د فیاټ پنټو ایو 1.4 ملټي ایئر 16v S&S ساتیري
یو زوړ متل وایی چې هر انځورګر خپلې سترګې لري ، نو راځئ چې د ظاهري ب aboutې په اړه په لنډه توګه ووایو: براوو ، فیاټ.
د Punto Evo لپاره د میچ موندل ګران دي کله چې هغه په وړاندې سور، خړ او تور سوټ کې ورته فلټر کوي. شاید موږ وکولی شو د الفا مجلې څخه د تره زوی د هغې تر څنګ کېږدو ، مګر یقینا د آلمان یا ډیر یا لږ مات شوي فرانسوي موټرې وچې نه کړي - د نادر استثنا سره.
ایا تاسو موافق یاست؟ عالي ، زه دې ته سترګې په لار یم. ایا تاسو موافق نه یاست؟ لاهم ښه ، که موږ ټول د کښتۍ ورته اړخ کې یو ، نو دا به پای ته ورسیږي. او نړۍ به ډیره ستړې وي که هرڅوک ورته شی خوښ کړي.
Punto evoluzione (که موږ یو څه شاعرانه آزاد شو) حتی په دننه کې هم مایوسه نه کیږي. توکي د دوی مخکینیو په پرتله خورا ښه دي ، په ځانګړي توګه که دا د تور او سره ترکیب کې جوړ شوي وي. له همدې امله تاسو به د سره ګنډلو سره د چرم سټیرینګ ویل او ګیر لیور سره مینه وکړئ.
د بریښنا سټیرینګ د ښار برنامې سره د ښار موټر چلولو لپاره تطابق کیدی شي ، کوم چې سټیرینګ اسانه کوي (هو ، ښه راغلاست ، په ځانګړي توګه د هغې نرم لاسونه کله چې د فیشن لوازمو پلورنځیو ترمینځ چلول) ، مګر موږ کولی شو د "کلاسیک" سره هم مرسته وکړو. 'ډیر معمولي بریښنا سټیرینګ ، د قوي هلکانو لپاره ډیر مناسب.
او که دوی خوښ وي ، دوی به خوشحاله نه وي ، ځکه چې د موټر چلولو احساس لاهم غیر مستقیم دی. او دا د شرم خبره ده ، ځکه چې د چیسیس او انجن ترکیب یقینا د سپورت مالک ګرځیدلی. البته ، لاهم د پرمختګ لپاره ډیر خونه شتون لري.
راځئ ووایو چې د موټر چلولو موقعیت د ایټالوي چلوونکو په پوټکي خورا رنګین دی ، څوک چې د دوی د معتدل قد لپاره پیژندل کیږي ، مګر دا د سپورت ټیټ دریځ ته اجازه نه ورکوي لکه د دې ځینې آلمان سیالانو. د سټیرینګ ویل باندې د لیور په بدلولو سره د وایپرونو بدلولو په څیر ، دا دمخه په تاریخ کې ښکته کیدی شي ، نه د یو طرفه سفر کمپیوټر ذکر کول.
دا کوچني خوبونه دي ، مګر د وخت په تیریدو سره دوی ستړي کیدل پیل کوي. ایا موږ باید د پنټا ، ګرانډي پنټا او پنټا ایوو وروسته د پنټا ایوا 2 لپاره انتظار وکړو؟ شاید دا به د ځایی دوهم نسل وروسته ، سیکنډا جینرازیون وبلل شي؟
مګر موږ اړتیا لرو نیویګیشن روښانه کړو؛ که څه هم دا په ناڅاپي ډول د ډشبورډ څخه بهر ګوري ، دا د داخلي سره ښه ترکیب کوي او په لوړ پای موټر کې د ناستې تجربه نوره هم زیاتوي.
د دې کوچني حجم سره سره ، انجن مایوسه نه کوي ، ځکه چې دا په زړورتیا له حوزې څخه راښکته کیږي ، مګر لاهم په پورتني پوړونو کې ژوند کول غوره کوي. دا یوازې په لوړو څرخونو کې دی چې دا واقعیا راویښیږي ، د تمرین خوښۍ ښیې او د ډیر شوي شور سره سره ، د موټر چلوونکي الهام کې مرسته کوي.
مولټیر (د متغیر بریښنا والو حرکت او تروټل آف) نوره نوې ب featureه نده ، ځکه چې د ډیزاین شوي بریښنا عرضه په هر سرعت خپلواکي چمتو کوي ، په بیله بیا د تیلو ټیټ مصرف او ټیټ اخراج.
هو ، تاسو کولی شئ یوازې د خورا نرم ښیې پښې سره د تیلو ټیټ مصرف په اړه وغږیږئ ، که نه نو د متحرک چلوونکي سره تاسو باید په 11 کیلومترو کې 12-100 لیتره تکیه وکړئ. په هرصورت ، که هغه تاسو بحر ته بوځي ، تاسو کولی شئ په اسانۍ سره په کاپوچینو کې خوندي کړئ ، او کله چې کور ته راشئ ، تاسو کولی شئ د خوړلو لپاره د مکډونلډز ته ورشئ.
د S&S سیسټم ، کوم چې د لنډ تمځایونو په جریان کې انجن قطع کوي ، خورا ښه کار کوي او په لاره کې نه راځي ، که څه هم تاسو دې ډول اقتصاد ته عادت نه یاست.
که ستاسو مینه وال یو څه وغواړي تاسو د هغې په زړه پوري پلورنځیو ته بوځي ، د څرخ شاته وګرځئ او د یاماها سکارف یا فیراري خولۍ واخلئ. تاسو پوهیږئ فیاټ په دواړه MotoGP سیالیو کې برخه اخلي او (په غیر مستقیم ډول) په F1 کې. تاسو به پدې موټر کې د سپورت جامو کې هم ښه ښکاري.
الیوشا میرک ، عکس: الیش پاولټي.
د فیاټ پنټو ایو 1.4 ملټي ایئر 16v S&S ساتیري
ماسټر ډاټا
| خرڅلاو: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| د بنسټیز ماډل قیمت: | 12.840 € |
| د ازموینې ماډل لګښت: | 15.710 € |
| د موټرو بیمې لګښت محاسبه کړئ | |
| بریښنا: | 77 کیلو واټ (105 KM) |
| سرعت (0-100 کیلومتره / ساعت): | 10,8 s |
| اعظمي سرعت: | 185 کلومیتره في ساعت کې |
| د ECE مصرف ، مخلوط دوره: | 5,7،100l / XNUMXkm |
تخنیکي معلومات
| انجن: | 4-سلنډر - 4-سټروک - په لیکه کې - پټرول - بې ځایه کول 1.368 cm3 - اعظمي بریښنا 77 kW (105 hp) په 6.500 rpm کې - اعظمي torque 130 Nm په 4.000 rpm کې. |
|---|---|
| د انرژۍ لیږد: | د مخکینۍ څرخ ماشین - 6 سرعت لاسي لیږد - ټایرونه 205/45 R 17 V (Dunlop SP Sport 9000). |
| وړتیا: | لوړ سرعت 185 km/h - 0-100 km/h سرعت په 10,8 s کې - د تیلو مصرف (ECE) 7,5/4,7/5,7 l/100 km، CO2 اخراج 134 g/km. |
| ماشه: | خالي موټر 1.150 kg - د جواز وړ ناخالص وزن 1.530 kg. |
| بهرنۍ ابعاد: | اوږدوالی 4.065 mm - عرض 1.687 mm - لوړوالی 1.490 mm - wheelbase 2.510 mm - د تیلو ټانک 45 l. |
| بکس: | 275-1.030 l |
زموږ اندازه کول
| T = 17 ° C / p = 1.113 mbar / rel. vl = 38 / / د اوډومیټر حالت: 11.461 کیلومتره | |
| سرعت 0-100 کیلومتره: | 11,8 |
|---|---|
| له ښار څخه 402 متره: | 18,0 کاله ( 123 کیلومتره / ساعت) |
| انعطاف 50-90km / h: | 14,0،18,2 / XNUMX،XNUMXs |
| انعطاف 80-120km / h: | 20,9،28,3 / XNUMX،XNUMXs |
| اعظمي سرعت: | 185km / h (موږ.) |
| د ازموینې مصرف: | 11,3 l / 100km |
| په 100 کیلومتره / ساعت کې د بریک کولو واټن: | 40,2m |
| د AM میز: | 41m |
ارزونه
تاسو په لومړۍ نیټه د فیاټ پنټا ایو سره مینه کوئ ، او بیا ، د یو عام شوقی په توګه ، تاسو د دې ځینې غلطیو ته پام نه کوئ. د مثال په توګه ، د دې انجن سره ، تاسو په قصدي ډول د تیلو ډیر شوي مصرف له لاسه ورکوئ.
موږ ستاینه او ملامت یو
خارجي او داخلي به
شپږ سرعت ګیربکس
سیسټم S&S
نیویګیشن (اختیاری)
د مسح کنټرول
پر تخته کمپیوټر
د تیلو مصرف
