ولکسواګن بیټل افسانه ژوندۍ ده

د 2016 اروپایی VW بیټل لیوالتیا ریلی "ګاربوجاما XNUMX" کراکو ته نږدې په بودزین کې ترسره شوه. په دودیز ډول ، دا پیښه چې د ګاربایټ سټوکروټیکي کلب لخوا تنظیم شوې وه ، د ټولې وچې څخه د مشهور موټرو مالکینو برخه اخیستې وه.

د 40 لسیزې له وروستیو او د 80 کلونو په لومړیو کې، د آلمان په ټولو سړکونو کې د "بیټل" بې ساري غږ اوریدل کیده. مګر نه یوازې هلته، د هوا یخ شوي باکسر انجن په کنسرټ کې لومړی فیډل غږ کړ، کوم چې د ډیری نورو بازارونو لپاره ترسره شوی و. "هغه څه چې نړۍ د آلمان په اړه خوښوي" د ډویل ډین برنباخ (DDB) لخوا د 60 لسیزې په وروستیو کې د افسانوي فولکس ویګن اعلان سرلیک دی. د سرلیک لاندې د رنګ عکسونو انتخاب و: هیډیلبرګ، د کوکو ساعتونه، سورکراوټ او ډمپلینګونه، ګویټ، ډاچ شونډ، لوریلي راک — او کرکیډ مین. او دا واقعیا وه: بیټل په نړۍ کې د آلمان سفیر و - غږ، ډیزاین او په استثنایی ډول ښه لید. د لسیزو لپاره، دا په متحده ایالاتو کې ترټولو مشهور وارداتي موټر و.

د بیټل تاریخ د جنوري په 17، 1934 کې پیل شو، کله چې فرډینند پورش د آلمان د خلکو د موټر د جوړولو افشا کول لیکلي. د هغه په ​​​​نظر، دا باید د نسبتا لږ وزن ډیزاین سره یو بشپړ او د باور وړ ماشین وي. دا باید څلور کسان ځای په ځای کړي، د 100 کیلومتره فی ساعت سرعت ته ورسیږي او د 30٪ په سرعت سره پورته شي. په هرصورت، د لوی وطنپالې جګړې دمخه، دا ممکنه نه وه چې د ډله ایزو تولید پیل کړي.

دا یوازې د دسمبر په 1945 کې د 55 ماشینونو په راټولولو سره پیل شو. د VW کارمندان نه پوهیدل چې دوی د بریالیتوب کیسه پیل کوي. په هرصورت، لا دمخه په 1946 کې، لومړی پړاو ټاکل شوی و: د 10 ولکس ویګن جوړ شو. د راتلونکو دریو کلونو لپاره، محدودیتونه او بهرنۍ پیښې د فابریکو پراختیا له خنډ سره مخ کړه. په شخصي اشخاصو پلورل منع دي. د ډبرو سکرو نشتوالی په 1947 کې د فابریکې د لنډمهاله بندیدو لامل شو. په هرصورت، لا دمخه په 1948 کې، د لوا شمیر 8400 کسان او نږدې 20000 موټرې تولید شوي.

په 1974 کې، د بیټل تولید په وولفسبورګ کې په نبات کې او په 1978 کې په ایمډن کې بند شو. د جنوري په 19، وروستی موټر په ایمډن کې راټول شوی و، کوم چې باید په وولفسبورګ کې د موټرو موزیم ته وسپارل شي. لکه څنګه چې مخکې، په اروپا کې لوی تقاضا د بلجیم، بیا مکسیکو څخه د "بیټل" لخوا پوره شوه. یو کال وروسته، د جنوري په 10، 1979، وروستی بیټل د 330 شمیرې سره په اوسنابروک کې د کرمان فابریکې دروازې پریښودې، په مکسیکو کې، په 281 کې، د شرکت په تاریخ کې یو بل ریکارډ جوړ شو: د می په 1981، 15 ملیون بیټل په پیوبلا کې د اسمبلۍ لاین څخه راوتلی. د لوړې غوښتنې له امله ، د 20٪ نرخ کمولو وروسته ، په دریو شفټونو کې د بیټل تولید په 1990 کې پیل شو. په ورته کال کې، یو ملیون بیټل د VW de مکسیکو په نبات کې تولید شو.

د 1992 په جون کې، بیټل د تولید یو استثنایی ریکارډ مات کړ. 21 ملیون کاپي د مجلس لاین څخه لرې شو. د VW مکسیکو فرعي شرکت په دوامداره توګه بیټل په تخنیکي او نظري ډول بدل کړ، دا اجازه ورکوي چې 2000 پیړۍ ته ننوځي. یوازې په 41 کې، 260 موټرې فابریکه پریښوده، او شاوخوا 170 هره ورځ په دوه شفټونو کې راټولیدل، په 2003 کې، تولید پای ته ورسید. Última Edición، د جولای په میاشت کې په پیوبلا، مکسیکو کې پرانستل شو، د پراختیا ټوله دوره پای ته ورسوله او په دې توګه د بیټل د موټرو دوره پای ته ورسیده. د نړۍ د ریښتیني اتباع په توګه ، بیټل نه یوازې په ټولو براعظمونو کې نږدې ټولو هیوادونو کې پلورل شوي ، بلکه په 20 هیوادونو کې هم تولید شوي.

غلی انسان د عصري زمانې له غوښتنو او پرمختګ څخه مخکې و. د ملیونونو خلکو لپاره ، په سټیرینګ ویل کې د VW سمبول سره یو موټر لومړی موټر و چې دوی د موټر چلولو کورس په جریان کې ورسره تماس کې و. په ملیونونو خلکو بیټل د خپل لومړي موټر په توګه اخیستی، نوی یا کارول شوی. د موټر چلوونکو اوسنی نسل هغه د یو ښه ملګري په توګه پیژني، مګر دمخه د نوي اتوماتیک دورې لخوا راوړل شوي تخنیکي حلونو څخه خوند اخلي.