د Fiat Frimont 2015 بیاکتنه
د Fiat Freemont Crossroad سره لیدنه وکړئ. امکانات دا دي چې تاسو نه پوهیږئ چې فریمونټ څه شی دی، د کراس روډ نسخه پریږدئ.
دا به ګټور وي چې اضافه کړئ چې دا د ډاج سفر سره نږدې تړاو لري (نږدې ورته، په حقیقت کې)، یو بل مجازی نامعلوم.
دا هڅه وکړئ: د فریمونټ کراس روډ یو اوه څوکۍ سټیشن واګون دی چې د SUV په څیر ښکاري او د ځانګړتیاو سره ډک شوی، د V6 انجن سره مخکینۍ څرخ ته ځي.
دا نوې نه ده - هغه سفر چې پر بنسټ یې په 2008 کې معرفي شوی و - مګر د فریمونټ کراسروډ دومره ښه دی چې د کتلو وړ دی.
ډيزاين
فریمونټ به د خلکو راټولولو ته زړه ښه نه کړي، مګر ډیزاین یې د پاکو لیکو سره هوښیار او عضلاتي دی. دا یقینا د اوه څوکیو لپاره ښه ښکاري. کوچني لاسونه، لکه په مخکینۍ بمپر او سپویلر کې د سپینو زرو پټې، او همدارنګه د 19 انچه ژیړ څرخ او رنګ شوي کړکۍ، د کراس روډ په پرتله خورا ګران ښکاري.
داخلي هیڅ په زړه پوري ندي ، مګر ډیزاین عصري دی او کنټرولونه په اسانۍ سره د لاسرسي وړ دي.
د ډشبورډ په مینځ کې د 8.4 انچ ټچ سکرین دی چې د سپوږمکۍ نیویګیشن (معیاري) ښودنه کوي.
په دوهم او دریم کتار کې د لیګ روم کافی دی، د دویم قطار لاندې یو څه لیګ روم چې کولی شي مخکې یا شاته سلایډ شي. دریم قطار فرش ته ځړول کیږي.
د کورنیو لپاره دوه باید توکي ولري - د شا لید کیمره او د شا پارکینګ سینسر - هم معیاري راځي.
د پیرودلو لپاره کافي ځای شتون لري یا د ټولو څوکیو سره سټرلر. په دریم قطار کې جلا جلا هوای وینټونه شتون لري، په بیله بیا په شا کې څراغونه او کپ هولډرونه.
د ښار په اړه
معیاري کیلي پرته ننوتل او د پیل تنظیم کول د لاسرسي او پرمختګ لپاره اسانه کوي.
د کورنیو لپاره دوه باید توکي ولري - د شا لید کیمره او د شا پارکینګ سینسر - هم معیاري راځي.
څوکۍ په جزوي ډول چرم دي او ټوکر کولی شي خندا شي کله چې ماشومان هغه څه کوي چې دوی یې کوي. دوه دوهم قطار څوکۍ جوړ شوي امپلیفیرونه لري.
په لاره کې
د سخت چلند تمه مه کوئ ځکه چې کراسروډ د بس په څیر یو څه دی. تعلیق نرم دی، نو دا به د فشار په وخت کې ودریږي، او تاسو د غیر ملاتړ شوي څوکیو څخه سلائډ کوئ.
سواری ښه دی، موټر ډنډونه ښه جذبوي. سټیرینګ مبهم دی مګر سپک هم دی ، نو له سختو ځایونو څخه دننه او وتل اسانه دي.
شپږ سرعت اتوماتیک لیږد کولی شي ورو ورو بدل شي او بدلونونه دومره اسانه ندي.
محصولات
هغه څه چې کراسروډ د نورو فریمونټ ماډلونو څخه جلا کوي، د ټولو اضافي څخه علاوه، پیاوړی V6 انجن دی (206kW/342Nm). کوچنۍ نسخې څلور سلنډر انجن، توربوډیزل یا پټرول ترلاسه کوي.
د کراس روډ د ګنډلو حد 1100kg دی، کوم چې ډیر نه دی.
شپږیزه د سیالۍ ترټولو قوي پټرول شپږیزو سره مساوي ده ، مګر دا ځینې وختونه یو څه خورا قوي وي په پام کې نیولو سره ټول ځواک یوازې د مخکینیو څرخونو له لارې تیریږي. د ډیر ګړندیتوب لاندې، ټایرونه کولی شي څرخیږي او سټیرینګ ویل ممکن یو څه ټکان وکړي (تورک سټیر).
د تیلو د اقتصاد رسمي شمیره یو مناسب 10.4L/100km دی، مګر دا په ازموینه کې یو څه لیوالتیا وه.
د V6 ځواک سره سره، د کراس روډ د ګنډلو حد 1100kg دی، کوم چې ډیر نه دی.
دا په دراز کې ترټولو تیز یا نوی چاقو نه دی، مګر کراسروډ اوه سلاټونه، ډیری ګیر، او د ښه قیمت لپاره یو پیاوړی انجن لري. ځینې ممکن د Fiat د څلور ستوري حادثې درجې او ټیټ پروفایل لخوا پریښودل شي.
چې هغه لري
بې کیلي ننوتل او پیل کول، د کیمرې بیرته راګرځول، د سپوږمکۍ نیویګیشن، د درې زون اقلیم کنټرول، د ماشومانو په څوکیو کې جوړ شوی.
څه نه دي
د پنځه ستوري خوندیتوب - دا یوازې څلور ترلاسه کوي - یا د لوړ ټیک اختیارونه لکه د ړندو ځای مرستې. د آل ویل ډرایو اختیار هم کافي دی.
خپل
د خدماتو لپاره هیڅ ټاکل شوي نرخونه ندي ، کوم چې پدې ورځو کې نادر دي. تضمین 100,000 53 کیلومتره یا درې کاله. ثانوي پلور XNUMX سلنه دی.
له حد څخه انتخاب
په مناسب ډول نومول شوی بیس ماډل په $ 27,000 کې، د محدود ګیرینګ او څلور سلنډر پټرول انجن سره، د پیسو لپاره خورا ډیر دی.
هم په پام کې ونیسئ
د ډاج سفر 3.6 RT - $ 36,500 - په یو څه مختلف بسته بندۍ کې خورا ډیر ورته ګیر. د لیدو وړ.
د Ford Territory TX 2WD - $39,990 - ښه اداره کول او فعالیت، مګر لږ ګیرونه. د دریم قطار څوکۍ یو اضافي لګښت دی.
Kia Sorento Si 2WD - $ 38,990 - د پیسو لپاره ډیری موټرې، که څه هم د کراسروډ په څیر معیاري تجهیزات ندي. زه هم تږی یم.
