فیراري 348. کلاسیک موټر په پولنډ کې بیا رغول شوی
دا د فیراري 348 یو ځانګړی کاپي دی. دا فابریکه د سیریل نمبر 004 سره پریښوده، پدې معنی چې دا لومړی و چې عامه کارونې ته وسپارل شو. پخوانۍ 3 رسمي فیراري موزیمونو ته لاړل. د هغې د بشپړې بیارغونې پروژه د یوې کورنۍ - پلار او زوی - اندرزیج او پیوټر دزیورکا لخوا پلي شوې.
پرمخ وړونکی: Pininfarina.
د فیراري 348 تاریخ په پنینفرینا کې پیل شو. د موټر ډیزاین د ټیسټاروسا ماډل ته اشاره کوي، له همدې امله فیراري 248 د "کوچني ټیسټاروسا" په نوم یادیږي. د هوډ لاندې د V8 انجن دی چې د 90 درجو د سلنډر پرانیستلو زاویه لري، د 300 hp ظرفیت سره. ایټالوی کلاسیک د ښکلی او ځانګړی بدن کرښه لخوا مشخص شوی چې د خورا ځانګړي هوایی انټیکونو او بیرته راګرځیدونکي سر څراغونو سره.
په سرلیک کې تخنیکي معلومات حیران شوي
د ماډل شمیره هم تصادفي نه ده - 348 - دا د موټر مختلف ډوله کوډ شوي تخنیکي معلومات دي: 34 معنی لري د 3,4 لیټرو انجن ظرفیت ، او 8 په دې کې د کار کولو سلنډرونو شمیر څخه ډیر څه ندي. ګیربکس د فارمولا 1 موټرو څخه وروسته ماډل شوی دی. دا د انجن تر شا د جاذبې حتی ټیټ مرکز لپاره موقعیت لري، پداسې حال کې چې د څو لینک تعلیق او څلور پیسټون بریک کیلیپرونه د ریسینګ موټر احساس منعکس کوي.
مدیران وړاندیز کوي:
دچلولواجازت پاڼه. د ازموینې ثبتولو بدلونونه
د ټربو چارج شوي موټر چلولو څرنګوالی؟
سموګ د نوي موټر چلوونکي فیس
په جلا توګه، دا د ګیربکس د یادولو وړ دی. د دې لیور غیر معمولي دی ځکه چې معیاري H سیسټم ګیرونه 1 ته لیږدوي. دا یو قصدي کړنلاره ده چې د ډیری کارول شوي ګیرونو لیږد ګړندی کړي، د بیلګې په توګه 2-3، په مستقیم کرښه کې ځای پر ځای کولو سره.
د ځوانانو لپاره د لیوالتیا څخه رامینځته شوی
د فیراري 348 پروژه د پورتني ماډل بشپړ تازه کول شامل دي. دا کار د اندرزیج او پیوټر لخوا ترسره شوی، د ALDA موټروسپورټ مالکین. شرکت یوه کورنۍ پروژه ده چې د لیوالتیا څخه زیږیدلې ده. له یوې خوا ، دا د موټر ورکشاپ دی چې په پریمیم برانڈونو کې تخصص لري ، د ځوانانو لپاره رستورانتونه او د ریسینګ موټرو لپاره خدمت ، او له بلې خوا ، د ALDA موټروسپورټ ټیم د 40 کلونو څخه ډیر د موټرو سپورت تجربې سره.
د فیراري بیا رغولو څرنګوالی؟
د مثال په توګه د دې ځانګړي موټر په کارولو سره، میخانیکونو وښودله چې څنګه د ریښتیني ایټالوی کلاسیک بیا رغونه، دا ټول د موټر بشپړ بې ځایه کولو سره په لومړنیو فکتورونو او د لیرې شوي برخو انتخاب سره پیل شو - د دې څخه مننه، دا ممکنه وه چې پریږدو. لکه څنګه چې دی. څومره چې ممکنه وي یا ثابت توکي.
دا هم وګورئ: څنګه د بیټرۍ ساتنه وکړئ؟
د ترمیم پروسه پخپله د موټر له بدن څخه د زاړه پینټ ورک لرې کولو او د مناسب پریمرونو سره د هغې تنظیم کولو سره پیل شوه. بیا د انځور کولو وخت و.
وروستي توضیحاتو ته رغول شوي
د موټر میخانیکي برخې هم د ډیری پروسو سره مخ دي: پاکول، مینځل، پیس کول، شګه بلاسټینګ، پالش کول او پاکول، الکتروپلاټینګ او کروم کوټینګ. د موټر داخلي برخه په بشپړه توګه رغول شوې ده.
مجلس د ترمیم ترټولو ډیر وخت اخیستونکی مرحله وه. یو بل ته د عناصرو په انتخاب کې دقت دلته خورا مهم رول لوبولی. د انجن، ګیر بکس، کلچ او نورو میخانیکي او بریښنایی برخو عملیات په روغتون کې معاینه شول. بیا د ټریک ازموینې ترسره شوې - موټر د وروستي تخنیکي معاینې لپاره بیرته راستانه شو.
