موږ موټر چلاوه: Hyundai i30N - د کوریا سړک راکټ
هونډای i30 N خورا ډیر ځواک لري ځکه چې دا ځان د خپلو سیالانو لکه ووکس ویګن ، ګالف GTI او R ، هونډا سیوک ډول R ، یا رینالټ میګین RS سره یوځای کوي. او د ډیری سیالانو په څیر ، دا په دوه نسخو کې د مختلف کچو سره شتون لري ، د سپورت امتیاز یا ورځني تمدن.
په هر حالت کې، د احتراق چیمبرونو ته د مستقیم پټرول انجیکشن سره دوه لیټرو ټربو - پټرول څلور سلنډر د هود لاندې پټ دی. په دواړو نسخو کې د 2.0 T-GDI انجن د 363 Nm اعظمي تورک تولیدوي - په یوه ثانیه کې 378 Nm ته د لنډمهاله زیاتوالي احتمال سره - مګر په بریښنا کې د پام وړ توپیر شتون لري. بیس نسخه د 250 هارس پاور اعظمي تولید لري، پداسې حال کې چې ډیر پیاوړی Hyundai i30 N فعالیت په سړک کې اضافي 25 هارس پاور وړاندې کوي او عموما د ریس ټریک لپاره ډیر چمتو دی.
د N برخې ځانګړتیا نیلي رنګ کې د بدن انفرادي ب andه او هوایډینامیکس سربیره ، مستقیم الیکټرو میخانیکي سټیرینګ ویل ، د انجن غږ همغږي د سرعت او د سفر حالت سره ، د وتلو سیسټم ، کوم چې په خوښۍ سره درز هم کوي خورا سپورت چاپیریال ، د بریښنایی تنظیم وړ شاک جذبونکي ، تقویه شوي ټریکشن او لیږد ، لانچ کنټرول او نورې ب featuresې ، خورا پیاوړی i30 N حتی تیز سپورت بریکونه ترلاسه کوي ، د 19 انچ ټایرونو پرځای 18 انچ ټایرونه ، او د بریښنایی محدود سلیپ توپیر چې سواری ته اجازه ورکوي په بشپړ ډول د ESP سره کونجونه ونیسي. پخپله د سپورت برنامې کې.
پنځه برنامې شتون لري ، او دا د N برخې دوه نیلي سویچونو لخوا غوره شوي ، کوم چې په اسانۍ سره د سټیرینګ ویل کې ایښودل شوي. په ښي خوا کې ، ډرایور کولی شي د حالتونو ترمینځ تیر شي چې موږ یې د "نورمال" موټرو څخه هم پیژنو ، لکه نورمال ، اکو او سپورت ، او په ښیې خوا کې سوئچ د N او N ګمرکي حالتونو لپاره دی ، په کوم کې چیسیس ، انجن ، ایګزسټ ESP سیسټم او ټیکومیټر د سپورت سواری لپاره تنظیم شوي. ډرایور کولی شي اضافي ت buttonۍ فشار کړي ترڅو په موقت ډول د انجن سرعت لوړ کړي کله چې له لوړو څخه ښکته ګیرونو ته حرکت کوي ترڅو د تورک له لاسه ورنکړي.
سپورټیشن خورا مطلوب دی ، مګر دا یوازینی رول ندی چې د هونډای i30 N لوبولی شي. د انفوتینمینټ وسیلو بشپړ لړۍ موټر چلوونکي او مسافرینو ته هم شتون لري.
Hyundai i30 N د سپورتي موټرو د نوې کرښې څخه یوازې لومړی دی چې کوریایي برانډ به د عمومي N لیبل لاندې وړاندیز وکړي، په فرانکفورت کې په 2015 کې د N 2025 Vision Gran Turismo او RM15 څیړنې سره اعلان شوی، او تر نن ورځې پورې دا په بشپړه توګه شتون لري. بالغ شوي په نوم کې د N خط په اړه یو بل شی: له یوې خوا، دا د کوریا په نامیانګ کې د Hyundai د نړیوال پرمختیا مرکز دی، چیرې چې دوی موټرې جوړوي، له بلې خوا، د نوربرګرینګ ریس ټریک، چیرې چې موټرې ورزشکارانو ته ډالۍ کیږي، او همدارنګه د چکن سمبول دی. په هیپوډروم کې.
دا لاهم معلومه نده چې د هونډای i30 لګښت به څومره وي ، مګر دا د ډاډ لپاره پیژندل شوی چې دا به د دې کال پای دمخه موږ ته وسپارل شي.
متن: متیجا جینیس · عکس: هونډای
