فیاټ براوو 1.4 T-Jet 16V 120 متحرک
Fiat Bravo زموږ د ازموینې بیړۍ کې یو منظم میلمه دی، نو موږ کولی شو په ډاډ سره ووایو چې موږ دمخه د انجن ټولې نسخې ازمولې او د ډیری تجهیزاتو کچې سره مو ځان پیژندلي. ځینې زړورانو یو ښه تاثیر پریښود، ځینې یې خورا بد، او بیا هم نور یو ښه. د وروستي په منځ کې، البته، د 1 لیټرو ټربو - پټرول نسخه ده، چې ورسره Fiat هڅه کوي حتی د انفلاسیون "دوزخ" غیر ډیزل مینه وال جذب کړي.
هیڅوک د براوو ډیزاین (د پوهیدو وړ) په نه پوهیدو تورنوي. پرته له دې چې بهر او دننه وي. متحرک لید د ځواکمن انجن لپاره ښه مناسب دی، او سټایل د دوامدار، بې وخته او معمولا خورا کلتوري انجن سره مناسب دی. پداسې حال کې چې د کامل براوو انجن موندل څو میاشتې دمخه د ډیری پیرودونکو لپاره یو ستونزمن کار و لکه څنګه چې د سکاټلینډ نیسي انتظار کول ، نن ورځ پریکړه د دوه T-Jets معرفي کولو سره اسانه شوې.
سره له دې چې په یخ سهار کې د تودوخې لاندې ښه تودوخې کې پیل کیږي ، T-Jet په خوښۍ سره د کیلي په لومړي څنډه کې ژوند ته راځي ، ګړندی ګرمیږي او حیرانتیا پیل کوي. د T-Jet کورنۍ (دا مهال په 120 او 150 هارس پاور کې ده) د کوچني انجنونو کارولو د فیاټ ستراتیژۍ برخه ده ، چې د بې ځایه کیدو ځای نیولو لپاره د کوچني ټربوچارجرونو لخوا مرسته کیږي.
T-Jets د اور د کورنۍ انجنونو پراساس و ، مګر د اصلي بدلونونو له امله ، موږ کولی شو په بشپړ ډول نوي واحدونو په اړه وغږیږو. د 120 هارس پاور T-Jet په اړه لومړۍ ښه خبره دا ده چې د هغې بې کاري سرعت او په 1.500 rpm کې ښه شکل دی.
یو ځواب ویونکی ټربو چارجر ژر تر ژره ژغورنې ته راځي ، نو دا چې په لومړي درې ګیرونو کې واحد پرته له کوم ځنډ څخه په سره ساحه بدل شي ، او شاوخوا 6.500،150 rpm کې پرمختګ د بریښنایی توکو لخوا بند شوی. موږ باید د موټرو ځواب ویلو ستاینه وکړو ، کوم چې کله د سرعت پیډل فشارول کیږي (بریښنایی اړیکه) ، ډاډ ورکوي چې د قوماندې او د هغې اجرا کولو ترمینځ د پام وړ ځنډ شتون نلري. په عمل کې ، دا په ګوته کیږي چې انجن په شاوخوا 1.800،90 rpm کې په وحشي ډول راښکته کول پیل کوي (د 120 هارس پاور نسخه خورا نا آرامه ده) ، او د دې ځواک پنځه زره لسیزې ته لوړیږي ، چیرته لوړیږي؟ XNUMX کیلو واټ (XNUMX "هارس پاور").
په ساعت کې 9 کیلومترو ته اندازه شوی 8 ثانیه سرعت هم د انجن فعالیت خورا ښه نښه ده ، او د واحد ستاینه هم زموږ د اندازه کولو څخه د انعطاف ډیټا لخوا رامینځته کیږي ، کوم چې بیس 100 لیټر سټارجټ په بشپړ ډول مختلف اړخ ورکوي. په T-Jet کې د سونګ مصرف خورا ډیر د موټر چلولو سټایل پورې اړه لري. په ازموینه کې ، موږ د لږترلږه جریان کچه 1 لیټر اندازه کړه ، اعظمي حد یې له لسو څخه ډیر شو او په 4 لیټرو کې ودرېد.
د 1.500،2.000 او 100،60 rpm ترمینځ د خاموش سواری او "انعقاد" څرخونو سره ، تاسو کولی شئ د خورا ورو موټر چلولو په جدي توګه قرباني کولو پرته د پنځو څخه تر اوو لیترو (په 70 کیلومترو) کې د تیلو اوسط مصرف وساتئ. د لچک لرونکي موټرو سربیره ، نږدې ریس لنډ ګیربکس هم ډیره مرسته کوي په ښار او ښارګوټي موټر چلولو کې پیسې خوندي کړي ځکه چې تاسو کولی شئ شاوخوا 130 کې شپږم ګیر ته لاړشئ؟ په ساعت کې 3.000 کیلومتره. د پایلې په توګه ، کله چې تاسو په لویه لاره موټر چلوئ ، د تیلو مصرف د پام وړ لوړیږي ، چیرې چې د XNUMX کیلومتره / ساعت سرعت (د سپیډومیټر مطابق) کاونټر شاوخوا XNUMX rpm ښیې ، او په بورډ کې کمپیوټر له اوو څخه پورته مصرف ثبتوي. یا اته لیټره دلته به موږ د لږ مصرف لپاره یو څه ګیر اضافه کړو. ...
د انجن شور لاهم د زغملو وړ دی حتی په ساعت کې شاوخوا 150 کیلومتره سرعت کې ، چیرې چې اصلي "اندیښنه" لاهم د بدن شاوخوا باد باد دی. د غوږونو لپاره ، براوو شاوخوا 90 کیلومتره / ساعت کې خورا راحته دی ، ځکه چې انجن پدې وخت کې په عملي ډول د اوریدلو وړ ندی. د براوو T-Jet په اسانۍ سره 180 کیلومتره / ساعت ته رسي او بیا د سپیډومیټر ستنه ډیر ورو ورو XNUMX ته نږدې کیدو پیل کوي. ... که تاسو غواړئ یو څه ګړندي تګ وکړئ او د RPM پورتنۍ نیمه برخه وکاروئ ، چیرې چې د براوو T-Jet خورا سپک او په زړه پوری دی ، د لس لیټرو څخه د تیریدو تمه هم لرئ.
چیسیس قوي لاهم راحته دی ، د ډرایټرین ښه دی ، مګر د لنډ لیور حرکتونو سره دا حتی غوره کیدی شي ، او تاسو به لږ لږ لوړ حرکت هم وغواړئ. د براوو T-Jet په ځانګړي ډول په ښارونو کې اغیزناک دی چیرې چې د لومړي څلور ګیرونو چاودیدونکي ځواک څرګند شوی ، کوم چې خورا ګړندی او په خورا خوښۍ سره څرخیږي. د انعطاف څخه مننه ، سویچینګ ګړندی ترسره کیدی شي. د ښار بهر ګ crowه ګو ،ه ، د کونج په ځمکه کې ، خوښۍ هیڅکله له لاسه نه ورکوي ، سره له دې چې د بریښنا سټیرینګ یو څه لوړ شوی او اوږده پښو حرکتونه. په لویه لاره کې ، په پنځم او شپږم ګیر کې ، انجن د قوي نه پیژندل کیږي ، مګر دا دومره پیاوړی دی چې نه شي کولی خنډونه رامینځته کړي کله چې په اوورټیکینګ لین کې موټر چلوي.
دا ډول براوو په ټولو حواسو تکیه کوي ، او د دې په ګټه دلیل د 16 زره یورو قیمت هم دی ، د دې ضعیف T-Jet په څیر متحرک تجهیزات (د ریموټ کنټرول سره مرکزي تالاشۍ ، د بریښنایی مخ کړکۍ ، په بریښنایی ډول تنظیم وړ او ګرم بهر عکسونه ، د سفر کمپیوټر ، د لوړوالي تنظیم وړ مخکښې څوکۍ ، څلور ایربګونه او پردې ، د سټیرینګ زاویې فعالیت سره د مخ فوګ څراغونه ، پنځه ستوري یورو NCAP ، ښه موټر راډیو) د ورځني پیرود رضایت په توګه بیرته راځي. موږ د ESP لپاره اضافي € 310 وړاندیز کوو (د ASR ، MSR او پیل مرستې سره).
میتیا ورون ، عکس: الیس پاویلټیچ
فیاټ براوو 1.4 T-Jet 16V 120 متحرک
ماسټر ډاټا
| خرڅلاو: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| د بنسټیز ماډل قیمت: | 15.200 € |
| د ازموینې ماډل لګښت: | 16,924 € |
| د موټرو بیمې لګښت محاسبه کړئ | |
| بریښنا: | 88 کیلو واټ (120 KM) |
| سرعت (0-100 کیلومتره / ساعت): | 9,6 s |
| اعظمي سرعت: | 197 کلومیتره في ساعت کې |
| د ECE مصرف ، مخلوط دوره: | 6,7،100l / XNUMXkm |
تخنیکي معلومات
| انجن: | 4-سلنډر - 4-سټروک - په لیکه کې - توربو چارج شوي پټرول - بې ځایه کیدنه 1.368 سانتي متره؟ - اعظمي ځواک 88 kW (120 hp) په 5.000 rpm کې - اعظمي torque 206 Nm په 1.750 rpm کې. |
|---|---|
| د انرژۍ لیږد: | د مخکینۍ څرخ ماشین - د 6 سرعت لاسي لیږد - ټایرونه 205/55 R 16 W (کانټینینټل کانټي وینټر کانټینټ TS810 M + S). |
| وړتیا: | لوړ سرعت 197 km/h - سرعت 0-100 km/h په 9,6 s کې - د تیلو مصرف (ECE) 8,7 / 5,6 / 6,7 l / 100 km. |
| ماشه: | خالي موټر 1.335 kg - د جواز وړ ناخالص وزن 1.870 kg. |
| بهرنۍ ابعاد: | اوږدوالی 4.336 mm - عرض 1.792 mm - لوړوالی 1.498 mm - د تیلو ټانک 58 l. |
| بکس: | 400-1.175 l |
زموږ اندازه کول
| T = 2 ° C / p = 990 mbar / rel. vl = 62 / / د اوډومیټر حالت: 8.233 کیلومتره | |
| سرعت 0-100 کیلومتره: | 9,8 ق |
|---|---|
| له ښار څخه 402 متره: | 17,1 کاله ( 132 کیلومتره / ساعت) |
| له ښار څخه 1000 متره: | 31,2 کاله ( 165 کیلومتره / ساعت) |
| انعطاف 50-90km / h: | 8,3 (IV.) ، 10,2 (V.) مخ |
| انعطاف 80-120km / h: | 10,1 (V.) ، 12,9 (V.) P |
| اعظمي سرعت: | 194km / h (موږ.) |
| د ازموینې مصرف: | 9,7 l / 100km |
| په 100 کیلومتره / ساعت کې د بریک کولو واټن: | 40m |
| د AM میز: | 40m |
ارزونه
د T-Jet سره ، براوو په نهایت کې یو انجن درلود چې د دې ډیزاین مزاج سره سمون خوري. د ټربو چارج شوي ګازولین انجن کیدی شي اقتصادي ، ارامه او پاک وي ، او بله شیبه (ځواب ویل!) براوا په ګړندي ، لالچي او (دوستانه) لوړ غږ بدلیږي. لکه څنګه چې دوی په یوه اوږه فرښته لري او په بل شیطان.
موږ ستاینه او ملامت یو
موټور (ځواک ، ځواب ویل)
بهرنۍ او داخلي لید
د موټر چلولو اسانتیا
پراخه والی
ډډ
د خامو تیلو چلولو پرمهال د تیلو مصرف
یو طرفه سفر کمپیوټر
د ورځې په جریان کې د میټر لوستلو ضعیف لوست
د تیلو ډکونکي فلیپ خلاصول یوازې د کیلي سره
د ګړندۍ پرمهال د تیلو مصرف
(سریال) ESP نلري
په شا څراغونو کې د رطوبت راټولول (د موټر ازموینه)
