د فورډ ګیلیکسي 1.9 TDI ټرینډ لاین
منځپانګې
مګر څرنګه چې زیان اساسا یو دی ، موږ کولی شو دا په خوندي ډول پریږدو او اساسا په نظریاتو تمرکز وکړو. موږ د ټولو درازونو کارولو اسانتیا څخه متاثره شوي یو ، له دې څخه واقعیا ډیری په ډشبورډ او دروازو کې شتون لري. د اوږد واټن په اوږدو کې ، د کین لرونکو ژوند ، او په ګرمو ورځو کې ، یو خورا اغیزمن هوایی کنډیشنر د مسافرینو ژوند اسانه کوي.
حتی د اضافي چارج لپاره دوه ټوټې شتون لري ، نو د دوهم قطار مسافر خپل د تودوخې کنټرول لري. ایرګونومیکس خورا ښه دي ، یوازې سټیرینګ ویل خورا فلیټ دی او سره له دې چې په دواړو لوریو کې د تنظیم وړ وي ، دا لاهم د ټرک په څیر احساس کوي.
په داخلي کې مواد نور ټیټ ندي، برعکس - ګیلیکسي پدې برخه کې د لوی لیموزینونو په سر کې دی. پلاستیک قوي دی مګر د لمس لپاره خوندور او ښه پای ته رسیدلی ، لکه فرش ، دروازې او څوکۍ. دا په مخکینۍ څوکۍ کې خورا ښه ناست دی، په دویم کتار کې، د مخکینۍ څوکۍ موقعیت ته په پام سره، او په دریم کې - د واضح دلیلونو لپاره - د لویانو لپاره لږ لیټ روم شتون لري.
څوکۍ لرې کول اسانه دي ، په اوږدمهاله توګه حرکت وکړئ ، او محور هم ، که څه هم دا په بشپړ ډول سپک ندي کله چې له موټر څخه ایستل کیږي. دا برخلیک ډیری وختونه په ځانګړي ډول دوه شاته قطار کې پیښیږي ، ځکه چې دا یوازې نمونې ته پیښیږي کله چې ډډ په بشپړ ډول نیول شوی وي. په هرصورت ، د پنځه څوکیو سره ، د کڅوړو حد تقریبا شتون نلري.
د موټر چلولو په وخت کې، دا د لوړ څوکۍ موقعیت او پایله کې ښه لید وړاندې کوي، او د لیموزین مینی بسونو لپاره، په سړک او سمبالولو کې خورا ښه موقعیت. تعلیق د راحت او سختۍ ترمینځ ښه جوړجاړی دی ، مګر د ریسینګ میخانیکونه ندي. 1-لیټر، 9-هارس پاور ټربوډیزل چې مخکینۍ څرخ ته ځواک ورکوي د Volkswagen مستحکم څخه اخیستل شوی، او دا بس دی. په سهار کې هغه په شور او شور سره ګرځي، مګر د څو دقیقو وروسته هغه متمدن کیږي او په اوږدو منډو کې یې هیڅ نه ځوروي.
دا په اسانۍ سره د شاوخوا 160 کیلومتره / ساعت سرعت سره حرکت کولی شي ، او یو معتدل مصرف هم لري: په اوسط ډول ، موږ په 8 کیلومترو کې XNUMX لیټره هدف لرو. د ټربو بور څرګند ندی شوی ، شاید انجن د بیکاره پورته پورته ساه لنډه وي ، او بیا د شپږ سرعت لارښود لیږد سره جوړه غوره ده. ګیرس ښه کار کوي او ټول موټر چلول او بریکونه حاکمیت لري ، حتی کله چې موټر په بشپړ ډول بار وي.
ګیلیکسي د دې خورا پیاوړي TDI انجن سره ، زموږ په اند ، د خپل ډول ترټولو غوره دی. دا د خواشینۍ خبره ده (ښه ، موږ دا ترلاسه کړل) دا د خورا بډایه تجهیزاتو سربیره دلته خورا ګران دی ، کوم چې د ESP سیسټم سربیره ، هرڅه چې تاسو ورته اړتیا لري پکې شامل دي. د پلور احصایو کې ، دا به د پټرولو انجنونو کمول حتی اسانه وي.
بوشتیان ییوشیک
د فورډ ګیلیکسي 1.9 TDI ټرینډ لاین
ماسټر ډاټا
| خرڅلاو: | د غونډې موټرو Ljubljana |
|---|---|
| د بنسټیز ماډل قیمت: | 26.967,86 € |
| د ازموینې ماډل لګښت: | 27.469,05 € |
| د موټرو بیمې لګښت محاسبه کړئ | |
| بریښنا: | 85 کیلو واټ (115 KM) |
| سرعت (0-100 کیلومتره / ساعت): | 13,7 s |
| اعظمي سرعت: | 181 کلومیتره في ساعت کې |
| د ECE مصرف ، مخلوط دوره: | 6,3،100l / XNUMXkm |
تخنیکي معلومات
| انجن: | 4-سلنډر - په لیکه کې - مستقیم انجیکشن ډیزل - بې ځایه کول 1896 cm3 - اعظمي بریښنا 85 kW (115 hp) په 4000 rpm کې - اعظمي torque 310 Nm په 1900 rpm - انجن مخکینۍ څرخونه چلوي - 6 سرعت همغږي لیږد |
|---|---|
| وړتیا: | لوړ سرعت 181 km/h - سرعت 0-100 km/h 13,7 s - د تیلو مصرف (ECE) 8,3 / 5,2 / 6,3 l / 100 km (د ګاز تیل) |
| ماشه: | خالي ویګن 1678 |
| بهرنۍ ابعاد: | اوږدوالی 4634 mm - عرض 1810 mm - لوړوالی 1762 mm - wheelbase 2841 mm - د ځمکې پاکول 11,9 m |
| داخلي ابعاد: | د تیلو ټانک 70 لیتره |
| بکس: | (نورمال) 256 - 2610 l |
ارزونه
ګیلیکسي پراخه ، د کارولو وړ او عالي میخانیک دی. دلته ځینې غلطۍ شتون لري ، په ځانګړي توګه د څوکیو پوښلو په اړه ځینې پریکړو کې ، تاسو کولی شئ د ایسپیس مثال تعقیب کړئ ، مګر د کڅوړې په توګه دا په حقیقت کې د خونې یو له خورا په زړه پوري اختیارونو څخه دی. په ځانګړي توګه کله چې د اقتصادي (مګر خورا پرمختللي نه) ټربوډیزل انجن سره یوځای شي.
موږ ستاینه او ملامت یو
اقتصادي انجن
په سړک کې ښه موقعیت
ښه اداره کول
کارول شوي توکي او پای
داخلي ځای
لوړ انجن په پیل کې پرمخ ځي
لوړه بیه
