Fiat 500L - پنځه سوه په واسطه پنځه

دا د موټرو نړۍ کې د زړورو پریکړو وخت دی. نړۍ په چټکۍ سره روانه ده، خلک خپلې هیلې او اړتیاوې بدلوي، او د موټر جوړونکي باید د دې بدلونونو سره وساتي. ډیری وختونه تاسو باید د عادي څخه بهر یو څه وکړئ. لامبورګیني یو SUV اعلانوي، جاګوار د سټیشن واګون په توګه اخیستل کیدی شي، یو هایبرډ په فیراري کې موندل کیدی شي، او په پای کې د پورش تر پوښ لاندې ډیزل. موږ تل دا په خوښۍ سره نه منو، مګر انګیزه روښانه ده - څوک چې مخکې نه ځي، هغه شاتګ کوي.

Сегодня я на презентации модели 500L, которая подтверждает вышеизложенный тезис – надо развиваться и иногда даже удивлять рынок. Fiat пытается сделать это в особый момент — ровно через 5 лет после презентации Fiat 500 и 55 лет после дебюта исторического 500. Современный 800 оказался большим успехом, убедив более 110 покупателей из стран мира в течение пяти лет. И есть ли смысл в его новой версии? Конечно, просто посмотрите, что делает BMW со своим MINI, который продолжает появляться в новом кузове.

دا یوازې دا دی چې MINI ارزانه موټر نه دی، مګر اوس موږ یو بدیل لرو! 500L د ساتیرۍ او عالي رجحاناتو لړۍ کې وروستی اضافه ده که چیرې خورا عملي 500s نه وي - لوی ، خونه لرونکی او حتی اوږد. د "L" لیک سره تړاو لري، البته، نه یوازې د لوی سره. دا هم رڼا (رڼا) او لوف (خلاص) دی. دا څه معنی ورکوي؟ د روښنايي په واسطه ، ایټالویان د موټر چلولو اسانتیا او د هغې د چاپیریال دوستانه انجنونو په اړه پوهیږي ، او د خلاصیدو له لارې - یو خورا روښانه ، ګلیز شوی داخلي او د سینټرو سټیل فیاټ څخه د ځانګړي لاین اکسیسوري ټولګه په مرسته د شخصي کولو لپاره د غونډې او چمتووالي امکان. ډیزاین

د "" سره اوږده جرات

د دقیق کیدو لپاره ، دا لومړی ځل ندی چې موږ پراخه "پنځه سوه" ګورو. Fiat ماډل د دې کال په مارچ کې د جینوا موټرو شو کې د احتمالي پیرودونکو نویو اړتیاو پوره کولو لپاره د خپل تازه وړاندیز د لید په توګه وړاندې کړ. ځینې ​​​​ممکن شکایت وکړي چې د "L" ماډل به د ځوان او متحرک خلکو لپاره د دوی د موټرو غوره کرښې په لاره کې راشي، مګر عام احساس وړاندیز کوي چې دا ډول توپیر د دې ماډل سره جرات ته دوام ورکولو لپاره یو ښه نظر دی. دا د څه په اړه ده؟

د یو ځوان په توګه چې د متحرکاتو او یو څه تخیل په لټه کې دي، موږ غوره کوو، د بیلګې په توګه، د 500 ماډل د 100 hp 1,4 لیټر انجن سره. د ماډل سره جرات خورا خوندور دی، موټر د ورځني موټر چلولو، پوهنتون یا کار کولو لپاره کارول کیږي. بیا موږ د نجلۍ سره اشنا شو - موږ یوځای ځو، موږ یوځای سوو، او داسې نور. په دې وخت کې، موږ د څو کلونو لپاره ټیپ بیرته راوباسئ - موږ د سپي سره د څلورو کسانو د کورنۍ مشر یو چې د 500 ماډل کوچني بدن کې مناسب نه دی. او دلته د Fiat 500l په شکل کې د ژغورنې لپاره راځي. کورنۍ به مناسبه وي، سامان به هم وي، سپی به د وینډشیلډ نه توزیع کوي، او موږ کولی شو په آزاده توګه د ځوانۍ او بې پروایۍ وختونه په یاد ولرو، ځکه چې دا په حقیقت کې ورته پیپی فایټ دی.

دا ریښتیا ده چې موږ به زموږ د کاپي په تمه یو، ځکه چې د جولای په لومړیو کې سپارښتنې کیدی شي، د 500L ماډل، چې په اروپا کې په کرګوجیویک کې د سربیا په فابریکه کې جوړ شوی، یوازې د دې کال په وروستۍ ربع کې شتون لري. د خالص پوهانو له شکایتونو سره سره چې په نوي بدن کې غیر معمولي (د اصلي سره پرتله) تناسب ګوري، 500L لاهم د ایټالیا انجینرۍ او د ښار موټرو ته د تګ لاره ده. دا هیڅ پټه نه ده چې ایټالوی فایټ یو له څو تولید کونکو څخه دی چې د واقعیا عالي او خوندور ښار موټر رامینځته کولو وړ دی. دا د 500L سره ورته دی - دا د دې اندازې موټر لپاره دننه په حیرانتیا سره پراخه ده ، چلوونکی یو څه لوړ ناست دی ، د جریبه کړکۍ عالي لید او ر lightingا چمتو کوي ، او د کیبن تشکیلاتو شمیر (1500!) تاسو چکر وهي.

انجنونه

له دریو انجنونو څخه یو به د هود لاندې راشي. موږ کولی شو د دوه پټرول او یو ډیزل واحد ترمنځ انتخاب وکړو. ترټولو ضعیف به د 1,3 hp سره 95 لیټر ملټي جیټ ډیزل وي. د هغو کسانو لپاره چې د ډیر ځواک په لټه کې دي، یو کوچنی 0,9bhp 105 لیټر انجن شتون لري. یا د 1,4 hp سره د 95 لیټر واحد. تر دې دمه دا د پام وړ ندي ، مګر شاید یوه ورځ به موږ د ابارت برانډ لاندې ډیر پیاوړي انجنونه وګورو؟

Fiat به په نږدې راتلونکي کې نور پاور ټرینونه وړاندې کړي. د راتلونکي کال په لومړۍ نیمایي کې به دا یو ډیر پیاوړی 1,6 هارس پاور 105 ډیزل وي، او د 2013 په پای کې به موږ د توربو چارج شوي CNG نسخه هم وګورو. د اتوماتیک لیږد علاقمندان به هم تر راتلونکي کال پورې انتظار وکړي کله چې د 85 hp ډیزل انجن سره اتوماتیک لیږد شتون ولري.

لومړی اړیکه

د ریښتیني کیدو لپاره ، د 500L عکسونو ته په کتلو سره ، په لومړي نظر کې مینه کول ګران دي. لکه څنګه چې زموږ یو لوستونکي په لومړي عکسونو کې په تبصره کې لیکلي ، 500L داسې ښکاري چې تاسو پینکیکونه خوړلي. ژوندی، موټر ستړی نه ښکاري، او په ډیر ښیرازه مرکز کې، چلوونکی لا دمخه د سپورت احساس کوي.

Fiat 500L د مختلفو ټولګیو لپاره عام ځانګړتیاوې سره یوځای کوي. دا یو عادي سټیشن واګون نه دی، مګر د ډیرو سامانونو لپاره ځای شتون لري. دا هم یو لوی وین نه دی، مګر حتی پنځه مسافر به په آرامۍ سره خپل منزل ته ورسیږي. Fiat حتی د دوه مترو مسافرینو په اړه خبرې کوي - ښه، ما یوازې دوه متره معاینه کړه. په حقیقت کې مخې ته کافي کوټه شتون لري ، مګر په شا کې ، سر د لمر د ړوند په وړاندې ودریږي ، او زنګونونه د مخکینۍ څوکۍ شاته د یوې سختې ذخیرې برخې په وړاندې آرام کوي. تاسو کولی شئ په مساوي توګه کښیناستئ، مګر که دوه متره په مینځ کې ناست وي، سفر به خوندور نه وي. نو راځئ چې ووایو چې د باسکیټبال ټیم ​​کیسه یوه مسخره کیسه ده چې ریښتیا ته نږدې ده - که څه هم موټر یوازې 4,15 متر اوږد، 1,78 پراخ او 1,66 متره لوړ دی. د سامان کڅوړه د 400 لیټرو سامان لپاره ځای لري. د دې ټولګي موټرو لپاره، دا یوه ښه پایله ده. برسېره پردې، موټر چلوونکي او مسافر به په کیبن کې د شیانو ذخیره کولو لپاره ډیری مناسبې برخې ومومي چې زموږ په وخت کې په لوړه تقاضا کې دي. په هرصورت، دا ټول وسایل د ګرځنده تلیفونونو، ټابلیټ، کیلي، بټو، د څښاک بوتلونو او لوبو په بڼه باید یو ځای پټ شي.

لومړی سفر

د ټیسټ ډرایو لپاره، ما پریکړه وکړه چې یو موټر غوره کړم چې د ضعیف ګازو واحد سره. دا به شاید تر ټولو ارزانه وي، او له همدې امله خورا مشهور. دا انجن د ورځني موټر چلولو لپاره کافي دی - دا د ټیټ سرعت څخه راټولولو لپاره خوندور دی ، دا شور نلري او حتی کله چې ګړندي موټر چلوي دا له 8 لیټرو / 100km څخه ډیر نه سوځي. په هرصورت، زه وړاندیز کوم چې متحرک ډرایور ډیر پیاوړي انجنونه په پام کې ونیسي.

هغه څه چې ما ته یې خورا حیران کړ د نوي ماډل لخوا وړاندیز شوي راحتۍ کچه وه. د 500L تعلیق د ټولو ټپونو پاملرنه کوي، حتی په "کوبلسټونز" کې سواری ماتوي او په ورته وخت کې تاسو نه پریږدي کله چې ګړندي کونج کوي! یو ډیر ښه جوړجاړی!

موږ باید د موټر خورا ښه تجهیزاتو په اړه هیر نکړو چې په لومړي سر کې د آن بورډ کمپیوټر ټچ انٹرفیس سره. د لومړي ځل لپاره، دا د وسایطو ټولو مهمو دندو لکه د نیویګیشن سیسټم، د انفوټینمینټ سیسټم او د موټر تشخیص سره یوځای شوی. هرڅه د جوړ شوي سټلایټ نیویګیشن سیسټم سره د لوی 5 انچ ټچ سکرین پراساس دي. سربیره پردې ، د USB ، بلوتوټ او AUX نښلونکو شتون تاسو ته اجازه درکوي ډیری بهرني وسایل وصل کړئ.

لنډیز

Fiat 500L د چا لپاره دی؟ له یوې خوا ، دا د هرچا لپاره موټر دی - ځکه چې دا خورا متنوع دی ، مګر په ورته وخت کې دا د هرچا لپاره ندی - ځکه چې د دې ځانګړی سټایل به د هغه چا په پرتله چې د خلکو سره یوځای کیدو ته ترجیح ورکوي انفرادي شخص ته ډیر خوښوي. . البته، دا ماډل د هغو کسانو لپاره دی چې غواړي د 500 موډل فضا احساس کړي، مګر په ساده ډول د کورنۍ د اندازې له امله، دوی نشي کولی دا ډول بې وزله برداشت کړي.

Будет ли 500L успешным? Это также будет зависеть от цены, которую мы пока не знаем, но которая может начинаться где-то с 55 15.550 злотых. Известно лишь, что на итальянском рынке цены будут начинаться с полной суммы «Пятницы»: евро.

په زړه پورې خبره دا ده چې ایټالویان د 500L په بریا کې هومره ډاډه دي لکه څنګه چې دوی د 500 ماډل سره وو ، ایا SUV به 500XL یا حتی 500XXL وي ، د مثال په توګه؟ او ولې نه؟ په دې وروستیو کې، Fiat د مزدا سره کار پیل کړ ترڅو د جاپاني کراس اوورونو څخه یو ایټالوی نسخه خپور کړي. په هرصورت، موږ باید د دې لپاره انتظار وکړو. شاید حتی پنځه کاله په پرله پسې ډول. په عین حال کې، زه خپلې ګوتې د 500 لیټرو لپاره ساتم - نړۍ د زړورو پورې اړه لري.