د FPV 2006 بیاکتنه
د فورډ پرفارمنس وسایطو وروستی پرمختګ د "چوپتیا" ترسره کونکو جوړه ده - ځواک 6 او ځواک 8.
د ډیر اصالح شوي سټایل، بیجونو او انکوګنیټو باډي کټونو سره، د V8 ځواک 8 او ټربو سکس فورس 6 د یو کارپوه په وینا، یو غیر زپ شوی GT او Typhoon دي.
"زه هیڅ شک نلرم چې د ځواک ماډلونه به د کارپوریټ اجرایوي رییسانو ترمنځ ځانګړي ملاتړ ومومي څوک چې د اروپا لوکس مارکیټونو لپاره د آسټرالیا بدیل غواړي ،" د FPV مشر ساک ریپونین وايي. "ډیری اجرایوي غواړي چې دا موټرې د فعالیت موټرې وي مګر د کارمندانو په پارکینګ کې د ډیر څرګند فعالیت سره د ماډلونو ایښودل یو څه نا آرامه احساس کوي."
Rioppenen ډاډمن دی چې د تیلو په بیو کې وروستي بدلونونه او د لوی موټر بازار کې کمښت به په لوکس موټرو اوږد مهاله اغیزه ونلري، په دې شرط چې د تیلو په بیو کې اوسني پرمختګونه د کرسمس او نوي کال څخه مخکې ثبات ولري.
د ځواک موټرونه د فورډ BF MkII منځني عمر ریفریش سره سم بشپړ لاین اپ کې یو شمیر کوچني بدلونونه رهبري کوي. د FPV لاین اپ د پرچم بردار په توګه د GT-P سره یوځای کیدل، فورس 6 به د $ 71,590 او فورس $ 8 لپاره پرچون پلوري.
د FPV بشپړ لړۍ د F6 توریډو سره د $ 54,170 لپاره او د F6 طوفان سره د $ 61,810 لپاره پیل کیږي. د VV GT $ 8 دی پداسې حال کې چې GT-P $ 62,210 دی.
په یوټ لاین کې، تعقیب $ 54,170 دی او سوپر تعقیب $ 59,200 دی. د ځواک 8 د هوډ لاندې د 5.4 لیټر کواډ کیم باس V290 انجن دی. [email protected] او په 8 rpm کې د 520 Nm تورک لوړوالی.
فورس 6 د انټرکولډ F6 270 ټربو انلاین - شپږ لخوا ځواکمن شوی چې په 270rpm کې 5250kW او د 550-2000rpm څخه 4250Nm تورک وړاندې کوي.
دواړه څلور-پسټون مخکینۍ او د واحد پسټون بریمبو شاته بریکونه لري - د شپږ پیسټون مخ او څلور پسټون شا ته لوړول اختیاري دي. د 19 انچ الیو ویلونه د ډنلوپ SP سپورت میککس ټایرونو کې پوښل شوي، د FPV لړۍ کې معیاري.
محدود سلیپ توپیر، د سپورت سره تړلی تعلیق، د بدن ښکلی کټ، په شمول د ټرنک سپویلر، ځانګړي ابز شوي چرم داخلي. سټیرینګ ویل ، د وقار آډیو سیسټم ، د تنظیم وړ پیډل او تیاره لرګي ټرم. په سړک کې، د ځواک موټرونه په سمه توګه ترسره کوي لکه څنګه چې تاسو یې تمه لرئ.
په پراخه کچه ستاینه شوې FPV اداره کول او اداره کول لاهم د فضیلتونو لیست په سر کې دي.
د سټیرینګ ویل په سمه توګه وزن کول، پرته له مبهم او ډیر دروندوالي. د نوي 19 انچ رمونو او ډنلوپ ټایرونو په ځینو جدي ډول ناکراره سطحونو باندې چلول، که ښایسته نه وي، یقینا د تبصرې وړتیا لپاره کافي راحته وه. ډمپنګ د پام وړ و.
او پداسې حال کې چې باس د دودیز منحل شوي ځواک ژمنه کوي - له دوه موټرو څخه اته ، دا لاهم یو روښانه ټربو چارج شوی انلاین - شپږ دی چې رینج روښانه کوي.
ګراج پراخ کړئ
د FPV هلکان د واده په شپه د شرمیدلې ناوې په پرتله ډیر معتدل دي، مګر د لوړ فعالیت ساحه یادونه وکړئ او تاسو به یې ویاړ وګورئ.
"د سیمې لپاره د برنامه تصویب شتون نلري ،" د FPV رییس ساک ریوپونین د مستقیم مخ سره وايي - چلند چې په پراخه خندا کې منحل کیږي کله چې دا پوښتنه راپورته کیږي چې ایا برنامه د تصویب ترلاسه کولو په پروسه کې ده. "هره پروژه په میز کې ده او نوي نظرونه په دوامداره توګه بحث کیږي.
"البته، موږ غواړو د سیمې سره یو څه وکړو، مګر ایا دا به په سوداګریزه توګه ګټور وي، پوښتنه ده.
"زه به ووایم چې موږ ډاډ ترلاسه کړی چې موږ یې کولی شو."
په 2002 کې د فعالیت آیکون په لاره اچول - د ټیکفورډ انجینرۍ بوټانو ته ننوتل - یوازې د دریو ماډلونو سره ، GT, GT-P او Pursuit Ute, FPV وده کوي.
د 2004 په اکتوبر کې، د کلچ ستونزو له امله، F6 توپان په لاره واچول شو، وروسته د اپریل په 2005 کې F6 تورناډو. د هغه کال په جولای کې، د ute کورنۍ د سوپر تعقیب سره پراخه شوه، او د ځواک 6 او ځواک 8 په پیل کولو سره، لاین اپ په څلورو کلونو کې درې چنده شو.
ریپونین وايي: "که زه د داسې شمیرې نوم واخلم چې د ګراج ښه ماډل وي، زه فکر کوم چې 10 ذهن ته راځي."
د سیمې لپاره کافي ځای.
