فورډ مونډیو، تاریخ - د آټو کیسه

پنځم نسل فورډ مانډیو ته به راشي 2013 او د سیډان سره ورته وي ادغام د 2012 ډیټرویټ آټو شو کې د فورډ بوت کې وړاندې شوی.

د هود لاندې به شتون ولري انجنونه a پطرول e توربډیزل مګر شاید تغیرات به وي هایبرډ e پلګ ان هایبرډونه (د مثال په توګه دا د یوې رسنۍ له لارې چارج کیږي).

د نیلي تخمدان "D برخه" ، کوم چې تل په دریو نسخو کې شتون لري (څلور دروازې, پنځه دروازې e د هډې ټانګه) د هغه د مسلک نږدې شل کاله تیر کړل ، ډیری اروپایی کورنۍ یې فتح کړې. راځئ چې په ګډه د هغې ارتقا ومومو.

Mk1 (1993)

هغه په ​​1993 کې زیږیدلی و چې ځای په ځای شي غرنۍ سلسله، دا لري فرنټ ویل موټر د شا پرځایهوایی کڅوړه د موټر چلوونکي لړۍ او حد انجنونه له 1,6 څخه تر 2,5 لیټرو پورې له 90 څخه تر 170 لیټرو پورې

په 1994 کې هغه د جایزې ګټونکی شو د کال موټر او په ورته کال کې ، د 2.5 V6 انجن د 170 hp سره پیل شو. د سپورت بریالیتوب هیڅ کمښت شتون نلري: 1993 او په 1994 فتح کول د سیاحت نړیوال جام د ویل په شا کې د نیوزیلینډ څخه د موټر چلوونکي سره پاول رادیسیک.

Mk2 (1996)

دا په 1996 کې پیل شو او له ژور څخه کم ندی. макияж (یوازې دروازې او چت نه لوړ کیږي) د Mk1 څخه. دا له 1,6 څخه تر 2,5 HP پورې د 90 څخه 205 لیتره د پاور ټرین حد لري. او له هغه وروسته نور شتون نلري څلور عراده جات.

په 1998 کې ، کوپ په ورته پلیټ فارم کې جوړ شوی و. کوګر پداسې حال کې چې دننه 1999 دا د ورزشکار نوبت و ST200 с 2.5 V6 da 205 CV.

Mk3 (2000)

دا په 2000 کې پلورل کیږي او د تیرو لړۍ دوه لوی نیمګړتیاوې له مینځه وړي - د سیالۍ په پرتله ټیټ شاته پای ظرفیت او ټیټ ټربو ډیزل انجنونه. بهرني ابعاد ed داخلي زیاتوالی او د انجن خورا عصري حد (له 1,8 څخه تر 3 لیټرو ، 90 څخه 226 HP).

د 1.6 واحد ورک کیږي ، د 3.0-هارس پاور 6 V220 راځي ، کوم چې د ST 220 نسخې سره نصب شوی 1.8 ټربوډیزل صحنه پریږدي او د 2.0 TDCi لپاره خونه پریږدي. IN داخلي د پام وړ پرمختګونو څخه ګټه پورته کول.

له 2003 راهیسې لومړی تازه کول: لوی کروم ګریل ، له سره ډیزاین شوی ډشبورډ ، اتوماتيک ډول د سټیرینګ ویل کنټرولونو او دوه نوي انجنونو سره (د SCI ګازولین مستقیم انجیکشن او 130 HP ټربوډیزل).

په 2005 کې ، ټیل لائټونه له سره ډیزاین شوي او د TDCi دوه انجنونه پیل شوي: 2.0 90 hp. او 2.2 155 hp.

Mk4 (2007)

لومړی فتح شوی مونډو پنځه ستوري د حادثې ازموینو کې یورو NCAP د منیانو سره ګډ پوړ S - مکس e ګلیګی او یو جارحانه سټایل نومیږي کینیټیک ډیزایند تصور له مخې اټکل شوی یوسف کې ښودل شوی د فرانکفورت موټر شو 2005 او د سټیشن واګون لپاره - د پروټوټایپ څخه چې ښودل شوي پاریس 2006.

په لوی سکرین کې لومړی پیل (په اجنټ 007 - کیسینو رویال 2006) د ډیلرشپونو په پرتله او ترې ګټه پورته کړئ макияж (هغه چې دا مهال په بازار کې دی) په 2010 کې.

موټر وړاندې شو د مسکو سالون، یو ډیر په زړه پوری ډیزاین لري چې بuringه لري د ر .ا څراغونه او د خوندیتوب نوي وسایل لکه د لین د وتلو خبرداری (کوم چې د لین غیر رضاکار بدلون ته اشاره کوي) اود اتوماتیک لوړ بیم کنټرول کوم چې په اوتومات ډول لوړ بیم تنظیموي.

اوه انجنونه: د پټرولو درې انجنونه (1.6 HP ، 160 او 2.0 HP) ، 203 HP. 240 LPG او درې TDCi ټربو ډیزل (2.0 HP 145 ، 1.6 HP 116 او 2.0 HP 163).