د ټیسټ ډرایو VW Passat Alltrack
ټرایټلون ، کایټ سرفینګ او د سایه ډکي سکیینګ - د سوداګرۍ نړۍ کې بور کول له ډیر وخت راهیسې له فیشن څخه بهر و. موټرونه اړ ایستل کیږي چې پورته کړي ...
اوس هغه وخت دی چې د سوداګرۍ په نړۍ کې د ستړي کیدو لپاره فیشن نه دی. د لویو شرکتونو لوړ پوړي مدیران د ټرایټلون په لور روان دي، ملیاردان په کایټسرف کې له سمندر څخه تیریږي، او شاید هر دویم کس په الماریو کې سکی او سنوبورډونه لري. او د سوداګرۍ ټولګي موټرونه اړ دي چې د نوي غوښتنو پوره کولو لپاره ونیسي. دوی باید دمخه په آرامۍ سره نه یوازې دفتر ته ، بلکې بحر او غرونو ته هم ځان ورسوي ، او نه د پنځه ستوري هوټل پارکینګ ته ، بلکه د شیانو ګنډلو ته نږدې. وولکس واګن د سختو سوداګرو غوښتنو ته خپل ځواب لري - نوی پاسات آلټریک آل ټرین واګون.
ظاهرا ، البته ، د پسیټ آلټریک نور د رسمي جامو سره ورته والی نلري ، مګر که چیرې بدن په ځانګړي روښانه نارنجي رنګ کې رنګ نه وي ، نو د سکي مجموعې په موټر کې نه لیدل کیږي. دلته تلفظ شتون لري ، دلته تلفظ شتون لري ... لکه څنګه چې د کلسیم لید سره د بیرومیټر سره ښودل کیږي ، د کف لینکس سره د کف لاندې ښیې ، یوازې پوهه خلک په سوداګرۍ کې یو همکار - ډیوور پیژني ، نو په سیټاتټ کې خورا جوهر ندی ودریږئ ، مګر په اسانۍ سره ټاکل کیږي که تاسو پوهیږئ چې څه ګورئ.
د سوټ د آستین له لارې پمپ شوي بایسپس د غزیدلي ویل آرچ له لارې ګوري - دوی په څرخونو کې آرام کوي چې د معیاري موټرو څخه لوی دي. د ټولې سیمې سوداګریز باد ویلونه لږ تر لږه 17 انچه دي، او کله چې د ټایرونو سره راټول شي، دوی د عادي پاسات په پرتله 15 ملي میتره لوی قطر، او 10 ملی متره پراخ دی. دا، په لاره کې، د موټر د څو ځانګړنو په ګوته کړي. لومړی، د پراخ شوي څرخونو څخه مننه، دا ممکنه وه چې د ځمکې پاکول لوړ کړي. دوهم، د څرخ د سمون زاویې بدل شوي او د دوی اندازه د دې لامل شوې چې حتی د ګازو په موټرو کې د انجن سره نصب شي چې 220 hp تولیدوي. او د 350 Nm قوي DSG بکس شتون لري، DQ500، کوم چې تر 600 نیوټن پورې مقاومت کولی شي.
د پایلې په توګه، حتی د 140 hp سره د دوه لیټرو انجن سره د ډیزل خورا کمزوری نسخه. اعظمي تورک 340 نیوټن مترو ته رسي. او ترټولو پیاوړی پاسات آلټریک د 240 hp توربوډیزل وړاندې کوي. او 500 Nm - نور "نیوټن" پاسات تراوسه ندي لیدلي. د بریښنا د فابریکو دا انتخاب تصادفي نه دی: جوړونکو پریکړه وکړه چې د انجن غوره کولو په پام کې نیولو پرته، نوی آلټریک باید وکوالی شي تر 2200 کیلوګرامه وزن لرونکي ټریلر وخوري.
دا د داسې آلټریک انجنونو سره چلیږي لکه څنګه چې تمه کیده - د آلمان لامحدود آٹوبانز لخوا ثابت شوی. هرچیرې او تل کافي شیبه شتون لري ، او دا مهمه نده چې کوم ګیربکس او کوم انجن: یوازینی توپیر دا دی چې ایا پاسات به ښه یا خورا ښه ګړندی کړي ، او دا ټول په ساعت کې د 220 کیلومتره نښه ته نږدې د پام وړ دي. . د جوني ډیزلي انجن او "میخانیک" سره په موټر کې د ګاز پیډل په ګړندۍ فشارولو سره ، تاسو به د لومړني سرعت په پام کې نیولو پرته په شا کې د فشار احساس وکړئ ، حتی که تاسو د 180 کیلو مترو په ساعت کې د ګړندي سرعت احساس کوئ. هر راتلونکی موټور په ساده ډول حتی ډیر چټک او متحرک دی. د زوړ 240 هارس پاور نسخه څخه، په ټوله کې د سپورت موټر احساسات شتون لري.
د پټرول موټر خاموش دی او د ډیزل نسخو په پرتله ډیر په اسانۍ سره ګړندی کوي ، ځکه چې DSG "روبوټ" باید لږ ځله ګیرونه بدل کړي. په حیرانتیا سره، د ډیزل پاسات انجن غږ حتی د ګازو په پرتله ښه دی - جوس، ژور او هیڅ چیرینګ.
څه چې تاسو لومړی د موټر څخه د حرکت لیدو تمه کوئ ، کوم چې سربیره پردې د ځمکې پورته پورته شوی ، په کونجونو کې ډوب دی. د سړک څخه پرته پاسیټ په قضیه کې ، نه بخښونکي فزیکونه خپل نظر لري. مګر یوازې که تاسو د DCC فعال معطلي ترتیبات ته لاس ور نکړئ ، نو دا په نورمال حالت کې پریږدئ. د سپورت حالت ته بدلول په ریښه کې د ډیر رول ستونزه حل کوي ، له هغې وروسته د لوی سټیشن واګون د 174 ملي میتر پاکولو سره د ګرم هیچ چپلتیا سره په منحل لارې کې د آرک لیکلو پیل کوي. دا د XDS + سیسټم لخوا مرسته کیږي ، کوم چې داخلي څرخ ماتوي کله چې کونجینګ کیږي ، سربیره پردې په کونج کې د موټر سکور کول. په هرصورت ، له هغه وخته چې د Passat Alltrack څلور ویل چلوونکی لري ، XDS + په دواړو ګوټونو کار کوي.
بدبختانه ، په ازموینه کې د دودیز پسرلي تعلیق سره هیڅ موټر شتون نلري ، مګر انجینران وايي چې دوی فعال تعلیق ټونس کړی ترڅو د دې منځنۍ حالت د دودیز شاک جذب کونکو سره د موټر ځانګړتیا سره مل وي. د سپورت یو سربیره ، د آرامۍ معطلې حالت هم شتون لري ، له دې سره د پاسات آلټریک د بحر په څپو کې په خورا راحته بارج بدلیږي.
د ډیری اختیارونو سره سره، په روسیه کې، ډیری احتمال، دا د DSG "روبوټ" سره د پټرول پاسات آلټریک دی چې د اعظمي شهرت څخه خوند اخلي. دا ډول موټر په 100 ثانیو کې 6,8 کیلومتره / ساعت سرعت کوي، کولی شي د 231 کیلومتره / ساعت اعظمي سرعت ته ورسیږي او په ګډه دوره کې یوازې 6,9 لیټره ګاز مصرفوي. په هرصورت، پورته "ډیزل" د دې پایلو سیوري کوي: دا په 6,4 s کې "سلګونو" ډزې کوي، "اعظمي سرعت" 234 کیلومتره / ساعت دی، او مصرف یې یوازې 5,5 لیټره په هر 100 کیلومتره کې دی. د 66 لیټرو د ټانک حجم سره، دا ارقام په یوه ټانک کې د 1000 کیلومترو څخه زیات معنی لري. په ورته وخت کې ، یو څوک نشي کولی د زړه پورې حقیقت په یادولو کې پاتې راشي: د ګازولین انجن اعظمي تورک لا دمخه په 1500 rpm کې وده کوي - د ټولو ډیزل نسخو څخه دمخه ، او د دې تورک "شیلف" خورا پراخه دی.
البته، نه یوازې د نوي پاسات آلټریک بهرنۍ ډیزاین او ټیکنالوژي د یو ملګري څخه پرته له سخت چلند څخه توپیر لري. د موټر دننه هم ځانګړي ځانګړتیاوې شتون لري: دلته څوکۍ په الکانټارا کې د رنګ ګنډلو او په شا کې د آلټریک ګنډلو سره پای ته رسیدلي ، په پیډلونو کې د فولادو پیډالونه ، او د ملټي میډیا سیسټم سکرین کې یو ځانګړی آف روډ حالت شتون لري چې ښکاره کوي. یو کمپاس، altimeter او د څرخ زاویه.
د سړک څخه بهر حالت، البته، نه یوازې د ملټي میډیا سیسټم لپاره، بلکې د موټر د چیسس لپاره هم شتون لري. او پدې کې نه یوازې د شاک جذب کونکو لپاره ځانګړي ترتیبات شامل دي ، بلکه د ګاز پیډل فشارولو ځواب او حتی د لاک ضد سیسټم هم شامل دی. په دې حالت کې وروستی یو څه وروسته کار کوي، او د بریک کولو محرک موده او د دوی ترمنځ وخت زیاتیږي. دا اړینه ده کله چې په نرمه ځمکه کې بریک ولګول شي - د لنډ وخت لپاره بند شوي څرخونه د ورو کولو کې د مرستې لپاره یوه کوچنۍ غونډۍ راټولوي.
له بده مرغه، د سړک څخه بهر د ټیسټ ډرایو برنامه د میونخ په شاوخوا کې د جغل لاریو ته غیر مجاز سفرونو پورې محدود و، په کوم کې چې یو څوک کولی شي یوازې یو شی درک کړي: شاته څرخونه واقعیا په چټکۍ او د پام وړ فعالیت ته راځي. البته دا امکان نلري چې پاسات آلټریک به وکولی شي په خورا سختو شرایطو کې د ریښتیني SUVs سره سیالي وکړي ، مګر دا د هغه لپاره اړین ندي. پاسات آلټریک به خپله اصلي دنده سرته ورسوي - د مساوي اسانتیا سره مالک ته د خبرو اترو لپاره یا لیرې شالټ ته د سکی سره ، د سوداګرۍ ډوډۍ لپاره یا مستقیم ساحل ته د سرفبورډ سره - پاسات آلټریک به پرته له دې چې د شک کولو لپاره یوه ثانیه ورکړي دا بشپړ کړي. د سوداګرۍ طبقې پورې اړه لري.
