فریدولین، د شپیتمې لسیزې د جرمني پوسته

سږکال ټول 36 ° د می بیټل ناسته له هانوور څخه فولکس ۵۵مه کلیزه ولمانځل شوه Fridolin، یو وین په بشپړ ډول د بریښنالیک لپاره وقف شوی ، نږدې په ځانګړي توګه د دې لپاره جوړ شوی د آلمان فدرالي پوسته دفتر.

درې خپل ځان معرفي کړئ Type 147 ولیکئ سره یوځای بیا رغول د فولکس ویګن آټو میوزیم فونډ... اټکل کیږي چې په ټوله نړۍ کې شاوخوا 200 فریډولین شتون لري.

فریدولین، 147 ډول

ماډل هیڅکله واقعیا رسمي نوم نه درلود، دا په کور کې نومول شوی و. د کوچني تحویلي وین ډول 147 (کوچنۍ اندازه ټرانسپورټ ډول 147). د پیرودونکي لپاره دا وه پوستي ځانګړي موټر (د پوستې لپاره ځانګړی موټر). سویس پوسټ، یو بل لوی پیرودونکی، نوم غوره کړ کلینفورګون.

"Fridolin" په حقیقت کې یو مستعار نوم دی، دا هیڅکله په رسمي توګه ثبت یا منل شوی نه و، حتی که دا په تاریخ کې راټیټ شو. په ښکاره ډول، دا یو کارمند ته منسوب شوی و فرانز نوبل او زوی سره د ورته والي لپارهMSB 52، د آلمان د ریل پټلۍ یو کوچنی خدمتي ګاډی چې د ریل پټلۍ کارمندانو لخوا د "فریدولین" (ماشوم) په نوم نومول شوی د دودیز لوکوموټیو په پرتله د مایکروسکوپی اندازې له امله.

چرګ او ټرانسپورټر

ووکس ویګن د جګړې له پای راهیسې غوره عرضه کونکی و ، دومره ډیر چې د XNUMXs په پای کې د موټر بیړۍ د آلمان فدرالي پوسته دفتر د "Maggiolini" او "ټرانسپورټر" ترمنځ شاوخوا 25 زره وو.

I چوغندر دوی د "دروازې په کور" کار کاوه: دوی میل باکسونه خالي کړل او په بیړني ډول یې توکي تحویل کړل. IN لېږدونکی دوی د اورګاډي سټیشنونو او پوستو دفترونو ترمنځ بند شول. د خدمت لپاره، دوی جوړ شوي داخلي ورکشاپونهد تولید کونکي لخوا چمتو شوي تجهیزاتو او په ولفسبورګ کې روزل شوي پرسونل سره.

60s: په پوستي خدماتو کې وده

په هغه وخت کې هیڅ سمارټ فون یا لینډ لاین نه وو، یوازې د اړیکو لپاره پوسته وه... مهاجرینو له کور څخه کڅوړې او لیکونه لیږل او ترلاسه کول، پداسې حال کې چې آلمانانو سفر پیل کړ او لیکونه او پوسټ کارډونه یې لیږل.

په ځانګړې توګه په لویو ښارونو کې د لیکونو حجم زیات شوی، او د پوستې دفتر یو موټر نه درلود منځنۍ ځانګړتیاوې: د بیټل څخه لوی، مګر د ټرانسپورټر په پرتله لږ پیچلی.

د Deutsche Bundespost څخه لیدنه وکړئ

وروسته له هغه چې ځینې موټرونه په بازار کې ناکامه ازمویل شول، د آلمان پوستې دفتر پریکړه وکړه چې د خپل اصلي عرضه کوونکي سره اړیکه ونیسي او له هغه څخه یې وغوښتل چې د لاندې ځانګړتیاوو سره موټر جوړ کړي. برخی: اوږدوالی: 3.750 mm, عرض: 1.400 mm; لوړوالی: 1.700 ملي متره؛ د کارګو کڅوړه: 2 m3؛ پېلوډ: 350 کیلوګرامه؛ د غاړې دروازې سلایډ؛ منډې وهل میخانیکونه چې د کارونې ډول پورې اړوند فشارونو سره مقاومت کولو توان لري؛ د ساتنې او ترمیم اسانتیا؛ ergonomics

د فولکس ویګن ځواب

د تولید اټکل شوي حجم ټیټ وو او سرچینې باید د خورا مشهور ماډلونو له پراختیا څخه ونه ایستل شي، مګر ووکس ویګن نه غوښتل چې دا ډول مهم پیرودونکي ناراض کړي.

له همدې امله، د وسایطو ډیزاین او جوړولو ته وسپارل شو فرانز نوبل او زوی جی ایم بی ایچ په ریډا ویډنبرک کې په ویسټفالیا کې، د لیږدونکو په بدلولو کې تخصص لري موټرو کور ویسټفالیا، په ټوله نړۍ کې د فولکس ویګن شبکې له لارې پلورل کیږي.

د بدن لخوا: ویلیم کارمن GmbH Osnabrück، چې دمخه یې د بیټل خلاص نسخه تولید کړې، او همدارنګه د کارمن غیا کوپ او بدلیدونکي.

سکیچونه، ماډلونه او پروټوټایپونه

پراختیا د فبروري په 62 کې پیل شوه. د 149، په اپریل کې فرانز نوبل او زوی د سکیچونو لړۍ او د 1: 8 پیمانه ماډل وړاندې کړ. د پیرودونکي سره د موافقې سمدستي وروسته ، لومړی پروټوټایپ په کارولو سره رامینځته شو. د موجوده ووکس ویګن ماډل اجزا ("ډولونه 1، 2 او 3").

هغه چې هدف شوي، تولید شوي یا چمتو شوي دي فرانز نوبل او شاندا به د امکان تر حده ساده او ارزانه وي. په تمرین کېد اجزاوو راټولول له ولفسبورګ، هانوور او اوسنابروک څخه.

د فولکس ویګن ماډلونو څخه د برخو پزل

د پیل ټکی ټاکل شوی этаж کرمان غیا کوم چې د ټرانسپورټر اندازه نیمایي وه، د بیټل په پرتله قوي او پراخه وه، مګر د ورته سره معیاري ګام 240 سانتي متره ترڅو د ترمیم تجهیزات بدل نشي.

له مخ څخه پورته شو Type 3 ولیکئ، او په شا کې - د شیټ فلزي د لومړۍ لړۍ 2 ډول... اجزا هم د نورو Volkswagen ماډلونو څخه راغلي دي. انجن وه 4 سلنډر باکسر بیټل: ۱۱۹۲ سي سي او ۳۴ اسونه (25 کیلو واټه).

1964: تولید

د پروټوټایپونو او پرمختګونو له یوې اوږدې لړۍ وروسته، نوی موټر په کال کې په لاره واچول شو 1963 فرانکفورت موټرو شو... پریزنټشن په فرانکفورت کې د اصلي پوستې دفتر کې ترسره شو د سریال تولید په 1964 کې پیل شو.په ورځ کې د 5 موټرو په نرخ کې، او په 1973 کې پای ته ورسید.

دوی ټول تولید شوي 6.126 Fridolin (6.139 د پروټوټایپونو سره)، له دې څخه 4.200 د آلمان پوست لخوا پیرودل شوي، 1.200 د سویس څخه، پاتې د آلمان د هوایی شرکتونو څخه، د لیچټینسټین پوسته دفتر او د آلمان حکومتي چارواکو.

1974: تقاعد

د 1974 په پیل کې، د آلمان پوستې دفتر د فریدولین په ځای د پوستې دفتر سره پیل کړ. ګالف 1100 XNUMX. لومړنۍ نسخه د دریو دروازو سره، په شا کې ترمیم شوی ترڅو د شا څوکۍ پرځای د کارګو کمپارټ چمتو کړي. وروسته یې دنده په غاړه واخیسته پولو.