فورډ فیستا یو لوی لوبغاړی دی، که څه هم یو کوچنی دی

لکه څنګه چې دوی وايي: "ژوند په څلویښتو کې پیل کیږي"، او زموږ میلمانه نن ورځ دوه څلویښت کلن دی. د فیستا له اوو نسلونو وروسته، فورډ سږکال یو بل خورا مشهور ښاري موټر په لاره اچوي. ارتقاء؟ انقلاب؟ یا شاید یوازې یو مخ پورته کول؟ په یوه خبره باید ټینګار وشي. د زوړ کیدو پر ځای، د فوکس کوچنۍ خور ځوانه شوه. اووم نسل ممکن ستاسو د خوښې وړ وي، مګر دا په وروستي نسخه کې دی چې تاسو لیدلی شئ چې دا موټر څومره بالغ دی. عمر خپله دنده ترسره کوي او په ښکاره ډول زموږ نایکا پریکړه وکړه چې د ټوټې له لاسه ورکولو پرته نور ښکلي شي. لکه څنګه چې تاسو لیدلی شئ، د سپا درملنې د هغې ښه کار وکړ. کلونه تیریږي، مګر فیستا یوازې له دې څخه ګټه پورته کوي، دا ثابتوي چې عمر یوازې یو شمیر دی.

"واو اثر"

شل متره، پنځلس، لس ... زه ریموټ په خپل لاس کې نیسم او یوازې انتظار کوم تر هغه چې زه ترټولو لوی تڼۍ فشارولی شم. په دې توګه، زه به د نن ورځې ملګري ته خبر ورکړم چې په یوه شیبه کې به موږ له ګڼې ګوڼې څخه د ښار یوې ګڼې ګوڼې ته لاړ شو. زه فشار ورکوم او ډیر څه پیښیږي. لکه څنګه چې بلنه ورکول کیږي، فیستا د LED هیډ لایټونو سره رڼا کوي او د هغې روښانه شوي عکسونه ښکاره کوي ترڅو وښيي چې دا د تګ لپاره چمتو دی. سهار وختي پیل کیږي، او دا لید به ډیری وختونه زموږ سره وي. زه فکر نه کوم ځکه چې نه یوازې دا خورا اغیزمن دی، بلکې دا به موږ سره مرسته وکړي چې زموږ موټر د لویو موټرو په منځ کې ولاړ وي.

اندازه هم مایوسه نه کوي او د بسته بندۍ څخه مننه محیطي رڼا، یوازې په کې شتون لري ټیتان i ویګنلموږ په دې کې ښه احساس کوو او خوشحاله یو چې دلته بیرته راستانه شو. پدې کې د پښو څاڅکو، دروازو جیبونو یا د څښاک ساحو لپاره د LED څراغونه شامل دي. هرڅه متوازن دي او د موټر چلوونکي پام نه کوي. سمه ده. زموږ سترګې یقینا د پینورامیک پرانیستې چت لخوا جذب کیږي. یو تڼۍ، یو څو ثانیې، او موږ کولی شو د سږکال د مني د لمر وروستي وړانګو څخه خوند واخلو. د داسې خوښۍ لپاره، تاسو باید اضافي PLN 3 پریږدئ. ایا دا د دې ارزښت لري؟ خامخا! په عموم کې، داخلي کولی شي خوښ شي او حتی باید خوښ شي.

احتمالي نوي د ملټي میډیا سیسټم همغږي کول 3 – работает плавно и интуитивно. Чтобы не быть слишком радужным, задержки случаются, но достаточно редко, чтобы на это можно было закрыть глаза. После сопряжения со смартфоном мы получаем хорошо функционирующий небольшой мультимедийный комбайн, способный даже поддерживать навигацию по Google Maps или проигрывать музыку с телефона. А говорить есть о чем, ведь система B&O Play с динамиками звучит очень хорошо. Стоять в пробках в окружении такого набора не будет пыткой. Добавим к этому несколько проблесков солнца и нам не захочется расставаться с нашим партнером. 

ګټور جشن

فورډ ویاړي چې د مشهور اتباعو نوی نسل په خپل ټولګي کې ترټولو تخنیکي پلوه پرمختللی موټر دی. د هغه څه په لټه کې چې موږ په خپل اختیار کې لرو، دا سخته ده چې اختلاف وکړو. د لین ساتلو مرسته، شاته لید کیمره، د ټیټ سرعت د ټکر خبرداری، د ړانده ځای مرستې او د فعال پارکینګ مرسته یوازې د موټر چلولو یو څو مرستې دي. دا سخته ده چې تصور وکړو چې موږ د B- برخې موټر کې نور څه ترلاسه کولی شو.

حتما یو څه اصلاح ته اړتیا لري د لین بدلون معاونکوم چې تل په سمه توګه کار نه کوي. دا پراخه ده، موږ کولی شو د موټر چلوونکي خبر ساتلو لپاره د شدت درې درجې تنظیم کړو، مګر دا دقیقیت نلري. په هرصورت، که موږ غواړو د امکان تر حده د چاپیریال سره دوستانه واوسو او د آن بورډ کمپیوټر سپارښتنې تعقیب کړو، نو موږ به د هغه کمپنونو له امله چې دا رامینځته کوي ډیر آرام له لاسه ورکړو. درې سلنډر انجن. دا هغه څه دي کله چې موږ په نښو باور وکړو او په 80 کیلومتره فی ساعت کې شپږم ګیر ته واړوو. د سافټویر په وینا، دا د پورته کولو لپاره غوره سرعت دی. په هرصورت، زه فکر نه کوم چې د هود لاندې څخه د احساس وړ کمپنونه او ناخوښه غږونه د موټر چلولو سم شرایط دي. په دې حالت کې "پنځه" سمه وسیله ده چې تاسو ته سوله او آرام درکوي.

نڅا ملګری

په یاد ولرئ چې د نن ورځې B کلاس موټرونه د څو کلونو دمخه د کمپیکٹ موټر په څیر لوی دي. موټرونه وده کوي او انجنونه ودریږي. په دې طبقه کې کمښت د دوو موټرو کچې ته رسیدلی دی. زموږ په جشن کې هغه د هود لاندې خوب کوي 1.0 اکوبوسټ انجن د 125 hp سره او 170 Nm د ښار او د هغه چاپیریال فتح کولو لپاره چمتو دی. موږ څه کولی شو؟ ایا دا به د دوبي هیټونو ته ګړندی نڅا وي یا یو ښه او آرام والټز؟ د ورو جوړو څخه تیریدل به کومه ستونزه ونلري، مګر د دې لپاره چې په اغیزمنه توګه د سر څراغونه بند کړي، تاسو اړتیا لرئ چې انجن بیرته پورته کړئ.

سوځیدنه دا ممکن تاسو حیران کړي - بخښنه غواړئ دا لکه څنګه چې تمه کیده نه ده. ظرفیت ته په کتلو سره، یو څوک به د لږ "لګښت" تمه وکړي، او لکه څنګه چې موږ لیدلی شو، زموږ غوره شوی کولی شي د ښار په شاوخوا کې د تګ پرمهال ډیر "څښاک" کړي. اوږده ګیرونه او خورا پیاوړي "لاندې" نه د انجن یو څه لوړ کرینک کولو ته اړتیا لري، کوم چې په اوتومات ډول د غیر لیډ شوي پطرول مصرف ډیریږي. د ښار ترافیک کې، اوسط 8.5 لیټره وه. په هرصورت، دا باید یادونه وشي چې فیستا د موټر چلولو ننګونې شرایط درلودل. په هر موڑ او پرله پسې پیل کې د ترافیکو جامو بې له شکه په دې پایله کې لوی تاثیر درلود.

بیا هم د څرخ تر شا، فورډ ټولګي ساتي او بار په خپل کټګورۍ کې لوړ ټاکي. موټر چلول. فیستا، د خپل فوکس ورور سره، ډیری وختونه په خپلو ټولګیو کې د رول ماډل ګڼل کیږي. د حیرانتیا خبره نه ده، ځکه چې دوی پوهیږي چې څنګه د ډاډمن مدیریت سره آرامۍ یوځای کړي. له یوې خوا، موږ به یقینا ویره ونه لرو چې مهرونه به راټیټ شي، او له بلې خوا، موږ به پوه شو چې د موټر د چپکولو حدود چیرته دي. نږدې نه رول موقعیت ګړندی کونج کول په زړه پوري کوي. د اوږدې مودې څخه راوتلی، موږ د بل په لټه کې یو ترڅو دا دویم ځل تجربه کړو. په دې حالت کې، دا زموږ ملګری دی چې موږ ته لارښوونه کوي، او موږ هیڅکله د هغه مخالفت نه کوو. 

دننه بدلونونه

او د دې "دایرې" تر شا څه دي؟ څرمن ټرم سټیرنگ ویل او د ډشبورډ پورتنۍ برخه، د موادو څخه جوړ شوي چې د لمس لپاره خوندور دي، د فکري داخلي تاثر ته وده ورکوي. البته، د سخت پلاستيکونو کمښت نه و، مګر د دوی فټ د ستاینې وړ دی. دا د ښار موټر دی، نو د فیستا داخلي برخه د کثافاتو او دوامداره ترمیم څخه ویره نلري. په حقیقت کې ، دا یوازې د سکرین شاوخوا ساحه کې د سخت فشار کولو وروسته دی چې کوم غږونه اوریدل کیدی شي. فورډ پدې برخه کې لوی پلس ترلاسه کوي.

یوه بله شیبه لپاره ergonomics او ظاهري بڼه. د خپل مخکیني په پرتله کاکپیټ دا منظم شوی او د مخکیني په څیر ګډوډ نه دی. لوی، هوښیار سکرین خورا مهم معلومات ښیې او تر ټولو مهم، لمس ته ښه ځواب ورکوي. د موټر چلولو موقعیت لپاره، موږ دا د پلس سره خورا ښه نښه ورکوو. هدف یوازې د څوکۍ یو څه ټیټ دریځ و. برسېره پردې، په وړاندیز کې وړاندیز شوې نسخه د غور وړ ده. ټیتان پراخ شوي څوکۍ د لمبر ملاتړ امکان سره. دا پریکړه به د هغو خلکو لخوا ډیره ستاینه وشي چې مخکې یې له هغه سره اړیکه نه درلوده. شپږ یو آرام او ایرګونومیک سټیرینګ ویل ته ورکړل شو. هرڅوک به غوره اندازه خوښ کړي، دا ستونزمنه ده چې تاوانونه جلا کړئ. پدې کې ډیری ځانګړتیاوې اضافه شوي چې دا موږ ته وړاندیز کوي. څوک په یاد لري چې سټیرینګ ویل باید د حرکت لوري ته اشاره وکړي؟ اوس مهال ، د هغه څخه مننه ، موږ به د راډیو تنظیمات بدل کړو ، د کروز کنټرول فعال کړو او تلیفونونو ته ځواب ووایو. بیا به څه پیښ شي او ایا موږ ورته اړتیا لرو؟

 

د تیتانیم نسخه

د لومړني، درې دروازو نسخه لپاره قیمتونه رجحان د 1.1 hp 70 انجن سره. دوی په 44 PLN پیل کوي. د اضافي جوړې دروازې سره د اختیار لپاره، موږ به یو بل PLN 900 تادیه کړو. زموږ نسخه، په ویاړ سره نومول شوی ټیتان، د PLN 52 څخه پیل کیږي. پدې قیمت کې ، موږ د هود لاندې د اتموسفیر واحد هم ترلاسه کوو ، د 150 ظرفیت سره ، مګر یو څه ډیر پیاوړی اختیار ، ځکه چې. 1.1 HP په بدل کې، موږ باید PLN 85 د فورډ شو روم کې پریږدو د 59 اکوبوسټ ډول لپاره د 050 hp سره. د شپږ سرعت لاسي لیږد سره. موږ پدې ازموینه کې دا ډول سیټ وړاندې کړ. دا ډیر دی؟ راځئ چې په دې اړه فکر وکړو چې موږ په دې قیمت کې اضافي څه ترلاسه کوو؟ په چرم پوښل شوي سټیرینګ ویل او شفټ نوب، د پام وړ LED د ورځې د چلولو څراغونه، محیطي رڼا، د 1.0 انچ المونیم ویلونه او د نور سټایل او شتون لپاره یو څه بیا ډیزاین شوی مخکینۍ پای. د کروم کوپر رنګ اضافي PLN 125 لګښت لري ، مګر زموږ د غوره شوي لپاره څه ندي ترسره شوي؟

د واحد او ځوانو کورنیو لپاره

بې له شکه، ځوان، فعال کس به نوی فیستا خوښ کړي، مګر دا یوازینی هدف نه دی چې د ښار د موټر برخې مخکښ ماډل سره مینه لري. هغه خوندیتوب چې دا وړاندیز کوي او په کافي اندازه ځای به د 2+1 کورنۍ پام ځانته واړوي. د فیستا لخوا وړاندیز شوی ځای د ورځني تګ راتګ لپاره کافي دی. له بلې خوا، هغه خپل ځان د هغه چا په توګه نه پریږدي چې هغه نه وي، نو موږ به د شا په څوکۍ کې د ځای په اندازه خراب نه شو. کله چې د لویو رخصتیو خبره راځي، په یاد ولرئ چې موږ په خپل اختیار کې د 292 لیټرو سامان ځای لرو. په ورته وخت کې، موټر د هیواد په اوږدو کې د اوږد سفرونو په پرتله د ښار څخه بهر د لنډ سفرونو لپاره ډیر مناسب دی. 

په پیل کې پوښتنې ته راستنیدل. هغه بدلونونه چې په نوي، کوچني تمرکز کې رامنځته شوي دي څنګه ولیکئ؟ دا په یقیني توګه یو مخ نه دی. انقلاب هم ډېره قوي کلمه ده. فورډ یو ګام مخکې واخیست چې په بازار کې د فیستا موقف نور هم پیاوړی کړ. دا لاهم د دې کوچنۍ اندازې سره سره خورا لوی لوبغاړی دی. دا هغه څه دي چې په دوامداره توګه وده کوي، د هر نسل سره ښیې چې دا د ښار موټر پوډیم نه پریږدي.