چیرته د هایبرډ موټرو خدمت کول؟
اوس د څو کلونو لپاره، د هایبرډ موټرو نوي ماډلونه د موټرو بازار کې څرګند شوي، او د دوی د ترمیم کولو وړ ورکشاپونه لاهم د درملو په څیر په بازار کې دي. په پولنډ کې د لومړي هایبرډ چلوونکي څنګه دي، د تضمین موده چې لا دمخه پای ته رسیدلې ده؟
د بریښنایی موټرو سره موټرونه لاهم د پولنډ په سړکونو کې نادر دي. 
که څه هم داسې ښکاري چې دا د تل لپاره د تیلو د بیو لوړیدو سره یو مثالی حل دی. تولیدونکي لکه ټیوټا پریوس، هونډا انسایټ یا لیکسس CT 200h لاهم پدې باور دي چې هایبرډ ډرایو د موټرو صنعت راتلونکی دی ، او د هغې شهرت یوازې د وخت مسله ده. د دې ډول موټرو د مخ پر ودې شتون سره سره، دوی لاهم یو مناسب بازار لري. د چارو دا حالت د هغو کسانو لپاره چې په هرصورت، د چاپیریال دوستانه موټر غوره کوي په بشپړه توګه پراسیک ستونزه تعریفوي. دا خدمت دی.
دا هم ولولئ
لومړی ډیزل هایبرډ
موږ نور بریښنایی موټرې غواړو
ډیری موټر چلوونکي په ساده ډول په داسې موټر کې پانګه اچولو څخه ویره لري د کوم لپاره چې دوی ممکن د مجاز خدماتو سټیشن څخه وروسته میخانیک ونه موندل شي. جوړونکي د دې ډول موټرو لپاره غیر معمولي اوږد فابریکې تضمین نه ورکوي. د مثال په توګه، په هونډا انسایټ کې د IMA هایبرډ ډرایو اجزاو لپاره د تضمین موده 5 کاله یا 100 کاله ده. km، هر یو چې لومړی راځي. د ټیوټا پریوس یا لیکسس CT 200h په قضیه کې ، حتی لږ 3 کاله یا 100 زره دی. کیلومتره
- د تضمین موده پای ته رسیدو وروسته، د هایبرډ مالکین په عملي توګه د ګران ASO خدماتو کارولو لپاره برباد دي. په ډیری قضیو کې ، تولید کونکي چیرې نه وايي چې څوک د کارول شوي اجزاو تولید کونکی دی ، کوم چې په خورا کوچنیو بستونو کې د ځانګړي ماډلونو لپاره تولید شوي ، د مثال په توګه ، 100 XNUMX ټوټې. او په هایبرډونو کې ، لږ ترمیم کیږي ، ډیری وختونه خرابي په ساده ډول د برخو ځای په ځای کولو سره له مینځه وړل کیږي ، ماریک بیلا وايي ، د Autosluga.pl ویب پاڼې بنسټ ایښودونکی.
بوش د هایبرډ موټرو لپاره د اجزاو او تشخیصي وسیلو لوی تولید کونکی دی. آلماني شرکت د دې ټکنالوجۍ په کارولو سره جوړ شوي وسایطو په اړه ځانګړې روزنه او سافټویر هم وړاندې کوي. هر سوداګر او ورکشاپ د بوش کورسونو کې د ګډون فرصت لري. له بده مرغه، د داسې روزنې لګښت خورا لوړ دی، نو لږ خلک د روزنې دا بڼه غوره کوي. یو اضافي پیچلتیا دا حقیقت دی چې کورسونه یوازې په وارسا کې ترسره کیږي او د ځینې موټر ماډلونو په صورت کې یوازې په آلمان یا اتریش کې. د خورا لومړني سافټویر سره د تشخیصي وسیلې پیرود لږترلږه 20 PLN لګښت لري. د پایلې په توګه، لګښت او د ژبې خنډونه پدې معنی دي چې په ندرت سره هیڅ میکانیک نشي کولی دا ډول نادره برداشت کړي.
- د هایبرډ موټر ترمیم بازار یو نه کارول شوی ځای دی ، مګر د مبارزې لپاره یو څه شتون لري. داسې ښکاري چې په هایبرډ کې د تیلو یا بریک پیډونو بدلول یو داسې کار دی چې ډیری وختونه د موټر چلوونکي ځواک څخه بهر وي. ډیری یې د تضمین څخه بهر دي یا د تضمین څخه بهر دي، او لږ شمیر خلک لیواله دي چې په مجاز خدماتو یا ورکشاپونو کې په لومړني چکونو یا ترمیمونو باندې خپل بخت مصرف کړي. دا د ډیری میخانیکونو لپاره یو فرصت دی چې غواړي د دوی نوي ټیکنالوژۍ وړتیاو کې پانګونه وکړي ، "ماریک بیجیلا زیاتوي.
متخصصین وړاندوینه کوي چې وضعیت ممکن په 2-3 کلونو کې بدلون ومومي، ځکه چې ډیری جوړونکي د خپلو ماډلونو سره د بریښنایی موټرو بازار ته ننوځي. یو شی د ډاډ لپاره دی، که د هایبرډ بوم واقعیا راشي، موټر چلوونکي به د تل په څیر غوره کړي چې خپل موټرونه د ګران ASOs پرځای په خپلواک ورکشاپونو کې خدمت وکړي. هغه څوک چې لومړی اړین وړتیاوې ولري غالب شي.
