Fiat Idea - یو بریالی نظر؟
د شلمې پیړۍ یو تر ټولو ستر جنایتکار جوزف سټالین وویل: "افکار د ټوپک په پرتله قوي دي." یو "خیال" د تخم په څیر دی: په حاصلخیزه خاوره کې اچول کیږي، دا به وده وکړي او ارزښتناکه حاصل ورکړي، په زرغون خاوره کې ښخ شوي، دا کولی شي په یو ډول اداره کړي چې سطح ته ورسیږي او وده وکړي، مګر دا به هیڅکله په زړه پورې میوه بدل نشي. . او ایډیا، فایټ ایډیا په کومه خاوره کې وده وکړه؟
نظر کامل و - یو منیوان چې د پنټو ښار نیمه پر بنسټ والړ دی، کافي پراخه او په ورته وخت کې کمپیکٹ، د ګڼې ګوڼې ښارونو سړکونو لپاره مثالی او د کورنۍ سره د ښار څخه بهر د لنډې اونۍ سفرونو لپاره مناسب دی. یوه مفکوره چې "نظریه" نومیږي باید په تیوریکي توګه بازار فتح کړي. په هرصورت، دا پیښ نه شو - په 2007 کې، Idea د پولنډ ډیلر شبکې څخه د ټیټ ګټو له امله بیرته واخیستل شو. لوی کوچنی وین ونه نیول شو او بازار یې ونه ګټل. که څه هم دا ښه ښکاري.
دا مفکوره، د نوي پنټو، پانډا یا کلت "2004" برعکس، د هغې ښکلا سره متاثره نه شوه. د فیټ مینیوان چې سږکال یې پیل کړی و لا دمخه یو کافي بالغ و ، که ستړیا نه وي ، ډیزاین: د مساوي "په زړه پورې" شاته پای سره بې اغیزې مخکینۍ پای د اوږدې مودې لپاره په یاد نه و. د شاتنۍ برخې سره اړخ کرښه قطع شوې او پایله کې لږترلږه شاته اوورنګ هم موږ زموږ زنګون ته نه راولی. د څرخونو قوي محرابونه، په دروازو او فنډونو کې د فرعي امبوسنګ او د زړه راښکونکي المونیم ویلونه هم یو څه د پیرودونکو پراخه لړۍ ته زړه نه ښه کوي. شاید داخلي؟
د دې ډول موټرو په قضیه کې کوچني ابعاد دواړه زیان او ګټه ده. د نظریې په صورت کې، کوچني بهرني ابعاد (له 4 متر څخه کم اوږدوالی، له 170 سانتي مترو څخه کم پلنوالی او 166 سانتي متره لوړوالی)، له یوې خوا، په ښار کې د چلولو لپاره یو ښه پاس دی، او له بلې خوا، محدودیت. د موټر دننه ځای. د معمول په څیر په دې ډول موټرو کې، مخکینۍ برخه ښه او پراخه ده. د ښه شکلونو سره آرامۍ څوکۍ او په ښه توګه موقعیت لرونکي آرمریسټونه حتی د نسبتا لوړ مسافرینو لپاره یو خوندور سفر تضمینوي. ترټولو خراب پای ته رسیدونکي توکي ندي ، یو مناسب ګیر لیور او په زړه پوري ډیزاین شوی ډشبورډ د یو خړ بدن څخه ډیر په زړه پوري ښکاري. یو څه ګډوډي او سپکاوی په مرکزي موقعیت کې د وسیلې کلسټر او لوی قطر سټیرینګ ویل دی ، مګر تاسو دې ته عادت شوي یاست.
یوازې د 2.5 مترو د ویل بیس سره، په تیوري کې، نظر د څوکیو په شا قطار کې د موټر چلولو لپاره خورا خوندور نه دی. په هرصورت، دا هغه ځای دی چې کوچنی فایټ یو خوندور حیرانتیا وړاندې کوي. د دې کوچني بهرني ابعادو سره سره ، په شاته څوکۍ کې په حیرانتیا سره ډیر ځای شتون لري. البته، په داسې حال کې چې دوه مسافر هلته ناست دي - درې یقینا یو څه ډیر دي، په ځانګړې توګه له هغه وخته چې منځنۍ څوکۍ غوره احساس کوي لکه یو آرمریسټ. مخکینۍ او شاته د تنظیم وړ څوکۍ د خپلواک شاته زاویې تنظیم کولو سره په مؤثره توګه د لیګ روم او سامان ځای اندازه بدلوي. لکه څنګه چې د سامان لپاره، یوازې د 300 لیټرو څخه ډیر سامان د معیاري شا څوکۍ ترتیب سره شتون لري. کله چې تاسو د جوړه په توګه سفر کوئ، تاسو کولی شئ نږدې 1.5 m3 سامان په تخته کې واخلئ! دا واقعیا یوه عالي پایله ده.
مفکوره دا وه چې یو ښه فکر شوی موټر جوړ کړي، د عملیاتي لګښتونو له مخې. له همدې امله دوی د موټر تعلیق کې د قیمتي حلونو تجربه نه ده کړې ، مګر زاړه ، ثابت او مؤثر حلونه یې کارولي. نو، مخکینۍ تعلیق د ماک فیرسن سټرټس پراساس دی، او شاته - په تورشن بیم کې. ارزانه، د اعتماد وړ او لکه څنګه چې د سړک ازموینې لخوا ښودل شوي، اغیزمن. موټر خورا باثباته او ډاډمن ګرځي. نظریه، سره له دې چې د پام وړ لوړوالی لري، د کونج کولو په وخت کې ډیر نه خپریږي، که څه هم دا د کراس وینډونو سره حساس دی. په لوړ سرعت کې باید پاملرنه وشي، په ځانګړې توګه کله چې د ونو پوښل شوي سړکونو څخه خلاص سړکونه چلول.
د هود لاندې د وړو ګازو واحدونو لپاره خونه شتون لري (1.2 l، 1.4 l) او ډیزلي انجنونه ( JTD Multijet 1.3 l په دوه بریښنا اختیارونو کې او 1.9 l). د ډیزل واحدونه د موټر طبیعت سره خورا ښه مناسب وو، که څه هم د دوی قیمت په اغیزمنه توګه پیرود هڅولی. د 80 او 95 hp ظرفیت سره د پټرول واحدونه په ترتیب سره، موټر د ښه او کافي فعالیت سره چمتو کړی. د 1.4 لیټر انجن د 95 hp سره Idea په ځانګړي ډول ښه اداره کوي. - د 11.5 ثانیو څخه تر 100 کیلومتره فی ساعت پورې، او د دې ډول موټر لپاره د 175 کیلومتره فی ساعت لوړ سرعت له کافي څخه ډیر دی. د ډیزل لپاره، دا د 1.3 hp سره د 90 لیټر انجن وړاندیز کولو ارزښت درلود. - لچکدار او خورا اقتصادي، که څه هم هغه په ډیری بار شوي موټر کې خراب کار کړی.
د Fiat د یو څه بریالي مینیوان نظر ناکامي په لویه کچه د مالي ملاحظاتو له امله وه. د سټیلو په څیر، د فایټ محاسبینو د نظر ډیر قیمت ورکړ. یو غیر مجهز موټر د یو ښه مجهز کمپیکٹ موټر په څیر لګښت لري. د تجهیزاتو هرې اضافي برخې لپاره، Fiat ډیر لګښت لري. دا، په بدل کې، د هغه په وړاندې شاتګ وکړ او په یو معنی، یو ښه نظر د خراب قیمت قرباني شو.
