د غیر معمولي ټانکونو دور
د غیر معمولي ټانکونو دور
د مارک I په نښه شوي لومړني ټانکونه په 1916 کې د انګریزانو لخوا د سوم په جګړه کې د پیاده ځواکونو په ملاتړ کې وکارول شول. لومړی لوی ټانک برید په 1917 کې د کمبرای د جګړې پرمهال ترسره شو. د دې پیښو د XNUMXth کلیزې په مناسبت ، اجازه راکړئ د ټانکونو لږ پیژندل شوي ماډلونو او مفکورو یوه عمومي کتنه وړاندې کړم - ځانګړي او پاراډوکسیکل ډیزاینونه.
لومړني ریښتیني زغره لرونکي وسایط زغره لرونکي وسایط وو چې د XNUMX پیړۍ په لومړۍ لسیزه کې رامینځته شوي ، معمولا د ماشین ټوپک یا سپک توپ سره مجهز شوي. د وخت په تیریدو سره، په لویو او درنو موټرو کې، د وسلو او کیلیبر شمیر زیات شو. په هغه وخت کې، دوی ګړندي او په ښه توګه عمله د ټوپک له ډزو او شاپرنیل څخه خوندي کړه. په هرصورت، دوی د پام وړ نیمګړتیا درلوده: دوی خورا ضعیف کار کاوه یا هیڅ کار نه کاوه.
پاخه سړکونه...
د دې ستونزې د حل لپاره، د 1914 په پای کې په انګلستان کې، هڅه وشوه چې د برتانیا د جګړې دفتر افسران قانع کړي چې د کیټرپلر زراعتي ټراکټورونو پر بنسټ د وسله والو، زغره لرونکو جنګي وسایطو جوړولو اړتیا ته اړتیا لري. په دې لار کې لومړنۍ هڅې په 1911 کې (د اتریش ګونټر برستین او د اسټرالیا لانسلوټ ډی مولي لخوا) ترسره شوې، مګر دوی د پریکړه کونکو لخوا پیژندل شوي ندي. دا ځل، په هرصورت، دا کار وکړ، او یو کال وروسته برتانوي، ډګروال ارنسټ سوینټن، میجر والټر ګورډن ویلسن او ویلیم ټریټن، د کوچني ویلی ټانک (کوچني ویلی) یو پروټوټایپ ډیزاین او جوړ کړ، او کارونه یې پخپله د پټولو لپاره. دوی - د کوډ نوم ټانک لاندې پټ شوي. دا کلمه لاهم په ډیری ژبو کې د ټانک تشریح کولو لپاره کارول کیږي.
د 1916 کال تر جنوري پورې د مفکورې د تکامل په اوږدو کې، د مشهور الماس شکل لرونکي ټانکونو پروټوټایپ مارک I (لوی ویلی، لوی ویلی) جوړ شوی او په بریالیتوب سره ازمول شوی. دوی لومړی کس وو چې د سپتمبر په 1916 کې د سوم په جګړه کې برخه واخیسته، او همدارنګه په لومړۍ نړیواله جګړه کې د بریتانیا د ګډون یو سمبول و. د مارک I ټانکونه او د دوی جانشینان په دوه نسخو کې تولید شوي: "نارینه" (نارینه)، په 2 توپونو او 3 ماشین ټوپکونو (2 x 57 mm او 3 x 8 mm Hotchkiss) او "ښځینه" (ښځینه)، د 5 سره وسله. د ټوپک ماشین ټوپک (1 x 8 mm Hotchkiss او 4 x 7,7 mm Vickers)، مګر په راتلونکو نسخو کې، د وسلو توضیحات بدل شوي.
د مارک I ډولونه په ترتیب سره د 27 او 28 ټنو ګډ وزن درلود؛ د دوی ځانګړنه نسبتا کوچنۍ خولۍ وه، چې د لوی الماس په شکل جوړښتونو کې د اړخونو په اوږدو کې د زغره لرونکي سپانسونو سره ځنډول شوي، چې په بشپړه توګه د کیټرپلر لخوا یوځای ساتل شوي. دا زغره له 6 څخه تر 12 ملي مترو پورې ضخامت وه او یوازې د ماشین ټوپک له ډزو څخه خوندي وه. د ډرایو یو خورا پیچلی سیسټم، چې د 16 hp سره د 105 سلنډر ډیملر نایټ انجن لري. او د ګیربکسونو او کلچونو دوه سیټونه، د کار کولو لپاره 4 خلکو ته اړتیا درلوده - په ټولیزه توګه 8 عمله غړي - 2 د هر ټریک لپاره. په دې توګه، ټانک خورا لوی و (9,92 متر اوږد د "دم" سره چې د خندق کنټرول او بربنډ کولو اسانتیاوې برابروي، 4,03 متره پلن د سپونسن سره او 2,44 متر لوړ) او ټیټ سرعت ( اعظمي سرعت تر 6 کیلومتره / ساعت پورې)، مګر دا د پیاده ځواکونو د ملاتړ لپاره خورا مؤثره وسیله وه. ټولټال 150 مارک I ټانکونه ورکړل شوي، او ډیری، ډیری نور ماډلونه د هغې پراختیا تعقیبوي.
