F/A-18 هارنیټ
F/A-18C د VFA-34 "بلیو بلاسټر" سکواډرن څخه. الوتکه د متحده ایالاتو د سمندري هارنټس په تاریخ کې د وروستي جنګي الوتنې په تړاو چمتو شوې ځانګړې لیوري لري چې د 2018 کال د جنوري څخه تر اپریل پورې د الوتکې وړونکي USS کارل وینسن په جریان کې ترسره شوې.
د روان کال په اپریل میاشت کې د امریکا سمندري ځواکونو (USN) په رسمي ډول په جنګي واحدونو کې د F/A-18 هورنیټ هورنیټ الوتکو کارول بند کړل او د اکتوبر په میاشت کې دغه ډول جنګیالي د سمندري ځواکونو له روزنیزو واحدونو څخه وایستل شول. "کلاسیک" F/A-18 هارنیټ جنګیالي لاهم د متحده ایالاتو د سمندري قول اردو (USMC) د سکواډرانو سره په خدمت کې دي ، کوم چې اراده لري تر 2030-2032 پورې عملیات وکړي. د متحده ایالاتو سربیره، اوه هیوادونه د F/A-18 هارنیټ جنګیالي لري: استرالیا، فنلینډ، هسپانیه، کاناډا، کویټ، مالیزیا او سویس. ډیری یې اراده لري چې دوی د نورو لسو کلونو لپاره په خدمت کې وساتي. د دوی د لرې کولو لپاره لومړی کارونکی احتمال لري کویټ وي، او وروستی یې هسپانیه وي.
د هورنیټ هوای جنګیالی د متحده ایالاتو د سمندري ځواکونو لپاره په ګډه د مکډونیل ډګلاس او نارتروپ (اوس مهال بوینګ او نارتروپ ګروممن) لخوا رامینځته شوی. د الوتکې الوتنه د نومبر په 18، 1978 کې ترسره شوه. نهه واحد سیټ الوتکې چې د F-9A په نوم نومول شوي، او 18 دوه څوکۍ الوتکې چې د TF-2A په نوم نومول شوي، په ازموینو کې برخه اخیستې وه. د الوتکې وړونکې بېړۍ - USS امریکا - په بورډ کې لومړنۍ ازموینې د کال د اکتوبر په 18 کې پیل شوې. د پروګرام په دې مرحله کې، USN پریکړه وکړه چې د الوتکې دوه بدلونونو ته اړتیا نلري - یو جنګیالي او یو برید. له همدې امله یو څه بهرنۍ نوم "F/A" معرفي شو. د واحد سیټ ویرینټ F/A-1979A او ډبل سیټ F/A-18B نومول شوی و. هغه سکواډرون چې باید نوي جنګیالي یې ترلاسه کړي د دوی د لیک نوم د VF (Fighter Squadron) او VA (Strike Squadron) څخه په VFA (Strike Fighter Squadron) بدل کړ، یعنی. جنګیالی بم غورځونکی سکواډرن
F/A-18A/B هورنیټ د 1981 په فبروري کې د متحده ایالاتو سمندري سکواډرانو ته معرفي شو. د متحده ایالاتو سمندري سکواډرانو په 1983 کې د دوی ترلاسه کول پیل کړل. دوی د مکډونیل ډګلاس A-4 Skyhawk برید الوتکې او LTV A-7 Corsair II جنګیالیو بمباریو ځای په ځای کړل. Douglas F-4 Phantom II جنګیالي او د دوی د کشف نسخه - RF-4B. تر 1987 پورې، 371 F/A-18As تولید شوي وو (د تولید په بلاکونو کې له 4 څخه تر 22 پورې)، وروسته له دې چې تولید د F/A-18C ډول ته لاړ. دوه څوکۍ لرونکی ډول، F/A-18B، د روزنې لپاره ټاکل شوی و، مګر دې الوتکو د واحد سیټ ډول بشپړ جنګي وړتیاوې ساتلې. د تمدید شوي کیب څخه مننه، د B نسخه د داخلي ټانکونو 6 سلنه لري. د واحد سیټ نسخه په پرتله لږ تیل. 39 F/A-18Bs د 4 څخه تر 21 پورې د تولید بلاکونو کې جوړ شوي.
د F/A-18 Hornet multirole homing جنګي الوتکې الوتنه د نومبر په 18، 1978 کې ترسره شوه. تر 2000 پورې، د دې ډول 1488 الوتکې جوړې شوې.
د 80 لسیزې په لومړیو کې، نارتروپ د هورنیټ د ځمکې پر بنسټ نسخه جوړه کړه، چې F-18L نومول شوی. جنګیالی د نړیوالو بازارونو لپاره ټاکل شوی و - د ترلاسه کونکو لپاره چې اراده یې درلوده یوازې د ځمکنیو اډو څخه کار واخلي. F-18L د "آن بورډ" اجزاو څخه بې برخې و - د لینډینګ هوک، یو کیټپولټ ماونټ او د وزر فولډ میکانیزم. جنګیالی هم یو سپک چیسیس ترلاسه کړ. F-18L د F/A-18A په پرتله د پام وړ سپک و، چې دا د F-16 جنګیالیو سره د پرتله کولو وړ، ډیر چلولو وړ دی. په ورته وخت کې، د نارتروپ ملګري مکډونیل ډګلاس نړیوالو بازارونو ته د F/A-18L جنګیالیو وړاندیز وکړ. دا د F/A-18A یوازې یو څه کم شوی ډول و. دا وړاندیز د F-18L سره مستقیم سیالي کې وه، چې پایله یې نارتروپ د مکډونیل ډګلاس سره مقدمه وکړه. شخړه د مکډونیل ډګلاس لخوا د 50 ملیون ډالرو په بدل کې له Northrop څخه د F/A-18L پیرودلو سره پای ته ورسیده او د اصلي فرعي قراردادي رول یې تضمین کړ. په هرصورت، په پای کې، د F / A-18A / B اساس نسخه د صادراتو لپاره ټاکل شوې وه، کوم چې د پیرودونکي په غوښتنه، د بورډ سیسټمونو څخه لیرې کیدی شي. په هرصورت، صادر شوي هارنیټ جنګیالي د "ځانګړي" ځمکني نسخې ځانګړتیاوې نه درلودې، کوم چې F-18L و.
د 80 لسیزې په مینځ کې، د هارنیټ یوه پرمختللې نسخه رامینځته شوه چې F/A-18C/D نومول شوې. لومړۍ F/A-18C (BuNo 163427) د سپتمبر په 3، 1987 کې الوتنه وکړه. په بهر کې، F/A-18C/D د F/A-18A/B څخه توپیر نه درلود. په پیل کې، هورنیټس F/A-18C/D د A/B نسخې په څیر ورته انجنونه کارولي، د بیلګې په توګه. عمومي بریښنا F404-GE-400. په C نسخه کې پلي شوي خورا مهم نوي برخې د نورو په مینځ کې ، د مارټین بیکر SJU-17 NACES انجیکشن سیټونه (د ګډ بحري عملې انجیکشن څوکۍ) ، نوي ماموریت کمپیوټرونه ، د بریښنایی جیمنګ سیسټمونه ، او د زیان په وړاندې مقاومت لرونکي الوتنې ریکارډرونه وو. جنګیالي د نوي AIM-120 AMRAAM له هوا څخه هوا ته د توغندیو، AGM-65F ماوریک حرارتي امیجنگ لارښود توغندیو او AGM-84 هارپون د کښتۍ ضد توغندیو لپاره تطبیق شوي.
د 1988 مالي کال راهیسې، F/A-18C د شپې برید ترتیب کې تولید شوی، چې د شپې او په سختو هوا شرایطو کې د هوا څخه ځمکې ته عملیاتو ته اجازه ورکوي. جنګیالیو ته د دوه کانټینرونو لیږدولو لپاره تطبیق شوي: Hughes AN/AAR-50 NAVFLIR (د انفراریډ نیویګیشن سیسټم) او لورال AN/AAS-38 نایټ هاک (د انفراریډ لارښود سیسټم). کاکپیټ د AV/AVQ-28 سر اپ ډیسپلی (HUD) (راسټر ګرافیک) سره مجهز دی، دوه 127 x 127 mm رنګه ملټي فنکشنل ډیسپلیز (MFD) د کیزر څخه (د مونوکروم ډیسپلیونو ځای په ځای کول) او نیویګیشن د ډیجیټل ، رنګ ښودلو سره. , حرکت کوي Smith Srs نقشه 2100 (TAMMAC - تاکتیکي الوتکې د حرکت کولو نقشه وړتیا). کاکپیټ د GEC پیشو سترګو (NVG) د شپې لید چشمو کارولو لپاره تطابق شوی. د 1993 کال د جنورۍ راهیسې، د AN/AAS-38 کانټینر وروستۍ نسخه، چې د لیزر هدف ډیزاینر او د رینج موندونکي سره سمبال شوي، د هارنټس تجهیزاتو کې اضافه شوي، د دې لپاره چې د هارنټس پیلوټان کولی شي په خپلواکه توګه د لیزر لارښود لپاره ځمکني هدفونه په ګوته کړي. . وسلې (خپلې یا د نورو الوتکو لخوا لیږدول کیږي). پروټوټایپ F/A-18C نایټ هاک د می په 6، 1988 کې پیل شو. د "شپې" هارنیټ تولید د 1989 په نومبر کې د 29 تولید بلاک (د 138 کاپي څخه) د یوې برخې په توګه پیل شو.
د 1991 په جنورۍ کې، د نوي عمومي بریښنا F36-GE-404 EPE (پرمختللي فعالیت انجن) انجنونو نصبول په هورنټي کې د تولید بلاک 402 برخې په توګه پیل شو. دا انجنونه شاوخوا 10 سلنه تولیدوي. د "-400" لړۍ په پرتله ډیر ځواک. په 1992 کې، په F/A-18C/D کې د AN/APG-73 ډوله هوای رادار د ډیر عصري او ځواکمن هیوز (اوس Raytheon) نصبول پیل شول. دا په اصل کې نصب شوی Hughes AN/APG-65 رادار بدل کړ. د نوي رادار سره د F/A-18C الوتنه د اپریل په 15، 1992 کې ترسره شوه. له هغه وخت راهیسې، بوټي د AN/APG-73 رادار په نصبولو پیل وکړ. د 1993 راهیسې تولید شوي برخو کې، د څلور چیمبر د وړانګو ضد لانچرونو نصب کول او د AN/ALE-47 حرارتي مداخلې کیسټونه، کوم چې زاړه AN/ALE-39 ځای په ځای کړي، او د AN/ALR-67 د وړانګو خبرتیا سیسټم لوړ شوی. . .
په پیل کې، د شپې هاک اپ گریڈ کې دوه څوکۍ F/A-18D شامل نه و. لومړنۍ 29 نقلونه د جنګي روزنې په ترتیب کې د ماډل C د اساسي جنګي وړتیاوو سره تولید شوي. په 1988 کې، د متحده ایاالتو سمندري قول اردو د ځانګړي امر لخوا، د F/A-18D برید نسخه خپره شوه، چې د عملیاتو توان لري. د هوا ټول شرایط. وده کړې وه. شاته کاکپیټ، د کنټرول سټیک پرته، د جنګي سیسټم آپریټرانو (WSO - د وسلو سیسټمونو افسر) لپاره تطبیق شوی و. دا د وسلو او آن بورډ سیسټمونو کنټرول لپاره دوه اړخیزه ملټي فنکشنل جویسټیکونه لري ، په بیله بیا د حرکت وړ نقشه ښودنه چې پورته یې د کنټرول پینل کې موقعیت لري. F/A-18D د نایټ هاک ماډل سي بشپړ کڅوړه ترلاسه کړه. یو ترمیم شوی F/A-18D (BuNo 163434) په سینټ پیټرزبورګ کې الوتنه وکړه. لوئس 6 می 1988 لومړی تولید F/A-18D نایټ هاک (BuNo 163986) لومړی D ماډل و چې په 29 بلاک کې جوړ شو.
د متحده ایالاتو سمندري ځواکونو د 96 F/A-18D شپې هاکونو امر کړی، چې ډیری یې د هر موسم سمندري قول اردو برخه شوي.
دا سکواډرون د VMA (AW) په نښه شوي، چیرې چې د AW توري د ټول موسم لپاره ولاړ دي، پدې معنی چې د هوا ټول شرایط. F/A-18D په لومړي سر کې د Grumman A-6E انټروډر برید الوتکې ځای په ځای کړ. وروسته، دوی د تش په نامه فعالیت هم پیل کړ. د ګړندي او تاکتیکي هوایی ملاتړ لپاره د هوایی ملاتړ کنټرولر - FAC (A) / TAC (A). دوی په دې رول کې د مکډونیل ډګلاس OA-4M Skyhawk او شمالي امریکا Rockwell OV-10A/D برونکو الوتکې ځای په ځای کړې. د 1999 راهیسې، F/A-18D د RF-4B Phantom II جنګیالیو لخوا ترسره شوي تاکتیکي هوایی کشف ماموریتونه هم په غاړه اخیستي دي. دا د مارتین ماریټا ATARS (د پرمختللی تاکتیکي هوایی کشف سیسټم) د تاکتیکي جاسوسۍ سیسټم معرفي کولو څخه مننه ممکنه وه. د "palletized" ATARS سیسټم د M61A1 Vulcan 20 mm ملټي بیرل ټوپک په چیمبر کې نصب شوی، کوم چې د ATARS کارولو په جریان کې لرې کیږي.
د ATARS سیسټم سره الوتکې د الوتکې د پوزې لاندې د کړکیو سره د ځانګړتیاوو سره توپیر لري. د ATARS نصب یا لرې کولو عملیات په ساحه کې په څو ساعتونو کې بشپړ کیدی شي. سمندري قول اردو د کشفي ماموریتونو لپاره ok.48 F/A-18D تخصیص کړی دی. دې الوتکو غیر رسمي نوم F/A-18D (RC) ترلاسه کړ. اوس مهال، د څارنې هورنیټ د دې وړتیا لري چې د ATARS سیسټم څخه په ریښتیني وخت کې د ځمکې ترلاسه کونکو ته عکسونه او خوځنده عکسونه واستوي. F/A-18D(RC) د لورال AN/UPD-8 کانتینرونو د لیږدولو لپاره هم تطابق شوی دی چې د هوا له اړخه لید رادار (SLAR) سره د مرکز فیوزیل پایون کې.
د اګست په 1، 1997، مکډونیل ډګلاس د بوینګ لخوا اخیستل شوی و، کوم چې وروسته د "برانډ مالک" شو. د هارنټس د تولید مرکز، او وروسته سوپر هارنټس، اوس هم په سینټ پیټرزبورګ کې موقعیت لري. لوئس. ټولټال 466 F/A-18Cs او 161 F/A-18Ds د متحده ایالاتو د سمندري ځواکونو لپاره جوړ شوي. د C/D ماډل تولید په 2000 کې پای ته ورسید. د F/A-18C وروستۍ لړۍ په فنلنډ کې راغونډه شوه. د 2000 کال په اګست کې، دا د فنلنډ هوايي ځواک ته وسپارل شو. وروستی تولید شوی هورنیټ F/A-18D و چې د 2000 په اګست کې د متحده ایالاتو سمندري قول اردو لخوا ومنل شو.
عصري کول "A+" او "A++"
د هورنیټ د عصري کولو لومړی پروګرام د 90 لسیزې په مینځ کې پیل شو او یوازې F/A-18A پکې شامل وو. جنګیالي د AN/APG-65 رادارونو سره ترمیم شوي، کوم چې د AIM-120 AMRAAM له هوا څخه هوا ته د توغندیو لیږدول ممکن کړي. F/A-18A د AN/AAQ-28(V) لیټینینګ څارنې او هدف کولو ماډلونو ترسره کولو لپاره هم تطابق شوی.
بل ګام د 80 F / A-18A انتخاب و چې ترټولو اوږد سرچینې او هوایی چوکاټونه په نسبتا ښه حالت کې پاتې دي. دوی د AN/APG-73 رادارونو او د C avionics انفرادي عناصرو سمبال وو، دا نقلونه د A + نښه نښه شوي. وروسته، 54 A+ واحدونو ورته avionics بسته ترلاسه کړه لکه څنګه چې په C ماډل کې نصب شوی و، دوی بیا د F/A-18A++ په نښه شوي. هارنیټس F/A-18A+/A++ باید د F/A-18C/D بیړۍ بشپړ کړي. لکه څنګه چې نوي F/A-18E/F سوپر هارنیټ جنګیالي خدمت ته ننوتل، ځینې A + او ټول A ++ د متحده ایالاتو د سمندري ځواکونو لخوا سمندري قول اردو ته لیږدول شوي.
د متحده ایالاتو سمندري ځواکونو خپل F/A-18A د دوه مرحلو د عصري کولو برنامې له لارې هم ځای په ځای کړل، چې په هرصورت، د متحده ایاالتو سمندري ځواکونو څخه یو څه توپیر درلود. د A+ معیارونو ته وده ورکول د نورو شیانو په مینځ کې شامل دي، د AN/APG-73 رادارونو نصب کول، د GPS/INS سپوږمکۍ انټرنیشنل نیویګیشن سیسټمونه، او د نوي AN/ARC-111 پیژندنې ملګري یا دښمن (IFF) سیسټم شامل دي. د دوی سره مجهز سمندري هارنټونه د فیئرینګ مخې ته په پوزه کې موقعیت لرونکي ځانګړي انتن لخوا توپیر شوي (په لفظي ډول د "مرغانو کټر" په نوم یادیږي).
د عصري کولو په دویمه مرحله کې - د A ++ معیار ته - USMC هارنیټ سمبال شوی و، په شمول د رنګ مایع کرسټال ډیزاین (LCD)، د JHMCS هیلمټ ډیزاین، SJU-17 NACES ایجیکشن سیټونه او AN/ALE-47 بلاکینګ کارتریج ایجیکټرونه. د F/A-18A ++ هارنیټ جنګي وړتیاوې په عملي توګه د F/A-18C څخه ټیټ ندي، او د ډیری پیلوټانو په وینا حتی دوی ته تیریږي، ځکه چې دوی د ډیرو عصري او سپکو ایونیک اجزاو سره سمبال شوي.
