Ford FPV F6X 270 2008 عمومي کتنه
پدې کې هیڅ پوښتنه نشته چې دا ګړندی دی ، مګر موږ مرسته نشو کولی مګر حیران یو چې ایا FPV د مینه والو د خوښولو لپاره د دې کاسمیټیک بدلونونو سره خورا ډیر تللی؟
ټربو چارج شوی F6X 270 (دا شمیره د انجن د بریښنا تولید په ګوته کوي) د ټایرونو لاندې په روښانه ډول ښکاري ځکه چې دا د ډونر Territory Gia Turbo په څیر ورته 18 انچ Goodyear wheels باندې تیریږي.
د FPV مالک راډ بیرټ ومنله چې هغه د موټر سټایل په اړه شک لري، مګر یوازې تر هغه چې هغه بشپړ محصول ولید.
د بشپړ شوي موټر لیدلو او چلولو سره، موږ لاهم خپل شکونه لرو.
البته، هیڅ شی شتون نلري چې لږ اختیارونه او لوازم به درملنه ونکړي، او موږ ډاډه یو چې دا به دوام ومومي.
F6X د پنځه څوکۍ نسخې لپاره $ 75,990 څخه پیل کیږي، او د څوکیو دریم قطار دا شمیره $ 78,445 ته راوړي.
دا د Territory Gia Turbo په پرتله $ 10,500 ډیر دی، یوازینۍ اختیارونه د دریم قطار څوکۍ، sat-nav، او د لین کټ دي (وروستی به تاسو ته $ 385 بیرته درکړي).
په ډیری پروموشنل عکسونو کې د GT سټایل اړخ پټې معیاري ندي.
لکه څنګه چې د سیمې سره، دلته به V8 نه وي ځکه چې د هود لاندې د هغې لپاره هیڅ ځای نشته.
په پرتله کولو سره، د FPV پیرودونکي 67٪ د V8 انجن غوره کوي.
بیرټ په دې باور دی چې د قیمت او فعالیت له مخې، موټر هیڅ ریښتینی سیالي نلري، یا وارد شوي یا محلي.
هغه وویل: "دا د پورش کیین فعالیت لري، مګر دا د پورش کیین قیمت نلري."
F6X د دې میاشتې په وروستیو کې د میلبورن موټرو شو کې د پیل کیدو له امله د ټول نوي فالکن ، کوډنوم اورین له لانچ څخه دمخه راځي.
Falcon به د جون په پیل کې د نوي ټیفون او GT FPV سیډان خبر ورکړي، بې له شکه د ټربو چارج شوي شپږ او V8 لوی او خورا پیاوړې نسخو سره.
د ټربو چارج شوي FPV نسخه 270kW بریښنا او 550Nm تورک وړاندې کوي او تر هغه ځایه چې F6X ځي، دا به همداسې پاتې شي.
ټربو ټریټري 245kW لري مګر خورا لږ تورک ورکوي.
ټربو چارج شوی شپږ د سیمې پیژندل شوي ZF شپږ سرعت اتوماتیک سره یوځای شوی ، کوم چې چلونکي ته اجازه ورکوي چې په لاسي ډول حرکت وکړي.
هیڅ لارښوونې شتون نلري.
د یو ډیر پیاوړی انجن سربیره، $ 75,000 به تاسو ته لوی او ډیر پیاوړي بریمبو بریکونه او یو تعلیق واخلي چې د بدن رول کمولو لپاره بیرته راستانه شوی.
دننه ، د دوه ټون چرم اپولسټري شتون لري ، مګر د سیډان په څیر هیڅ ګیجونه شتون نلري.
څلور ایربګونه او د شاته لید کیمره معیاري ده.
د بشپړ اندازې سره سمون لرونکی الماس اضافي د شا لاندې موقعیت لري.
په حیرانتیا سره، د سټیشن واګون نه دی ښکته شوی، لاهم د معیاري ټربو په څیر په 179mm ولاړ دی.
د کوچني 18 "ټایرونو سره یوځای، تاسو دا تاثر ترلاسه کوئ چې FPV د مور او ماشومانو په ذهن کې درلود کله چې دا یوځای کول.
په 2125kg کې، F6X اوس هم کولی شي په 0 ثانیو کې 100 کیلومتره فی ساعت وخوري.
د FPV انجینرانو په بوش کې د انجینرانو سره کار کاوه ترڅو د بریښنایی ثبات کنټرول سیسټم بیا تنظیم کړي، کوم چې د لږ مداخلې په توګه تشریح شوی.
د واګون اندازه او وزن دې ته اړتیا لري چې په کونجونو کې د سیډان څخه ډیر د بدن رول وښیې.
په هرصورت، دا لاهم باور لري او دا د ویګن شکل څخه د وتلو لپاره ډیرې هڅې ته اړتیا لري.
د تیلو اقتصاد کله چې د پریمیم غیر لیډ شوي سونګ کارول کیږي په هر 14.9 کیلومترۍ کې 100 لیټره اټکل کیږي، مګر دا شمیره د موټر چلولو سټایل پورې اړه لري په دواړو لورو کې خورا توپیر کولی شي.
په ټولیز ډول، دا یو زړه راښکونکی بسته ده، مګر شاید د سټایل په شرایطو کې کافي نه وي.
F6X 270 به د فبروري په 29، 2008 پلور ته لاړ شي.
