FPV GT-F 2014 بیاکتنه

راځئ چې د پیل څخه سم یو څه وکړو. هیڅ لاره نشته چې دا موټر د HSV GTS سره سیالي وکړي ، په هر حالت کې ، جوس - یوازې د هولډن څخه د 570 Nm په مقابل کې د 740 Nm تورک سره نه.

مګر مهرباني وکړئ غلط فکر مه کوئ ، ځکه چې GT F (دا د وروستي نسخې لپاره F دی) لاهم یو ځواک دی چې باید حساب شي او شاید خورا مهم ، د موټر چلولو خوښي - د پلازمینې M سره.

ارزښت

د GT F 351 سیډان $ 77,990 څخه پیل کیږي، پداسې حال کې چې د هغې ملګری، FPV V VV V Pursuit Ute، $ 8 دی.

دوی یوازې 500 موټرې او 120 Utes موټرې جوړوي، د نورو 50 موټرو سره چې کیویز ته وقف شوي - دا ټول د راټولولو وړ دي.

هر موټر یو انفرادي شمیره لري، مګر ځینې شمیرې، لکه 351 او ډیری احتمال، 500، دمخه د مینه والو لخوا پلورل شوي.

که تاسو یو غواړئ - او موږ فکر کاوه چې دوی به د 500 په کښته کولو کې ستونزه ولري - تاسو به ښه ګړندۍ شئ ځکه چې موږ ته ویل شوي چې نږدې ټول موټرونه په دوی باندې نومونه لري.

د فورډ برانډ د لمانځلو لپاره ډیزاین شوی، نوی FPV GT F د 60s په وروستیو او د 1970s په لومړیو کې افسانوي Falcon GT ته یوه ډالۍ ده کله چې موټر لوی 351 کیوبیک انچ (په نوي پیسو کې 8 لیټره) V5.8 انجن درلود.

مګر واقعیا، ولې له دوی څخه 500 جوړ کړئ. . . 351 به ښه وي؟

ډيزاين

بخښنه غواړم، مګر، زموږ په نظر، دا ټول یو څه لږ پرمختللی دی - دواړه په لید او میخانیکي توګه.

زموږ لومړی نمبر ټیسټ موټر د تور پټو سره بحري نیلي رنګ شوی او د مخ په شا او خوا کې د GT F 351 بیجونه لري. دننه، د GT F بیجونه هم د ګډ سابر او چرم سپورت څوکۍ سینګار کوي.

دا موټر باید د 351 شمیره ولري چې په هوډ باندې د ریسینګ موټر په اندازې خطونو کې ګنډل شوي وي چې چیغې یې وهي "ما ته وګوره."

د وتلو غږ هم باید لوړ وي، ډیر لوړ.

د خدای په خاطر، دا وروستی فالکن GT دی - راځئ چې په خاموشۍ سره شپې ته لاړ نه شو!

انجن / لیږد

GT F د کویوټ د 5.0 لیټر سپرچارج شوي V8 بیرته راستنیدونکي نسخه وړاندې کوي چې د درناوي وړ 351kW بریښنا او 570Nm تورک ورکوي - د معیاري GT څخه 16kW ډیر.

دوی وايي چې دا وړتیا لري چې د لنډې مودې لپاره 15 سلنه ډیر بریښنا او تورک تولید کړي کله چې وده ومومي - شمیرې په دقیقه توګه 404kW او 650Nm ته وده ورکوي - مګر موږ د دې هیڅ لیکلي شواهد ونه موندل شو.

فورډ د فعالیت رسمي معلومات نه ورکوي، مګر د 0-100 کیلومتره فی ساعت شاوخوا 4.7 ثانیې وخت نیسي.

د کمپیوټر لوی سکرین په کیبن کې د ویاړ ځای نیسي ، په پخوانیو ماډلونو کې موندل شوي درې فزیکي ګیجونه د ګرافونو سره ځای په ځای کوي چې زموږ لارښود د تودوخې ، بوسټ او سوپر چارجر ولټاژ ، او د G-فورس شاخص ښیې.

موږ ته زوړ فیشن ووایه، مګر موږ به زاړه واوسو.

دا موټر په R-Spec چیسس کې د بریمبو مخکینۍ او شاته بریکونو او 19 انچ 245/35 مخکینۍ او 275/30 شاته ویلونه سره جوړ شوی.

خوندیتوب

پنځه ستوري، لکه د هر Falcon په څیر، د شپږو ایربګونو سره، د کرشن او ثبات کنټرول او نور بریښنایی چلوونکي مرستې. 

چلول

دوی ما ته ونه ویل تر هغه چې ما د جمعې په ماسپښین موټر پورته کړ چې زه باید د دوشنبې په ورځ بیرته راشم.

موږ معمولا د یوې اونۍ لپاره ټیسټ موټرې لرو، کوم چې موږ ته کافي وخت راکوي چې یو بل وپیژنو.

لکه څنګه چې ساعت ټیک شو، یوازې یو کار پاتې و: په ګال باندې یو ټوخه او یو څو ساعته وروسته "بای"، کوم چې دوه چنده شکل بدل شو او د ګازو د ټانک شاوخوا درې پر څلورمه برخه چې موږ د شمال له لارې تیریدل. بدنامه پوټین. د سډني څخه سړک. شرایط د لږ ترافیک سره سم ، یخ او وچ وو.

GT-F دواړه په اتوماتیک او لاسي لیږدونو کې راځي، مګر موږ د شپږ سرعت لارښود نسخه درلوده - داسې نسخه چې پاکوونکي به یې خوښ کړي.

دواړه د لانچ کنټرول سره مجهز دي ، مګر شاته څرخونه ځمکې ته د بریښنا لیږلو کې سخت وخت لري ، په ځانګړي توګه د لار څخه بهر چیرې چې د کرشن څراغ اضافي وخت کار کوي. د دې په اړه فکر وکړئ، رڼا په هغه ورځ ډیر وخت تیر کړ - مهمه نده چې څه شی.

د سرعت لاندې رول اغیزمن دی، او د سوپر چارجر غږ د میکس راکاتانسکي تعقیب ځانګړي یادونه کوي ځکه چې دا د لویې لارې لاندې ځوروي.

د لوی ربړ او سخت R-spec تعلیق سره سره، شاته پای ژوندی پاتې کیږي، او موږ ځینې وختونه اندیښمن یو چې ایا دا به د سړک سره تړلی پاتې شي، په ځانګړې توګه د سخت بریک لاندې.

د موټر څخه ډیره ګټه پورته کولو لپاره، تاسو 98 RON ته اړتیا لرئ او که تاسو له مینځه یوسي، نو دا په هر 16.7 کیلومتره کې د 100 لیټرو په ترتیب سره د تیلو مصرف کیدی شي.

کله چې په خاموشۍ سره موټر چلوئ، موټر د معیاري GT څخه توپیر نلري.

موږ ممکن د GT F فعالیت ستاینه وکړو، مګر د ورځې په پای کې، دا یو موټر دی چې د هغې د برخو له مجموعې څخه ډیر دی.

دا د چلند په اړه دی، په وخت کې یو ځای، او د موټرو تاریخ چې په چټکۍ سره له مینځه ځي او ډیر ژر به په بشپړه توګه ورک شي، هغه څه چې زاړه هلکان یوازې په مبهم ډول یادوي.

خدای دې وبخښي، زوړ ملګری.

دا څومره غمجنه پېښه ده. وروستی GT د مبهم ژمنې سره چې دا به د مستنګ لخوا بدل شي - په خپل حق کې یو مشهور موټر، هو، مګر یو اسټرالیا نه، او یقینا د V8 څلور دروازې سیډان نه.