د لاریو لپاره توبرونه - ځانګړتیاوې او ګټې
منځپانګې
په دې توګه، د کاماز ټرکونو لپاره ټوبارونه په داسې ډول موقعیت لري چې کله موټر بیرته ځای پرځای شي، د ټریلر ډرابار هچ ته ننوځي، په اتوماتيک ډول تنظیم شوی او په هغې کې مرکز دی. ساتل د عمودی حرکت شوي ګوتې له امله پیښیږي. د ګپلیس ډول او سټپر ډیزاین ، کوم چې د ځان د یوځای کیدو مخه نیسي ، وسیله د اعتماد وړ کوي ، او موجوده کیچر د KamAZ ډرایور لپاره مناسب دی.
د امکاناتو زیاتولو لپاره کله چې مختلف (ډیری وختونه لوی اندازه) توکي لیږدوي، اضافي تجهیزات د چلوونکو سره مرسته کوي. د موټر په ټاور بار کې د کارګو پلیټ فارم په شمول.
د ټرکونو لپاره د بارونو ډولونه
د ټراکټور موټر سره د ټریلر ضمیمه کولو لپاره ، ټوبارونه کارول کیږي - د ګنډلو وسیلې (TSU) ، کوم چې په ډولونو کې توپیر لري ، د ډیزاین ، ګړندی کولو سیسټم او د جواز وړ بارونو پورې اړه لري:
- hook (hook-loop tandem);
- فورک شوی (پیوټ-لوپ ترکیب)؛
- بال (د نصف کره د ملن د جوړیدو سر سره د ارتباط لپاره).
د ټریلر لپاره
دا ډول ترانسپورت پلیټ فارمونه تر 750 کیلو ګرامه (رڼا) او ډیر (درانه) وي.
د ټرکونو لپاره بار
د ټرک ټریلر لپاره هچ یو جعلي بال دی چې د 2 سوري سوري سره. دا ډول وسیلې د سپکو ټرکونو بشپړولو لپاره ترټولو لویه ګټه ترلاسه کړې: "بایچکوف"، "ګازیل"، "سبل" تر 2 ټنو پورې د بار وړلو ظرفیت سره.
د کارګو پلیټ فارم لپاره
په دې حالت کې، د ټرکونو لپاره د هک ډولونو ته ترجیح ورکول کیږي، کوم چې د تولید په اسانۍ، ټیټ وزن، او لوی انعطاف زاویه کې توپیر لري. دا ډول وسایل د سختو سیمو سره په خراب سړکونو کې د سړک ریلونو حرکت لپاره خورا مناسب دي.
د ناڅاپي منحل کیدو مخنیوي لپاره ، د موټر په ټاوب بار کې د کارګو پلیټ فارم د خوندیتوب لاک او کوټر پن سره تجهیز شوی.
د ټرک لپاره د ټوبار ګټې
د ټرکونو لپاره توبرونه باید ځینې اړتیاوې پوره کړي، په شمول:
- لوړ اعتبار؛
- د سړک ریل اړین فولډ زاویو ډاډمن کول؛
- د اتصال اسانتیا (د هچ کولو عملونو سرعت پدې پورې اړه لري).
لست شوي ځانګړتیاوې د "هک لوپ" ډول وسیله سره مطابقت لري. دا د پرمختللو سړکونو لپاره غوره انتخاب دی.
وتړئ او نږدې کړئ
محصول د ټیټ وزن لخوا مشخص شوی ، کوم چې د سړک د اورګاډي د برخو ترکیب او جلا کول اسانه کوي. معمولا دا په لاسي ډول ترسره کیږي. د ډیزاین نیمګړتیا په مفصلونو کې خورا لوی (تر 10 ملي میتر پورې) لوبه په پام کې نیول کیدی شي ، کوم چې د وسیلې برخې متحرک بار او پوښ ډیروي. د هک ډوله هیچ وزن له 30 کیلو ګرام څخه ډیر نه وي.
تالا په داسې ډول ډیزاین شوی چې د حرکت په جریان کې د سړک ریل ګاډي ځان ګوښه کول خارج کړي. د دې کولو لپاره، لږترلږه 2 د خوندیتوب میکانیزمونه شتون لري. هک باید د دې وړ وي چې د خپل اوږدوالي محور شاوخوا په آزاده توګه وګرځي.
د نصب کولو ب .ې
په دې توګه، د کاماز ټرکونو لپاره ټوبارونه په داسې ډول موقعیت لري چې کله موټر بیرته ځای پرځای شي، د ټریلر ډرابار هچ ته ننوځي، په اتوماتيک ډول تنظیم شوی او په هغې کې مرکز دی. ساتل د عمودی حرکت شوي ګوتې له امله پیښیږي. د ګپلیس ډول او سټپر ډیزاین ، کوم چې د ځان د یوځای کیدو مخه نیسي ، وسیله د اعتماد وړ کوي ، او موجوده کیچر د KamAZ ډرایور لپاره مناسب دی.
د ټراکټور سره د نیمه ټریلرونو ډکولو لپاره، د پنځم څرخ د نښلولو میکانیزم کارول کیږي، چې د بار وړونکي پلیټ څخه جوړ دی چې د بار وړونکي کارګو پلیټ فارم کې د کینګ پن لپاره سلاټ لري ترڅو دننه شي. په دې حالت کې، د ازادۍ یو یا دوه درجې کارول کیږي: په اوږدوالي او انتقالي الوتکو کې. دا ډیزاین د شاک بارونو تابع نه دی، په ټولیزه توګه د سړک ریل خدمت ژوند زیاتوي.
