فیاټ پانډا 1.2 دوه اړخیز احساس

د نوم تاریخ پیچلی دی؛ اوسنۍ پانډا (Fiat 169 پروژه) باید د ګینګو اصلي پلانونو سره سم وي، مګر فیټ په وروستۍ دقیقه کې پریکړه وکړه چې د زاړه، ښه تاسیس شوي نوم سره ودریږي. یو لامل یې دا هم دی چې رینالټ د ګینګ په اړه شکایت وکړ او ویې ویل چې دا د ټوینګو سره ورته والی لري.

جینګو یا پانډا، نوی فیاټ یو سخت کار لري. دا روښانه ده چې نوی پانډا به ونه شي کولی چې د پخوانیو افسانې بڼه وکړي، ځکه چې د پرمختګ لپاره د نن ورځې غوښتنې د موټر دومره اوږد ژوند ته اجازه نه ورکوي. د لومړي پانډا په وینا ، پیرودونکي لاهم په تقاضا کې دي (په ایټالیا کې دا د روان کال له جنوري څخه تر اګست پورې د پلور وروسته په دریم ځای کې دی او یوازې د سیسینټ څخه یو څه وروسته دی ، کوم چې دوهم ځای نیولی دی) ، مګر لږترلږه د خوندیتوب له پلوه دا نشي رسیدلی. ستاسو سیالان.

د XNUMX د پیل څخه د ګیګیارو ځواب شاید زما په حافظه کې د تل لپاره پاتې شي. کله چې وپوښتل شول چې هغه د هغه ترټولو بریالي ماډل څه شی ګڼي (چې په هرصورت، د یو موټی کتاب لپاره دی)، هغه د ډیر فکر کولو پرته ځواب ورکړ: پانډا! دا یوازې لس کاله وروسته و چې موږ واقعیا د هغه لید پوه شو. دوی له څلور ملیونو څخه ډیر جوړ کړل!

خو راځئ چې تاریخ ته تاریخ پریږدو. پانډا چې پدې میاشت کې په ډیری اروپا برید کوي (سلوینیا باید دا یوازې په نومبر کې ترلاسه کړي) د زاړه پانډا سره هیڅ تړاو نلري - پرته لدې ، البته ، نوم - که موږ یوازې تخنیک ته وګورو. په خپله فلسفه کې ، دا د زاړه پانډا کارول تعقیبوي ، مګر نن ورځ یې عصري کوي: که څه هم نورې نسخې اعلان شوې ، پانډا به د پنځه دروازو سیډان په توګه پیل شي او ډیری یې د ښه خوندیتوب کڅوړې سره ، پشمول د بدن عصري ډیزاین او د موټر چلوونکي څوکۍ هوايي کڅوړه د 1.2 انجن د ABS سره معیاري راځي، او تر شپږو ایربګونو او د ثبات کنټرول برقیات (ESP) په اضافي لګښت کې لوړ کیدی شي. Fiat هیله لري چې پانډا به د یورو NCAP حادثې ازموینې کې څلور ستوري راټول کړي.

پانډا هڅه کوي ځان د "ډیر په یوه کې" په توګه وړاندې کړي، د مختلف ذوقونو او اړتیاو لپاره د موټر په توګه، پداسې حال کې چې ټول عمر ګروپونه او دواړه جندرونه په نښه کوي. د خپل بهرني اندازې او شکل له مخې، دا د A (د بیلګې په توګه Ka)، "لږ" B (لکه یاریس) او L0 (د بیلګې په توګه Agila) د برخو په تقاطع کې دی او په دې توګه هر کال په اروپا کې 1 ملیون احتمالي پیرودونکي جذبوي. له همدې امله، په کال کې د 5 پانډا پلورلو لپاره د Fiat هدف خوشبین نه ښکاري.

بهر ته پریښودل ، کوم چې د عکسونو په پرتله خورا زړه راښکونکي ښکاري ، په ځانګړي توګه په خوندور او روښانه پیسټل رنګونو کې (5 فلزي سیوري هم شتون لري ، په مجموع کې 11) ، د پانډا اصلي ټرمپ کارتونه کوچني بهرني ابعاد دي ، (نسبتاً) پراخه داخلي، لوی دوه ګونی کړکۍ، د چلولو وړتیا (د موټر چلولو شعاع 9 متره ده) او د ټرک کارولو اسانتیا.

دننه ، څلور لویان په حیرانتیا سره ښه ناست دي ، او کنټرولونه د موټر چلوونکي لپاره ښه ځای په ځای شوي. موږ له بوټ څخه یو څه نور تمه درلوده: دا مربع دی او د اضافي فیس لپاره د بنچ نیمه ویش او (لوی) اوږدوالي حرکت ته اجازه ورکوي ، مګر یوازې شاته د ماتولو لپاره پاتې دی؛ څوکۍ ثابته پاتې ده، نو د سامانونو زیات شوی کمپارټمنټ خورا لوړ ګام لري. د مسافرینو مخکینۍ څوکۍ هم د فولډ بیکریسټ نلري، مګر ممکن د سیټ لاندې د ذخیره کولو کمپارټ ولري.

انتخاب د دریو (اوس پیژندل شوي) انجنونو او د تجهیزاتو څلور سیټونو پراساس دی. په Fiat کې، اصلي او فعال بیس پیکجونه یوازې د بیس انجن (1.1 8V فائر) په نښه کوي او پدې توګه پانډو د ارزانه وړ (€ 7950 په ایټالیا کې)، مګر دا ډول پانډا ډیر وړاندیز نه کوي. خورا ډیر په زړه پوري پانډا د 1.2 8V انجن (هم فائر) یا نوي 1.3 ملټي جیټ سره دی ، چیرې چې متحرک یا احساساتي کڅوړې ډیر څه وړاندیز کوي (دوه ایربګونه ، ABS بریکونه ، د تنظیم وړ سټیرینګ ویل ، دوه سرعت بریښنا سټیرینګ ، بریښنایی وینډشیلډ بسته د سفر کمپیوټر، او، لومړی، د اضافي تجهیزاتو د لوړولو امکان، د بیلګې په توګه، د لاسي یا اتوماتیک هوایی کنډک سره)، مګر پدې حالت کې قیمت هم لوړیږي (بیا، د ایټالیا لپاره ریښتیا) یوازې د 11.000 یورو څخه کم. 1.2 8V انجن. د سلووینیا استازی د اروپایی نرخونو په پرتله شاوخوا 10٪ ټیټ نرخونه اعلانوي ، مګر دا به اړین وي چې د رسمي نرخونو اعلان پورې انتظار وکړئ.

د تجهیزاتو یا انجن په پام کې نیولو پرته، نوی پانډا یو دوستانه موټر دی. د موټر چلولو موقعیت خورا ښه دی ، سټیرینګ ویل سپک دی ، د ګیر لیور نرم دی ، شاوخوا لید خورا ښه دی. پداسې حال کې چې شمیرې دا تاثیر نه ورکوي، د انجن فعالیت د پام وړ ښه شوی؛ پداسې حال کې چې کوچنی اور د پیل کولو لپاره غوره انتخاب دی، د پټرول لوی انجن دمخه ښه کود دی، او مطلق (د دریو څخه) خورا زړه راښکونکی ټربوډیزل دی چې د ښه کارونې وړ تورک فعالیت لري، په ټولیز ډول ښه فعالیت، په حیرانتیا سره خاموش او خاموش سره. (لږترلږه دننه) چلول او د تیلو لږترلږه مصرف سره.

چمتو شوی نسخه (پانډا وان) به د 1000 لیټرو بار کمپارټمینټ او 500 کیلو ګرامه پیلوډ سره سږکال هم وپلورل شي. د پانډ کورنۍ به د کال په اوږدو کې وده وکړي کله چې دوی به د درې دروازو نسخه او د مرکز ویسکوس کلچ سره د ټولو ویل ډرایو اختیار هم وړاندې کړي. Fiat د نویو انجنونو یادونه هم کړې، مګر تر دې دمه کوم ځانګړي ندي. موږ کولی شو لږترلږه د 16-والو 1-لیټر پټرول انجن د اور وژنې کورنۍ څخه تمه وکړو.

اوس Fiat، البته، هیله لري چې نوی پانډا، د زاړه نوم سره نوی موټر به په کافي اندازه نوي، کافي تازه او په کافي اندازه پاک وي چې د زاړه په څیر ورته بریالیتوبونو ته دوام ورکړي. ټیکنالوژي، (ممکنه) تجهیزات د هغې په ګټه خبرې کوي، یوازې په قیمت کې دا ممکن هغه څه نه وي چې پیرودونکي یې غواړي.

فیاټ پانډا 1.2 دوه اړخیز احساس

ماسټر ډاټا

خرڅلاو:	Avto Triglav doo
د بنسټیز ماډل قیمت:	10.950,00 €
د موټرو بیمې لګښت محاسبه کړئ
بریښنا:	44 کیلو واټ (60 KM)
سرعت (0-100 کیلومتره / ساعت):	14,0 s
اعظمي سرعت:	155 کلومیتره في ساعت کې
د ECE مصرف ، مخلوط دوره:	4,6،100l / XNUMXkm

تخنیکي معلومات

انجن:	4-سلنډر - په لیکه کې، حجم: 1242 cm3، torque: 102 Nm په 2500 rpm کې
ماشه:	خالي موټر: 860 kg
بهرنۍ ابعاد:	اوږدوالی: 3538 mm
بکس:	206 806-l