فورډ کوګا - د یو موټی سره یو کلاسک
SUVs په زیاتیدونکي توګه د هچ بیک او وین یا وین او کوپ یو څه پورته شوي ترکیب یادونه کوي. کوګا یو له هغو څخه دی چې لاهم د کلاسیک SUV په څیر سټایل ساتي. په هرصورت، د سټیرینګ ویل له امله، دا په اسفالټ کې په بشپړه توګه کار کوي.
لوی بدن د SUVs تناسب او لینونه لري، کوم چې د موټر قوي ځانګړتیا ټینګار کوي. په زړه پورې توضیحات د دې لوی شمیر سره توپیر لري. ګریل او هیډ لایټونه ما ته د نورو فورډ ماډلونو یادونه کوي ، په ځانګړي توګه مونډیو. د سر څراغونه د پورته شوي پایونو سره د اوږدې مودې سیګنالونه لري. یو په زړه پوری تاثیر د دوی لاندې بمپر کې د تنګ سلاټونو په ځای کولو سره رامینځته کیږي. د دروازې لاسي پورتنۍ کریز او د کښتۍ په څیر کړکۍ موټر یو څه خوندور کوي. شاته - یو دروند ابدو شوی ټیګاټ او مسخره ټیل لائټونه ، کوم چې په سور پس منظر کې د سپینو "شاګردانو" څخه مننه ، د قهرجن کارټون مخلوق سترګو ته ورته وي. په عموم کې، کلاسیک بڼه د زړه پورې توضیحاتو سره بشپړ شوی.
په داخلي کې، ټینګار شاید د کلاسیکونو په لور ډیر شي. ډشبورډ خورا پاک او ساده دی ، مګر دا د ورته په زړه پورې او څرګند توضیحاتو نشتوالی لکه په بهر کې. لوی او زاویه د سپینو زرو رنګ شوی مرکز کنسول پینل زما لپاره خورا لوی ښکاري. د راډیو او هوایی کنډک کنټرول روښانه او د لوستلو لپاره اسانه دي ، د کارولو لپاره نږدې رواني دي. یو کوچنی تڼۍ چې د کنسول په پورتنۍ برخه کې د وینټونو په مینځ کې فورډ نښه شوې انجن فعال او بندوي. د کنسول پورته یو تنګ شیلف شتون لري. د څوکیو تر مینځ په تونل کې دوه پیالې لرونکی شتون لري ، او په آرمریسټ کې د ذخیره کولو لوی کمپارټمنټ شتون لري. په دروازه کې دوه ګوني جیبونه شتون لري - د اپولسټري په ښکته کې د نسبتا تنګ جیبونو څخه پورته کوچني المارۍ یو څه لوړ دي.
مخکینۍ څوکۍ راحته دي او ښه ورو ورو ملاتړ چمتو کوي. په شا کې ډیر ځای شتون لري، مګر کله چې د مسافرینو مخکینۍ څوکۍ 180 سانتي متره لیرې شي، په شاتنۍ څوکۍ کې ناست ورته قد لرونکی سړی د مخکینۍ څوکۍ شاته خپل زنګونونه آرام کوي. د دې موټر استراحت په زړه پورې دی. سپینې ګنډل او سپینې پټې د تیاره شالید په وړاندې ولاړ دي، کوم چې په نظري توګه څوکۍ په نیمایي کې ویشي. کله چې زه په شاته څوکۍ ناست وم، زما شاته د 360 لیټرو ظرفیت سره د سامان کڅوړه وه چې د صوفې په پوښلو سره، 1405 لیټرو ته لوړه کیدی شي. کولی شي شته ځای په ښه توګه اداره کړي.
دوه لیټره توربوډیزل 140 hp تولیدوي. او اعظمي torque 320 Nm. د ماشین ډول پرته له بکس څخه خپل غږ څرګندوي. خوشبختانه ، د ډیزل جلا غږ ډیر ستړیدونکی ندی. انجن موټر ته یو خوندور متحرک ورکوي. تاسو کولی شئ د پام وړ سرعت حساب کړئ حتی په کافي لوړ سرعت کې. موټر په 100 ثانیو کې 10,2 کیلومتره فی ساعت سرعت کوي. تر ټولو زیات موجود سرعت ۱۸۶ کیلومتره فی ساعت دی. د فابریکې د معلوماتو له مخې، موټر په اوسط ډول 186 لیټره / 5,9 کیلومتره سوځوي. ما حتی د دې ډول تیلو مصرف زون ته نږدې کیدو اداره نه وه کړې ، مګر ما دا موټر په لس درجې یخ کې وچاوه ، او دا د تیلو اقتصاد کې مرسته نه کوي.
ما په ځانګړي توګه د دې موټر چلولو پرمهال تعلیق خوښ کړ. دا سخت دی او د متحرک سواری لپاره تنظیم شوی، نو نسبتا اوږد بدن په کونجونو کې ډیر نه پریږدي. له بلې خوا، تعلیق دومره انعطاف منونکی دی چې د مسافرینو په نخاع باندې سخت ټکان نه کوي. موټر ځیرک او دقیق دی کله چې د ښار شاوخوا چلیږي. په هرصورت، د څرخ محراب، د ځمکې پاکولو زیاتوالی او د ټولو څرخونو چلول، په هرصورت، تاسو ته اجازه درکوي چې په خوندي توګه په ډیره ستونزمنه خاوره کې سلایډ وکړئ. زه ځنګل ته نه یم تللی، مګر ما د څرخ تر شا ډیر ډاډ احساس کړ، زما په اختیار کې د ټولو څرخونو چلول. په ژمي کې، دا یو ځانګړی ګټور ځانګړتیا ده، حتی په ښار کې.
