ټیسټ ډرایو اروپا: بریښنایی موټرې باید شور وکړي

سربیره پردې ، دا دوامداره غږ باید تغیر وکړي کله چې ګړندي کول او ودریدل.

د جوالی له 56 راهیسې ، نوي مقررات به په اروپایی اتحادیه کې نافذ شي ، د موټر جوړونکي مکلف دي چې د موټرونو خبرتیا سیسټم (AVAS) سره بریښنایی وسایط او هایبرډ تجهیز کړي. لکه څنګه چې شنه موټرې نږدې خاموشي حرکت کوي ، دوی به د سړک شتون د دوی د شتون څخه د 20 کیسیبل / ساعت په سرعت کې د 2009 ډیسکیل مصنوعي شور سره نښه کړي ترڅو د چلونکو او بایسکل چلونکو خبرداری ورکړي. سربیره پردې ، دا پرله پسې غږ باید تغیر وکړي کله چې ګړندي کول او ودریدل. حرمین د XNUMX راهیسې خپل AVAS رامینځته کوي او تمه لري چې دا په پراخه کچه وکاروي.

د مثال په توګه ، د 56 ډسیبل غږ په واضح ډول د اوریدلو وړ دی ، مګر په دفتر کې د خاموش خبرو اترو یا د برقی غاښونو برش غږ سره. دا لاهم روښانه نده چې ایا هایبرډونه باید شور ولري یا یوازې هغه وخت چې په برقي حالت کې pi حرکت کوي.

د هرمان سیسټم د HALOsonic په نوم یادیږي. دوه ډوله دي: eESS (بهرني بریښنایی غږ ترکیب) او iESS (د داخلي بریښنایی غږ ترکیب). لومړی بهر شور کوي، او دوهم - په تالار کې. ویډیو د Tesla ماډل S هچ بیک کې د HALOsonic عمل ښیې.

البته ، ډیری شرکتونه دمخه د بریښنایی موټر غږونه لري. د مثال په توګه ، په 2017 کې ، د نسان برانډ د IMx مفهوم کانټو ("زه سندره") غږ معرفي کړ ، کوم چې په بشپړ ډول د انجن شور په څیر غږ نه کوي.

د مثال په توګه د حرمین هالوسنک سیسټم کارول ، دا اسانه ده چې پوه شو چې دا وسایل څنګه کار کوي. د موټر په مخ او شا کې جوړ شوی سپیکر شتون لري ، او د کنټرول انډولونه د مسافر خونې کې یا د ډډ لاندې موقعیت لري. یو سینسر د سرعت پیډل څارنه کوي پداسې حال کې چې بل یې سرعت اندازه کوي. د مخ ځنډ هم دوه اکسیلرومیتر وړاندې کوي. چلوونکی کولی شي د آډیو سیسټم د ویناوو له لارې "آډیو فیډبیک" هم ترلاسه کړي. د موټر جوړونکي کولی شي خپل غږونه رامینځته کړي ، لکه AVAS ، د نښې هویت یا د ماډل سپورت ځانګړتیا څرګندولو لپاره.

2020-08-30