ایا دا د کوچنیو موټرو پای دی لکه څنګه چې موږ پوهیږو؟ د ټویوټا کرولا، مازدا 3، Hyundai i30 او نور کوچني هچ بیکونه ممکن د ورکیدو له خطر سره مخ وي ځکه چې پیرودونکي SUVs ته مخه کوي.

ټیوټا کرولا په هیواد کې تر ټولو ډیر پلورل شوی کوچنی موټر دی، خو خرڅلاو یې کم شوی دی.

کوچني مسافر وړونکي موټرونه لکه هچ بیک او سیډان په دودیز ډول په آسټرالیا کې د غوره موټرو ډولونو څخه دي.

په هرصورت، د پلور د معلوماتو له مخې، کوچني مسافر وړونکي موټرونه په پای کې د تیر شی شي.

دا یو لوی بدلون دی چې یوازې یوه لسیزه دمخه د کوچني هچ بیک او سیډان شهرت ته په پام سره.

د 2010 لپاره د پلور شمیرې ښیې چې کوچني مسافر وړونکي موټرونه د لویو موټرو لویه برخه جوړوي. دوی یوازې د 239,000 څخه ډیر پلور حساب کړی، چې د ټول بازار 23 سلنه استازیتوب کوي. بل نږدې 13.3٪ سره سپک مسافر وړونکي موټرونه وو، بیا د 11.1٪ سره کمپیکٹ SUVs.

په همدې کال کې، پنځه کوچني مسافر وړونکي موټر او یو مسافر وړونکي موټر د 10 غوره پلورونکو موټرو لیست جوړ کړ. په پاتې کې درې لوی مسافر وړونکي سیډان او یو مسافر وړونکی موټر شامل وو.

په فرعي کمپیکٹ موټرو کې ټیوټا کرولا شامله وه، کوم چې په هغه کال کې د 41,632 واحدونو سره دویم غوره پلورل شوی موټر و، یوازې د هغه وخت واکمن هولډن کموډور څخه یوازې 4000 واحدونه وروسته. د 2010 کلونو لپاره په غوره 10 کې نور کوچني ماډلونه Mazda3، Hyundai i30، Holden Cruze او Mitsubishi Lancer وو.

حتی تر 20 کاله دمخه، په 2000 کې، کوچني مسافر وړونکي موټر د ټولو نویو موټرو پلور 27.8٪ جوړوي، او لوی مسافر وړونکي موټرونه لکه کموډور او فورډ فالکن یوازینۍ برخه وه چې لوړ پلور (35.9٪).

ایا دا د کوچنیو موټرو پای دی لکه څنګه چې موږ پوهیږو؟ د ټویوټا کرولا، مازدا 3، Hyundai i30 او نور کوچني هچ بیکونه ممکن د ورکیدو له خطر سره مخ وي ځکه چې پیرودونکي SUVs ته مخه کوي. په 3 کې مزدا د نوي نسل ماډل سره په نرخ کې لوړ شو. (د انځور کریډیټ: ټام وایټ)

په 2021 کې یو بشپړ مختلف کیسه.

د نومبر تر پایه، 93,260 کوچني مسافر وړونکي موټرونه پلورل شوي، چې په 4.8 کې 2020٪ کمښت دی.

کرولا لا تر اوسه د 27,497 کلن پلور پلور سره برخه کې برلاسی دی او یو له څو لویو لوبغاړو څخه دی چې پکې Hyundai i30 (23,334)، Kia Cerato (17,198) او Mazda3 (13,476).

د دې څو لاملونه شتون لري.

په 2021 کې، دا برخه د ټولو پلورونو 10.6٪ جوړوي او اوس د 4×4 پک اپ (18٪)، متوسط SUVs (17٪)، کوچني SUVs (13.7٪) او لوی SUVs (12.8٪) وروسته په پنځم ځای کې دی. .

دا د مسافر وړونکو موټرو څخه SUVs ته روښانه بدلون روښانه کوي. په داسې حال کې چې په یوه لسیزه کې د کوچنیو مسافر وړونکو موټرو شمیر له نیمایي څخه ډیر شوی، د کوچنیو او سپکو SUVs پلور د 60,000 شمیرو څخه په کال کې شاوخوا 2010 واحدونه وده کړې.

ایا دا د کوچنیو موټرو پای دی لکه څنګه چې موږ پوهیږو؟ د ټویوټا کرولا، مازدا 3، Hyundai i30 او نور کوچني هچ بیکونه ممکن د ورکیدو له خطر سره مخ وي ځکه چې پیرودونکي SUVs ته مخه کوي. ترټولو ارزانه VW ګالف تاسو کولی شئ د سفر لګښتونو دمخه د $ 30,000 څخه لږ لګښت واخلئ.

د لوړ سواری لوړوالی، د ډیزاین ډیزاین عناصر، او د سړک څخه بهر د وړتیا احساس د دې لامل شوی چې پیرودونکي د کوچني هچ بیک څخه کوچني SUVs ته په ډله ایز ډول حرکت وکړي.

د کوچنیو موټرو د خرڅلاو د کمیدو په پایله کې، ډیری جوړونکي د دوی د هچ بیک وړاندیزونه ځای په ځای کوي.

د دې پرځای چې د کوچني کڅوړې سره د بیس ماډل لپاره شاوخوا $ 20,000 مخکې سفر لګښتونه پیل کړي او له هغه ځایه پورته شي ، موټر جوړونکي په زیاتیدونکي ډول لږ انتخابونه وړاندیز کوي چې یوازې په مینځنۍ رینج یا لوړ پای کې وي. او دا معمولا د لوړ نرخ سره تړاو لري.

د دې ډیری مثالونه شتون لري. د اوسني نسل مازدا 3 او ټیوټا کرولا د خپلو پخوانیو په پرتله په لوړه بیه پیل کوي. د Mazda3 پیل قیمت په 4500 کې د نوي ماډل په رارسیدو سره د سفر دمخه شاوخوا $ 25,000 $ 2019 ډالرو ته لوړ شو، پداسې حال کې چې اوسني کرولا په 2680 کې د زاړه ماډل په پرتله $ 2018 لوړ شو.

قیمتونه له هغه وخت راهیسې نور هم لوړ شوي، د 3 سره اوس د ټرافیک پرته په $26,340 کې پیل کیږي. کرولا اوس د هغه وخت په پرتله 1000 ډالر ډیر دی چې کله یې پیل کړی او په 23,895 ډالرو پیل کیږي.

ایا دا د کوچنیو موټرو پای دی لکه څنګه چې موږ پوهیږو؟ د ټویوټا کرولا، مازدا 3، Hyundai i30 او نور کوچني هچ بیکونه ممکن د ورکیدو له خطر سره مخ وي ځکه چې پیرودونکي SUVs ته مخه کوي. Kia Cerato هغومره ارزانه نه ده لکه څنګه چې پخوا وه.

د منځني کال ووکس ویګن ګالف Mk 8 اوس د ننوتلو کچې لارښود لپاره په $ 29,550 (BOC) پیل کیږي، د بیس ګالف 3500 څخه شاوخوا $ 7.5 ډیر دی.

هونډا د 11 په پیل کولو سره بیې نوي کچې ته لوړې کړې^thد مدني نسل هچ بیک. دا یوازې په یو ځانګړي ډول کې شتون لري - د اوس لپاره - قیمت $ 47,000. دا د VTi-S د پخوانی رینج پرانستلو په پرتله $ 16,000 ډیر دی او دا په BWM او مرسډیز بینز سیمه کې اچوي.

حتی Kia او Hyundai نور د 19,990 ډالرو کوچني موټر برخه کې لوبې نه کوي. i30 لوک اوس په $23,420 (BOC) کې پیل کیږي او Cerato په $ 25,490 پیل کیږي، که څه هم تاسو به نږدې ټول کال د دواړو ماډلونو لپاره شاوخوا $ 25,000 معاملې ومومئ.

نورو برانڈونو دا برخه په بشپړ ډول پریښوده.

فورډ په آسټرالیا کې د خپل بې ارزښته فوکس هچ بیک پرته ټول سپورتي ST ډولونه تقاعد کړل ، وروسته له هغه چې شاوخوا یو کال دمخه د ښکلي سټیشن واګون له مینځه وړل.

په ورته ډول، رینالټ د RS ګرم هچ پرته د میګن ټول ټولګي پریښودل.

ایا دا د کوچنیو موټرو پای دی لکه څنګه چې موږ پوهیږو؟ د ټویوټا کرولا، مازدا 3، Hyundai i30 او نور کوچني هچ بیکونه ممکن د ورکیدو له خطر سره مخ وي ځکه چې پیرودونکي SUVs ته مخه کوي. د هونډا په ستراتیژۍ کې بدلون د نوي Civic لپاره د پام وړ بیې زیاتوالی لامل شوی.

د هولډن وتلو اسټرا ووژله، نسان په 2017 کې پلسر بیرته واخیست، او میتسوبیشي په پای کې په 2019 کې د لانسر سټاک څخه ووتل. کییا څو کاله دمخه روح او رونډو پریښود ، او الفا رومیو جیولیټا به ډیر ژر ورک شي.

نو دا د کوچني مسافر وړونکو موټرو راتلونکي لپاره څه معنی لري؟ د پلور احتمال به کم شي ځکه چې پیرودونکي په زیاتیدونکي توګه د ورته اندازې SUVs غوره کوي. تاسو کولی شئ ډیر ماډلونه پریږدئ، په ځانګړې توګه د بریښنا لیږد سره. د ګالف راتلونکی د اوسني نسل څخه بهر ناڅرګند دی ځکه چې VW پالن لري چې په ډراماتیک ډول د خپل بریښنایی موټرو تولید زیات کړي.

د کوچنیو موټرو د مینه والو لپاره په لنډه موده کې یو څه مثبت خبر دی، په راتلونکي کال کې څو نوي ماډلونه نندارې ته وړاندې کیږي.

د نوي نسل Peugeot 308 هچ بیک او سټیشن واګون رینج به د 2022 په لومړۍ ربع کې راشي، په زړه پورې ډیزاین، نوې ټیکنالوژي او نور داخلي ځای وړاندې کوي. د ووکس ویګن ګروپ وروستی برانډ ، د سیټ کپرا فرعي شرکت به د ګالف بدیل په توګه د XNUMX په مینځ کې لیون هچ بیک په لاره واچوي.

د دې په اړه خبرې کول، 2022 به د ګالف R راتګ او همدارنګه کوچني هچ بیکونه لکه سکوډا فابیا او نور وګوري.