ایا د بریک مایع "پټ ملکیتونه" لري؟

د تولید او ټولګي کال په پام کې نیولو پرته ، د انجن خونې کې هر موټر د مایع سره یو کوچنی توسعې ټانک لري چې کولی شي موټر پرته له ستونزو څخه زیانمن کړي. د دې موادو په اړه یو څو پوښتنې په پام کې ونیسئ ، په بیله بیا دا مایعات د آٹو پرزو لپاره څومره خطرناک دي.

عام افکار

د TJ "پټ" امکاناتو په اړه په انټرنیټ کې ډیری خرافات شتون لري. له دې څخه یوه "پرستانه کیسې" د هغه پاکولو ملکیتونه سوزوي. ځینې ​​یې د سکریچونو لرې کولو لپاره د اغیزمن درملنې په توګه وړاندیز کوي.

یو څوک حتی ادعا کوي چې د ورته میتود وروسته دا اړینه نده چې د درملنې ساحه کې رنګ شي. د دوی په مشوره ، دا کافي دي چې د مایع زیرمو کې پاک رګ غوړ کړئ او زیان یې راوباسئ. سکریچ پرته له کوم پولش لرې کیدی شي.

دا میتود ډیری ته پیژندل شوی. بدبختانه ، ځینې "مسلکي" دا کاروي کله چې یو سکریچ موټر دوی ته راوړل شي. د دې میتود پایلې خورا ډیرې خرابې دي که چیرې موټر د محلول سره غوڅ شوی و. د بریک مایع ترټولو فاسد پینټ ورک اجنټ دی. دا وارنش نرموي.

دا د خرابوونکي پولش اغیزه رامینځته کوي (کوچني سکریچونه د ورنش سره مخلوط شوي نرم شوي رنګ سره ډک شوي). مګر ، د پالش برعکس ، د بریک مایع په دوامداره توګه پینټ باندې تاثیر کوي ، او د بدن له سطحې څخه لرې کول خورا ستونزمن کار دی.

کیمیکل جوړښت

نږدې د عصري بریک مایعاتو ټول ډولونه د کاربن مرکب سره ډیر شمیر قابلیت لرونکي مادې لري. هر یو یې د رنګ پرتونو سره په اسانۍ سره عکس العمل ښیې.

ریجنټونه چې TJ رامینځته کوي په فوري ډول د ډیری موټر انامیلونو او وارنشونو سره عکس العمل ښیې. یوازینی عناصر چې د TFA زیان رسونکي اغیزو لپاره لږ حساس دي د اوبو پراساس موټر پینټونه دي.

د بریک مایع عمل

له هغې شیبې څخه چې مایع د رنګ شوي سطح سره اړیکه نیسي ، د پینټ ورک پرتونه پړسیدل او پړسیدل. اغيزمن شوې سيمه قوي او له داخلي برخې څخه سقوط کوي. دا یو فوري پروسه نده ، نو له همدې امله ، د خدماتو سټیشن کې د ورته "کاسمیټیک" پروسې وروسته به یو څه وخت تیر شي ، چې دا د "ماسټرانو" ګناه ثابتول ناشونې کوي. که چیرې موټر چلونکی کوم اقدام ونه کړي ، غوره موټر به زیانمن شي.

که TJ د نقاشۍ سره عکس العمل ښکاره کړی ، نو د سطحې څخه یې لرې کول تقریبا ناممکن دي. پدې حالت کې ، حتی رنګ کول به مرسته ونه کړي. پینټ به خامخا داغ شي ، او په بد حالت کې به مایع فلزي ته ورسیږي او د اکسیډیټیک عکس العمل ګړندي کړي. د داسې زیان ترمیم لپاره ، تاسو به اړتیا ولرئ زاړه پینټ په هغه سطح کې لرې کړئ چې پخپله د داغ څخه یو څه لوی وي. د بدن پروسس کولو وروسته ، نوی پینټ ورک پلي کیږي.

لکه څنګه چې تاسو لیدلی شئ ، تاسو اړتیا لرئ د احتیاط سره د بریک مایع وکاروئ. پداسې حال کې چې دا د بیټرۍ اسید ندی ، په هرصورت دا یو خطرناک کافی ماده دی چې کولی شي موټر چلونکي ته کار اضافه کړي. د دې خطر په لیدو کې ، یو څوک باید د TAs کارولو سره تجربه ونه کړي.

هغه برخې چې د بریک مایع سره مخ شوي یو څه وخت وروسته په بشپړ ډول له پینټ پرته پاتې کیږي. وروسته بیا ، مورچل څرګندیدل پیل کیږي ، او د هغې ترشا سوري کیږي. که دا د بدن برخه وي ، نو دا به خورا ګړندي شي. د هر موټر مالک باید دا تخنیکي مایع د برید کونکي موادو په لیست کې اضافه کړي له کوم ځای څخه چې د موټر بدن او د هغې برخې باید خوندي شي.

د انجن په کڅوړه کې تل یو باطله ماده شتون لري چې هر وخت موټرو ته جدي زیان رسولی شي. سربیره پردې ، په هیڅ حالت کې تاسو باید دا د "معجزې درملنه" وکاروئ ترڅو د رنګ نیمګړتیاوې ، سکریچونه او درزونه له مینځه یوسي.

پوښتنې او ځوابونه:

څه پیښیږي که چیرې د بریک مایع په رنګ کې راشي؟ د بریک ډیری مایعات د ګلایکول طبقې څخه مواد لري. دا په بدل کې د رنګونو ډیری ډولونو لپاره عالي محلول دي.

کوم مایع کولی شي په موټر کې رنګ خراب کړي؟ یو عام محلول - دا د رنګ کار بې طرفه کوي. په بدن کې د بریک مایع شتون پخپله فلزي ته د رنګ کولو کار پړسوب لامل کیږي.

کوم ډول رنګ به د بریک مایع لخوا نه خرابیږي؟ که د بریک سیسټم د DOT-5 مایع څخه ډک وي، دا به د رنګ کار اغیزه ونکړي. د بریک پاتې مایعات په بشپړ ډول د موټر ټول رنګونه خرابوي.