Fiat 500 - خواږه ډونټ

Fiat 500 د ډیرو کلونو لپاره د کلتور موټر ګڼل کیږي. څوک چې په لومړي 500 کې مسکا نه کوي؟ که څه هم ټیکنالوژۍ دا ماډل ډیر غوړ شوی دی، دا ستونزمنه ده چې د نوي فیټ په لټه کې د نامتو ایټالوی ماشوم سره ورته والی په پام کې ونیسئ. موږ پریکړه وکړه چې وګورو چې دا "سټریرینګ ویل" په ورځني استعمال کې څنګه کار کوي.

د Fiat 500 ظاهري توضیحاتو ته اړتیا نلري. دا ګرد دی او د ځینې تیز شکلونو په لټه کې هیڅ معنی نلري. نرمې کرښې، ګردي څراغونه. شاید په بازار کې هیڅ بل موټر شتون ونلري چې د "تیري" څخه بې برخې وي.

لا دمخه سور یا لاهم ګلابي؟

هغه څوک چې موږ یې ازموینه وکړه د برانډ لخوا د ریډ کورالو په نوم په خوشحاله کرمسن رنګ کې جامې اغوستې وې. راسبیري ، ګلابي ، پیسټل ، تیاره سور - لکه څنګه چې هغه ورته ویل. په هرصورت، دا رنګ د نارینه وو سره لږ تړاو لري. دا یو عادي "ښځینه موټر" ته ډیر نږدې دی ځکه چې میرمنې اکثرا فکر نه کوي که چیرې موټر د جامو په پیسټل سیوري کې وي. په هرصورت، د داسې غیر معمولي او حتی مسخره رنګ څخه مننه، دا د مسافرینو او نورو چلوونکو لیوالتیا راپارولې. خلک د ښار په اوږدو کې د ګلابي یخونو پوښل شوي ډونټ په لیدو وخندل.

د کوچنیانو تر ټولو کوچنی

پداسې حال کې چې دا لوی، یو څه عجیب وروڼه (500L یا 500X) د "نورمال" اندازې موټرونه دي، دودیز 3546 کوچنی دی. د هغې اوږدوالی 1627-1488 ملي میتر دی، پلنوالی یې 2,3 ملي متره دی، او لوړوالی یې یوازې 500 ملي متره دی. د ویل بیس یو متر اوږد دی او ویل بیس یوازې څلویښت متره دی. که څه هم دا د سمارټ څخه لوی دی، پارکینګ په پارکینګ ځایونو کې موندل اسانه دي. د دې کمپیکٹ ابعادو سره سره، د ازموینې واحد د ریورس سینسرونو سره سمبال شوی و، کوم چې چلول حتی اسانه کوي. برسېره پردې، کمپیکٹ ابعاد د Fiat په زړه پورې ډول د چلولو وړ کوي. د بدلیدونکي قطر متر دی.

په 2015 کې، موټر یو لوی بدلون ترلاسه کړ چې د راپور له مخې 1800 بدلونونه پکې شامل وو. په عمل کې، دوی خورا فرعي او له لاسه ورکول اسانه دي. په هرصورت، پنځه سوه موټرو اختیاري زینون هیډ لایټونه ترلاسه کړل (یو اضافي PLN 3300)، کوم چې د دوی د ناڅرګند اندازې سره سره، د شپې د موټر چلولو پر مهال سړک ښه روښانه کوي. سربیره پردې، موږ د ورځې د چلولو څراغونه هم لرو.

د ډکولو سره ډونټ

پداسې حال کې چې د وارنش رنګ د موسکا لامل کیږي، تاسو کولی شئ لا دمخه دننه نیستګموس ترلاسه کړئ. موږ د ازموینې لپاره د لاونج ترتیب کې یوه کاپي ترلاسه کړه. له لومړۍ شیبې څخه ، ډشبورډ څرګند دی ، کوم چې د ګلابي بدن شالید پروړاندې روښانه کیږي (دا واقعیا د میټ په څیر ښکاري!). په ټوله کې د سپکو خاکسترۍ څخه جوړه ده. د داخلي روښانه رنګونو معنی دا وه چې کیبن، د هغې کوچنۍ اندازې سره سره، کلاسټروفوبیک نه و. برسېره پردې، د ازموینې نمونې یو پرانیستی هچ ترلاسه کړ چې لږ لمر ته اجازه ورکوي. د پاپ اپ نسخه څخه، موږ د 7 "Uconnect راډیو هم لرو (د لاونج نسخه کې، کوم چې اضافي PLN 1000 ته اړتیا لري).

سټیرینګ ویل آرام دی او په لاسونو کې ښه فټ کیږي، که څه هم دا د موټر د ابعادو په اړه یو څه کوچنی کیدی شي. د ګیرشفټ لیور په یو څه لوړوالی کې په مخ کې ایښودل شوی ، کوم چې د تحویلي وین څخه د حلونو یادونه کوي. د موټر چلولو موقعیت یو څه "ستول" دی او په لومړي سر کې د آرامۍ موقعیت موندل ستونزمن کیدی شي. نیمګړتیا ده، له بده مرغه، د څوکۍ تنظیم کولو محدوده لړۍ. موږ نشو کولی څوکۍ پورته یا ښکته کړو، یوازې د هغې زاویه. نو یا به موږ د څوکۍ څخه نا آرامه ساکټ جوړوو، یا موږ د پیډالونو په لور حرکت کوو. دومره بد او دومره بد.

وړتیا

د ټرانسپورټ ظرفیت د Fiat 500 قوي ټکی ندی، مګر دا ممکن پدې برخه کې ځینې حیران کړي. زه به د شا څوکۍ خالص نظري وګڼم، ځکه چې کله چې یو سړی 170 سانتي متره د څرخ تر شا ناست وي، د شا مسافرینو لپاره د پښې خونه خورا کمه شوې. که چیرې د ډرایور تر څنګ مسافر د امکان تر حده مخکې لاړ شي، موږ کولی شو د څوکیو په دوهم قطار کې یو بالغ وټاکو.

په هرصورت، 500 د ټرک لپاره تاوان ورکوي. پداسې حال کې چې د دې 185 لیټره بریښنا تاسو ته ستاسو زنګون ته نه راوړي ، د دې ډیزاین خورا ښه فکر شوی. تاسو کولی شئ په اسانۍ سره یو سوټ کیس په دې کې واچوئ. ورته د سیالي کونکي سیټروین C1 لپاره نشي ویل کیدی ، چې بوټ یې ، که څه هم ژور دی ، دومره تنګ دی چې سوټ کیس سیده وساتي ، د هر سرعت یا سستیدو سره په ټولو لارښوونو لړزیږي. په Fiat 500 کې، که څه هم د سامان کڅوړه نسبتا کوچنۍ ده، د لوی ساحې څخه مننه، موږ کولی شو د 185 لیټرو ظرفیت څخه هر یو ګټور پلان کړو. د شا د څوکیو د پوښلو وروسته، موږ 625 لیټره ځای ترلاسه کوو، کوم چې د ځینې سټیشن واګونونو یا SUVs سره پرتله کیږي پرته له دې چې شاته پوښل شي.

د ښار زړه

د ګلابي موټر د ګلابي هود لاندې و ... یو غیر ګلابي انجن د 1.2 لیټرو بې ځایه کیدو سره. څلور سلنډرونه پرته له توربو چارج کولو څخه 69 هارس پاور (په 5500 rpm کې شتون لري) او اعظمي تورک 102 Nm (د 3000 rpm څخه) رامینځته کوي. که څه هم دا پیرامیټونه تاسو نه ټکوي، دوی د ښار موټر چلولو لپاره کافي دي. ځینې ​​​​وختونه تاسو د ځواک نشتوالی احساس کوئ، مګر تاسو په اسانۍ سره د یو څه تیز کمښت سره تاوان ورکوئ، د کوم په وړاندې چې خوشحاله 100 هیڅ اعتراض نه کوي. تر 12,9 کیلومتره / ساعت پورې موږ کولی شو په 160 ثانیو کې ګړندی کړو (د ازمول شوي واحد په حالت کې د پنځه سرعت لارښود لیږد سره). د تولید کونکي لخوا اعلان شوی اعظمي سرعت 940 کیلومتره فی ساعت دی. په هرصورت، د داسې ماشوم سره په لوړ سرعت سفر کول خورا خوندور ندي. د خپل ټیټ وزن (کیلو ګرام) له امله، ماشین په ډنډونو کې راښکته کیږي او د بادونو د بادونو په وړاندې حساس دی.

د دې ماشوم د تیلو ټانک یوازې 35 لیټره پټرول لري. په هرصورت، ګلابي ډونټ ډیر خوندور نه دی. جوړونکی په ښار کې د 6,2 لیټر / 100 کیلومتره په کچه د مصرف ادعا کوي او په حقیقت کې دا د ترلاسه کولو اعظمي پایله ده. د متحرک موټر چلولو سره، تاسو باید د نږدې یو لیټر د تیلو مصرف په پام کې ونیسئ، مګر د 1.2 معمولی XNUMX ستونزمن دی چې د ډیرو ګازو څښلو لپاره قانع کړي.

د فیټ پانډا څخه پور اخیستل شوي کافي ملکي تعلیق سره سره ، دا کوچنی بیګل د موټر چلولو لپاره په حیرانتیا سره خوندور دی. که څه هم دا د سپورت موټر چلولو سره هیڅ تړاو نلري. لنډ اوورنګونه او پراخه فاصله څرخونه دا په حقیقت کې هرچیرې جوړوي. تعلیق په ښه توګه ډډونه اداره کوي. په سختو بدلو کې، دا اړخونو ته یو څه تکیه کوي، مګر په هیڅ حالت کې دا په عکسونو کې ندي.

جایزې

په پولنډ کې د Fiat 500 قیمتونه د 41 PLN څخه پیل کیږي. د دې پیسو سره، موږ به د پاپ 400 ماډل کال په اساسي نسخه کې موټر واخلو (د 2017 زره PLN تخفیف سره). د لاؤنج ډول چې موږ ازمویلی لږ تر لږه PLN 3,5 لګښت لري.

که څه هم ما د Fiat 500 د ښځینه موټر په نوم کارولی، زه کولی شم د یوې غوره اصطلاح په اړه فکر وکړم. 500 - موټر یوازې ساتیري او خوښ دی. هرڅوک چې هغه ته ګوري خامخا به ورته احساسات ولري. دا داسې ده لکه د یو ښکلي، ښکلي ګوډاګي سترګو ته کتل. زه نو؟ ته موسکا نه کوې؟ موږ ډاډه یو چې تاسو به وخورئ! او دا شاید د دې موټر ترټولو لوی پلس وي، چې دا د ډیرې خوښۍ لامل کیږي.