د ګاز وړونکي، له همدې امله میتان خورا مشهور دی
د ګازو عرضه i واګون په زیاتیدونکي توګه عام کیږي: د درنو میتان لپاره د پلور ډاټا، دواړه ګاز او مایع، له 2018 څخه تر 2019 پورې په لوړ میګنیفیکیشن کې، د هغو په مقابل کې چې د رسنیو لخوا ثبت شوي دي ډیزل... اخر ولې؟
د میتان عرضه، دواړه ګاز او مایع، مخ په زیاتیدونکي بریالیتوب ترلاسه کوي ځکه چې دا په عمده توګه په اغیزمنه توګه غبرګون کوي. دوه اړتیاوېله یوې خوا، کمښت عملیاتي لګښتونه او د درنو ټرانسپورټ چاپیریال اغیزې.
په هر کیلو متر لګښت کم شوی او شنه روح
په لومړي حالت کې، په ورته فاصله کې یو کیلو ګرامه مایع یا ګاز میتان لګښت لري 50 سینټ څخه کم لیتر د ډیزلو سونګ، اوس مهال اسانتیا لاهم د ګازو موټرو لوړ لګښت لخوا محدوده ده. په حقیقت کې، دوی د ورته بریښنا سره د ډیزل ماډلونو په پرتله خورا لوړ نرخ لیست لري، او حتی د LPG یا LPG سره د ماډلونو په صورت کې دوه چنده. SPG, د ځانګړي له امله کریوجنیک ټانکونهپه ټیټ حرارت او فشار کې د مایع میتان ساتلو لپاره اړین دی.
په هرصورت، پانګه اچونه بیرته ورکړل شوه اعظمي خپلواکي کوم چې په بدل کې د میتان په پرتله دوه چنده کولی شي په ګازي شکل کې ذخیره شوي، 1.600 کیلومتره ته رسیږي. د چاپیریال له نظره، ټول شواهد د طبیعي ګاز انجنونو په ګټه دي؛ د CO2 اخراج کمیږي ۸۵٪ (او psoson odominuire بیا که د تجدید وړ سرچینو څخه بایو میتان) نایټروجن اکسایدونه راټیټیږي ۸۵٪ او پداسې حال کې چې د سلفر اکسایډونه او ښه دوړې په عملي توګه له مینځه وړل کیږي په ټولیز ډول (99٪).
څلوریزه… دوره
حتی د فعالیت په شرایطو کې، پرتله کول ریښتیا پاتې دي: د سکټور په مقابل کې موټروانچیرې چې میتان ته تبادله تل د فعالیت سوداګرۍ لخوا متوازن اقتصادي هدف درلود ، یقینا عاجزپه لاریو کې حتی د ګاز ځانګړتیاوې خورا لوړې دي سیالي.
دلیل په کې دی د انجن ډول کارول شوي: د مسافر وړونکو موټرو لپاره، د کمپریشن تناسب ته د ګازولین واحدونو تبادله غوره ده لاندې کوم چې لږې دندې کاروي او د ټکولو ضد وړتیا (د octane شمیر سره لوړ دی ۸۵٪ د ګازو په پرتله) میتان. هغه کیفیتونه چې دا د انجن په ډولونو کې د کارولو لپاره خورا مناسب کوي a د ډیزل سایکلکوم چې په موټرو کې بې ګټې دي (د کوم لپاره چې کافي ډیزل اقتصاد شتون درلود) ، مګر کوم چې نن ورځ سم مربع موندل کیږي دروند.
تخنیکي پرمختګ هم اجازه ورکوي اعتبار، اوس د ډیزل سره مساوي، په وقفو کې خدمت انلاګونه چې پکې د ټیټ شور کچه اضافه شوې ، د موټر چلونکي او چاپیریال دواړو لپاره ګټه ، کوم چې د میتان ماډلونو کارولو ته اجازه ورکوي. ښاري ترتیب حتی په شپه کې.
د Iveco مشر، سویډن په لاس کې
یوازې د نن ورځې لپاره ځینې جوړونکي په لاریو کې د مایع میتان د راڅرګندیدو دلیل تایید کړ: Iveco، Scania او Volvo ټرکونه، په ځانګړې توګه، د دوی په لیست کې د درنو مایع یا ګاز میتان ډیری ډولونه لري. Iveco په ځانګړې توګه په پسرلي کې 2019 (او د ایکو هڅونو سره چې دوی دمخه وړاندیز کړی و 20.000 یورو د درنو LNG پیرود لپاره) استازیتوب کوي۸۵٪ خرڅلاو نور لوی شرکتونه لکه مرسیډیز، چې خپله انرژي په بریښنا تمرکز کوي، پرځای یې د ځانګړو انتخابونو لکه Econic NGT څخه راضي دي چې د کثافاتو راټولولو لپاره ډیزاین شوي.
