ESP - د ثبات پروګرام
نن ورځ، د موټر د فعال خوندیتوب یو له اصلي برخو څخه د ESP بریښنایی ثبات کنټرول سیسټم دی. د 2010 لسیزې له پیل راهیسې، د دې شتون په ټولو نویو موټرو کې چې په اروپایي اتحادیه، متحده ایالاتو او کاناډا کې پلورل کیږي لازمي و. د ESP اصلي دنده دا ده چې د موټر چلولو پرمهال موټر په خوندي لاره کې وساتئ او اړخ ته د چپه کیدو خطر مخه ونیسئ.
وسیله او د ESP د عملیاتو اصول
ESP د لوړ فعالیت ذہین فعال خوندیتوب سیسټم دی چې د پاور ټرین او لیږد کنټرول سیسټم سره نږدې کار کوي. دا په حقیقت کې د کنټرول سوپر جوړښت دی او د انټي لاک بریک کولو سیسټم (ABS) ، د بریک ځواک توزیع (EBD) ، د سلیپ ضد کنټرول (ASR) ، او همدارنګه د بریښنایی ډیفرینشل لاک (EDS) فعالیت سره په غیر متزلزل ډول تړاو لري.
په جوړښت کې، د ESP میکانیزم لاندې برخې لري:
- د مایکرو پروسیسر کنټرولر چې د ډیری سینسرونو څخه سیګنالونه ترلاسه کوي؛
- یو سرعت میټر چې د موټر چلولو پرمهال سټیرینګ کنټرولوي؛
- د سرعت سینسر، سرعت او نور.
دا، د موټر د حرکت په هره شیبه کې، ESP د لوړ دقت سره د موټر سرعت، د سټیرینګ ویل د حرکت لوري او زاویه، د پروپولون واحد د عملیاتو حالت او نور پیرامیټونه کنټرولوي. د سینسرونو څخه ترلاسه شوي ټول نبض پروسس کولو وروسته، د مایکرو پروسیسر اړخ د ترلاسه شوي اوسني ډیټا سره پرتله کوي چې په پیل کې په برنامه کې ایښودل شوي. که چیرې د موټر چلولو پیرامیټونه د حساب شوي شاخصونو سره سمون ونلري، ESP وضعیت د "احتمالي خطرناک" یا "خطرناک" په توګه مشخصوي او سموي.
د بریښنایی ثبات کنټرول هغه وخت کار پیل کوي کله چې په بورډ کې کمپیوټر د کنټرول له لاسه ورکولو احتمال سیګنال کوي. هغه شیبه چې سیسټم چالان شوی د ترافیک وضعیت لخوا ټاکل کیږي: د مثال په توګه ، په لوړ سرعت کې د بدلیدو په حالت کې ، د څرخونو مخکینۍ جوړه د سرعت څخه فلج کیدی شي. په ورته وخت کې د داخلي شا څرخ د بریک کولو او د انجن سرعت کمولو سره، بریښنایی سیسټم یو خوندي ته لاره مستقیمه کوي، د ټکر خطر له منځه وړي. د حرکت سرعت، د حرکت زاویه، د سکډینګ درجې او یو شمیر نورو شاخصونو پورې اړه لري، ESP غوره کوي چې کوم څرخ باید بریک ته اړتیا ولري.
مستقیم بریک د ABS له لارې ترسره کیږي، یا د هغې د هیدرولیک ماډلټر له لارې. دا وسیله ده چې د بریک سیسټم کې فشار رامینځته کوي. په ورته وخت کې د بریک مایع فشار کمولو لپاره د سیګنال سره ، ESP د پاور ټرین کنټرول واحد ته نبض هم لیږي ترڅو سرعت کم کړي او په څرخونو کې تورک کم کړي.
د سیسټم ګټې او زیانونه
په عصري موټرو صنعت کې، ESP بې ګټې د موټر د خوندیتوب یو له خورا اغیزمن سیسټمونو څخه شهرت نه دی ترلاسه کړی. دا تاسو ته اجازه درکوي په واقعیا سره په جدي حالتونو کې د موټر چلوونکي ټولې غلطۍ په تولیدي ډول اسانه کړئ. په ورته وخت کې، د سیسټم غبرګون وخت شل ملی ثانیه دی، کوم چې یو ښه شاخص ګڼل کیږي.
د وسایطو خوندیتوب تجربه کونکي ESP پدې برخه کې یو له انقلابي اختراعونو څخه بولي ، چې د سیټ بیلټ سره د تاثیر په پرتله پرتله کیږي. د ثبات سیسټم فعالیت اصلي هدف دا دی چې موټر چلوونکي ته په اداره کولو کې اعظمي کنټرول چمتو کړي ، په بیله بیا د سټیرینګ تغیراتو تناسب او پخپله د موټر سمت تعقیب.
د شرکتونو د FAVORIT MOTORS ګروپ متخصصینو په وینا، نن ورځ د سړک ثبات سیسټم نږدې ټولو موټرو ماډلونو کې نصب شوی. ESP دواړه په کافي قیمتي ماډلونو او خورا ارزانه ماډلونو کې شتون لري. د مثال په توګه، د آلمان د مشهور تولید کونکي فولکس ویګن یو له خورا بودیجې ماډلونو څخه، فولکس ویګن پولو هم د فعال ESP امنیتي سیسټم سره سمبال شوی.
نن ورځ، په هغو موټرو کې چې د اتوماتیک لیږد سره سمبال شوي، د ثبات کنټرول سیسټم حتی کولی شي د لیږد فعالیت کې بدلون راولي. دا دی، د سکيډینګ خطر په صورت کې، ESP په ساده ډول لیږد ټیټ ګیر ته لیږدوي.
ځینې تجربه لرونکي چلوونکي، د ESP سره د عصري موټر چلولو وروسته، وايي چې دا سیسټم د موټر ټولې وړتیاوې احساسوي. ځینې وختونه، په حقیقت کې، دا ډول حالتونه په سړکونو کې رامینځته کیږي: کله چې د سکډ څخه د چټک وتلو لپاره، تاسو اړتیا لرئ د ګاز پیډل د امکان تر حده وخورئ، او بریښنایی واحد اجازه نه ورکوي چې دا کار وکړي او برعکس، د انجن سرعت کموي.
مګر نن ورځ یو شمیر موټرې ، په ځانګړي توګه د تجربه لرونکو ډرایورانو لپاره ، د ESP بندولو لپاره د دې اختیار سره هم مجهز دي. او د سیریل تولید په تیز رفتار او ریسینګ موټرو کې ، د سیسټم تنظیمات پخپله د موټر چلونکي شخصي ګډون په ګوته کوي ترڅو له ډریف څخه ځان خلاص کړي ، یوازې په هغه قضیو کې بدلیږي کله چې د ترافیک وضعیت واقعیا خطرناک کیدی شي.
هرڅه چې د تبادلې نرخ ثبات سیسټم په اړه د موټر مالکینو بیاکتنې وي، دا مهال دا ESP دی چې د فعال موټر خوندیتوب په برخه کې اصلي عنصر دی. دا نه یوازې د دې لپاره ډیزاین شوی چې د ډرایور ټولې غلطۍ ژر تر ژره سم کړي، بلکه هغه ته ترټولو لوی ممکنه راحت او کنټرول چمتو کړي. برسېره پردې، ځوان موټر چلوونکي کولی شي پرته له دې چې د اضطراري بریک یا ډیر موټر چلولو مهارتونه ولري ESP وکاروي - یوازې د سټیرینګ ویل وګرځوئ، او سیسټم به پخپله "درک کړي" چې څنګه په خوندي او اسانه طریقه کې د سکډ څخه بهر شي.
مسلکي وړاندیزونه
د موټر چلولو مختلف سټایلونو او د موټر چلولو سټایلونو سره مخ شوي ، د FAVORIT MOTORS متخصصین وړاندیز کوي چې چلوونکي په بشپړ ډول د بریښنایی وړتیاو باندې تکیه نه کوي. په ځینو حاالتو کې (د موټر چلولو خورا لوړ سرعت یا د چلولو محدودیتونه)، سیسټم ممکن مطلوب پایلې ونه ښیې، ځکه چې د سینسر لوستل به بشپړ نه وي.
د عصري الکترونیکي وسایلو او پرمختللي امنیتي سیسټمونو شتون د سړک د قواعدو پیروي کولو او همدارنګه په احتیاط سره د موټر چلولو اړتیا له منځه نه وړي. سربیره پردې ، د ماشین په فعاله توګه کنټرول کولو وړتیا به په پراخه کچه په ESP کې د فابریکې تنظیماتو پورې اړه ولري. که چیرې د سیسټم فعالیت کې کوم پیرامیټونه ستاسو سره مناسب نه وي یا په ساده ډول ستاسو د موټر چلولو سټایل سره سمون نه خوري، تاسو کولی شئ د مسلکيانو سره مستقیم تماس نیولو سره د ESP عملیاتي حالتونه تنظیم کړئ.
د FAVORIT MOTORS ګروپ د شرکتونو ټول ډولونه تشخیصي او اصلاحي کار ترسره کوي، او د ESP ناکام سینسرونه هم بدلوي. د شرکت د نرخ پالیسي موږ ته اجازه راکوي چې په مناسب لګښت او د هر ترسره شوي عملیاتو لپاره د کیفیت تضمین سره د اړتیا وړ کار بشپړ لړۍ ترسره کړو.
