ناپا څرمن ترلاسه کولو لپاره لوکس کڅوړه ترلاسه کړئ ، او تاسو باید دا ترلاسه کړئ ترڅو په پیلټ کې ترټولو زړه راښکونکي داخلي رنګ غوره کړئ - 'سګریټ شنه'.

څلور نور څرمن پایونه (معیاري یا ناپا): Obsidian Black، Vanilla Beige، City Brown یا Dune Beige. دوی د تور ایش ، فلزي ایش ، زیتون ایش یا برچ خلاص پور لرګیو پایونو سره یوځای کیدی شي. 

مخکینۍ کڅوړه د څوکیو تر مینځ دوه پیالې لرونکی لري ، د بې سیمه تلیفون چارجر او USB پورټونو سره د زیرمه ډیش کمپارټمینټ ، یو دوه پوړیز مرکز کنسول ، یو ښه دستکشې بکس ، مګر د دروازې جیبونه د لوی بوتلونو لپاره دومره لوی ندي. .

تاسو کولی شئ د ناپا چرم اپولسټري څخه غوره کړئ. (د 3.5t آل ویل ډرایو نسخه ښودل شوې)

په شا کې د کوچني دروازې جیبونه شتون لري ، د سلایډ آوټ نقشې جیبونه ، د کپ هولډرونو سره د فولډ-ډاون مرکز آرمریسټ ، او د لوکس پیک ماډلونو کې به تاسو د سکرین کنټرولونه ، یو USB پورټ ، او اضافي هیډفون جیکونه ومومئ. یا تاسو کولی شئ د مخکینۍ څوکیو په شا کې د ټچ سکرینونو څخه کار واخلئ ترڅو په کیبن کې غږ بند کړئ (دا بند کیدی شي!). 

د څوکیو د دوهم قطار آرامۍ او ځای اکثرا ښه دی. زه 182 سانتي متره یا 6'0" یم او زه په خپل موټر چلولو موقعیت کې ناست یم او کافي زنګون او سر خونه لرم ، مګر درې کولی شي د اوږو ځای لپاره جګړه وکړي پداسې حال کې چې د پښو ځای تنگ دی که تاسو لوی پښې ولرئ. 

د څوکیو د دوهم قطار آرامۍ او ځای ډیری ښه دی. (د 3.5t آل ویل ډرایو نسخه ښودل شوې)

که تاسو GV80 پیرئ ترڅو په آرامۍ سره اوه لویان ولرئ، تاسو ممکن بیا غور وکړئ. دا په ټولو دریو قطارونو کې دومره پراخه ندی لکه Volvo XC90 یا Audi Q7، دا د ډاډ لپاره دی. 

مګر که تاسو اراده لرئ چې یوازې کله ناکله شاته قطار وکاروئ ، دا ځای د کارولو وړ دی. زه په دریم کتار کې د ښه زنګون خونې سره فټ شوم، د پښو تنګې خونې او خورا محدود سر خونې - هرڅوک چې د 165 سانتي مترو څخه کم وي باید ښه احساس وکړي.

په شا کې ذخیره شتون لري - المارۍ او پوښل شوي ټوکر - پداسې حال کې چې شاته مسافرین هوایی وینټونه او سپیکرونه ترلاسه کوي چې د "خاموش حالت" سره بند کیدی شي که چیرې موټر چلوونکي په شا کې هغه کسان وګوري چې یو څه سولې ته اړتیا لري.

مګر که چیرې ډرایور اړتیا ولري د شا څوکۍ مسافرینو پام ځانته راواړوي ، دلته یو سپیکر شتون لري چې د دوی غږ له شا څخه پورته کوي ، او یو مایکروفون چې کولی شي له شا څخه ورته کار وکړي.

یوازې یو یادونه: که تاسو پلان لرئ په منظم ډول دریم قطار وکاروئ ، نو د پردې ایربګونه یوازې د کړکۍ برخه پوښي ، نه لاندې یا پورته ، کوم چې مناسب ندي. او دریم قطار د ماشومانو د څوکۍ لنگر پوائنټونه هم نلري، نو دا په کلکه د هغو کسانو لپاره دی چې د ماشومانو څوکۍ یا بوسټر نلري. دوهم قطار دوه ځله خارجي ISOFIX لنگرونه او درې غوره کیبلونه لري.

که تاسو د بازار پدې برخه کې د بشپړ اوه سیټرو په لټه کې یاست ، زه وړاندیز کوم چې د Volvo XC90 یا Audi Q7 په لټه کې شم. دوی غالب اختیارونه پاتې دي.

د بوټ ټول مهم ځای په اړه څه؟

د اوه څوکۍ نسخه د ترنک حجم 727 لیټره اټکل شوی. (د 3.5t آل ویل ډرایو نسخه ښودل شوې)

د جینیسس په وینا، د پنځو څوکیو کارګو ظرفیت د پنځو او اوو سیټرو ماډلونو ترمنځ یو څه توپیر لري. د بیس پنځه سیټ ماډل 735 لیټره (VDA) لري، پداسې حال کې چې نور ټول 727 لیټره لري. موږ د CarsGuide سامانونو سیټ کې واچوو، چې د 124L، 95L او 36L سختو قضیو څخه جوړ دی، چې ټول یې د ډیری خونې سره فټ کوي.

په هرصورت، په لوبو کې د اوو ځایونو سره، دا قضیه نده. موږ کولی شو یوازې په یو متوسط ​​​​کچه کڅوړه کې فټ شو، مګر لوی یې مناسب نه و. جینیسس وايي چې دوی د کارګو ظرفیت په اړه رسمي معلومات نلري کله چې ټولې څوکۍ کاروي. 

دا هم د یادولو وړ ده چې اوه سیټ ماډلونه اضافي څرخ نلري، پداسې حال کې چې بیس نسخه یوازې د ځای خوندي کولو لپاره ځای لري. 

جینیسس د کارګو ساحه نه مشخصوي چې دریم قطار څوکۍ لري. (د 3.5t آل ویل ډرایو نسخه ښودل شوې)

د انجن او لیږد اصلي ځانګړتیاوې څه دي؟ 8/10

د بریښنا اختیارونو کې د GV80 رینج لپاره پټرول یا ډیزل شامل دي، مګر د انجن فعالیت کې ځینې لوی توپیرونه شتون لري.

د ننوتلو کچې څلور سلنډر پټرول انجن په 2.5T نسخه کې 2.5 لیټره واحد دی چې په 224rpm کې 5800kW او د 422-1650rpm څخه 4000Nm تورک وړاندې کوي. دا اته سرعت اتوماتیک لیږد لري او په 2WD/RWD یا AWD نسخو کې شتون لري.

د 0T لپاره د 100-2.5 کیلومتره فی ساعت سرعت 6.9 ثانیې دی، که تاسو د شا څرخ موټر چلوئ (د 2073 کیلوګرام کرب وزن سره) یا ټول ویل ډرایو (د 2153 کیلوګرام کرب وزن سره).

د رینج لوړ 3.5T د دوه ټربو چارج شوي V6 پټرول انجن سره د سیالۍ څخه ډیر ښه دی چې په 279rpm کې 5800kW تولیدوي او له 530rpm څخه تر 1300rpm پورې 4500Nm تورک تولیدوي. دا د اته سرعت اتوماتیک لیږد او ټول ویل ډرایو لري.

افق به تاسو په دې فلیګ شپ پټرول کې یو څه ګړندي وګوري ، د 0-100 وخت د 5.5 ثانیو او د XNUMX کیلو ګرام وزن سره.

د 3.5 لیټر دوه ټربو چارج شوی V6 انجن 279 kW/530 Nm وړاندې کوي. (د 3.5t آل ویل ډرایو نسخه ښودل شوې)

د نرخونو په لیست کې د دې ماډلونو په مینځ کې 3.0D دی، یو انلاین شپږ سلنډر توربوډیزل انجن دی چې په 204 rpm کې 3800 kW او په 588-1500 rpm کې 3000 Nm torque لري. دا یو اته سرعت اتوماتیک او ټول ویل ډرایو دی. د دې ماډل لپاره 0 کیلومتره فی ساعت ته د ادعا شوي سرعت وخت 100 ثانیې دی، او وزن یې 6.8 کیلو ګرامه دی.

د آل ویل ډرایو سیسټم د انډولي تورک توزیع لري ، پدې معنی چې دا کولی شي تورک توزیع کړي چیرې چې ورته اړتیا وي ، د شرایطو پورې اړه لري. دا بیرته لیږدول کیږي، مګر که اړتیا وي، تاسو ته اجازه درکوي تر 90 سلنې پورې تورک مخکینۍ محور ته انتقال کړئ.

د 2.5 لیټرو ټربو چارج شوی څلور سلنډر انجن 224 kW/422 Nm تولیدوي. (RWD 2.5t ښودل شوی)

د آل ویل ډرایو نسخې د "ملټي ټرین موډ" انتخاب کونکی هم لري چې د خټو ، شګو یا واورې ترتیباتو څخه غوره کولو اختیارونو سره. ټول ماډلونه د هیل ډیسنټ اسسټ او سلاپ هولډ سره مجهز دي.

د ګنډلو ظرفیت په اړه څه؟ له بده مرغه، Genesis GV80 په خپل ټولګي کې د ډیرو سیالیو څخه کم دی، چې ډیری یې د 750kg بې بریک او 3500kg د بریکونو سره لیږدولو توان لري. پرځای یې، په GV80 سټیل کې ټول ماډلونه کولی شي 750kg بې بریک وتړي، مګر یوازې 2722kg د بریکونو سره، د 180kg اعظمي توببال وزن سره. دا کولی شي دا موټر د ځینې پیرودونکو لپاره خورا ښه تنظیم کړي - او د هوایی تعلیق سیسټم شتون نلري. 

د 3.0 لیټر انلاین شپږ ډیزل انجن 204 kW/588 Nm وړاندې کوي. (3.0D AWD ډول ښودل شوی)

تازه اوسه موټرونهد اونۍ لارښود خبر پاڼه

څومره تېل مصرفوي؟ 7/10

د جینیسس GV80 لپاره د تیلو مصرف به په هغه لیږد پورې اړه ولري چې تاسو یې غوره کوئ.

2.5T د رییر ویل ډرایو ماډل لپاره په هر 9.8 کیلومترۍ کې د 100 لیټرو په اړه د ادعا شوي ګډ سایکل سونګ مصرف وړاندیز کوي ، پداسې حال کې چې د ټول ویل ډرایو ماډل په هر 10.4 کیلومتره کې 100 لیټرو ته اړتیا لري.

لوی شپږ 3.5T څښل خوښوي، لږترلږه په کاغذ کې، د 11.7L/100km سره.

د حیرانتیا خبره نده، د ډیزل شپږ د 8.8 لیټر / 100 کیلومتره ادعا شوي مصرف سره خورا اقتصادي دی. 

ډرایور د 12.3 انچ ډیګونال سره یو غوره رنګ سر اپ ډیسپلی ترلاسه کوي. (د 3.5t آل ویل ډرایو اختیار ښودل شوی)

د ګازولین ماډلونه لږترلږه پریمیم غیر لیډ شوي 95 اوکتین تیلو ته اړتیا لري، او هیڅ یو یې د پیل کولو ټیکنالوژي نلري، مګر ډیزل یې کوي.

په هرصورت، دا یورو 5 ډیزل دی، نو هیڅ AdBlue ته اړتیا نشته، که څه هم د ډیزل ذره فلټر یا DPF شتون لري. او ټولې نسخې د 80 لیټرو ظرفیت سره د تیلو ټانک لري.

موږ د لانچ په وخت کې خپل "د ګاز سټیشن کې" شمیرې جوړولو فرصت ترلاسه نه کړ، مګر موږ د 9.4L/100km د ډیزل تیلو مصرف ښودلی و چې د ښار، خلاص، کثافاتو سړکونو او لویې لارې/فري ویز ازموینې سره یوځای شو.

د څلور سلنډر پټرول انجن ښودل شوي مصرف ته په کتلو سره، دا د شا څرخ او آل ویل ډرایو ماډلونو لپاره 11.8 لیټر / 100 کیلومتره ښودلې، پداسې حال کې چې شپږ سلنډر پټرول 12.2 لیټر / 100 کیلومتره ښودل شوي. 

که تاسو دا بیاکتنه ولولئ او فکر کوئ، "د هایبرډ، پلګ ان هایبرډ، یا ټول بریښنایی بریښنایی موټر په اړه څه؟" موږ درسره یو. د دې اختیارونو څخه هیڅ یو په آسټرالیا کې د GV80 لانچ په وخت کې شتون نلري. موږ په کلکه هیله لرو چې وضعیت به ډیر ژر بدل شي.

د موټر چلولو په څیر څه شی دی؟ 7/10

په دې بیاکتنه کې د ډرایو تاثیرات په عمده توګه د GV3.0 80D نسخه باندې تمرکز کوي، کوم چې شرکت اټکل کوي چې د ټولو پلور نیمایي څخه ډیر حساب کوي.

او د موټر چلوونکي له څوکۍ څخه، که تاسو نه پوهیږئ چې دا د ډیزل انجن دی، تاسو به نه پوهیږئ چې دا ډیزل دی. دا دومره پاک، نرم او خاموش دی چې تاسو پوهیږئ چې ډیزل څومره ښه کیدی شي.

دلته د ډیزلو کوم ځانګړی رمبل شتون نلري ، هیڅ ناوړه ګنګوسې شتون نلري ، او تاسو واقعیا کولی شئ ووایاست چې دا یو ډیزل دی یوازې په ټیټ rpm کې د ټربو لیګ خورا لږ څاڅکي او په لوړ سرعت کې د کیبن لږ شور - مګر دا هیڅکله قضیه نده. مداخله

لیږد تقریبا په ټولو حالتونو کې اسانه دی. دا په ځیرکتیا سره بدلیږي او نیول یې ګران دي - داسې بریښي چې دقیقا پوه شئ چې تاسو څه کول غواړئ او کله چې تاسو دا په ډیری نورمال موټر چلولو حالتونو کې غواړئ. دلته د پیډل شفټرونه شتون لري که تاسو غواړئ مسلې په خپلو لاسونو کې واخلئ ، مګر دا د SUV په څیر سپورتي ندي لکه د دې ځینې فعالیت متمرکز سیالانو.

په حقیقت کې، GV80 په غیر محفوظ ډول په آرایشي تمرکز کوي، او لکه څنګه چې، دا ممکن د ځینې احتمالي پیرودونکو غوښتنې یا اړتیاوې پوره نکړي. دا د ټکي څخه تر نقطې فعالیت کې وروستۍ کلمه نه ده.

په حقیقت کې، GV80 په بې شرمۍ سره د آرایشي په لور چمتو دی. (RWD 2.5t ښودل شوی)

ايا دا څه خبره ده؟ که تاسو دا د BMW X5، مرسډیز GLE، یا هغه څه چې زه یې د موټر ترټولو غوره سیالي ګڼم، د Volvo XC90 د مساوي قیمت معیاري کرایې سره پرتله کوئ.

په هرصورت، د لوړ پای شپږ سلنډر نسخو کې د سړک لپاره چمتو انډول تعلیق اکثرا په ټیټ سرعت کې ښه کار کوي او کولی شي ډیمپرز د اړتیا سره سم تنظیم کړي ترڅو سواری ډیر راحته کړي ، که څه هم تعلیق عموما د آرامۍ لپاره ډیزاین شوی.

د پایلې په توګه، تاسو ممکن د کونج کولو په وخت کې د بدن فشار وګورئ، او دا کولی شي ستاسو د توقع څخه ډیر د ډنډونو دننه او بهر لاړ شي، پدې معنی چې د بدن کنټرول یو څه سخت کیدی شي.

په حقیقت کې، دا شاید د GV80 زما ترټولو لوی انتقادونه وي. دا یو څه نرم دی، او پداسې حال کې چې زه پوهیږم چې دا د هغو کسانو لپاره ریښتینې ګټه ده څوک چې یو آرایشي SUV غواړي د آرایشي SUV په څیر احساس وکړي، ځینې ممکن په ټپونو کې د ښه آرامۍ هیله ولري.

دا څلور سرې څراغونه په پروفایل کې ولاړ دي. (RWD 2.5t ښودل شوی)

د دې په ویلو سره، د 22 انچ ویلونه خپله برخه لوبوي - او د 2.5T ماډلونه چې ما هم په 20 انچو څرخونو کې چلولي مګر د تطبیقي تعلیق پرته، د ټپونو په وړاندې د دوی په ځوابونو کې یو څه ډیر آرامۍ ثابت شوي. د سړک په سطحه.

سټیرینګ کافي دی مګر د ځینې سیالۍ په څیر دقیق ندي ، او د سپورت حالت کې دا یوازې داسې احساس کوي چې دا د اضافي احساس پرځای وزن زیاتوي - دا یو څه د Hyundai آسټرالیا ټونینګ سټریک دی او دا ماډل د ځایی گرو لخوا تنظیم شوی. تعلیق او سټیرینګ.

خوشبختانه، تاسو اړتیا نلرئ یوازې د "سپورټ"، "آرام" او "ایکو" حالتونو سره ودریږئ - یو دودیز حالت شتون لري چې - په 3.0D کې د تطبیق تعلیق سره - ما د سپورت تعلیق، "آرام" ته ټاکلی دی. د یو څه اسانه حرکت اغیز لپاره سټیرینګ. ټیلر، په بیله بیا د سمارټ انجن او د لیږد چلند (متوازن فعالیت او موثریت)، او همدارنګه د سپورت ټول ویل ډرایو چلند چې دا په ډیری حاالتو کې ډیر شاته احساس کوي.

GV80 خورا پاک او نرم دی. (3.0D AWD ډول ښودل شوی)

تاسو په سرعت کې د داخلي شور، کمپن او سختۍ (NVH) په پام کې نیولو پرته د آرایشي موټر په اړه فکر نشئ کولی، او GV80 د شیانو د هوساینې او آرامۍ احساس کولو یوه ښه بیلګه ده.

د لوکس پیک سره موډلونه د فعال سړک شور لغوه کولو ځانګړتیا لري چې تاسو ته داسې احساس درکوي چې تاسو د ثبت کولو سټوډیو کې یاست ځکه چې تاسو خپل غږ په روښانه ډول اورئ. دا د راتلوونکي غږ پورته کولو لپاره مایکروفون کاروي او د سپیکرو له لارې کاونټر نوټ چاودنه کوي ، لکه د شور منسوخ کولو هیډفونونو په څیر.

مګر حتی د دې سیسټم پرته ماډلونو کې ، د توضیحاتو کچه خورا عالي ده ، د سړک ډیر شور شتون نلري او د باد ډیر شور نه وي - او دا یوازې د موټر چلولو خورا خوندور تجربې په څیر احساس کوي که تاسو د آرایشي وروسته یاست. .

جینسس په دې باور دی چې ډیزل به د ټولو پلور نیمایي څخه ډیر حساب کړي. (3.0D AWD ډول ښودل شوی)

غواړئ د نورو اختیارونو په اړه پوه شئ؟ ما دواړه چل کړل.

د 2.5T انجن او لیږد خورا ښه و، د یو څه ځنډ سره کله چې له ولاړیدو څخه پیل کیږي، مګر که نه نو دا یوازې زما سره په تخته کې خورا ښه اداره کوي - زه واقعیا حیران یم چې دا انجن به څنګه اوه مسافر اداره کړي لکه څنګه چې فعالیت احساس کوي. کله ناکله یو څه خاموش 

په دې 20s کې سواری د 22s سره د موټر په پرتله خورا ښه و ، مګر دا لاهم په ځینو وختونو کې یو څه لږ باډي رول او ټوخی لري. دا به په ځانګړتیاو کې د انډولیو ډمپرز سره ښه وي ځکه چې د موټر چلولو حالتونو کې د تعلیق تنظیم کول شامل ندي او په نرمه توګه ټون شوي چیسس تنظیم یو څه وخت نیسي ترڅو تنظیم شي. 

که تاسو د موټر چلولو سره مینه لرئ او په پنځو څوکیو کې د پورته کولو پلان نه لرئ، د 2.5T RWD هم خورا سخت انتخاب دی، چې د موټر چلوونکي لپاره یو څه ښه توازن او احساس وړاندې کوي.

3.5T د خپل دوه ټربو چارج شوي V6 انجن سره بې له شکه زړه راښکونکی دی ځکه چې دا د موټر چلولو لپاره خوښ دی. دا ډیر څه اخلي، ښه ښکاري او لاهم خورا پاک دی. تاسو باید د دې 22 انچ څرخونو او د کافي نه کامل تعلیق سیسټم سره مقابله وکړئ ، مګر دا ستاسو د پیسو ارزښت کیدی شي که تاسو یوازې د ګاز ځواک لرونکي شپږ باندې ټینګار وکړئ. او که تاسو کولی شئ د تیلو بیل مصرف کړئ.

د تضمین او خوندیتوب درجه بندي

بنسټیز تضمین

5 کاله / غیر محدود مایلج


تضمین

د ANCAP خوندیتوب درجه

کوم خوندیتوب تجهیزات نصب شوي؟ د خوندیتوب درجه څه ده؟ 9/10

د جینیسس GV80 لاین ټولې نسخې د 2020 حادثې ازموینو د خوندیتوب اړتیاو پوره کولو لپاره رامینځته شوي ، که څه هم موټر په لانچ کې د EuroNCAP یا ANCAP لخوا نه و ازمول شوی.

مګر د ډیری برخې لپاره ، د معیاري شمولیتونو اوږد لیست سره قوي امنیت تاریخ شتون لري.

په ټيټ او لوړ سرعت کې اتومات عاجل بریک (AEB) له 10 څخه تر 200 کیلومتره فی ساعت پورې کار کوي، پداسې حال کې چې د پیاده او بایسکل چلونکي کشف د 10 څخه تر 85 کیلومتره فی ساعت پورې کار کوي. د تمځای او تګ وړتیا سره د تطبیق وړ کروز کنټرول هم شتون لري ، په بیله بیا د لین ساتلو مرستې (60-200 کیلومتره فی ساعت) او د سمارټ لین ساتلو مرستې (0-200 کیلومتره فی ساعت).

سربیره پردې ، د کروز کنټرول سیسټم ته ویل کیږي چې د ماشین زده کړې لري چې د AI په مرسته کولی شي زده کړي چې تاسو څنګه د کروز کنټرول کارولو پرمهال موټر ته عکس العمل غوره کوئ او له دې سره موافقت وکړئ.

2.5T آرائشی داخلي څراغونه ترلاسه کوي ، د چرم ټرم ، په شمول په دروازو او ډشبورډ کې. (RWD 2.5t ښودل شوی)

د کراس روډ باری مرستې فعالیت هم شتون لري چې تاسو په ترافیک کې د ناامنه تشو له لارې د ډوبولو مخه نیسي (د 10km/h څخه تر 30km/h پورې سرعت سره کار کوي) ، او همدارنګه د برانډ سمارټ "Blind Spot Monitor" سره د ړانده ځای څارنه - او دا کولی شي مداخله وکړي ترڅو د 60 کیلومتره فی ساعت څخه تر 200 کیلومتره فی ساعت پورې د راتلونکي ترافیک لارې ته د ننوتلو مخه ونیسي، او حتی موټر ودروي که تاسو د موازي پارکینګ ځای څخه د وتلو په حال کې یاست (تر 3 کیلومتره فی ساعت پورې) .

د شا کراس ترافیک خبرتیا GV80 کې د بیړني بریک فعالیت شامل دی چې دا به ودروي که چیرې دا د 0 کیلومتره / ساعت او 8 کیلومتره / ساعت تر مینځ موټر کشف کړي. سربیره پردې، د موټر چلوونکي د پاملرنې خبرداری، اتوماتیک لوړ بیمونه، د شا مسافر خبرداری او د شاوخوا لید کیمرې سیسټم شتون لري.

په عجیبه توګه، تاسو باید د شاته AEB ترلاسه کولو لپاره د لوکس کڅوړه غوره کړئ، کوم چې د 0 کیلومتره فی ساعت څخه تر 10 کیلومتره فی ساعت پورې پیاده چلونکي او شیان کشف کوي. د 25k ډالرو لاندې ځینې ماډلونه شتون لري چې د دې معیار په څیر ټیکنالوژي ترلاسه کوي.

دلته 10 ایربګونه شتون لري په شمول دوه اړخیزه مخ ، د موټر چلونکي زنګون ، د مخ مرکز ، مخکینۍ خوا ، شا اړخ او د پردې ایربګونه چې دریم قطار ته غځول کیږي مګر یوازې د شیشې برخه مستقیم شاته پوښي.

د ملکیت لپاره څومره لګښت لري؟ کوم ډول تضمین چمتو کیږي؟ 9/10

که تاسو د جینیس برانډ باور لرئ - یا ستاسو ساعت یا کیلنڈر - نو تاسو به د دې نظر سره موافق یاست چې وخت حتمي آرایش دی. نو شرکت وايي چې دا غواړي تاسو ته وخت درکړي، دا پدې مانا ده چې تاسو اړتیا نلرئ دا د خپل موټر ساتلو لپاره ضایع کړئ.

تاسو ته د پیدایښت طریقه پدې معنی ده چې شرکت به ستاسو موټر واخلي (که تاسو د خدمت ځای څخه 70 کیلومتره کې یاست) او کله چې خدمت بشپړ شي تاسو ته به یې بیرته درکړي. د موټر پور هم ستاسو لپاره پاتې کیدی شي که تاسو ورته اړتیا لرئ. د ډیلرانو او خدماتو ځایونه اوس دلته کلیدي دي - دا مهال یوازې د موټر چلولو او د جینیسس ماډلونو معاینه کولو لپاره یوازې یو څو ځایونه شتون لري - ټول د سیډني میټرو سیمه کې - مګر په 2021 کې به برانډ میلبورن او شاوخوا سیمو ته پراخه شي. . همدارنګه سویل ختیځ کوینزلینډ. ساتنه د قرارداد ورکشاپونو لخوا ترسره کیدی شي نه د جینیسس "ډیلر" لخوا په هره برخه کې.

او پدې کې د خدماتو وقفې سره بشپړ پنځه کاله وړیا خدمت شامل دي چې د دواړو پټرول ماډلونو لپاره 12 میاشتې / 10,000 کیلومتره او د ډیزل لپاره 12 میاشتې / 15,000 کیلومتره ټاکل شوي.

دا سمه ده - تاسو د 50,000 یا 75,000 کیلومترو لپاره وړیا ساتنه ترلاسه کوئ، پدې پورې اړه لري چې تاسو کومه نسخه غوره کوئ. مګر په یاد ولرئ چې د ساتنې وقفې په 10,000 میلونو کې د ډیری سیالانو په پرتله د پټرول نسخو کې لنډې دي.

پیرودونکي د دې مودې په جریان کې د سپوږمکۍ نیویګیشن سیسټم لپاره پنځه کلن غیر محدود مایل تضمین (پنځه کاله / 130,000 کیلومتره د بیړیو چلونکو / کرایه کولو وسایطو لپاره) ، پنځه کاله / لامحدود کیلومتره سړک مرستې او وړیا نقشه تازه معلومات هم ترلاسه کوي.

پریکړه

د لوکس لوی SUV بازار کې د جینیسس GV80 په څیر د موټر لپاره یقینا یو ځای شتون لري ، او دا به د لوی نوم سیالانو پروړاندې خپله لاره وټاکي ، شاید د دې ډیزاین له امله. لکه څنګه چې د جینیسس اجرایوي وايي، "ډیزاین برانډ دی." 

په سړک کې د دې موټرو لیدل به یوازې د دوی د پلور ظرفیت لوړ کړي ځکه چې دوی واقعیا پاملرنه راجلبوي. زما لپاره د حد انتخاب 3.0D دی او لوکس پیک هغه څه دي چې زه یې باید په لګښت کې په پام کې ونیسم. او پداسې حال کې چې موږ خوب وینو ، زما GV80 به د سګریټ شنه داخلي سره میټ میټر هورن وایټ وي.