فورډ فوکس SW 1.0 Ecoboost – Prova su Strada

پاجیلا

د دې سټیشن هود لاندې واګن یو کوچنی 999cc انجن دی. وګورئ (منډه وهل).

مګر د ټربو څخه مننه ، دا 125 هارس پاور لري. د سفر لپاره له کافي څخه ډیر. او د پټرولو ضایع کولو پرته.

د پیل څخه نږدې یو کال وروسته فوکس واګن حیرانتیا ته راستنیدل ، وړاندې کول کوچنی انجن د دې کټګورۍ موټر لپاره ډیزاین شوی.

د دې 3-سلنډر پټرول انجن یوازې 999 cc مګر د لږترلږه 125 هارس پاور وړتیا لري ، بریښنا د مستقیم انجیکشن او ټربو چارج کولو څخه اخیستل شوې.

دا د دې د لوړ حرارتي موثریت او د برخو ترمینځ د ټکر کمیدو له امله هم دی ، هغه ځانګړتیاوې چې دې انجن ته ژوند ورکوي او د تیلو په زړه پوري مصرف ورکوي: موږ په اوسط ډول 14 کیلومتره / لیټر مزل کړی.

پدې توګه ، د موټر چلولو خوښۍ ، مګر دې ته هم پاملرنه عملیاتي لګښتونه: تمرکز 1.0 Ecoboost د 1.500 hp سره د 1.6 TDCi په پرتله 115،21.250 یورو کم لګښت لري. (د ازمول شوي ټایټانیوم ماډل اساس قیمت لیست XNUMX € دی) او په بیمه کې هم سپموي.

راحته موټر چلول

په غېږ کې ونیول شو تمرکز SW کوچنی حجم او د اصلي درې سلنډر جوړښت په چټکۍ سره هیر شوی: شور شتون لري ، کمپنونه نه احساس کیږي ، تورک دمخه له 1.400،XNUMX rpm څخه احساس کیږي ، او تحویل یې له مبالغې پرته ، د سرخ زون حد پورې پریکړه کونکی دی.

په دې طریقه واګون دا د دې کټګورۍ لپاره مهم اړخونو سره سره په ترافیک کې په اسانۍ سره حرکت کوي ، لکه د مسافرینو په لارو کې ، چیرې چې دا د عالي تعلیق تونینګ ادعا کوي.

خوندیتوب ته د پاملرنې او پاملرنې مستحق دي: دلته د 8 هوایی کڅوړې او د ثبات سیسټم د معیار په توګه شتون لري.

په پرتله کولو کې فعالیت

په پایله کې ، راځئ چې د 1.6 ډیزل نسخې سره 115 hp سره د دې نسخې کوچنۍ پرتله کړو. هلته د 1.0 تمرکز دا حتما په پیل کې ډیر ځیرک دی (د TDCi لپاره د 0 ثانیو په مقابل کې په 100 ثانیو کې 10,7-12,3 کیلومتره / ساعت) ، پداسې حال کې چې د شپږم سربیره د بیرته راګرځیدو لپاره ډیر لګښت نلري.

په حقیقت کې ، 1.0 لري شپږ ګیرونه، TDCi پنځه: له همدې امله ، د لوړ تناسب سره TDCi غوره دی. په یوه کلمه کې، په فعالیت کې هیڅ ښکاره توپیر شتون نلري. په مصرف کې یو کوچنی توپیر هم شتون لري: ډیزل 16 کیلومتره / لیټر ګړندی کوي ، پداسې حال کې چې ګازولین 1.0 - 14.