د O2 سینسر چیرته موقعیت لري؟

د اکسیجن سینسرونه د اکسیجن سینسرونه به تل د وتلو سیسټم کې موقعیت ولري. د دوی دنده دا ده چې معلومه کړي چې د انجن څخه د وتلو ګازونو کې څومره اکسیجن پاتې کیږي او دا معلومات د موټر انجن ته رسوي ...

د اکسیجن سینسرونه د اکسیجن سینسرونه به تل د وتلو سیسټم کې موقعیت ولري. د دوی دنده دا ده چې معلومه کړي چې څومره اکسیجن په خارجي ګازونو کې پاتې کیږي چې انجن پریږدي او دا معلومات د موټر انجن مدیریت کمپیوټر ته راپور ورکوي.

دا معلومات بیا د موټر چلولو مختلف شرایطو لاندې انجن ته د تیلو په دقیق ډول رسولو لپاره کارول کیږي. ستاسو د موټر اصلي کمپیوټر، د پاورټرین کنټرول ماډل، د O2 سینسر عملیات څاري. که کومه ستونزه وموندل شي، د چک انجن رڼا به راشي او DTC به د PCM حافظه کې زیرمه شي ترڅو د تشخیص پروسې کې تخنیکین سره مرسته وکړي.

ستاسو د O2 سینسرونو موندلو کې د مرستې لپاره یو څو ګټورې لارښوونې:

• د 1996 څخه وروسته تولید شوي موټرې به لږترلږه دوه د اکسیجن سینسر ولري.
• 4-سلنډر انجنونه به د اکسیجن دوه سینسرونه ولري
• V-6 او ​​V-8 انجنونه معمولا 3 یا 4 اکسیجن سینسرونه لري.
• سینسر به په دوی کې 1-4 تارونه ولري
• مخکینۍ سینسر به د هود لاندې موقعیت ولري، په خارج کې، انجن ته ډیر نږدې.
• شاته به د موټر لاندې موقعیت ولري ، د کتلټیک کنورټر وروسته.

هغه سینسر چې انجن ته نږدې موقعیت لري ځینې وختونه د "پری کټالیست" په نوم یادیږي ځکه چې دا د کتلیتیک کنورټر څخه مخکې موقعیت لري. دا O2 سینسر مخکې له دې چې د کتلیتیک کنورټر لخوا پروسس شي د اخراج ګازونو د اکسیجن مینځپانګې په اړه معلومات چمتو کوي. د کټالیټیک کنورټر وروسته موقعیت لري د O2 سینسر "د کتلیتیک کنورټر وروسته" په نوم یادیږي او د کاټلیټیک کنورټر لخوا د اخراج ګازونو درملنې وروسته د اکسیجن مینځپانګې په اړه معلومات چمتو کوي.

کله چې د O2 سینسرونو ځای په ځای کول چې د نیمګړتیا په توګه تشخیص شوي ، نو دا خورا سپارښتنه کیږي چې د اصلي تجهیزاتو سینسرونه واخلئ. دوی ستاسو د موټر کمپیوټر سره کار کولو لپاره ډیزاین شوي او حساب شوي دي. که تاسو V6 یا V8 انجن لرئ، د غوره پایلو لپاره، په ورته وخت کې په دواړو خواوو کې سینسرونه بدل کړئ.