سفر شوی: یاماها MT-10
یاماها د MT کورنۍ وروستي غړی باندې ډیر ویاړي. لکه څنګه چې ممکن وي ، یوازې دوه کلونو کې دوی د موټرسایکلونو ټوله کورنۍ جوړه کړې چې په زاړه براعظم کې ښه پلورل کیږي ، په بیله بیا زموږ په هیواد کې (MT-09، MT-07، MT-125، MT-03). دوی احساس ، زړورتیا او د جاپان تیاره اړخ راویښ کړ. دمخه د MT-09 سره په لومړۍ ناسته کې ، ما لیکلي و چې زه یاماها انجنیرانو ته مبارکي ورکوم ، او دا ځل به زه هم همداسې وکړم. هغه موټرسایکل چې دوی جوړ کړی دود ماتوي او الهام ورکوي. دوی پخپله اعتراف وکړ: دا ممکن اغیزناک هم نه وي ، مګر بیا تاسو په ساده ډول د دې انجن پیرودونکي نه یاست. د دوی سوداګریز ګروپ نن واقعیا د هر خوند لپاره په زړه پوري موټرسایکلونه نلري. مګر د MT-10 سره هیڅوک بې پروا پاتې نه شو.
په لومړي سر کې ما د ډیزاین د زړورتیا په اړه یو څه شک درلود ، د ټرانسفارمرز لړۍ څخه د روبوټونو یادونه ، مګر کله چې ما د سویلي هسپانیې له لارې لومړی کیلومتره مزل وکړ ، دا ماته روښانه شوه چې د داسې قوي کرکټر سره موټرسایکل د دې مستحق دی.
یاماها وايي چې دا یو بې وسلې سوپر بایک نه دی، دا بې وسلې R1 نه دی، او زه باید له دې سره موافق شم. د یاماها R1 او R1M موټرسایکلونه دي چې د ریس په لاره کې د خورا لوړ سرعت لپاره ډیزاین شوي. دا په ساعت کې د 300 کیلومترو په سرعت کې د چلولو لپاره یو بنسټیز ځانګړتیا ده، او هر څه د هغې تابع دي، په موټرسایکل کې د ناستې موقعیت څخه د انجن ځواک، سخت چوکاټ او د شپږ محور سیسټم چې نږدې ټول پیرامیټونه کنټرول او اداره کوي. او د حرکت پروسې. د درنې دندې کمپیوټر او د موټرو برقیات کنټرولوي او د شا ویل کرشن کنټرول سیسټم عملیات ، بریک سیسټم او فعال تعلیق. MT-10 دې ته اړتیا نلري ، ځکه چې دا په عادي سړکونو کې د موټر چلولو لپاره ډیزاین شوی ، چیرې چې سرعت په ندرت سره په ساعت کې له 200 کیلو مترو څخه ډیر وي. بیا د ورځني کارونې لپاره. مګر اجازه مه ورکوئ چې تاسو احمق کړئ، زه فکر کوم چې زه به واقعیا MT-10 خوښ کړم او د ریس په لاره کې ګړندی وخت وټاکم، مګر ساحه یې منحني ده، غرنۍ سړکونه، دا هم کیدی شي چیرې چې دا به له هغه څخه نظریات غلا کړي - د خپل غالب ظاهر لپاره.
د المیریا په شاته کې د غرونو بادي سړکونه د هغه څه لپاره چې هغه یې وړتیا درلوده د ازموینې مناسب ځای و. کله ناکله باران شیان نور هم په زړه پوري کړي ، ځکه چې ما د دې توان درلود چې ازموینه وکړم چې ایا دا په لوند کې بې طرفه او وچ وي. د دې بایسکل عمومي ځانګړتیاوې درې دي: چټک سرعت، عالي بریکونه، او د پراخه لاسي بارونو شاته په زړه پورې بې طرفه احساس. دا د سواری کولو پرمهال خورا په زړه پوري چلیږي ، زه په اسانۍ سره په بایسکل کې فټ شوم او ډیر ښه احساس کوم چې د څرخونو لاندې څه پیښیږي. درې شاته سلیپ کنټرول برنامې او د انجن درې برنامې هوا ثابته شوې ځکه چې ما د ساده او ګړندي مینو له لارې د موټر چلولو پرمهال د بدلون شرایطو لپاره سم ترتیب موندلی وم. د ښه موټو جی پی غږ سټیج سره ، مګر یقینا د ډیسیبل حدونو او یورو 4 مقرراتو کې ، 160 آسونه ډیر دي. د سیاحتي سفر یا کونج شاوخوا د اډرینالین رش لپاره کافي. مګر حتی د بریښنا څخه ډیر قانع کونکی د 111 Nm تورک دی چې په هر ګیر کې د دوامداره سرعت لپاره اجازه ورکوي. دوی حتی موږ ته دا ډیلکس او سټاک کروز کنټرول چمتو کړی ، کوم چې د لویې لارې چلولو لپاره عالي دی او په څلورم ، پنځم او شپږم ګیرونو کې له 50 څخه تر 180 کیلو مترو په ساعت کې کار کوي. پداسې حال کې چې دا د لنډ ترتیب سره عالي شپږ سرعت لري ، دا هغه جادو دریم ګیر دی. په دې MT-10 کې، دا په زړه پورې اوورکیل ته د 50 میل فی ساعت څخه په زړه پورې ډول په زړه پورې توګه راوباسي. د کونجونو په لړۍ کې، PA د اډرینالین سونګ سرعت وړاندې کوي او د عالي تورک لخوا وړاندې شوي استثنایی ځیرکتیا وړاندیز کوي. دا ټول د غږ لخوا ملاتړ کیږي ، یا بلکه د CP4 د حیواناتو انلاین - څلور سلنډر ډیزاین (د شفټ ایګیشن زاویه) لخوا ملاتړ کیږي. ما هیڅکله په بایسکل کې دومره تیز سرعت نه دی تجربه کړی. دا ویل کیږي، د یاماها MT-10 د R1 څخه اخیستل شوي تعلیق او چوکاټ له امله حاکمیت او آرام پاتې کیږي. که څه هم زه خورا لنډ ویل بیس لرم، دا لاهم په لوړ سرعت کې پاتې کیږي. او دلته زه باید یو بل د پام وړ کیفیت سره اړیکه ونیسم. د R1 LED ماسک د دې لپاره ډیزاین شوی چې سوار مستقیم وساتي حتی کله چې ګیج له 200 کیلومتره / ساعت څخه ډیر وي! حتی په آزاده لاره کې، تاسو کولی شئ په اسانۍ سره سټیرینګ ویل ونیسئ، مګر که تاسو مخکې مخکیږئ، تقریبا د هوا مقاومت شتون نلري. په یاماها کې ایروډینامیکونه خورا ښه دي او د چوکاټ سره تړلی ګریل هغه ځای ته ښه شوی چیرې چې د باد محافظت خورا ښه دی! د ټولو هغو کسانو لپاره چې زاړه فازر له لاسه ورکوي یا د اوږد موټر چلولو پلان لري او حتی ډیر آرام غواړي ، دوی یو ښکلی وینډشیلډ وقف کړی چې تاسو کولی شئ د لوازمو بډایه انتخاب څخه غوره کړئ. د یوې جوړې غاړې قضیې او د یوې لوی، اوږد، ډیر آرامۍ څوکۍ سره، MT-10 د یو واحد کونج لرونکي حیوان څخه په سپورت بایسکل بدلوي.
د تیلو بشپړ ټانک (17 لیټره) سره ، موږ ښه 200 کیلومتره مزل وکړ ، وروسته له هغې د نورو 50 کیلومترو لپاره زیرمه شتون لري. کله چې په غرنیو سړکونو کې په متحرک ډول موټر چلوئ ، مصرف یې په هر 6,9 کیلومترو کې له 7,2 څخه تر 100 لیټرو پورې وي ، د سفر کمپیوټر پورې اړه لري. دا ممکن کوچنی وی ، مګر د بایسکل سپورتی شخصیت او تیز سرعت ته په پام سره ، دا د پوهیدو وړ دی.
قیمت ډیر لوړ ندی. د .13.745 XNUMX لپاره ، تاسو د وروستي ټیکنالوژۍ سره یو استثنایی بایسکل ترلاسه کوئ او داسې ښکاري چې دا مهال د هر وخت ترټولو زړور هایپرسپورټ موټرسایکل دی.
متن: پیټر کاویش n عکس:
